【HONDA】ハンターカブ CT125 6台目
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ハンターカブ復活?
東京モーターショー2019でコンセプトモデル公開予定
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 5台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577105110/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ほら言うじゃない、言いたいことも言えないこんな世の中じゃって 新興国は気候が温暖な地域が多いんでバイクに乗るには向いている
時々羨ましくなる ディスクブレーキ搭載、キックペダルあり、どデカいキャリア
これだけでも買いだわ
6月が待ちきれん あとデカいフロントキャリアもどこかで作ってくれると嬉しい コンセプトモデルを参考にパーツ開発すれば売れる
パーツメーカーも笑いが止まらんだろうなw >>753
有料テスターは今の世の企業戦略トレンドや 弁当とか呼ばれてるスペースって本来(以前までのデザイン)はあんなの無いの?すごいダサいとは思ったけど あの四角い部分は蓋を開けたら小物入れになってるらしい
カッパとか収納 でもあのスペースは缶ビールの6缶セットとか乗りそうだから使い勝手よさげ >>804
自賠責入れる所として用意されてる。
通は自賠責加入しないけど(厳密には1度は加入するが更新はしない) >>807
その通はクローズドコースや自分ちの敷地内て事か? 車高の低さなんなの?
コンセプトのバランスに目が奪われたのに。
あれじゃ 50ccのクロスカブとおんなじだよ。
って考えると、C125って完成度高いんだな。 たかが自賠責をケチるやつが高いだなんだとわめいてるのか、笑えねえな コンセプトの写真と今度の写真は
撮影状況も異なるし
フェンダーとタイヤの隙間も
確保されている様に見えないだけじゃないの
出てくるまで待ってみるわ C125ネオレトロ感満載だろ
ハンターカブはレトロ感もシャープさもなくなってしまったからなあ 所詮カブシリーズよ、コンセプトモデルで製造すると50万超えるんじゃない?
だから流用パーツ増やして結局しょぼくなっちゃったってね >>812
おそらく最低地上高は下がってない
エキパイの曲がり位置が下がったから車体全体が下がったように見えるんだろう 動画で見たらカッコイイわ
タンデムステップとかカバーとか余計なのは取っ払うけど
つか動画見てたらレブルSがほしくなったわ 最初はなんじゃこりゃと思ったけどヒートガードは変えれば良いし他は許容範囲なんでタンクが5l以上ならまあ良いかなって気がしてきた >>811
期限切れたら更新しないまま、公道を走る。
事故ったら切れてた分、遡及して納めれば支払わられる。(更新するの忘れてたテヘっ!)
事故らず一生を終えればその分の金が浮くって計算。
自分の人生を使って一般的なモラルとされるもの、秩序の踏み倒しを実践してやっているがかれこれ2000万位の金は浮いてるな >>825
切れている状態で走行したら道交法違反だよ。
1年以下の懲役または50万以下の罰金、違反点数が6点の一発免停。
ナンバープレートにシールあるから更新してなきゃ外からでもわかる。
後から払えばいいってものじゃないよ。 この手の奴には正論いっても会話にならねーよ、頭おかしいんだし 事故るなら電柱にでもぶつかって自爆してほしいよな
無保険のヤツに人身事故なんて起こされて
被害者が泣き寝入りみたいにだけはなってほしくない 便器の子バージョンが一番魅力的だな。どどめ色で出してほしい 任意保険入らないだけでも罪深いのに、自賠責無しで走るとか法律違反者は、フィリピンで国際運転免許証買ってレンタカーで走ってる中国人よりもクズだな >>825
田舎の山道走ってないで
都会の市街地走ってみろよ
自賠シール見て一発アウト >>825
遡及して納めることなんかできないぞ?
自賠責保険も民間企業が関わってるんだから支払っていない保険に対して保証する義務は無い
あと検問でナンバー見られたら一発で免停食らうぞ 10万安いクロスカブでいい気がしてきた
黄色かっこいいし 自賠責確認されるときはシールの有無では無くて書類で確認されるからな、、
あんなもん簡単にはがされて両面テープで張り付けれるしな、 自賠責無しで走るとかいかにもカブ乗りジジイの発想だな
通報はしないけどほっといてもいつか逮捕されるだろう クロスカブのアップマフラーが居た堪れないよ、ほんとに・・・ そうか!
クロスカブのアップマフラーで格好いいのを付ければいいのか!
まぁ付けばの話だが… >>841
大阪モーターショーで実機を見てからでも遅くないと思う 動画見ると艶消しのカーキグリーンかっこいいな
赤とどっちにするか迷う >>841
先行予約は値引きなしだからなあ
半年くらい待てるなら5万くらい値引き出来るやろ
乗り出し40にしたい キック無くてもいいから、チェ―ンカバー装備してほしかった キック要らんよね
一部のユーザーの声をメーカーが汲み上げてるのが意外すぎた
担当者は無能 ブスは3日で慣れる
ABS、キック、タンデムステップ省いた廉価版出してくれんかな 最初の写真をリークしたやつ無能だろ
一番カッコ悪いアングルでカーキの色味も全然違うし 新画像も見たけどやっぱ無理だろ。特にあのCC50的な短足ズングリボディと変なデザインのマフラーが死ぬほどダサい。街中で見つけたらどんなヤツがこんなのに50万も出して買ったのか気になってみちゃうかな。 フロントの改悪がホントに悲しいわ。フェンダーもう2cmくらい上げたいけど造り的に穴追加したりも出来なさそうだし、CT110の持ってこようにもアクスルが前にズレてるから入らないだろうし… 確かにマフラーだけはダサいね、一番肝心なところなのに 車高変わらんぽいのにいつまで短足言ってんだろうな節穴がいつまでも言っててウケる 明日バイク屋行って本注文してこよっと♪
欲を言えばGW前に手元にほしかったな
友人がC125を予約買いした店では値引き2万円って言ってたから
今回もそんなもんだろうな CC110買ったばかりでCT125出ちゃって、販売店の人は近々CT出るなんて教えてくれなくて、裏切られた気分の上に、下取り相場が下がったらケチも付けたくなるんじゃね?そうでもしないと精神のバランスくずれちゃうとか >>863
それはあるかもな。俺も最初はクロスを購入しようと思ったけど、マイナーチェンジ?の噂を聞いて思い留まったのは正解だったかも知れない。 動画見たら写真と違いすぎてワロロン
こりゃ欲しくなるな… フェンダー/タイヤ間はもう少し隙間欲しいな
タイヤの選択肢が広がるし 型番送りの値上げ醜いな。おまけに朝鮮ヨイショとかw エアクリーナーがコンセプトとにて似てて一安心
マフラーはステンレスだと良いなぁ
社外だとどれもうるせぇから萎える カーキってオリーブグリーンか
汚れ目立たなそうでいいんじゃね フェンダーフェンダーってうるせーな
そんなにイヤなら外して乗れば解決だろ >>868
マフラーはどう見ても鉄でしょ
ステンレスにわざわざブラックの塗装なんかせんよ いろいろ悩んだがオレはカーキグリーンを買うことにした
動画をアップしてくれた人サンクス >>859
マフラーとかは社外品で簡単に変えれるけど
Fフェンダーを少し上げるのって結構面倒なんだよな >>873
C125はステンレスなのに残念
社外マフラーの出口にパンチングシート突っ込んで音消すか… 俺は買うぜ
今乗ってるクロスカブが壊れる10年後くらいに ハンターカブも復活した事だし
次はスポーツカブでも復活させてくれ ハンターカブを慣らし運転するのに最適かも
「幅は1.7メートルだ。貴様は通れるか?」 最狭の険道「神奈川県道515号」、やっぱり絶対に通れなかった
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2001/24/news052.html#smartnews_nl コレ、TS808履けないかな、ロードタイヤでこの間隔だとフェンダーに干渉しそう… >>850
C125のチェーンカバーを無理やりつけよう. スーパーカブ110のフェンダーが一番オフ向けで
クロスやハンターがオフに不向きって開発者何考えてんだ >>847
動画が出始めて風向き変わってきたな、誰だよ初っ端にあんな写真写り悪い画像出したの(´;ω;`) いや、どう見たら風向き変わるのか。。。カモシカみたいなスリムさが魅力のハンターカブが、どう贔屓目にみても狩られる側の超えたブタちゃんなんだが。 取りあえずバイク屋でお話聞いて予約してきた。
まだ本契約じゃないけどね。 これはズーマー、PS250の兄弟だな
シート下の平らな部分がなんともださい これもうひと回り小さいとかっこいいよ
原二のサイズ感だとダサいわ かっこ悪いと思って買う気も無いハンターカブのスレに張り付いて文句垂れ流して暇なのかな
好きの反対は無関心なんだから普通の人間なら憎まれ口叩くほどストレスあるなら離れるよ
それともネガティブ書き込むお仕事…あ 重心低くてシルエットがもっさいし
サイドカバーがダサすぎてマフラー替えたらさらにダサさが目立ちそう >>854
セルとキック、どっちが要らねえかっつったらセルだろ。
林道を走ってて下手を打つことは稀にあっても、
街乗りしかしねえんならセル必須の場面なんてまずねえよ。
現物は両方着いてんだから今更云っても詮方ねえけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています