【HONDA】ハンターカブ CT125 7台目
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ハンターカブ CT125発売決定
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
発売日：6月下旬予定
価格：440,000円（税込）前後
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 6台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579527172/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 荒らすためだけに来てるからろくに文脈みてないんだろうな 下にズレてるから逆か。
「彼にだけ見える幻のレス」があるのか。 >>307
持ってる箱は何？国内正規販売の車種見比べたら
ずっと続いてる二輪不況にホンダは相当のラインナップ維持しててテレビCMにバイクが顔出すのもホンダ位でしょ
世界は言うに及ばずダントツシェアだし >>307
日本とかタイやインドの10分の一以下の市場だからな
年中バイクシーズンの国とは事情が違いすぎる
快適に乗れるのは年の四分の一くらいしかないし SCで見ながらこっちに書き込んでるんだろう
SCで書いても独り言状態だし >>305
国内産ってクロスカブじゃないよな？
アレ中華だぞ？現実みよ？ c125も相当な話題性だったが
言うに及ばず
在庫余りだからなw
やっぱ40万円代なんて
増税で消費低迷してんのに土地狂ってるよ カラーも5色ぐらい一挙に出して売ればいいのに
ホンダお決まりの小出しパターン
44万円でやり方がセコいわw よっぽど欲しかったんだろうな
分割でいいから買いなよ。買っていいから 値段が高いのも問題だけど、一番はコンセプト通りに出さなかった事だと思うよ。
アジアならニケツでヒートガードのガードが必要かもしれないけど、日本ではニケツする奴はハンターなんて買わないでしょう。
ホンダは最近、日本の客を舐めてる。 >>328
何言ってんだ？
趣味であれ日用品であれ消費購買は
政治経済の景気動向に左右されるだろ
パラサイトニートが親のスネ噛じってんじゃねぇぞ！ 電車が混んでるからって周囲の乗客に喧嘩ふっかける老害ジジイみたいだな >>328
俺は逆に日本向けに無理してアップマフラーにしたんじゃないかな？と思ってる
2ケツするならアップマフラーじゃない方が断然いいだろからね 7月まで購買意欲つづくかな・・・
動画見てたらちょっと飽きてきた・・・ むしろ動画見て毎日購買意欲が増して行く
初めて新車で買う二輪がこれで、これの為に二輪の免許取るくらいだから アップマフラーは多発してる水害にも対応できるからな、極めて日本仕様だな >>333
7月だと発売直ぐ予約しないとムリじゃね
半年の間に相当数売れるだろう 早くスペックが知りたいな
車重が110㎏超えたら終わりだな 超えてた方がいい
鉄の塊なのに妙に軽かったら薄い鉄板つかってたり逆に耐久性に不安が出る >>340
は？高速でも走るのか？
オフ車は軽さが命だろ >>342
モンキー125と共通みたいだから
速度、オド、燃料の３つだろうね 参考出品時はシフトインジケーターありの新型メーターってなってたけど、本採用は不明 とりあえず3月のモタサイに行って跨ってみたいわ 予約はそれからかな >>325
カラー沢山出すのは零細店舗が一番困るんだが
小規模店に一番優しいのは昔からホンダだけだが働いたことある？ シフトインジケータいらない
アナログメーターにしてくれ 見てたら飽きてきて買うのやめた！とかいるけど、バイクを飾り物だと思ってるのかな
最近のカブの乗り味とか知らない興味も無いのに、見た目だけでなんでビジバイCT110の後継、通称ハンターカブを買いたかった！とかバレバレの嘘吐くのか 正直高いと思うよ、でもこれバイクやでプラモやないんやで、跨って走らせないと価値なんかわからんやん
ブランドイメージで高くしたのか、動力性能で高くしたのかは今の段階で判断しようがない、ホンダを信用するなら凸ればいいし、疑心感しかないなら購入者の評判聞いてからでいいっしょ 書いてる途中で送信してしまったｗ
>>328
C125はほぼコンセプトのまま発売できたのにな。
ホンダはやればできる子なのに、今回そうしなかったのは残念でならない。 >>347
零細が実車置くわけねーだろ
注文販売だよ スマートキーとかコンセプトに入れないで欲しかったわ
シート開閉も吸盤でいいしサイドカバー開閉のギミックも気に食わん
あとは良いんだけど >>341
何言ってんだコイツ
これだからトーシロはw >>355
君もトーシロだろ？
それともプロなの？ カブのプロって何だろう？ >>348
今どき実車販売してる店なんて好き者オヤジオーナーしかおらんわw 普通とカブにオフタイヤはかしたものでもコレと性能どっこいどっこいでしょなんでコレにこだわるの
そこまでガチな性能求めるなら250買えばいいじゃん値段おんなじぐらいであるでしょちょっと高いくらい >>352
ハンターは、コンセプト後に日本じゃなくアジアの意見を取り入れた結果でしょう。
今のホンダはそっちにしか目が向いていない。
それなら他社でもいいかな？と思ってしまう。 タイあたりじゃ「ちょっと古い日本車」風が人気なんでしょ
今のタイカブ（ほぼJA44のデザイン）があのカタチになったのも、そのへんを意識してのことかと >>362
だから他社にいけってｗ止めて欲しいのか？ｗ CT125売れたら次はDax125だな
フレームだけ作ればモンキーと
CTの部品流用で簡単に出来そう こないだ誰か貼ってくれた
Honda Supra GTR 150ってのに
興味が移っちゃった。
Vマチックかと思ったら
6速ミッションだったし。 >>366
そうなると名称は キングコング かなぁ >>368
ホンダが大昔、キングコングなんて未発表モデルがあったね。
縦型エンジンだったかな？ モンキーもCT125の市販車（予想？）もマフラーが超絶かっこ悪い >>367
Honda
Supra
GTR
いや、だから本田なのか豊田なのか日産なのかはっきりしろよと。 モンキー125にブロックタイヤはかせたようなコンセプトもあったよな。数年前のやつ。 >>363
もはや日本のユーザーなんて意見は完全に無視されてるな そうかな
タンデムしたいとかキック付けて欲しいとか言ってた人が過去スレにいたと思うけど 俺はタンデムしたいしキック始動もしたいよ
タンデムしてくれる人がいないけど タンデム出来たら子供と近場でチョイと遊びに行けるんだわ >>322
あれってC100を60年後の現代の装備で復活させたみたいなカブでしょ
40万も取るくせにABSも付いてないとか本当クソだわ ABSはついてないがチューブレスタイヤと多機能メーターは羨ましい
CT125は時計すら付いてないんでしょ？44万もするのに 新しいものを受け入れられい人ってまだ石器時代なの？
鏃を作ってる人にバイクデザインどうこう言う権利は無いな >>381
復刻バイクのスレでそんなこと言われてもな お前らコロナまじでヤバいぞ
バイクの話でキャッキャしてるような場合じゃないと思うぞ
ちなヤンマシの記事更新されてます 日本は本当に貧乏になったんだな
年寄りが基本的にカブ系買うのに高い高いという書き込みばかりだし
バイクが高くなったんじゃなく日本の所得が上がってないだけなんだって死ぬほど言われてるだろ >>387
所得が上がらないご時世なら
企業やメーカーの努力も必要だろうが？
何言ってんだおめー >>387
なんで日本だけに合わせなきゃいけないんだよアホか
あとアンカーぐらいまともに打て ヤンマシはえらくボケた写真使ってんな
動画からのキャプか？ ちなみに、シフトはかき上げ（ヒールでアップ）？それともカブと同じ爪先でアップ？CT110はヒールでアップだったのでその辺が知りたい！ ＞バイクが高くなったんじゃなく日本の所得が上がってないだけなんだって死ぬほど言われてるだろ C125のエンジンそのまんまなんだからつま先側を踏んでシフトアップでしょ
CT110の副変速機なしモデルと同じ >>387
目立たない部分のコストダウンへの努力は惜しまないぞ >>386
1/10の需要しかない国なんか普通経営者として重視せんでしょ >>396
それな
いまじゃ郵便も電動スクーターに変わろうかと言う時代
カブはオシャレに乗る贅沢品 復刻だが中身が男から女に変わったほどなのにそれがデザインに一切影響しないと思ってるのかな…
CT110買えとしか キャンプイメージ写真のテント、ムーンライトじゃないか。
わかってるな、ホンダ。
正式にオーダーできるのは来月からだそう。 確かにＣＴ110の初期ハンターを買えば不満はすべて解決するだろうが
中古でも40万を軽く超えてくるからなｗ >>400
なんだかんだ言って、結局お前も値段にビンカンなんじゃないか 誰が乗ってたかわからないボロッちいドラムの初期カブ40何万出して買うなら
最新の性能のCT125を買った方が幸せになれるから俺はこっちを選ぶ >>401
敏感って言うかCT125の44万はお買い得だけど
中古CT110の40万は価値無いって考えてるだけ
単純な比較の話さ >>404
お買い得？？
頭がお花畑で何よりだわw >>394
最近のHONDAは見えない所なら平気で手を抜いてるよな MMedはなんの呪いだよ
もしやオートブーメラン機能が実装された？ みんな注目してるってことだな。
ブロックタイヤ履かせるだけで見た目激変するかもしれんぞ！
110のハンター乗らせてもらったことあるけどステップの振動がやばかったな。
クロスカブも相場激落ちって感じにもならそうだね。 cc110もいいバイクだし全然下位互換でもないよな いいバイクかもしれないが必然的に下位になっちゃうよな コンセプトでロゴに付いてた蹄のマーク、
製品版にもさり気なく入ってるんだね
ヤンマシの記事で気付いた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
