【HONDA】ハンターカブ CT125 7台目
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ハンターカブ CT125発売決定
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
発売日：6月下旬予定
価格：440,000円（税込）前後
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 6台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579527172/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 俺もブロックタイヤにはしたい
あと適当なステー噛ませばフェンダーあげられるかな >>632
たしかにそのあたりが問題になるかもしれないな
ライトを小型化したらうまくいくかも おれは二灯式ライトつける
ラリーっぽいカスタムにする
あー早く手入れたい 中古のカブ買って自分でカスタムした方が面白い
ここの糞坊主共は騙されてんだよw 新車のカブをカスタムしたっていいじゃない？
あなたの財布事情では中古なの 44万円も出して幹線道路走るんか？
フラフラ走ってたら煽られて怖くて乗れんわ
安全基準も満たしてないだろ
一体どういう基準で125に44万円を出す訳だ？ >>635
496 774RR (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMb1-URSC) sage 2020/01/30(木) 11:10:49.73 ID:hYDl9SxjM
払えないじゃなく払う気が起きないんだよ
糞坊主共w
正体見たり！って感じだな >>640
年をとると頭が固くなっちゃうししょうがないよ。
認知が始まると尚更新しいことに適応できなくなるしね。 >>632
武川等のサードパーティーはどう対応するやら。 見慣れるとなかなか良い出来じゃないかな？ちょっとダックスフンド気味なのも愛嬌がある。
いかにも箱を付けろ！と言ってる様な特大の荷台もいい。自分はGIVIのＥ４３を付ける予定。
箱は一度付けるとその便利さに手放せなくなる。それと電源ソケットを付けるくらいかな？
ノーマルタイヤが交換時期になったらブロックタイヤを履くかも？ コンセプトモデルが履いてたブロックタイヤって市販されてる？ティムソンのガチなオフタイヤもいいよなぁ〜 >>640
そんなすんの！？
なら125ccを40万で5台購入して625ccにすんのとからわんのな。 一番売れてるNBOXの平均購入価格が200と聞いた
初期型海苔にはすまんがフルモデルチェンジした今の型はスタビ追加でロール抑えられ、静粛性もエンジンフィットレベルだし、シートスライド量が大きく大柄な二人並んでも狭さ感じないし、実用レベルなら普通に速いし、そりゃ売れるわ
まあ俺はハイトワゴン苦手だから買わないだろうが…ってスレチｽﾏｿ それぞれカスタムの妄想が膨らんでいてイイネ
自分はいずれプロトタイプに近いマフラーが出ると予想して我慢かなぁ? 俺も今のところはUSBくらいかな
タイヤやスプロケは乗ってみて判断する感じ
カスタム趣味があるわけじゃないのでその他は特に考えてない カスタムは乗ってて不満が出てからかなー。
あとはあれこれカスタムパーツ出たり、他の人のカスタム見て魅力で悶えて我慢できなくなったら。 結局それなりに経たないとパーツ少ないし
新発売ですぐカスタムパーツって選択肢少ないしイマイチだし待った方が良い 大人の趣味の道具としてこだわるんなら あともう3万〜4万円上がってもいいから完璧な美しいマフラーに仕上げて欲しかったな…
あっ、でもおれ買わないから！ 俺はプロカブとハンターどっち買うか悩むわ
ノーマルで道具として使い潰すから
町内会役員にもなったし町内会の雑用にも使うし
裏山に小道具も運ばないかん >>659
プロカブでもいいと思ってるのならプロカブだろ。値段が全然違うし荷物は載せやすい。 ガレに入ってすっ転ぶバイクに完璧な美しいマフラーなんているんかいな 取り換えるだけの同じ形状のピカピカのステンレスカバーは出るやろ
素材変更とプレス加工だけで
世界市場で万単位で売れるとなれば儲かるとなれば作ってもいいわ
俺に技術はないけど関係ある特殊金属加工会社なら暇こいてる
それより町内会の５０代６０代の主婦連中の会合に颯爽と乗り付ける
ダンディズムを感じさせたい
そしてタンデムして近場移動するなら？ ハンター？ プロカブ？ オフ用タイヤ付けようにもフェンダーが当たりそうで付けれないということは
見た目だけのファッションバイクで本格的にオフロード走れるようには作ってないのかもしれんな ステーかませば調整はできるだろう
パーツが色々ありそうでいいよな
昔、不人気車乗っててパーツに苦労したな とりあえずベトナムキャリアは付けるかな
スマホホルダーは似合わないだろうけど便利だから悩みどころだわ センターキャリアとハンドルブリッジは取り付けるつもり。
後はフロントキャリアがあればそれも取り付けたい。 >>625
スプロケ弄ったらメーター表示変わるんじゃないの？
c125がホールセンサ式でしょ >>663
もう自分で結論出てんじゃん。
でもそれなら、新色ブラックのC125だな。 みんな！
買ったら「災害救助訓練オフ」やるぞ！
いいな！！ CT125良さそうだなあ
CL90乗りとしては羨ましいわ
ベンリイは今やベンリィになって
ここの人が言う「変わった」のレベルを超えてる
なんせスクーターですぜ
あと顎が心配ならバイクはやめとけよ
カブにフルフェイスは無い 下道とことこ走るだけだし車に突っ込まれなきゃ大した事故にならんよね
車にやられたらもう諦めろ これに諸経費入れて50近く払うなら、CB190Xパニアケース付き買った方が良くね？ メットは好き好きで良いだろう
フルフェイスだって安細工なら頭から落ちてもメットごと割れるんだし
俺はフルフェイス好きでアライとショーエーのしか買わないし使わないけど
自分の命は自分で判断して、どうぞ >>680
そのバイクの良さって何ですか?
50万出す価値ありますか? 諸経費入れて44万以下で買えるからCT125買うよ >>684
だってさーケースも何もついていないんだぜ？
だったら最初からついてるほうがいいしそれこそ高速だって乗れるわけだしね >>686
何の為に大型のキャリアが付いているのさ。
スポーツバッグをゴム紐で止めてもいいんだよ そう思うならそっち買えば良いと思うよ
誰も止めてないから >>680
CB190Xはホムセン箱やコンテナBOXが似合わないやん えっ？
ハンターカブにホムセン箱やアイリスオーヤマの箱つけるのか…？
できたらやめてほしい…
アルミ製かなんかのかっこいいケースをつけてほしいな ホムセン箱と言えば俺はこれを載せたいんだけどバカ高いんだよな〜
昔は1万円以内で買えたのに
https://i.imgur.com/qkNG9qX.jpg ホムセン箱は図体の割に意外と容量小さい。
純正の黒くて四角いやつが良さげ。 >>686
君にはあってそうだね。
買ってインプレしてほしいな。
早く買ってね。 >>691
20年以上前にホムセンで４千円くらいで買ったような･･･
経年劣化で先日、不燃ごみに出したわ
今、いくらしてんの？
これ、黒いボディ部は結構へにゃへにゃしてて
分厚つくてガッシリしてる蓋部をロックする事で
剛性感を出している感じだよね アルミの箱ってさ、カブに似合うと思うけどGIVIはバカ高いからもっと安いのないかね？ カブに似合うのはアルミ箱じゃなくてブリキ箱。
さもなきゃ柳行李。
イマドキの若い奴は行李を見たことがあるのか不安になった。 ホムセン箱は安いから気軽にカスタム出来るのがいいんだよ >>702
おお、こういうのも良いなあ。
日本なら茶箱か。
茶箱なら密閉度超良好の蓋も付いてるし。 >>697
10年前に8000円ほどで買った
今は何故かAmazonで35000円もする
アメリカじゃ2〜30ドルで買えるらしいね
かなりくたびれたから新しいの欲しいんだけどね
コストコあたりで大量入荷してくんないかな >>701
70cmオーバーはでかいよ
アクションパッカーもだけどアウトドア系の箱は横方向に長過ぎてバイクには合わない ビジネスボックスやラゲージボックスなんかのシンプルな形の箱にリメイクシートやアルミ板なんか貼ってカスタムするのもアリよ >>707
https://i.imgur.com/OH4eFuZ.jpg
CT110でこれだからCT125のデカいキャリアにはちょうどいいんじゃないかな？ パイン材とかの合板だから雨に濡れるとふやけて分解してくる 今時の塗料はそうでもないよ野外放置でも普通に１０年くらい持つ
管理してれば雨がしみこむとかないよ
小さなものから木製品趣味で作ってみろ奥が深い面白い趣味ぞ CTで量積みたいなら郵政の箱がいいなあ。定価は5万くらいするけどリビルド品なら割と安いはず Uberからケースが出てたら面白そうなんだけどなぁ。 これに出前機付けて配達しようって言う粋な蕎麦屋はこのスレにはおらんのか？ >>718
いっそ燃料車を牽いて走ったらどうだろうか。 >>709
キャンツーとかで一時的に着けるならいいけど自分は普段使いならビジネスボックスが限界サイズだ チンドン屋かよｗ
なんつーか誰も助言しなかったのかなとは思う >>724(725)
もはやローリーカブと呼ぶべきだな。 カスタムすることが目的になるとどんどんダサくなるんだよな
電飾だらけのハーレーとか >>728
キャンプ道具満載で、キャンプ場の取り付け坂道で
ギブアップするかもなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
