【SEROW】☆セロー・総合スレ☆149台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー:250セロー ファイナルエディッション(最終型・2021/9販売終了)
18セロー:250セロー 第3次排ガス規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため20秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆148台目【旧/ヌ/FI/18/19/】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576535571/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 消防署のセローのシュラウド売ってたら、2020の赤に付けて真っ赤なやつ作れるのにな。 >>58
私も’18のグリーンとオレンジに二票!
ファイナルの理想は 30thのような塗装も加わったメモリアルなグラフィックが良かった TLMの時代だがホンダが特納受注やめたため
フレームまでバラして全塗装強いられて泣いた知人のバイク屋(笑)
タンク・フレーム・スイングアーム・ボトムケースみたいなモノは普通の塗装屋は嫌がるんだよな
当時はバイク専門の塗装屋はなかったしなあ
たしか当時の消防指定色は下色白に赤を厚く塗る仕様だった様な
新車バラして塗装外注出してまた組む訳だから気を使うのはもちろんだけど
下ろしたエンジンやら部品も組むまで養生して保管しなきゃならんし
かなり高めの提示額で入札したんだが
回りのバイク屋が皆入札拒否して参ったと(笑)
そんな昔話を思い出した 省庁向けに納める品物は一般販売の4〜5倍の値付けの事も多いよね。 ファイナルのカラーって やっぱり人気なさそうだね
赤フレーム云々より グラフィックのモッサリ感が何ともね
デザインのヤマハだと思ってたんだけど 晩節を汚してしまったかな セロー250で錆びやすいとこと、対策何かありますか? >>112
ほぼ全体錆びる。
特にフォークインナー露出部、フレーム、スイングアーム溶接箇所。
塗装塗膜は薄いしメッキも薄い、コストカットの極み。 実際洗車した後は防錆剤が入った潤滑スプレーやシリコンスプレーしとけば
他のバイクと変わらない程度の錆びで済むけどな >>114
ならファイナルさいつよじゃん二度塗りしてんだろ? フロントフォークもメッキ薄いよね
油断すると錆びるわ 買って2年チョイでカバー付き青空駐輪だけど、錆びてる所って転けて傷付いた所以外はサイドスタンドの裏くらいだな
エキパイは早い段階で忠男管に換えちゃったし ファイナルエディション
中古市場では不人気かもね。色がアレなので セローに憧れた俺からしたら、低身長者が羨ましい。
シンプルイズベスト。
しかた無くラリー乗っているが、ホンダは便利すぎるんだよな。
これはこれでいいんだが。
エンジンはヤマハの方が昔から好みだったしな。
生産終了記念増車も考えたが、250増車ってアホの極みだしな。 225から250と迷ったけど一昨年KLXのファイナルがレッドバロンにあったから買っちまったよ
KLXの下取り良さそうなんでファイナル迷ってる ファイナルエディション人気あるねー。
こりゃ二年後にはプレミア価格だな。 情報操作に必死なのか、不安からでる虚言なのか
どちらにしても値上がりは新車維持したとして10年後かな。
2年後じゃまだ定価で買える プレミアって普通は手に入る台数が少なくなってからなんだけど
今ファイナルが人気だったとして大量に出回ったら将来プレミア付かないだろ
セローの中古なんか腐るほどあるのに そいつら、ずっと前から「最終型は値上がりする!」って叫び続けてる
ホメ殺し組だから相手にしちゃだめ ファイナルが大量に出回ったとしても、セローの人気を考えれば
まあそれなりの値にはなる
だが、プレミア価格までの値がつくにはいくつかの条件が揃わないといけない
それが整った上で、最終的には信用が値段を決めることになる
信用のないやつは信用のあるやつに利益を譲るしかない
さらには過去の相場が分かっている今だから、この車種は何時売れば高値になったと言えるが
人は欲に左右される生き物
相場が細かく上下していく中ピークで売り抜ける事こそ至難
つまりマイナスになるリスクもかなりある上に場所も取るものに投資するなんて無駄 マクドナルドのWIFI使ってNG回避してでもそういうことを書き込みたいんだろうなあ
一種の病気だよ ●村○海のカレンダーは数年後100パーセント値上がりする
2019のカレンダー(2500円)が一年寝かせて6000円-8000円ちょいで取引されてる
amazonで現在1500円、10個買って 15000円
1個5000円で売ったとして 手数料、送料差し引いて-1000円
純利益一個2500円 225のファイナルの値段見たら大体どうなるか分かりますよ
次が出たら同じような経過を辿るでしょう プレミアがつくとは思ってないけど225を250にしたのと規制でモデル廃止するのでは全く状況が違うのに何が分かるんだろうか >>134
あらそうですか、私には全く同じに見えますw
いや寧ろ、225から250への変化より差が無いかも セロー買っておけば、その内プレミアムついて、タワマン買える値段になるよ! ファイナルとwe二台体制になったけど、ステップのブラケット無いのな。直付けでそこら辺に落ちてた鉄片補強で萎えた。 >>123
WRのXを持ってるけど生産終了と聞いてダート行くならと考えたら増車したわセロー 新型セローが出ないように願うしかないな。ファイナルと言ってたのにもっと良くなって出て来たW800みたいに。 乗り潰ししたらもう次がないんです!
生産終了したらもう次が無いんです!!
だから大切に乗らないと。。 機械もそうだけど、機会も大事に。
セローで行ったあの道、この道、コケた道。 なんかセローって舗装路で加重掛けれてると感じられる数少ないバイクなんだよな 海外では販売し続けているから乗り潰しても逆輸入品に手を出せばいいだけ どうやらファイナルエディションが値上がりすると困る人がいるみたいねw >>155
緑にしました。
実車で見ると、赤も凄くカッコよかったから悩んだけど、オッサンが長く乗るには地味目な方が良いかなと。 赤もダサかっこいいから悩むけど
俺が乗ると只のダサい色になりそうで困る >>157
ファイナルエディションは値上がりするから大丈夫! >>153
東南アジアだか向けには生産を続けるんじゃなかったっけ >>156
なるほど!自分も悩んでるので参考にさせて頂きます。 >>157
ヤマハヤマハしててイイと思うんだけど、長く乗っててどっちがよりしっくりくるか悩みます。 >>163
写真で見てた時は、緑一択だったけど、実車の赤はスマートな色でマジ良くて揺らぎました。
近くで見れる所があると良いですね。 なんで買ったとかイイとかいうレスはだいたい句読点ついてるんだ? 句読点があるとデータ化がしにくくなってまとめサイトが困るんだよ 逆に煽りとかステマとか
何らかの利益のためにレスを増やそうとしている奴に
句読点使ってるやつが多いような気がするんだが
そう言う類いのレスをしているやつがまとめサイト対策をしているとはちょっと考えにくい 句読点使って批判される
こんな世の中じゃ、
ポイズン。 あまり書き込まないから気づかなかったけど句読点って誰も使わないんだな
作文の習慣でつい打っちゃうけど、改めて見てみると違和感あるね。 >>172
お前、下らない事気にするんだな。生きにくくない? ながいぶんしょうをかいぎょうなしでうってみたらくとうてんはひつよう
長い文章を改行無しで打ってみたら、句読点は必要。 みなさんは、値上がりと言っていますが、
投資の様な感じでの購入なんですかねー?
わたくしの場合は購入したら、もう乗り潰すつもりで、転売とか全くかんがえてないのですが。
もし転売も視野に入れた購入なら、
とても大事に乗らないと折角の価値も下がるのでしょ?
せっかくのマウンテントレールなのにもったいないなーっ ファイルエディションはアホほど生産する言うてるやん トリッカーとかSRはどうなっちゃうんだろう?スレチだけど OFF車でホイールがオレンジってのは SEROWくらいかなって思って(他メーカーでは無いよね?)
2019の新車を昨日 契約してきたよ
並んでたFINALもこれまで検討してきたけど メカに新しいものが無さそうだし
グラフィックが気に入ったものの方がいいかなって最終的に決めたよ 14モデルを6万キロ乗って手放したけど
エンジンは快調そのものだった
10万キロくらいが設計寿命じゃないかな 久しぶりに夜乗ったら純正ライトの暗さに驚いたこんなに暗かったっけ? メッキシリンダーでカムシャフトはベアリングで受けてるから
寿命は案外長いかもね >>180
すでにファイナルエディションは定価販売です。
生産終了となり各店在庫切れなる少し前からジリジリ値上がり。
これ確実! 最終モデルだけど生産終了なんてアナウンスあったか? >>189
ァイナルエディションと言いながら3年ほど製造し続けたりw 継続生産車は21年10月1日にはABS義務化
だからそれまで 値上がりは分からんけど、生産終了までにバイク屋が店舗在庫として大目に注文する事はあるんじゃない?
確実に売り捌けるでしょ。
値上がり厨はそことも戦わなきゃならないね。 >>185
下取りどの位だった?
ウチのも丁度同じくらいでV-STROM650増車するからセロー手放すか迷ってる 客は勝手なこと言うけど
法規制とデザインの狭間で設計者は苦労してんだな 今年の6月末までの生産だと聞いたんだけど
absの前に灯火等の規制にかかって生産出来ないって話が無かった? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています