【HONDA】ハンターカブ CT125 6台目
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ハンターカブ復活?
東京モーターショー2019でコンセプトモデル公開予定
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 5台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577105110/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 素人感覚で質問するけど車高って低くなると何かあるの?
やたらみんな気にしてるけどスクーター乗ってたら曲がったとき地面を擦ったことあるけど >>571
だから荷台に10L携行缶積めって!
何処見てんだよ馬鹿 >>603
風の抵抗を減らし重心が下がるので最高速度が上がる タイヤ大きくしてマフラーガードの色を変えればなんとかなりそう >>614
思ったよりもスリムで良いね、キャリアもいい >>614
ごくろう
ベトナムキャリアとサブフレーム入れると
見違えるくらいカッコよくなるな もうクロスカブとマフラーの位置が違うだけになったなこれは奈良クロス株買ってマフラーだけハンターのやつ買ってつけたほうが安くていい >>616
うあ!
個人的にこのなんか置けそうなスペースはダサいな >>614
44万+諸費用からさらに19万使わないとカッコよくならんのか
悩むなぁ 何でもこなせる器用マルチなスタイリッシュイケメンから
不器用なずんぐりブサメンに変わってしまった
人で例えると
高価なレアフィギュア両手に握りしめてるブサオタク >>630
ぎゃくに考えろ
SV650買う金でなんとCT125が手に入ると >>614
やっぱフェンダーが低すぎてブロックタイヤ履かせると泥が詰まりそうだな
クロスカブが泥や雪が詰まるからブロックもチェーンもスパイクも使えなくて
普通の110の方が走破性が高いという残念な出来だったのに
ハンターもかよ 見た目で話題になったんだからさあ
コンセプトモデルからくずし過ぎ >>635
普通に考えれば暴落でしょw
>>633
動画で見ると案外ライトが小ぶりでいいね、これなら交換は必要ないな 椅子の下
雨が貯まりそう
パカって開いて収納があるとか
シルバーのメッキ何だろう 動画で見るとぜんぜんコンセプトモデルとの違和感がない >>614
赤だと多少は外装の変なデコボコが気にならないな
相変わらず東南アジア臭は酷いけど クロスカブ125で出してくれれば諦めがついたが
ハンターカブって言っちゃうとこれじゃない 個人的にはマットじゃない方がカクカクが目立たなくていい カブラの赤30000キロ乗ってたが退色してなかったから意外に赤がいいなと思い始めてたが限定色何か出るんだろうな カワサキが徹底的にベンチマークして似た車種出してくる
30万くらいで
それまで待て >>651
クロスカブ より最低地上高あるように見えるけど。 正直、これで欲しい
ベージュが艶消しなら最高だったけど、まだ許容 >>659
リアフェンダー伸びたのか
後ろから見たときめっちゃすっきりしててカッコ良かったのに 画像が出れば出る程
3.7L疑惑が高まるのだけども・・・ >>664
こんなの150キロも走れば充分じゃね? 正式に色補正した写真でベージュではなくカーキグリーンに近いって書いてるな
赤とカーキならどちらか検討する余地はありそう
サンドベージュぽいのは微妙だった これに50万円もだすなら、あと少したしてコムス買った方が幸せになりそうだな。 モーターサイクルショーで展示されるだろうから跨りに行くか >>665
>>666
いやC125は新車2600番台で購入しているんですよ
CTには全てに余裕の姿が欲しいんですよ
前に所有してたCT110にはそんなムードを感じてました >>616
うわぁ
タンク流用くせえ
流用じゃなかったらシート下は目一杯タンクになるはずだよね バイクは実際に見たらまた印象違うパターンもあるからなぁ
モーターショーでみたのはホント素晴らしかったけど スクショで申し訳ないがこうやってみるとあんまり違和感ないな
画像の質の問題?
https://i.imgur.com/pF9YaCy.jpg 写真で見比べりゃタンクが流用じゃないのは一目瞭然なんだけどねぇ
>>676
右側マフラーを写したいからじゃね?
左側はつべ動画に普通に映ってるよ 早まってクロスカブ買ってしまったユーザーの為にほんのりダサくしときました エキパイが短くなってサイレンサーに角度がついたのは残念 cc110廃止
ct125販売
cc50継続
この結果cc110の市場価値が跳ね上がる
この俺の予言記憶しておいてくれ >>681
なんのために跳ね上がるんだよw
ハンターカブ買うでしょ普通 まあ必要最低限にまとまってて良かったみたいな評価にはなりそうCC110 単にレトロな見た目のスクランブラーカブが欲しいならクロスカブベースで
カスタムした方が雰囲気的に完成度高い物できそう
絶妙にダサくてもハンターカブ風味のがどうしても欲しかったらCTって感じで ハンターカブなら下取り高そうだからマイナーチェンジとか新色でたら乗り換えても良さそう とりあえず、ライトカバーとFフェンダーをメッキに替えるかな >>686
コストカット以前にレトロ要素が消滅してるよなこれ
コンセプトモデルがコンセプトとして機能してねえ うーん、絶妙にダサい…
とりあえず、マフラーどうにかしないと… >>689
あーダサく感じるのそれか…
1番の特徴だったアップマフラーでかなり印象変わったからなぁ
それでレトロ感求めてない人はかっこいい言ってるんだな ずんぐりメタボキックじじいマシンに成り下がってつらい 俺はレトロ感を一切求めてないからクロスカブも今回のハンターカブもカッコいいよ
逆にコンセプトモデルは古臭く感じて、CT110知らない層は買わないだろって思う マフラーに関してはゴツめのカバーにしないと火傷したとかズボン焦げた弁償しろって言う今時のクレーマー対策なんだろうな
どっか気の利いたメーカーからノーマルマフラー対応の薄型マフラーカバー出ないかな 俺はデザインのことはよく分らんが絶妙にダサく感じるのは確か
何がいけないんだ
エキパイガードが異常に太いからか?
なんか知らんがせっかくのデザインがどこかで台無しになっとる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています