【HONDA】ハンターカブ CT125 7台目
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ハンターカブ CT125発売決定
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
発売日：6月下旬予定
価格：440,000円（税込）前後
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 6台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579527172/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured CC勢は文句あるなら下取りに出してCT買えばいいのにアホか こんなのタンデムしてキャンプて言うが荷台に荷物積めんぞ
やっぱもうちょい排気量欲しいな
KLX230にすっかな。 今日レッドバロンでベージュ予約した。
ABS無しもあるらしい。 ベージュは赤と比べて光沢が抑えられてるのな
マットまでは行かないけど落ち着いた雰囲気ね 郵政に電動バイク支給する御時世にガソリン車で40万円超えはないわ
CTは高いリスクあるよ まず前後サスストロークがどれだけあんのか判明してんのか？
そんなの知らずに買う買う言ってんのはど素以外おらんぞ。 >>194
木曜日までﾜｯﾁｮｲは変わらない。
ちょっとGSX-S1000SとCBR650Rのスレに…、 リスクがあるとかサスストロークとか
心配性だな
今の自分の感性感覚が大切なんよ 製品版なんやあれ
ガッカリやわ
ct110程度良いのないか？ もし気に入らなかったとしても誰か35万で買ってくれるだろ？
リスクなんて無いだろ パッションが大事だよな
そっちが買った喜びがデカいし
俺は金がない時に買わない理由を探してたりする そうだな 俺も金ない時買えそうにない時買わない理由を探す 多少スペックが自分の要望に合わなかろうが
「現場」で何とか「工夫」する
それが「カブ乗り」の楽しみ方なのだ
重要な事なのでもう一度言います
「現場」「工夫」「カブ乗り」 買えない理由を考える暇があるなら日雇いバイトでもしてろ 地元のドリームに行ったらまだ公式発表されてないから詳しいことは言えないし予約も無理だって
発表あったら連絡しますって言ってたけど >>215
乙
たぶんマットベージュじゃねえかな？ ハンターカブってよりクロスカブ125（アップマフラー）って感じやな。 >>217
それならアリだな
C125はキーレスが嫌だった >>211
くそ田舎過ぎて半径50キロ圏内にバロンしかないのよ。
付き合いもあるし、金額よりも誰から買うかを大事にしたい。 モンキー125も話題性あって
騒いだ挙げ句に高くて在庫余りだからな。
増税で消費混迷してんのに40万以上は無いわw >>225
今後、たとえ売れなくても、物価はもっと上がっていくで ABSじぁなくCBS仕様も用意されるってさ
そっちは税込41万くらいだってさ カブだったらCBSで充分と考えている者には朗報だな クロスカブ買ってディスク化すると思えば
ABS付き44万は割安だな Ｃ125と同じく、なんぼ豪華装備にしても一般人が125に出せる金額は乗り出し38万くらいまでやろ 44万円の高い安い論争は無意味だと思うわ
ノーマルマフラーのままで乗る奴いないだろ 高いという意見もありワシも同意だが、物価が上がったんだよ
最近では国産でも200万もするバイクもチラホラ出てきたしね マフラーはノーマルが一番だと思ってる
だから今回のマフラーのデザインは凄く残念 >>239
モンキーと同タイプのメーターみたいだから
そうなるとトリップやギアポジションなどは無さそうだな >>236
10年前のバイクカタログ見るとリッターSSでも120万円しないんだよな
物価も消費税も上がったこともあるが相対で消費者の給料が上がってないのが問題なんだ >>207-208
何言ってんの？
金が無いなら買わないで終わりだろ
面倒くさい性格してんな 自分で気に入ってるんなら下げレスなんてスルーしときゃいいのに。キレてるヤツは自分でも微妙に思ってるとこ突かれて不安がってる様なもんだよな。
2chなんだから上げ下げ含めて沢山のレスが書かれるトコだよ。いちいち反応して、釣られて、ストレス溜め込んで、バカ丸出し。 誰が何にいくら出せるかを自分の財布基準で決めつけても
何の意味もない事にそろそろ気が付きましょうよw 6月発売なら発表は4月ごろ（正式な見積もりはここから）でない？イニシャルオーダー（先行発注分）は3月くらいで。 CB400スーパーフォアのハーフカウル付いてるやつが100万オーバーの時代。 今回の新型肺炎騒動で部品の流通に問題が出るだろうから、10月あたりまで発売延期されるんじゃないかな 高いというよりも日本人が貧乏になったんだよ
折れの場合高校生のバイトでＣＢＸ４００Ｆ４８万位買ったし新卒でビックホーン４００万のローン組んで買った
今は地方も含めれば平均年収３００万切ってるだろ
家庭持てる収入じゃないから無理しないとなれば子もできず老齢社会にまっしぐら
東南アジアでバカ売れで日本は高くて買えないとなれば最早東南アジアと未来が逆転してるんだろう 季節が関係するもんは延期なれば、ごっそりキャンセルで見込みに届かないんだろうな 高いと思う=買えない値段=退場
なぜこの理屈が分からず粘着してるの
ばかだから貧乏なんだろうけど >>254
当時は働く事に心配がなかったから高額なローンだって平気で組めたよな あの当時にビッグホーン選んじゃうあたり貧乏くさいな 自分を普通だと思って話してる輩って話が全然噛み合わないよね >>259
取り敢えず貶しとかないと心の安寧が得られない病気なのか？
お気の毒だな 日本国民を窮乏化させる政府を選んでるんだからどうしようもないな クロスカブスレで暴れてるハンター推しおじさんがいるんだけどなんとかして下さい >>263
キモい、どないなんとかするねん
スキルつかえよ馬鹿が >>263
ハンタースレでCCオジさんが暴れてるのも何とかしてくれないと >>261
CBXの時代ならビッグホーン200万じゃないですかー
新卒でセドグロやソアラレパード当たり前の時代ですぞ
マウントの取り方がおかしいって察して下さいよー
二代目ビッグホーンだとしても半端ない値引きで安さで売れたチェロキーより安く買えた車じゃないですかー
そもそもハンターカブの引き合いに金が余ってた時代の車出すのが頭おかしいって言ってるんですよー
昔か良かったなら過去に生きてろ >>265
このスレで一番クロスカブの話してるのお前だろ 参考出品モデルと見た目が違うのはライトケースが大きくなってスマートな印象が削がれているだけだと思うわ
ライト小さくしてハンドルブレース付ければまあまあ格好良くなる筈 高い値段で買ってカッコ良さ？wの為に
追い金でカスタムて本末転倒だろw いちいち貶す必要はないと思うんだけど
バイクがカッコよくても乗る奴は自分なんだよね
そこそこかっこいいならまぁ充分 もう車両価格発表されてるんだから安いだの高いだの値段の話やめろ
幾らなら買うとか何万円以下なら買うとかどうでもいいわ 440,000かよ。
思ってたより安いし取りあえず買うわ。 販売ラインナップからすぐ外すくせにホンダは高い
やっぱスズキの価格が妥当だよ
125のカブ系に44万円て馬鹿じゃね
スズキはバーディーをアップグレードさせて
クロスバーディー125として価格共に対抗してもらいたいわ。 馬鹿じゃなきゃ今の時代にバイクなんて乗ってねーだろ
エアバッグや自動ブレーキの車に乗らず生身の体むき出しで常に転倒リスクあるバイクを選ぶ
カブに44万程度の馬鹿さ加減なんてかわいいもんだよ ロードバイク（自転車）なんてフレームだけで50万とかザラにあるもんな
それに比べたらオートバイなんて安すぎるくらいだ >>280
こういう無責任なステマな書き込みは何とかならんか？
高いと思うのはそれぞれだが決して安くはないだろ >>280
全く同意
スズキなら30万以下で出してくれそうだな >>283
そういうのは前澤みたいに恵んでやって活きる言動だ
スレ住人にCT買ってやれよw >>287
量産体制が整ったメーカーでない
ほとんどワンオフに近い >>280
ほんとそれな
若者のバイク離れとか言うけど当たり前だよな
たけえんだよ
まずは買わせなきゃ話にならん
中古は論外なレベルで割高だし まあ、高いタカイの大合唱を見てると日本がデフレから脱けられないのもよく解るよな。
廻り廻って結局は自分の首を絞めてることに気が付かないのかねえ…。 >>286
ザラにはねーだろ
俺もロード乗るが、車体にそんなに金かけてるやつは稀
ああいう100グラム削るのに数十万単位で金かけられるのは競技者くらいだろ
趣味で走る分には10キロ切ってたら十分 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
