【HONDA】ハンターカブ CT125 7台目
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ハンターカブ CT125発売決定
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
発売日:6月下旬予定
価格:440,000円(税込)前後
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 6台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579527172/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 俺はタンデムしたいしキック始動もしたいよ
タンデムしてくれる人がいないけど タンデム出来たら子供と近場でチョイと遊びに行けるんだわ >>322
あれってC100を60年後の現代の装備で復活させたみたいなカブでしょ
40万も取るくせにABSも付いてないとか本当クソだわ ABSはついてないがチューブレスタイヤと多機能メーターは羨ましい
CT125は時計すら付いてないんでしょ?44万もするのに 新しいものを受け入れられい人ってまだ石器時代なの?
鏃を作ってる人にバイクデザインどうこう言う権利は無いな >>381
復刻バイクのスレでそんなこと言われてもな お前らコロナまじでヤバいぞ
バイクの話でキャッキャしてるような場合じゃないと思うぞ
ちなヤンマシの記事更新されてます 日本は本当に貧乏になったんだな
年寄りが基本的にカブ系買うのに高い高いという書き込みばかりだし
バイクが高くなったんじゃなく日本の所得が上がってないだけなんだって死ぬほど言われてるだろ >>387
所得が上がらないご時世なら
企業やメーカーの努力も必要だろうが?
何言ってんだおめー >>387
なんで日本だけに合わせなきゃいけないんだよアホか
あとアンカーぐらいまともに打て ヤンマシはえらくボケた写真使ってんな
動画からのキャプか? ちなみに、シフトはかき上げ(ヒールでアップ)?それともカブと同じ爪先でアップ?CT110はヒールでアップだったのでその辺が知りたい! >バイクが高くなったんじゃなく日本の所得が上がってないだけなんだって死ぬほど言われてるだろ C125のエンジンそのまんまなんだからつま先側を踏んでシフトアップでしょ
CT110の副変速機なしモデルと同じ >>387
目立たない部分のコストダウンへの努力は惜しまないぞ >>386
1/10の需要しかない国なんか普通経営者として重視せんでしょ >>396
それな
いまじゃ郵便も電動スクーターに変わろうかと言う時代
カブはオシャレに乗る贅沢品 復刻だが中身が男から女に変わったほどなのにそれがデザインに一切影響しないと思ってるのかな…
CT110買えとしか キャンプイメージ写真のテント、ムーンライトじゃないか。
わかってるな、ホンダ。
正式にオーダーできるのは来月からだそう。 確かにCT110の初期ハンターを買えば不満はすべて解決するだろうが
中古でも40万を軽く超えてくるからなw >>400
なんだかんだ言って、結局お前も値段にビンカンなんじゃないか 誰が乗ってたかわからないボロッちいドラムの初期カブ40何万出して買うなら
最新の性能のCT125を買った方が幸せになれるから俺はこっちを選ぶ >>401
敏感って言うかCT125の44万はお買い得だけど
中古CT110の40万は価値無いって考えてるだけ
単純な比較の話さ >>404
お買い得??
頭がお花畑で何よりだわw >>394
最近のHONDAは見えない所なら平気で手を抜いてるよな MMedはなんの呪いだよ
もしやオートブーメラン機能が実装された? みんな注目してるってことだな。
ブロックタイヤ履かせるだけで見た目激変するかもしれんぞ!
110のハンター乗らせてもらったことあるけどステップの振動がやばかったな。
クロスカブも相場激落ちって感じにもならそうだね。 cc110もいいバイクだし全然下位互換でもないよな いいバイクかもしれないが必然的に下位になっちゃうよな コンセプトでロゴに付いてた蹄のマーク、
製品版にもさり気なく入ってるんだね
ヤンマシの記事で気付いた 草食獣でないと蹄ないやろ
熊の足跡のことを言ってるんだろうけど ホントだ。CT125のロゴの後ろに角度で見えるようなホログラム印刷?的に入ってるね 今回は赤とベージュだが
黒に赤の刺し色や青もカッコよさそうね 山歩きの移動道具として使う
バイクは草陰に隠して先に進むから自然に溶け込む色
出てくれないかな >>421
ホンダだからね
ttps://m.youtube.com/watch?v=VH60-R8MOKo エンデュランスからカスタムパーツはいっぱい出てきそうなイメージだな ハンターカブスゲー楽しみだわ
スピード出すの怖い自分にとってすごくちょうどよさそう
ヘルメット何にするか迷う カブ乗りのツーリングに使うヘルメットってなんだかイメージしにくいわ
俺は車種を問わずいつもジェットヘルだけど >>427
へーイイね。こんなのあるんだ
話変わっちゃうがカブやクロスカブ用のパーツとかも流用できるといいね ジェッペルはアゴが削れたって話が怖い
まあカブはそんなにスピードでないからそこまで心配じゃないかもだが キックつけるよりリアだけでもチューブレスにしてほしかったなあ そんな細々した要望はホンダにお願いして叶う低い確率を待ち望むより
自分で改造した方が早いし、乗り手にその位の活力が求められるバイク
ハンターはそういう素材的なバイクなんだ カブ用のチューブレス対応スポークホイールはいつになったら出るんや それから旧ハンターカブを理想的に言ってる
実際に乗ったことが無い輩いるけど
乗り味というか滑らかさというか
旧旧タイカブ100cc>>>>>>>>>ハンターカブだから
極限ではわからんが普段乗りでは一言で言って糞だったよ
最新の125でハンターなところに俺は惹かれてる 副変速機厨はさすがに居ないか
それよりもビッグスロットルボディが出るかな? ライトとABSだけ引きちぎって
クロスカブにつけたい もういっそ125オフロードバーデイーだしてくんないかな cubって何か分かってない人多いのね
英和辞書ひいてみそ >>434
俺は削れなかったが強打してくりぃむしちゅーの有田みたいなアゴになった事があるからそれ以来フルフェイスだw >>437
VFR1200Xみたいなホイールか.出ないだろな. >>438
ハンターカブにスペックを求めてもしょうがないのは同意
ただCT110やCT125コンセプトと比べて市販車の評価が微妙なのは一番重要なデザイン面だと思う 血まなこで間違い探ししてもしょうがないよ
楽しい展開になって欲しいわ
好評につき早期に特別カラー発売決定!とかさ 3月のバンコクモーターショーで他に何色があるか解るでしょ 雪の日も楽しいぞ
まー二十歳過ぎてからそんなことしてねーけどな エンジンに関してはc125とおなじなんだからビックスロットルからボアアップまで一通り揃ってるだろ >>434
いままで、芸能人の事故事例があるじゃん。たけしや、なんとかジュニアとかあれ、ジェットで顔やっちゃたじゃん。それに夏のカナブンアタックマトモに当たるぜ、ジェットだと。
楽しく長く乗るにはジェットじゃなくフルフェイスだよ ジェットとフルのいいとこどりでシステムヘルメットってのはどうだ ジェットとオペンフェイスの違いがわからない
シールド? フルフェイスでも下半分をがっちり覆ったモノじゃなく
顎のあたりだけを保護してるやつとか無いのかな?
アメフトのヘルメットみたいな感じで
そんなのがあれば視界も広いし圧迫感も少ないのにな >>466
おまえトーシローかw
軽いんだよ
オフヘル被った事ねーだろ >>460
どんだけ田舎で育ってん?w
ベテランオヤジはHEDやMXわんさかおるぞ 何はともあれ125のカブに44万て高い
免許取りたて何も知らん初心者をカモる価格だわ。 >>469
俺は買うけど絶対にヒットしないと思うわ
価格のせいで C125よりは売れるがクロスカブよりは売れないだろ 高いといえば高いけど背景を考えたらそれもしょうがない
そうが理解できないのはやはり人間的偏差値が低いとおもわれる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています