【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.42【SC54のみ】
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冬から春に向けてゼログラビティのスクリーンを付けた
ハリケーンのハンドルセットバックスペーサーも付けた
車用だけどレーダー探知機も付けた
メッシュジャケットも新調した
そしてこないだメッシュシートカバーも手に入れた
そして緊急事態宣言という仕打ち
今日は耐えかねて近所を軽く流してきたけどちょうどいい気候でやっぱり春のバイクは最高だ エキパイって何を使って磨けば綺麗になりますか?
オニュニュメのおしえてくだしあ チタンではないです、純正のままです。
https://i.imgur.com/sDgqBkK.jpg
こんな状態になってるんですが、磨いて綺麗になりますかね? 全然余裕。
手間を惜しまなければガスケット買っていっそエキパイから外してやってもいいかも。 >>282
ヨシムラのステンマジックはきれいになると聞く
ピカールとかで歯が立たなければ試してみては?
スペシャルエディションかっこええのうw
俺も本当は2015のスペシャルエディションが本命だったけど受注期間過ぎてて結局赤白にしたのよなー ビニール製の作業手袋してステマジ塗りたくってやればピッカピカ。 ありがとう!
ヨシムラのステンレスマジックをモノタロウでポチります 別にスペシャルエディションでも何でもないが、現行の黒は渋くて良い感じ。
ストライプがうまく黒を際立たせている。欲しくなるなぁ・・・。 >>288
国内専売だしコロナ騒ぎで廃盤なるかも…買うんだ! このままカタログ落ちする可能性は高いよなー
白バイはFJ1300Pがあるし、教習車はNC750Lがあるし
400はともかく、1300はホンダの意地だけで作ってるようなもんだし
Made in JAPANとか国内専用モデルってのに価値を見出す人は
買っておいたほうが良いかも >>295
だって、俺の金じゃないしwww(みんなの心の声) 14年前に頭金20の5年ローンでSB買ったわwww
途中で一括返済したけど 俺もCB1300SF欲しいし金も用意できてるけど、こんな状況だし買うのためらってるよ。 この先のライダー寿命の残りを考えたら無理しても買うのか良い。今買わないともう二度と買える機会は無い。 比較的新参者の自分にはそのコピペ知らんわ。是非とも見てみたいもんだ。 初めてバイクをこかしたわ
スタンドの掛かりが甘くて離れた瞬間のガシャーニング
スライダーとサイドバッグ付けてたからミラーに傷が付いただけで済んだからよかったけど
てかやっぱりこのバイククソ重てえなw >>304
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや?』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はローンを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ! >>305
いやそれ怖いわ。子供でも通りかかったらおもうとぞっとする。 >>305
腰やられなかった?
やられたら腕のいい整体ね
お待ちしてまーす >>306
今のネタだと
お前が我慢している間に、俺の愛車は生産終了している
この可能性くっそ高いんだよな
まあ買うなら2022目処だよ >>307
言われてみればマジでそれはあるな。気を付けんと
>>308
腰は元々ガタガタです おまえは嫁が出来て子供が産まれ幸せになってる。
俺は、、、 >>311
嫁が出来て子供が産まれるとバイクに乗れなくなるで。
オレは必死で維持だけはしたが。 いつもは自転車で3分の通勤を今日はCB1300すぅぱぁぼるどぉるで来たで
仕事なんだから不要不急の外出じゃないんだからね!変な勘違いしないでよね! >>312
嫁が出来るとバイクに乗らず嫁に乗る機会が増えるだけだろ 女ってやっぱバイクにまたがってる時、男にはない性的快感があるのかね? 中学生どころか35才独身素人童貞で色々と
コジらしてるからこれまた厄介なんだよな 小学生の女の子がやたら一輪車に乗りたがるのはあの感触が気持ちいいかららしい >>317
ロードバイクの方がンギモヂィィでーす♪ CB1300生産終了の噂があちこちから聞こえてくるが実際どうなんだろね?
CB-Fコンセプトも発表されたし気になるっちゃ気になる CBOMで以前社長がCBは残していくと言っていたからとりあえず今の社長のままなら無くならない その”残す”CBってのはCB1000Rの事
空冷のCB1100系とSC54系はいつ廃盤でもおかしくない
悲しむネオクラ好き用にCB−Fコンセプト打ち上げてみたって感じか CB1000Rのエンジン特性からするとどう足掻いても1300SFとは違うバイクになる
具体的に言うとトルクが弱い
ホーネット900やCB1000SFの後継だと言われて1000Rに乗せられても違和感はないが
1300SFはやはり特別だ
やるならSC54でなくともCB1350とかでどうにかしてほしい
それで燃料タンクを23Lぐらいにしてほしい
450kmぐらい走りたいねん 1300と言いながら1284ccと少し内輪だから、これをフルスケールにして電スロ諸々すれば規制は通るかも
ただ現状は国内専用車、HONDAが今更開発費掛けても商売にならないと判断したら苦しいだろうね モノサスはシート下が狭くなるからなぁ
俺はとにかくクルコンが欲しい モノサスだと小さめので良いからトップケースが欲しくなるなあ
ロンツーはデカいパニア付ける 軽いのが欲しけりゃこれでなくても。。。。
重さが悪とは限らない 一昔前のビッグネイキッドは250sぐらいだったからなあ
確かに一層重くなってはいるんだよね 当初はSC40より大分ダイエットしたのがウリだったはずなのに、SBについてはいつの間にかその重量になってしまってるという GSX、ペケじぇー、ダエグみーんな消えたもんな…懐古主義かもだけど、自分の中でのバイクらしいバイクで残ってるのコイツだけだもんなぁ…起こせる限りは乗る そうは言ってもホンダも商売だからね〜
で、生産中止が決定するとゼファーやWR250、B-KINGみたいに
高年式中古の値段が跳ね上がる と ツインサスは維持して欲しい
シート下スペースって何気に結構便利なんよ。ユーティリティに優れるのもこのバイク良いトコロ シート下にはパンクセット&電動ポンプ、ドラレコ本体、ETC、ナビ等の各種束ねた配線がごちゃごちゃ入ってる。 デブサイズの本格的なカッパも入ったしなぁ
今乗ってるNinja1000なんて書類入れるのも一苦労だよ >>336
自分ではこのバイクは懐古趣味と言うほど古くは見えないんだけど、
ダブルクレードルフレームにツインサスってそんなに古臭く見えるんかなぁ。
残念…。 >>343
デザインが古臭いとは言ってないんだが。自分がガキ〜10代の頃の70〜80年代を引きずっているデザインだけどな 古く見えるかどうかは若者がどう思うか
おっさんは自分らが若かった頃に乗ってた形だから古いと思うはずもない
趣味だから他人の目とか気にせず乗りゃいいんだよ >>344
>>345
ちょっと表現が適切じゃなかったな。懐古趣味ってのはCB1100が担ってるところで、
CB1300は構造こそ伝統的ネイキッドだけど充分に現代的だと思ってたんだよね。
でも確かにそれはオッサンの認識で若者からはそうは見えないのかもね。
このスタイルを貫いているのは今やホンダだけだし、このまま消えていったら残念だなぁと…。 今のネイキッドっていわゆるストファイ系に移行してるからCB1300みたいなのは昔ながらのネイキッドの進化系ってことだよね
ストファイも嫌いではないがやっぱり俺はこっちのスタイルの方が好みだな
あと今のバイクってなんでテールカウルが尻切れになってるのがおおいんだろうね? >>347
そらそうだw
まあ、贔屓の引き倒しみたいなハナシよ >>348
確かに、おケツがスースーするデザインが多いね。ネイキッドって意味ではただしいんだろうけど 案外カワサキは機を見てダエグを復活させるんじゃないだろうか。
このご時勢にクォーターマルチを復活させるぐらいだから、そうなってもおかしくないような気がする。 今のCB1300の純正マフラーって良い音すんな
白バイ走っててまるでカスタムしたかの様な音させててすげー違和感あったわ 純正マフラーそんなにカッコ悪いかなあ?コンパクトで良いと思うけど 後ろの黒いプラスチックみたいなのが…というよりエキバイの取り回しが〜2007の方が良かったですね。 ただ材質は安いステンレスだから茶色く変色
かっこ悪いから結局マフラーかえた
昔のネイキッドはノーマルでもメッキがピカピカしてたような気がする
その後乗り換えたZZR1400のノーマルマフラーは
もっとひどかった
カウルをのぞくと見えないタコ足部分は赤く錆びてて酷かった 2009年式だけど俺もエキパイには苦労した
ステンマジックとボンスターとピカールでヤケと戦ってきたけど
最後は疲れて社外に変えた
今は水拭きだけで済むからすごく楽になった 空き缶くわえながら単車乗ってた俺のセンパイは
えっぺっくす乗っててコカ・コーラの缶をマフラーに刺してあった
ただ、飯も食わずにずっと空き缶くわえて深呼吸してたな
日に日に痩せていってたけど、今どうしてるだろう... 当時のヨシムラサイクロンにサイレンサーから鉄パイプ突っ込んで走ってたわ。 数年すればこのバイクも旧車会が魔改造して乗り回すようになる >>365
バイクがへんぴな道で止まってて
気になったから引き返して声をかけたんだよ
よく見ると思いっきり旧車会で
つい暴走族ですか?
と聞いてしまった・・・
気まずかったよ >>366
もうちょっとオブラートに包んで聞きなされよ(~_~;) チェーンのたるみ調整するのだけどセンスタ掛けて調整する?それともサイドスタンドで?はたまた自分でまたがって誰かにたるみ幅見てもらって調整が本当? >>369
どのやり方でもそれぞれに合ったたるみ幅で調整すれば良いんじゃない?
ちなみに私はサイドスタンド派です 車重+体重のかかったたるみ幅とセンスタでの無付加でのたるみ幅ではスイングアームの角度が違うけどこの差はでかいと思う。 もう10年乗ってるから指で軽くチェーン持ち上げれば貼り具合は
大体わかる あとは”音”でわかる 今日は暑かったね
道に表示される気温計が31度だった
このメーターも外気温表示できるけど、もっと手元に表示切替のスイッチがあればいいのに、
メーター下のポッチはちょっと不便だよな 温度計かトリップしか使わないから、あんまり気にならないけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています