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【SUZUKI】GSX-R125 GSX-S125【NEWモデル】 Part13
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0001774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM2f-tFkv [36.11.225.182])
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2020/01/22(水) 01:53:54.07ID:RwiaAz8LM
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スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top

前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part12
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569669800/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0121774RR (ﾜｯﾁｮｲ 138b-M6Eo [27.121.187.169])
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2020/02/02(日) 20:49:13.89ID:VnDxSa7y0
どノーマルだと下足りねぇからギア比合ってないように感じるんだよな。
スプロケ変えるよりマフラー変えるほうが乗りやすくなると思う
0129774RR (ﾜｯﾁｮｲ 19aa-ZjM+ [60.68.114.199])
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2020/02/03(月) 20:21:06.86ID:SgzgwnY+0
>>127
価格は重要だけど、コスパって考え方で買った訳じゃないなぁ
乗りたい乗りたくないか、買えるか買えないかが大事だろ
0131774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MMb5-nVpt [134.180.3.123])
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2020/02/03(月) 21:07:30.41ID:L7XWkwHUM
>>127
コスパいいよね
他社は追従できない
0132774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89aa-2G11 [126.108.91.237])
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2020/02/03(月) 21:18:33.62ID:io4/ye4e0
正しくジスペケ(DOHC)の125というだけで購入する動機に十分だった
アルミフレームで10万円高かったとしても速攻買ってただろう
鬼コスパなのは激しく同意する
0135774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-fPbW [163.49.200.30])
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2020/02/04(火) 07:40:02.53ID:nznDC+jwM
世の中にはハイエース買ってレーサー積んで
自家用車とツーリング用大型バイクと美人の妻と可愛い子供と家まで
維持してる人がゴマンといるのにこのスレには
なんで貧乏人しかいないん？
0136774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM45-b+22 [36.11.225.179])
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2020/02/04(火) 09:04:12.26ID:/fhr5dwfM
あっ…
0137774RR (ｽｯﾌﾟ Sd33-jSzV [49.97.109.94])
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2020/02/04(火) 10:06:38.10ID:gS24jB9fd
>>134
KTMも忘れないで下さい
0138774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b41-XopQ [121.85.215.213])
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2020/02/04(火) 11:37:10.18ID:FEOtddDW0
>>122
おまえは勉強不足だなあ
GSX-R125とジクサー150は全然違うバイクだけど
GSX-R125とジクサー250とは特性は似てて全域パワーがあるよ
排気量二倍違うんだから当然
0139774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b41-XopQ [121.85.215.213])
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2020/02/04(火) 11:46:56.62ID:FEOtddDW0
と言ったら、ジクサー250なんて重過ぎて125のようにクイックに曲がれない　峠の下りじゃ125が速い
とか返してくるだろうけど、
それはライダーの扱い方が下手なだけ
重量としてはジムカーナ常連のVTR250と同じ重量だし(ジクサー250ネイキッドはもっと軽い)
市街地からサーキットまで、あの汎用性の高かったCBR250Rより軽くスペックは同程度だからな

GSX-R125では走行性能において、全域で勝てる要素はないよ
乗り換えればいいのに、といってもファミバイ特約は外せんか貴様らは　ファミバイ特約入れるかどうかがバイク選びの基準だものな？
0141774RR (ﾜｯﾁｮｲ f994-TmxF [118.241.248.229])
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2020/02/04(火) 12:01:25.56ID:8nEUe+ZE0
125と250は全然違うのはわかるが、なんでジクサー250なの?
250で軽快なの乗りたいんならスズキは外すでしょ
予算的なチョイスなら分かるけど
250ならカワサキだよね

でも125ならGSXじゃない?
バリタイのMTも日本に来ないし
0147774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1f3-S2hb [106.73.131.0])
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2020/02/04(火) 16:46:48.69ID:7+BFmtr60
GSX-S125は楽しいぞ
加速はお察しだがセロー程度にはいける
エンジンは125クラスでは断トツに気持ちいい、水冷DOHC4バルブは伊達じゃない
常に全力加速だが街中でスロットル半分も回せない大型と比べて全開上等、それが面白い

くねくね道を信じられないほど素早くクイクイ曲がれる
燃費はちょこちょこ1万回転以上回しても40km/Lは固い、11Lタンクで航続距離400kmオーバーや
おかげで高速道路使うときくらいしか大型乗らなくなったわ
0153774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbee-0ef2 [111.96.227.128])
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2020/02/04(火) 23:24:39.04ID:YHX1iIP10
日曜日S125納車されました
200km走ったけれども5500回転のしばり辛い
あと通勤用のおすすめシートバックありませんかねぇ
0154774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89aa-ZjM+ [126.186.205.80])
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2020/02/04(火) 23:49:49.36ID:6PfEbdXz0
>>153
A4サイズの書類を入れるだけなら15～18Lくらいのシートバッグなら大体平気
ノートpcを持ち運ぶとなると、シートバッグは選択肢が大分少ない
バックパックの方が安心かもね
0156774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bee-uqPE [111.96.227.128])
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2020/02/05(水) 06:58:04.16ID:oYM5XCVm0
>>154
>>155
レスありがとう
リュックでならし150キロ走った時、肩がもげそうになったのでシートバック欲しいぃって
意外と25㍑でなかなかいいのがない
週末お店で教えてもらった現物見てきます
0158774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0335-X1Lp [133.218.20.43])
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2020/02/05(水) 08:26:08.67ID:g/FqMxUB0
「デザイン的にこっちの方がカッコいいから」って理由でシートバッグ買ったけど
シートバッグの厚みを含めた高さまで足を上げてバイクをまたぐのがキツくかったw
結局リアキャリアつけてバッグを後席より後ろへオフセットして使ってる。
こんな事だったら初めからキャリア＆ボックスでよかったなあと後悔中。
0159774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-yffK [49.97.109.94])
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2020/02/05(水) 10:08:02.44ID:jrXDSiKYd
>>158
軽いンだから車体を傾けてから跨ぐのは？
0160774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-eNXp [163.49.210.149])
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2020/02/05(水) 11:20:32.88ID:l9ECjAGWM
俺も通勤用に増車でS125欲しくて覗きに来た
シートバックはバクスターのスパイダー使ってるのを流用しようと思ってる
今のバイクではステップにのって跨いでるけどETCが、シート下なので面倒
125ならETC無いしシートバック付けっぱでいける
0166774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b41-COAI [121.85.215.213])
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2020/02/05(水) 13:06:57.00ID:3Fb1ngOw0
シートバッグが乗り降りの際邪魔というのがわからない
0174774RR (ﾜｯﾁｮｲ cdf3-7Mh7 [106.73.131.0])
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2020/02/06(木) 17:10:35.54ID:nelMcSZg0
純正チェーンの伸びが早いので今日ライコでDID428VXに交換してきたが調整しろがほとんど無い（見えない）状態だったわ
初期伸びしたらどうするの？って聞いたらコマ数は間違ってないのでこちらではどうしようもないとの答えだった
ゴネてもしょうがないかと思って帰ってきたがどうしたもんか
0175774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-yffK [49.97.109.94])
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2020/02/06(木) 19:36:19.68ID:ewKclbTrd
大型や中型とのマスツーリングの時
千切られたりしない？
0176774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03ee-Zca7 [133.206.4.64])
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2020/02/06(木) 20:52:42.27ID:8LNXkbl70
>>175
中型なら食うがどうした？
0186774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-yffK [49.97.109.94])
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2020/02/07(金) 12:35:00.09ID:5FYEnUWJd
原付2種のマスツーリングの動画を見ると
スクーター、カブ、モンキー等の4miniが
多くフルサイズMTは少ない。
0192774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-nx+w [49.97.109.94])
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2020/02/07(金) 17:04:45.78ID:5FYEnUWJd
自己満足なら良いけど
他人を巻き込むとね
0193774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-nl7q [163.49.213.3])
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2020/02/07(金) 17:54:14.63ID:2paGi1S0M
ソロツーとか原付二種ツーの集まりにも参加するとそれはそれで楽しいよ
普通のツーリングなら流石に違うGSX乗ってるが
0195774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-nx+w [49.97.109.94])
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2020/02/07(金) 20:01:15.82ID:5FYEnUWJd
まあ…一人で頑張って
0197774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-L9ne [126.168.179.20])
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2020/02/07(金) 20:32:42.60ID:blzt6xSf0
別にソロでいいんだよ、ソロで
0198774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05aa-nl7q [60.65.209.200])
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2020/02/07(金) 20:33:40.56ID:h2AWJilP0
原チャリオンリーの会ならそこら辺は気にしなくて大丈夫だよ
下道のみになるけど別に特別遅くもないしあくまで道交法守ったツーリング前提だとね
カブとスクーターより遅いけど上り坂のみそれが逆転するし本人は楽しいしな
ここまで書いてて結局桶川あたり持ってった方が1番楽しいと思ったわ
0199774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05aa-nl7q [60.65.209.200])
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2020/02/07(金) 20:38:30.66ID:h2AWJilP0
ほんとにソロで気ままに回したり回さなかったりしてるのが1番楽しいと思う
良くも悪くも125規格にしてはしっかり作りこんであるからこそ出てくる悩みだな
0200774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-uvZY [163.49.206.205])
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2020/02/07(金) 21:00:20.23ID:h1HQ8MweM
え？カブより遅いの？
嘘でしょ？
0202774RR (ﾜｯﾁｮｲ cdee-EJUD [106.156.80.71])
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2020/02/07(金) 21:06:07.65ID:Txz2ZHti0
>>198
カブより遅いってまじ？
gixxerは試乗済でカブより大分速く感じてgsxはブン回せばgixxerより速いと聞いたので
s125をカブとの入れ替えで検討してるんだけど
0207774RR (ﾜｯﾁｮｲ cdf3-7Mh7 [106.73.131.0])
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2020/02/07(金) 22:21:50.70ID:+uxHeUns0
俺、去年C125から乗り換えたよ
（原ニのみの履歴→アドレスV125、初代PCX、ベンリィ110、Z125pro、GSX-S125 ）
加速、最高速、コーナリングスピードともに圧倒的（まあ所詮125の範囲でだが）にGSX-S125の方が早いよ

慣らし中の5500回転縛りならC125の方が早いかもしれんがそういう話なんかな？
0208774RR (ﾜｯﾁｮｲ cdf3-7Mh7 [106.73.131.0])
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2020/02/07(金) 22:25:06.15ID:+uxHeUns0
あ、C125書き漏らした、C125はZとGSXの間ね
ほぼ毎年原ニ買い替えてるアホです
GSXが楽しすぎてメインのはずの大型全然乗ってないわ
0210774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05aa-nl7q [60.65.209.200])
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2020/02/07(金) 22:45:56.99ID:h2AWJilP0
>>207
回転縛りというか上の通りにそこら辺の125ccと纏まって下道のストップ＆ゴーもあるツーリングしてる時かなぁ遅く感じるのは
ツーリング中だと法定速度以上の最高速とそこからの伸びは関係なくて国道以外はあんま飛ばなさないし関東だからそう感じるだけかも
のでソロツーか峠or桶川がこいつは1番楽しいに至ったっていう
0215774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05aa-nl7q [60.65.209.200])
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2020/02/07(金) 23:31:09.99ID:h2AWJilP0
>>212
あんま回転数意識してなかったけどそうかも大体スクーター系の後ろ走ってて40km50km道路も守って走ってたまにツーリングコース中に暗黙の了解というか集合場所決まっててその区間は道路上の40kmも50km越えようが自己責任でやれよみたいな
0216774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05aa-nl7q [60.65.209.200])
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2020/02/07(金) 23:51:17.01ID:h2AWJilP0
そもそも話がズレてしまってる気もするから訂正しとくと自分が書き始めた少し上に原二オンリーで走ると云々があったから反応した訳であって
普通の125と合わせて走るのが1番楽しい機体では無いって意味だったんだ
決してアンチくんではない
カブに関してはFIのエンジンキャブ弄れないの乗ったことないからカブニワカで引き合いにだしてすまんかった
0217774RR (ﾜｯﾁｮｲ cdf3-7Mh7 [106.73.131.0])
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2020/02/07(金) 23:54:45.52ID:+uxHeUns0
自分の場合、加速を意識してるときは
30km/hは2速以下、40km/hは3速以下、50km/hは4速以下というふうに走る
先が詰まってて真っ直ぐ流してるときは6速でダラーっとしててもいいけど
減速後に再加速するのが予想できるなら上記を意識して走ってる
もちろん気合入れて走るなら7000以下は論外だけど
0220774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-nl7q [163.49.206.1])
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2020/02/08(土) 01:15:50.22ID:+oAp498HM
集団で125ツーリング中だと発進が速いスクーターで、出しても50km位までだからマグナキッド君にはならないし大丈夫だろって事でしょ
でもR(S?)125でそれはあまり面白くないから峠かサーキットを本気で走った方が楽しいと･･･言わんとしてる事は分かる
0221774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1bec-TuHd [119.24.166.126])
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2020/02/08(土) 05:33:27.65ID:UpZ8T4dk0
>>220
首都圏ならそんなもんなのか
地方なら、75は出せるぜ
最高60の所が多いからな、タダ部分的に40の所があったりするから、ここで捕まると最悪だが、、
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