【HONDA】CBR400R CB400F 400X 26台目【400 Only】
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このバイクにサイドバッグを取り付けようと思ってるんだけど、やっぱサポートは必須なんかな？
バッグはドッペルギャンガーのターポリン１５Ｌ×２を考えてるんだけど。
いちおう、モトフィズのナンバープレートに荷掛けできるやつはもうポチった。 >>116
同意、簡単だから自分で取り付け出来ますよ ナンバープレートフックとタンデムステップをベルトで繋いだらサイドバッグサポートセンターの代わりにならんかな >>118
針金くらいの強度があればいけるかもね。
紐だと押されて意味ないよ。 >>119
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＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
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('A`) ホムセンの汎用ステーをベルト代わりに使えばいいんじゃね？
ノヽノヽ
くく ２０１６年式にスプラッシュガードいいのあります？
１８と１９年式はあるようですが Xにミツバのドラレコをお店で付けて貰ったぞ
アクセサリーバーにステーを付けてその上なのでケーブルがギリになるみたいだ
スクリーンにスマホホルダーとかが映り込んでしまうが、デカい画面で見ればさほど気にならないといった所か
リアカメラは箱のベースの裏側に貼り付けたので画面の上が多少隠れるが許容範囲かなと
あとETCも付けてるとシート下の工具が入らないので注意だ
https://i.imgur.com/lV7WU9A.jpg
https://i.imgur.com/dp0AJrz.jpg >>123
俺は前はクチバシの下、後ろはナンバー上のホンダロゴあたりにつけたよ。余計なものの映り込み無し。 >>123
うちも同じやつだね
前はフロントサイドパイプの下、後ろはウインカーの下あたりにちょうど台座がはまる場所があった
カメラが目立つのが嫌なんでパイプの後ろの方に付けたらフェンダーとパイプが上下に映り込んでしまったが
ナンバーは見えるのでいいかと妥協した >>122
おーやっぱりそうか
2018と2016年式は同一か ETC取り付けかんりょ！！
本体とサブハーネスで総額15kの作業でした^_^
次はブレーキとクラッチレバーの交換してETCのセットアップしておしまいや〜 自前取り付けいいなぁ。
不器用だから夢に頼もうかバイク用品店に頼もうか迷ってるけど、夢だとアンテナ見えないように取り付けて貰えるらしいから悩んでる。
安さなら間違いなくバイク用品店なんだろうけど。 >>129
たいていの場合、ふつうのバイク屋でもカウルの裏に取り付けてくれるよ。
嫌がるような店とは付き合いをやめればいい。 >>130
なるほど。試しにバイク用品店にできるか聞いてみます。
値段はまぁ、夢店より安ければ・・・ 400Xの最高速度ってどれくらいかな？
自分は120くらいまでしか出したことないです エンジン回転数とギヤ比から170km/hくらいだと、どこかで見た気がする。
乗る人の体重とかでも変わるだろうし。 >>136
海外仕様のCB500Xなら、速度制限ない道路で限界近くまでぶっ飛ばした動画があったな。
190ぐらいが限界じゃないかって言ってた。 >>137
176キロ@9500rpmらしい。
リンクは貼らないけど 「400X 6MTのギヤ比と加速・最高速 ｣で検索すると出てくるよ。 メーター読みなら170km/hくらいは簡単に出せると思う >>137-138
>>141
レスありがとうございます >>136
メータ175ぐらいかな
実際は-10の165ぐらい わかってるよ。庭でもサーキットでも、公道じゃなきゃいいよ 寒いし来年は電熱一式装備して気楽に走りたい
19年式の400Xってどこまで使っても大丈夫なんだろう･･･
近くの夢に相談したけど分からないと言われちゃったんだ測ってもらえるとこあるのかな 冬って燃費悪くなるよね？
俺だけじゃないよね？
25kmぐらいになるわ 37km/lが34km/lになった
4000-7000rpm常用 冬に燃費が落ちるのは当たり前だよ
つーか玄人好みのバイクだと思ってたけど初心者多いのか？ここ 夏も燃費落ちると言うけど
感じない地域に住んでた
ttps://news.livedoor.com/lite/article_detail/15963881/ 60,000km超えたあたりから、シーズンにかかわらず明らかに1〜2km/l燃費が落ちたな。 >>151
そやで
去年辺りからすっかり入れ替わった 夏に免許を取って、原2MT 乗ってます。
慣れてきたので 400cc と思いグラディウスを買おうとした矢先に、それのホンダ版みたいな 400F があるのを知りました。
既に生産終了のようですが、400R/400X とは外観が違うだけで中身はほぼ一緒とみなしていいですか？ 2013年式Rとはハンドルとフロント周り以外ほぼ共通パーツだった気がする
xはよく知らんけど多分似たようなもん 違いはこれでも読んで
http://www.mr-bike.jp/?p=45948
http://www.mr-bike.jp/?p=47784
グーバイクで見ても全国で20台ぐらいしか無いFが155のエリアにあるのかどうかが一番の問題かな ありがとうございます。
グラディウスと比較して、体感できるほどのパワー差はないだろうと思ってます。。
ギア表示がない、タコメーターがデジタル、ちょい軽い くらいですかね。
（もっとあるだろうけど）
400R は中古バイク屋でみかけたことあるのですが、このスレに来て 400X があることも知りました。
併せて検討します。 400Xのマフラーとかサスペンション変えた人いる？
興味はあるんだけどレビューが全然なくて困ってる >>159
振動少なくて長距離の燃費がよい
グラより楽かも 試しに400F乗りたければホンダの交通安全センター行けば一日中乗ってられるよ（有料だけど） グラから400Xに乗り換えたオレに言わせてもらうと、パワーの差は間違いなく感じる。ただ、それが理由でグラを選ぶ意味はない。 グラ400や400Fみたいなストリート系と比べると、400Xは少しジェントル過ぎる・・かも
現行CB250Rの400cc版があれば比較対象としては理想なんだけど 検討中ですが400x取り回しって大変ですかね？マンションの駐輪場が狭すぎてネックになってます。今のセローちゃんは楽ですが。 セローに60kgの人を乗っけたまま取り回ししてみれば 車高高い上にタンク容量17Lあるから満タンにするとトップヘビーになる。シート高もそれなりにありハンドルも幅あって位置が高いので、それなりの体格がないと駐車場とかの取り回しは大変 前後の重量のバランス良いからサイドスタンド軸に簡単に方向変えれる
そんなことしてて大丈夫なのかってのは、まぁ、そうね… 正直重いし取り回しは不自由
セローに慣れたら乗れないね >>167
サイドスタンド軸で廻すか、ブレーキかけてフロントサスを沈めて勢い付けて下げたりすれば問題ないよ。 乗りやすさでセローと比較したら殆どのバイク乗れなくなるでしょｗ 比較対象として適切なのは教習所のスーフォアだろうね
あれより少々重くて取り回しにくいけど、19年モデルはハンドルいっぱい切れるからどうにかなる
ついでに足つきは、スーフォアで両足つけてた俺が、ややつま先立ちになる程度 このバイク、取り回しは楽だけど、駐輪場には厳しいと思うよ。
なんといってもセローより車格が大きすぎる。 この系列は大型の入門バイクだと思ってる
特にRは重くて大きめだから、これに慣れておけば取り回しに関しては多少は気後れしないかなと 400X重いから、どうせならと筋トレ始めて筋肉付けたけど、やっぱり重い 教習所でお世話になったであろうCB400SFよりは軽く(感じ)ないか？ 教習車は、後ろのランプなど余分なのが付いてるからや こんなヒョロヒョロのおねえちゃんでもこれなのに、重いのなんの言ってる場合じゃないよ
https://youtu.be/XP2Vc1z-xNw?t=249 大型持ってるし重量もそこまで変わらないの多いから乗り換えはよく考える
考えた結果特に不満もないので見送るばっかり繰り返してる気がする･･･
物積めないとか乗り換え先の不便さばっか探しちゃうよ この人俺より10センチ以上身長低いのに股下1センチしか変わらないとね… 400ｘで取り回しきついとかホビット族か極度のガリ男くらいだろｗ
察してやれｗ ホビットな167cmの俺 だけど、
取り廻し余裕だし両足ベッタリ付くのが魅力的な400x
つーかもはやどうして免許とったのか聞きたいレベルの初心者さん居るね、、、 居てもいいよ。
バイク関係のスレは初心者とか若者を見下す風潮が本当に嫌い
昔は誰でも初心者の下手くそだったくせに偉そうにするのは、、、
頭の悪さが滲み出ているようでこっちが見てられない >>189
俺と同じ身長だが
まじで両足べったり？
オイラ足の指の根本しか着かんが 身長と股下は個人差あるし、体重も関係するやろ(笑) 足長いんでしょ、羨ましい。
俺なんか173なのにつま先立ちだw そんな短足人種の為に厚底ブーツがある
マラソンも今や厚底シューズやから、何も恥じる事はない 厚底ブーツよりも一回り大きい靴買った方が足つき良くなるよ。
靴下二重に履くなどすれば靴擦れもならないし 股下79だけど踵はつかんな、身長167で股下80以上だとモデル並みのスタイルなんだけどどんだけ足長いねん 400Xの方なんですが、リアを150/70に変更された方はいらっしゃいますか？
アナーキーアドベンチャーを検討中なんですが、使用感をお聞きできればありがたいです。 シートを開けるとバッテリーがあるのでそこからとってください^ ^ エアフィルターって取説に4万キロ交換って書いてあるけど
1万キロじゃ変えるのもったいないかな
2回目の車検出したら売られそうになってる まあフィルター外して掃除するだけで十分な気もする
汚れ具合にもよるから何とも言えんが 400xの見積もりしてもらったけどオプション付けまくって諸々諸経費込みで105万くらい
パニアは見積もりに入れてないけど付けるつもりだからさらに上がるし悩む値段だ そこまで行ったら誤差みたいなもんだからVストローム650にしちゃうか！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
