【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part8【17-】
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2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ
公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
前スレ
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part6【17-】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538450106/
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part7【17-】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538456120/ 国内仕様の本当の姿は僅か95PSのモッサリツアラーw
各社フルパワー仕様のリッターSSの比較動画
Duelo a 300 km/h: Panigale, R1, ZX10R, S1000RR, Fireblade y GSXR 1000
http://www.youtube.com/watch?v=-Ycg4ynxVpI
敗者は最モッサリのCBR1000RR w
SC59国内仕様はもっと悲惨で180km/h規制と実測95馬力のモッサリ去勢エンジンが載せられている。
アメリカ向け仕様での比較テストの評価
「スポーツライダーマガジン」誌スーパースポーツ比較記事
http://minkara.carview.co.jp/userid/313241/blog/27672412/
これがCBR1000RR SC59の現実
https://www.youtube.com/watch?v=iBkQlhuPQtw
ちなみに他SSは全車299km余裕の到達
SC59は180km/hのリミッター外してもモッサリはこれが限界w
2011/05/13 にアップロード
ホンダのCBR1000RR(SC59)は、国内仕様の118psですが今回の最高速は、5分20秒付近に映っています。
やはり国内仕様、非力なだけあって250キロ付近からスピードの上がりが鈍いです。 >>430
魔改造してレースしていたのは日本くらい
正立フォークに貧弱なブレーキ
しかもヘルムートがRC30で使用したタイヤはメッツラーME Z1(黎明期のスポーツラジアル)
ZX10Rが使用したタイヤはバトラックスレーシングR10
R10はバリバリのレース専用タイヤで公道での使用は不可能
よって購入するには使用する日や使用する場所イベント名など提示する必要あり
まあリッターSS乗りならこんな常識知ってたと思うけど
30年近く前の一般タイヤとレース専用タイヤじゃゼロ戦とF15くらい戦闘力が違うわな
https://i.imgur.com/j7xcl.jpg
https://live.staticflickr.com/4107/5073434784_e24ff1560c_b.jpg
https://www.webike.net/sd/21832536/ ホンダCBRは昔からモッサリSS愛好家の為のバイクだった歴史があるw ホンダはモッサリなユーザーが嗜好するモッサリしたツアラーですねw でも殆どの一般ライダーはモッサリじゃないとコーナー出口で開けゴケするでしょ? ホンダCBRは昔から下手糞なモッサリSS愛好家が好む
モッサリした新車を引き取って店を出て直ぐアクセル開けゴケw
https://www.youtube.com/watch?v=kVU3SePVkks これはSR77でもないしSSでもない。
どうしてもってんなら例のアレを貼るべき。 >>440
その電池みたいな型番SR77って何やねん? SR77ってのは不明
SR44は酸化銀電池
SC77はモッサリw ホンダの場合は、V型エンジンのVFRは本気モードで作った事があったが音が不評w
そして直4のCBRは昔からもっさりSS愛好家のための音だけのバイクなんだからw >>449
でも、SC77よりも街乗りでモッサリw
サーキット以外では最も無用の品 ホンダのSS乗りはウイング店に沢山お布施するよねw
https://www.youtube.com/watch?v=kVU3SePVkks&feature=youtu.be&t=173 モッサリしていてもホンダ乗りは満足しているんだよなw
用途がツアラーなんだから。 SC77sp 80万なら買うよ
東京で受け渡し希望 SC77はヘタッピにも乗りやすいSS型ツアラーなんだぞw モッサリとしたホンダ車にはスーパーカブのようなレッグシールドが必需品だw SC57スレにはこの粘着キチガイが居ないから笑えるなww 他社比で常にモッサリしているというモッサリ愛好家ユーザーが嗜好する
ホンダのリッターSSに乗っている時点で笑われているから心配無用ですw N-BOXとフリードとベゼルしか売れていない経常赤字企業
スーパーカブと軽自動車とミニバン専門メーカーがホンダwですよ。 >>460
4輪は赤字、儲かってるのは東南アジアの2輪だけ。 アジアのバイクがホンダを支えている
富裕層向けヨットをヤマハ発動機を支えている リアキャリパーブレンボにしたのでマスターもブレンボにしたいと考えているのですが
良さげなのが見つからずリアマスターブレンボにしている方が居たら情報ご教授ねがいます
あわよくば今よりピストン径は大きくしたいなと モッサリは足を引っ張っているw
4輪は大赤字だしね。
だから本駄偽嫌興行は経常赤字なんだよね。 アジアの2輪が支えているのならば、
モッサリリッターカブには、ハンドルカバーとレッグシールドとフロントシールドとリアキャリアとBOXはホンダのカブ車には必須アイテムw やっぱり憧れのSC57スレは荒らそうとはしない粘着キチガイにワロタw
新しい型が憎くて仕方が無い事が確定しましたww SC59から10年以上嫉妬に狂って粘着してるマジの狂人にはそんな理屈通用しないからw
次スレはワッチョイ有りにすれば害虫避けになるから寄り付かなくなるよwww いくらモッサリしていてもホンダ乗りは満足しているんだよなw
SC57であろうが、SC59であろうが、SC77であろうが、SC82であろうが、
モッサリツアラーなんだから。SS風メガ盛りッターカブw
その中でも、SC59前期国内仕様が最モッサリのツアラーWってだけだよ。 最モッサリは94psしか無いSC57なのに、憧れだからSC57スレは聖域だから畏れ多くて荒らせ無い模様www
バレバレの見苦しい言い訳より「論より証拠」の諺に勝るモノはありませんなwww SC59は実測僅か95psの国内仕様のCBR1000RRはお笑いネタ過ぎるw
なんせ180km/h規制で到達時に実馬力は僅か95馬力弱なんですw
しかもこんなアホみたいなツアラーなギア比w
http://m.blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/12829462.html
最モッサリなんですけれどね。 憧れのSC57が最モッサリ確定だからってSC59の話題にすり替え必死なバカにワロタw
カタログでSC77の半分以下の94psぽっちなら実測で75ps位のショボくて惨めなモッサリで決まりなのにwww >>472
SC80が100psオーバーだから当時の規制でしょうがなかったんや モッサリばかりで売れていない経常赤字企業なホンダw とは、憧れのSC57のスレでは口が裂けても言えないコイツwww 現実を直視してみたらコイツにとってやっぱりSC57スレは聖域らしく荒らしてませんでしたww
まさに論より証拠ですなwww ヤフーブログなんてとっくの昔に終わってるのに、自信たっぷりのドヤ顔で無意味なリンク張って
バカ丸出しではしゃいでる、現実が全く見えてない哀れな池沼に腹の底からワロタwww ホンダの最新型リッターSSのスレはいつも荒らされてる気がするわ
57とか954も発売時は荒らされてたの? 不遇でつらい人生を送ってるとその吐け口で粘着嫌がらせをするまで落ちぶれるんだろうな…
幸せな人生を送ってるならそんな事をする発想すら起きる訳も無くw
しかしバイクに何年も八つ当たりとか相当屈折&歪んだ惨めな人生だねぇ… しかしホンダのモッサリしたリッターツアラーのバイクに乗るとか相当屈折&歪んだ惨めな人生だねぇ… 図星で何も言い返せないから相手に言われた悔しかった事をパクるしか無いモッサリオヤジにワロタw そのパクリを憧れのSC57スレでは当然口が裂けても言えず、自分の巣であるモッサリスレで
あたかも自分で考えた様なフリして、図々しくほざいてたモッサリオヤジwwww モッサリモッサリうるせえな
自主規制当時の車両はみんなモッサリだったろ
今は十分速えよ リッターSSなのに僅か94psしかないSC57の大ファンであるモッサリオヤジの自虐ネタだよw
尊敬するオーナー達がリッターSSいるSC57スレでは畏れ多くて言えないらしいww
しかしミドルクラスツアラーのCBR650Rより低馬力なリッターSSってwww と、未だに憧れのSC57が買えないモッサリオヤジが悔し紛れに申してますw
でもSC57スレではそんなグチは決してこぼしませんwww ずっとモッサリスレで自己隔離が出来てたのに、
ボケが進行してすっかり徘徊グセついてしまった
モッサリオヤジにワロタwwww ホンダのリッターSSにはスーパーカブのようなモッサリとした趣があり
それらはギガ盛リッターカブと言われ揶揄されている。
ホンダが好きな頭がモッサリなライダーはモッサリツアラーじゃないと
全く安心できない自虐ネタw モッサリオヤジが訳の分からない事をほざいてどうしたんだろう?と思ったら、
自虐ネタとバカにされた事を根に持ってそのフレーズをパクリに徘徊してきた訳ねww
当然の事ながらモッサリオヤジにとって神スレにあたるSC57スレには同じカキコは
死んでも出来ない模様www ホンダのリッターSSなんかは乗らないでしょw
選択肢の候補になる事もないよ。
いつもいつもモッサリしているから。
ホンダが好きな頭がモッサリなライダーは
モッサリツアラーじゃないと不安なんでしょw いつもホンダガーなんてバカ丸出しでほざいてるがモッサリ荒らしするのはピンポイントにこのスレだけww
モッサリオヤジが1ワッチョイ無しのSC57スレをモッサリ荒らししないのは、神スレと崇めてる何よりの
証だねwww 選択肢の候補になる事もないバイクのスレに毎日べったり張り付いで荒らしてるのは結局嫉妬と羨望な訳でw
モッサリ爺さんがいつも言ってる事とやってる事が真逆だからそう変換して考えると全ての辻褄がピタリと合うw メガ盛りッターカブにはハンドルカバーとレッグシールドとフロントシールドはホンダのカブ車には必須品w 完璧に論破されたバカは現実逃避する為に、このように世迷いごとをほざき出すという見本www ここってSC77のスレだよな?
SC57のモッサリ話は他でやれば?
いいかげんウザいわ 教えてください。
アッパーカウルを外したいのですが、メーター裏のボルトを外すことができません。
外し方ご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教示のほどよろしくお願い致します。 >>500
ホンダ車なのですからSC77もモッサリですよw という様に、キチガイ度の高さと粘着度は比例してる訳ですw というようにモッサリ脳でなければモッサリしているホンダ車は最初から買わないはずですよw
頭がモッサリなライダーは、ホンダのモッサリツアラーじゃないと運転が不安なんでしょw CBR乗りってのは下手糞で250ccの納車でさえもこんな感じなんだからw
https://www.youtube.com/watch?v=kVU3SePVkks
ましてや1000ccのCBRリッターSS風においてはモッサリツアラーでなきゃならんのですよw
ギガ盛リッターカブと言われ揶揄されているんですからw いつもモッサリの事でオツム一杯だとこんな風にこじらせるんだな CBR乗りに自殺未遂するまで散々イジメられた成れの果ての腹いせだろw
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってなw そう思っていないとモッサリツアラーになんか乗っていられないんだろw 動揺のあまり訳の分からん事をホザき出したから図星なんだろう モッサリなライダーは、ホンダのモッサリツアラーじゃないと運転が不安なんでしょw お前が94psしか無いSC57に憧れてるのはそれが理由かよw 納得だわww というようにモッサリ脳でなければモッサリしているホンダ車は最初から買わないはずw じゃあ貧乏で買えないがSC57に憧れてるお前はモッサリ脳を一応自覚してる訳かw >>516
ホンダのモッサリ買うわけが無いだろw
モッサリ脳専用車なんだからw 特別定額給付金貰えてもお前貧乏だから買えないもんなw ↑この程度の残念な知能しか無いんだから世間の笑い者になるのは無理は無いw というのが経常赤字で苦しむ軽自動車組み立て屋の
ホンダ車を選ぶモッサリ脳の考えですかねw 要するにモッサリオヤジの常識は世間の非常識って事ですなw モッサリ脳でなければモッサリしているホンダ車は最初から買わないw 今の世の中、ネットの書き込みや煽り運転で摘発されたりしてる中、粘着した書き込みして恥ずかしく無いの?そろそろいい加減やめたら? モッサリオヤジの買わない=貧乏で買えないって事だろw
なぜなら何を買ったかは頑なに言おうとしないからww モッサリなライダーは、ホンダのモッサリツアラーじゃないと運転が不安なんだねw 図星なので何も言い返せず苦し紛れにコピペして誤魔化すモッサリオヤジにワロタwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています