【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part1【20-】
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2020年より発売のCBR1000RR-R/SP(型式SC82)の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59,SC77)は専スレがあるのでそちらでどうぞ
公式
https://www.honda.co.jp/CBR1000RRR/ 自演常習者の分際で普段も嫌われてるタイプなど偉そうにほざいてるが、
盗人猛々しいにも程があるなw
自演がバレたら消えろカスと罵倒しやがりましたwww 開発の人に聞いたんだけど
某掲示板でSC59がもっさりと言われてたのを
社長が見たらしく、開発に喝が入ったそうだ
で、開発チームはっちゃけちゃったんだと ほぼ契約済の人、sc77の下取りおいくら万円だった? 暴言吐きまくってバイク王より高値が使えなくなったから相場を見てるんじゃね >>141
最近まで中の人だったけど、そんな話は聞いたことないなぁ
5chの内容なんて誰も、まして経営の上の方の人は何も気にしないよ
sc57が雑誌で遅いって言われてて、ヨーロッパ各地のストックレースに視察に行ったお偉方がかなりお怒りで帰って来てsc59開発にハッパかけてたってことはあったけど… 状態はそれぞれなんだから人の買取り価格聞いた所でそれが担保される訳じゃ無いんだから、
何の意味も無いと思うがw 売って打って撃ってー!!
必死だなー物乞いおじさん笑 おっちゃんはサービス旺盛だからうちまくるんだよ
乞食とは正反対 おっちゃんやで〜
おっちゃんにもファンがいて幸せやわー モーターサイクルショー中止かよ〜
RRR見たかったなぁ >>148
77だったら夢下取りより他店の方が高いんじゃね?某社だと18年式SP、20000キロちょいで買取り180万で中の人悶絶してた >>164
なら200以上で買い取ってもらうんだな
まあ、フルモデルチェンジだから買取価格暴落は見えているがな 2万キロのSS中古車の個人売買で200万?
頭大丈夫? 2万キロが200以上で買い取りとかありえないだろ。販売価格で200前後だろ 164は俺じゃないし。知らない相手に個人売買は面倒。180で買取りか、最短でGW辺りの納車だろうからそれまでまで委託販売で置いて貰うかって感じ。 俺は7000キロ走行、2018年式SPを150万で夢店で下取してもらったよ >>165
売ってもらえないと分かったら急に態度悪くなってワロタ >新型予約 込260で4ヶ月まちだったよ >77SPの2万キロ 下取り155
77スレにあったけど仮契約で車体から値引きを引き出せた人いる?
諸費用、ETC、用品サービス(用品幾ら分サービスかは本契約時に交渉)
SP諸費用込だと大体285だから盛ってるのかな? ホンダ「CBR1000RR-R/SP FIREBLADE」の発売日と価格が決定! 218psの最強SS
2020/3/5
https://young-machine.com/2020/03/05/80636/ フルモデルチェンジで値段そんなに上昇してないからSC77在庫かかえている店はどうするんや 世界中の悩み独りで背負ってると心配事が尽きないよなwww >>178
気にせんでいいぞ!値がさがるのを期待してる貧乏人が必死に物乞いするから笑 メーカーに上手い事馴らされてるわな
15年〜10年前なら あ〜富裕層相手のバイクだなぁ〜 で憧れだけで終わって購入候補から外れる価格帯だな
200万の軽自動車とかもそう 昔なら誰がそんなもん買うんだよwって感じだったろう >>178
新古で乗り出しSTD 180万 SP 220万ぐらいなら普通に売れるやろ
逆車にバカ高い値札付けてる非正規店は知らんけど このバイク買ってサーキット走らせる奴って何割ぐらいいるんだろ? SPがほとんどらしーし、10割近いのでは
ドリームの試乗会行った店員に
ETC付けられるか聞いたけど教えてくれなかった >>178
そんな店あるのか?
新型出るのは1年前にはわかっていて
登録済み未走行車として放出処分セールしてたが >>184
たまにサーキットでコケないペースでスポーツ走行ってヤツは結構いるだろうけどな
ナンバー付きの300万近いバイクでガチ攻めするヤツは稀だろうな
ガチ攻めするならレースベース車注文してるかナンバー切ってレーサー化するだろうし >>185
既に公式サイトにオプションとして出てるよ これのSPを半年乗って売ろうとしたら買取価格いくらぐらいになるかな? 買う前から何だよその相談
道の駅でチヤホヤして欲しいだけかよw なんちゃってライダー丸出しだから立ちゴケしまくりで安く買い叩かれそうだなwww 流石にリッター2台持ちは無理だから、レンタルで乗ってみたい 立ちごけは大したマイナス査定にはならないのが現実
1000RR-Rを半年乗ってR1 2020行くのもありだな CB1000Rが乗りたくて大型バイク免許取得し、2018年式CB1000Rのっていますが、SSに一度は乗ってみたいと思っておりこちらに乗り換えるのは無謀でしょうか? 道の駅でニヤニヤしてキモチ悪がられる82乗りのオマエら笑 >>195
前傾が苦にならないなら大した違いは無いと思う ローンで買ったが一括で買ったかのようにイキり倒す方法教えてください、 >>199
カタログスペックを上から目線で話すとイキる事が出来ます!
女子達に素敵!抱いて!て思われます CBR1000RR-R SPって
小学生が考えた最強のバイクの名前っぽくって好き 突き抜ける加速フィール。
速さを伝えるマシン骨格。
クラスを超えたクオリティーを。
HONDA TODAY 今年から
8耐はSUZUKAへ
勝に行く!
どうした?、 突然(とうとつ)に 最大トルクが最高速付近で出るだけであって
最速ではないぞ 最高速で最大パワーという
モンスター
ビーストマシン 0ー100km/hはGSXーS1000辺りのが速そうだな ワークス参戦のSBKは表彰台に遠く及ばずで大丈夫かよw
前評判倒れにならなきゃいいがw 流石に値引きが渋いなあ
A店 5万円
B店 8万円 >>213
レース見てたんか?
去年より明らかにポテンシャル上がってるやろ ワークス参戦だからそんなの当たり前だろw
結果出さなきゃならんのに去年よりマシとか悠長な事を言ってる場合じゃ無えんだよww >>211
トルクカーブみるがぎり完全に高回転型エンジン >>216
ライダーもチーム共に初年度なんだからそんなもんだろ 予約した方、純正アクセサリーは何を検討していますか?
自分はETCとフレームスライダー、タンクパッド アラームを考えています。
SP予約です。 値引きて。貧乏人が無理して買ったら維持が大変だよ。それなりにサーキット走れないやつは買わない方がいいよ。乗りにくいだけ。 都心だと複数の店が購入圏内にあるからな
近くにある店は販社が違う >>220
画像で見る限り純正スライダーはカウルとほぼツライチだからほとんど役目を果たさないと思われる >>223
この部品はフレームを守るのが目的であってカウルまで保護するものじゃないでしょ。
カウルより外に出ると空気抵抗になるし、転倒した時の為に走行時の空気抵抗を容認するのは本末転倒だと思うよ。 最新のSSが最良のSS
SSってそうゆうもんでしょ
新型出たら旧型にしがみつく意味なんてないよ フルカウル乗るやつはバイクに詳しくない低学歴が多い 結局買ったけど回しきれずにフラストレーション溜まりまくりで売るってのが落ち
極上中古車待ってますね! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています