【HONDA】ハンターカブ CT125 7台目
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ハンターカブ CT125発売決定
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
発売日:6月下旬予定
価格:440,000円(税込)前後
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 6台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579527172/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>882
おまえそれ
2台は用途が違うよ
バイクで何がしたいか見極めろ 小型AT免許しかないから他の選択はない
車はMT乗ってるが カブファミリー最上位グレードなんだから寧ろ安いんだが
加速欲しけりゃCB125R、金なけりゃCC110やジクサーだって良い
+10万足せば250も買えるんだから好きにしろ 発売されてから買うつもりなのでむしろ売れ残ってくれたほうが助かる
現在バイク2台持ちなので気が変わるには十分すぎる期間があるため予約はできんw うん、ジクサーとCT125はベクトルが違うね。走りならジクサーの方が色々と楽しめて
値段も安いしタンクは12リットルだ。CT125はスタイルとかイメージを気に入った人が
買うバイクだね。だから最低限の実用性があれば細かい事はあまり気にならない。
CT欲しいなら早く注文しないと納車されても寒くて乗れないなんて事になりかねない。 ジクサーみたいな中途半端な150という排気量で
見た目も野暮ったいバイク乗りたかねーよ
てかこのスレやたらジクサー推し多いけど
そっちのスレでやってほしいよな そらぁCTのステマ予約と同様スズキのステマーが乱入してるからだw >>880
ADV150もPCX150のガワ変えただけのボッタクリ価格だろ >>881
Wave125iは?ジクサー150並みに走るでしょ?
CCをボアアップした人がノーマルWaveのほうがずっと早いって驚嘆していた いくら安くてタンクがでかいと言え、ジクサーみたいなアジアンデザインのトゲトゲしたバイクは20代までしか乗れんな
このスレのオッサンどもの趣味に合わない バイク屋から先行予約開始のTELきたーーー
色、どっちにする?
っていわれて赤じゃない方とゆっといた。
盆前に来るかね?
ゆったら大丈夫だってさ、ワクテカ! ジクサー良いじゃない
でも周りからはジクサー安いからね(ニッコリ)って思われる訳だが
ホンダは高耐久ゆえ各車種ブランド化していったんだし、他社は過去の実績見てどうなるかは凡そ予想が付くと思うけど >>911
こっちはにゅーハンターカブ の金額で4台買える並行輸入車に乗ってるんだぜ? >>907
マットなんとかブラウンという名称だった気がするから
艶なしだと思うが 艶消しはメンテナンスめんどくさい印象があるんだけどどうなの?
プレクサスしてもあんまり効果が実感できないって聞くし >>915
つや消しを保とうとするのはメンドイ。自分は気にしないのでプレクサスで磨く。 オプションでライフルホルダーという名の釣竿入れが出るとうれしいな 6月の全国納車台数は2000台だそうだぞ
早く欲しい人は即予約だ どうせ半年待って買っても株の寿命は3万キロぐらいだし通勤に使えば三、四年だな 2000台ってだいぶネガティブだな
だいたい3000台はいつも予定すんのに
C125が3000
モンキー125が3200
グロムが3000 在庫を抱えるリスクを考慮するとこんなモノなのかな? >>918
おおっ、いいなw
無くても田舎のアユ釣りジジイは
工夫して竿積んでるけどな 生産ラインの問題じゃね?
タイ工場で作る車種が増えてきてるし 品薄感出して値下げ防止じゃないの
C125は3000台でも結構落ちたから カブって整備さえしてりゃ平気で10万キロ以上走ってたような?
最近のは耐久性低いのか 長尺物を収納するケースは欲しいよな
ハンターに乗ってネギ買いに行くんだ >>926
JA07乗ってるけどもうすぐ15万キロだよ >>923
そういうジジイの風格を出すにはまだまだ精進が足りんですわw カブは耐久性高いだろ、その点は疑いなし
ジクサーはなんだかヤバそうだ
途上国製は精度が悪くて一度分解するとやっつけ仕事で粗雑部品組み立ててるんで
組み直すのがさあ大変てなことにもなる
後進国製ガラクタとそうでない日本製との差がここにある ジクサーでも良いけどここでハンター差し置いて薦めるのは、あれだな ジクサーいいぞ
レンタルバイクだと125クラスの値段で借りられるからな。 カブの耐久性が高かったのは鉄カブまでの時代
だが今は原付二種もメンテしながら乗れば10万 km どんな物でも走る
2段クラッチとなった今となっては
鉄カブのようなタフさはない 黒歴史のJA04,JA10の話する?そして2台買った俺の後悔も聞くか?w
ハンターカブ買った奴は良い物が当たると良いね、俺からの助言ホンダの保証は一度きり、2度目からは販売店かユーザーに部品代請求されるんで覚悟して買えよ!w >>943
知ったかおじさん
鉄カブ、今の原二、2段クラッチ全部10万キロ乗ったんかい エンジンに関しては中国産JA10より日本産JA07のほうが酷かったな. >>946
それ言うと発狂するおじさん出てくるよんw >>943
鉄カブとか重いし操作しにくいし燃料食うし環境に優しくないし
そんな何十年も前のカブより最新のカブの方が進化しているのは当たり前だろ
技術の進化がなければ淘汰されてるって懐古厨は認めたくないんだろうな 部品生産国に最新の工作機械が入るから国内の方が精度悪いのはザラ だいたいジジイってやたらと昔の技術を称賛するよな
昔のカブはサラダ油でも走ったとか一切メンテしなくてもまったく故障なんてしなかったとか
そんな都市伝説を信じて真剣に語る
なわけねーよw すーぐ昔は〜のうんちくを語りたがる、ボケ老人あるある
新しいものに順応できず悪態をつき、若い人らも去っていく
残ったのはお先の短い老人だけで業界も共に廃れていく おれはカーキグリーン
あれをミリタリー仕様にカスタムしたいな サラダ油の話は海外の番組がボロカブで実証実験してたからあながち間違いではない 二色展開しかできない車種に44万円はないわ。
ユーザーを馬鹿にした販売戦略だよ
玄人が糞色掴まされてたまるかw まあ鉄カブは極端だけど別に最新のバイクだから優れてるってわけでもない
排ガス規制が厳しくなりすぎ カブ一度も乗ったことないんだけどそんなに良い物なの?あの独特の機構が現代でも残ってるということは何かしら良いんだろうけど… >>950
サラダ油はヤンマシが検証してて普通に走っただろ 鉄使ってる方が軽いってそれエンジンがスカスカの手抜きってことじゃんヤバいだろw
あとさサラダオイルで大丈夫って別にカブだけじゃなくどのバイクでも緊急時はそれでいける
ただし常用してりゃカブでもどのバイクでも不調になってくよ 老人に悪態ついてる奴ほど年取ると意固地な懐古ジジイになるという輪廻 >>932
少なくとも110系のカブは信用できねぇや エンジンのタフさは上がってるだろ、部品精度や強度解析なんかの技術はずっと上がってるんだから
ただFIを含めた複雑化した電装とかセンサーのへたりがエンジンより早いんよ >>963
少しは調べてみろよ目の前のスマホなりPCで >>932
新車で店に運ばれてきた時点で歪んだスプロケついてる
中国製部品国内組み立てのバイクに何夢見てんだよ(販売店より) なんかさ昔のバイクは今のバイクより優れているとかいってる連中って
大谷より金田の方が速いボールを投げてたって言い張るヤツによく似てるんだよな 赤の方が売れると思ったんだがそうでもないのかな
わいはブラウン予約したけど 部品の精度は上がったところで複雑化しているから故障要因が増えたんで結局は一緒
Fi 化された メリットは大きいけれど インジェクション壊れたらお手上げ >>969
物によるが理解できないって自己紹介か? 昔のバイクはよかったーそれに比べ今のバイクはー
て叫んでるやつはms-dosで動いてたpc98がサイコーのパソコンだ
ていってるのと同じだよな >>966
ja10はエンジン丸ごと交換のリコール出てたから…
馴染みのバイク屋には買うのやめとけって言われたし
この前チェーン交換頼んだ別のバイク屋にはこのモデルはブン回すと直ぐ駄目になるから程々になと忠告された
現行モデルはどうなんでしょうね >>970
近くのドリームで話を聞いたら今のところ予約してる人はほとんど赤っすね〜って言ってた 面白がってぶん回してばっかりいるとまずいかれるのがクラッチ系
以前より強化はされていても扱いが悪いと3万ー4万 km で へたってくる
おとなしく乗ってるぶんにはもっとを持つと思う >>975
そういうウケ狙いをひけらかして
十分満足したか??
同じような例えばかりで意固地の現代っ子て感じだなお前www 赤が人気なのか?
じゃとりあえず両方買って気に入った方乗ろう お前ら買う買う詐欺はやめろよ
絶対に買うんだぞ
じゃないと驚くほど売れない原付二種って特集組まれちゃうぞ >>983
組まれねえよw
売れない商品を特集する媒体も売れないからな >>983
初代のハンターカブの時は
250のシルクロードといっしょに売り出したけど、両方いまいちだったな >>983
ミスターバイクのマニアックバイクコレクションとかかな? やっぱり赤が人気そうだね
わいもぱっと見は赤がかっこいいと思ったもんなぁ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。