【SUZUKI】GIXXER ジクサー 23台目【INDIA】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f41-pLQ2) · 2020/01/27(月) 00:08:27.80

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるシングルエンジン。
新型ジクサー150(ネイキッド)が2020年3月4日に発売。定価35万2000円。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/

新型油冷ジクサー(SF)250の日本発表にも期待が高まっている。近日発表か。
新型150/250の輸入車(インド仕様)は日本の一部の店舗ですでに発売中。

・旧型ジクサー150
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150zl9/top
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250

前スレhttps://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575480997/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1fee-oncu) · 2020/02/15(土) 04:45:08.80

わざわざ数値が悪くなるようなことメーカーがするわけねえ。パワーウエイトレシオ１を切りました！ってやりたいじゃん。客もメーカーも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1255-hZo6) · 2020/02/15(土) 08:47:40.41

そうそう、そんな事ばかり気にしてそうなクソデブがSS乗ってるのをたまに見るねw
乗り物にスペック求める前に痩せろデブ
せっかくのかっこいいバイクも、デブのせいでシルエットが台無しだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a341-sV+C) · 2020/02/15(土) 12:00:54.94

S○X調べ

■2020年１月28日追記
和光２りんかんさんで、
パワーチェックをしてもらいました。
27.5馬力と、諸元表を上回る出力です
この油冷エンジン、できがいいです！！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a341-sV+C) · 2020/02/15(土) 12:05:59.94

>>317
客観的視点として
250は車検がないし、パワー的にも高速道路でもとりあえず困らず
重量的にも街乗りも楽で、価格的にも安価　つまり全体的にバランスがいい
まあ150をあえて選ぶならそれでいい
他者に認めてもらう必要もあるまい　自分の用途に合ってればそれでいいのだから
それに俺は150の良い所もわかってるつもりだが
まだ文句があるかね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a341-sV+C) · 2020/02/15(土) 12:22:31.76

一般道主体だとしても、やはり150と250では違う
一般道でもほんとに流れのいいバイパスや、ぶっ飛ばせる広い峠道は存在するからな
エンジンフィーリングも違う　ストロークが違う　
150は最強燃費50kmで連続巡航距離は600kmの化け物レベル　軽量で低中速にパワー振ってる　ゆえに高回転はあまり回らずパワーが出ない　高回転フィーリングもいまいち
250はショートストロークで高回転型かつ250という排気量で低中速でのパワーも補う　しかしそれに耐えさせる車体が必要となり重量は増す　燃費も多少落ちる(といっても輸入車組のリッター45km前後のデータがすでにあるが・・)
まあ、よく走る道　個人の好みで選択すればよい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ efee-bzu0) · 2020/02/15(土) 12:24:46.09

相変わらず具体性のあることは何も書けないジグオジ
言っていることは他人の受け売りだけで自分の体験によるものは何一つ無い
これだけ言われてても一つも出てこない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a341-sV+C) · 2020/02/15(土) 12:33:56.80

>>337
では、手本を見せてみなさい
見せられないなら、キミは板違いスレ違いのただの虫ケラ以下のゴミだ

さあどうぞ　ﾜｯﾁｮｲ efee-bzu0　ID:SMmLc4O30さん

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-pr3E) · 2020/02/15(土) 12:59:03.00

はい、目くそと鼻くその無限ループ始まりましたー！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef79-Ek3S) · 2020/02/15(土) 13:09:07.67

俺150乗ってるけど、高速乗らない限りデメリットなんて感じねーぞ
幹線道路で力不足云々行ってるやつはどういう乗り方しとんねん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a341-sV+C) · 2020/02/15(土) 13:25:42.13

俺の視点では
ジクサー150は道具としては非常に優秀、バイクとしての楽しみもそこそこ
だがそれでは俺の用途と楽しみ方にはちょっと足りない　といった感じだ

まあそのへんは人それぞれだ
自分で考え、自分で決めればいい

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-VvGx) · 2020/02/15(土) 13:28:18.14

>>338
お前はさっさと質問に答えろよジクオジ>>315

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-VvGx) · 2020/02/15(土) 13:30:18.23

そもそもジクオジはジクサーに乗ったことないのに
なぁ～にがちょっと足りないだよバカオジ

**774RR** (ｽﾌｯ Sd32-BYYz) · 2020/02/15(土) 13:56:26.05

>>341
ねえねえクソオジ
お前150のったことあるの？
答えろよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-oFCC) · 2020/02/15(土) 19:21:27.10

ジクオジはMT車に乗った事のあるとは思えない発言が過去何度かあったから
150どころかバイク自体乗った事なさそう

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-gsGW) · 2020/02/15(土) 19:31:44.79

お前らいつも争ってるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 72aa-FCS8) · 2020/02/15(土) 20:34:22.11

２５０がパワーがあって良いと言う奴は、同じ事を４００や６５０に乗ってる奴にも言われると分かってるんだろうか？

１５０は２５０よりも、安く、軽く、燃費良く、センスタが有り、他車をズバズバ抜き捲るような乱暴な走りをしなければ高速だって走れる、これにどんな文句があろうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d287-46vq) · 2020/02/15(土) 20:57:47.80

大排気量への憧れとかロマンとか余裕とかから解脱してるマンなら文句は出ない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c2b3-gUlR) · 2020/02/15(土) 21:46:58.69

下道：高速
10:00　125cc
09:01　150cc
08:02　250cc

って感じじゃないの

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-wl4q) · 2020/02/15(土) 21:55:05.22

150あれば十分ってひともいるだろうし、足りないってひともいる。それぞれ必要なパワーが違うのもあるけど、どれくらいエンジンに余裕をもたせて走らせるのが安心安全に感じるのか？それの差じゃないかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1e94-0Kwb) · 2020/02/15(土) 22:07:55.10

>>349
上からアルト、ハスラー、スイフトだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97f3-9iPr) · 2020/02/15(土) 22:26:35.12

>>349
何の時刻かと思ったら、下道と高速の使用比率か

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d6db-oFCC) · 2020/02/15(土) 22:27:16.49

>>350
使い方だよね
バイパス（自動車専用道路）でもメーター読み90キロまでなら150でも安心安全だよ
高速を頻繁に利用したいなら、250の方がいいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1e41-WICb) · 2020/02/15(土) 23:25:50.58

まぁ高速を快適にするのは36-38馬力かららしいからなこのバイクに至ってはそんなかわらんて
下道が快適かどうかだわ妄想馬鹿につられて事故されてもな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-rNF8) · 2020/02/15(土) 23:30:27.83

80超えたらさすがにうるせーなって感じる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d6db-oFCC) · 2020/02/15(土) 23:48:06.26

セロー250より、ストレス少ないと感じる

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-gsGW) · 2020/02/15(土) 23:48:44.17

>>349
文系？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-OxJ8) · 2020/02/15(土) 23:57:57.63

下道だと、軽さって重要だからなあ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-wl4q) · 2020/02/16(日) 01:11:59.67

エンジンのノイズや振動を耳にすると不快になってしまい、まだ回転数に余力があるのを知っていてもアクセル回せないバイクってのがある。
そういうことを感じないひと、レッド手前まで躊躇なく回せる人のほうが、排気量は少なくて済むんじゃないかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a341-sV+C) · 2020/02/16(日) 12:13:36.22

>>346
誰も争ってはいない
ジクオジとかいう偶像にすがる事でしか自分の存在意義を見出せない一部の落伍者が何か言ってるだけで
対等に相手する対象ではない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a341-sV+C) · 2020/02/16(日) 12:19:27.07

>>353
その90km/hに到達するまでの時間と、何よりもエンジンフィーリングが違う
低中速重視のジクサー150ではやっと90km/h もう先はない感じ
高回転型のジクサー250では盛り上がってる過程で90km/h　まだまだ加速する感じ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a341-sV+C) · 2020/02/16(日) 12:24:22.11

>>354
ジクサーSF250はすでに動画で上がってるように
140km/hあたりまでスムーズに加速していき、その後ぼちぼち150km/hに到達するのだが
ほぼ同スペックの250cc単気筒CBR250Rもそんな感じでフルカウルという事もあり、次期モデルのCB250Rよりもむしろ高速域が得意なんだが
妄想とは？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-VvGx) · 2020/02/16(日) 12:46:43.58

エアライダージクオジ
今日もYouTubeの動画を見て語る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1fb9-eChs) · 2020/02/16(日) 12:49:33.70

「YouTubeで見たんだが」
「とあるバイクまとめブログで見たんだが」
と前置きすれば良いのにね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff63-J3a+) · 2020/02/16(日) 15:31:29.86

150で100キロは普通にでますよ？大体それが最大馬力の8000rpmですから、、、
まともに加速しないのはその後っすね、ただ無理したくないので7000rpmに落として乗る人が多いだけっていう大体90kｍ/hだからね
一度レンタルして高速乗って来いよｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-oFCC) · 2020/02/16(日) 16:53:47.61

>>364
自分の経験だと嘘の設定で語るからボロが出まくるのにね

エンジンフィーリングについて偉そうに語ってたのに
乗った事があるなら分かる質問に「最近乗ってない」と言い訳して逃げたりね

**774RR** (ｽﾌｯ Sd32-BYYz) · 2020/02/16(日) 17:03:43.14

言ってる事がクソ浅いんだよな
ジクオジって。
某まとめサイトがお似合いだよ
浅瀬でチャプチャプ
それで250推してくるから
皆とバイクの話とやらが成立しない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ efee-bzu0) · 2020/02/16(日) 17:07:52.36

250がなかった頃はあれだけ150推してたのにねえ…
まあ、買ってもなければ乗ってもないから思い入れも何もないんだろ、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8395-Ot+a) · 2020/02/16(日) 17:29:34.74

初めての練習用のバイクとしてはいいんじゃない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d287-46vq) · 2020/02/16(日) 18:10:27.73

夏頃から半年間放置のキャブジクサー、さっき普通にエンジンかかって意外だった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c2aa-FCS8) · 2020/02/16(日) 18:46:49.76

やっぱりエンジンの設計がいいんだよな、空冷１５０だが上まで回しても振動と騒音が少ないから不快感がなく平和に回せる
あと１５０ってこんなに走るの？と驚く性能

２５０でも設計の古いバイクだと五月蝿くて振動多くて上まで回す気にならない
１００ｃｃ大きくてもこの程度か？正直大差ねーぞ、とがっかりする性能

これがジクサーの偉いとこ、まあもっというとＰＣＸ１５０なんかはもっと静かで余裕あるんだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6322-nRwz) · 2020/02/16(日) 19:12:49.70

>>371
ジクサーとPCXくらいのスクーターで迷っているわ
MT取るかメットイン取るか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef2d-IGGe) · 2020/02/16(日) 19:19:06.29

オレはADV150と迷ったが、値段とMTでジクサーに落ち着いた。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc7-Sa1w) · 2020/02/16(日) 20:01:26.86

結構同じ悩みの人多いのな
20年ぶりに通勤と趣味用に買おうと思ってるけどトリシティと新型ジクサーでずーっと悩んでる
トリシティ高いけど久々のバイクだから三輪は安心だけどやっぱ155に50万はなぁ
ジクサーは安いし軽いし取り回し楽そうだけど収納と二輪ってのに不安が残ってる
迷うわー

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-3T7Q) · 2020/02/16(日) 20:14:46.19

>>373
俺も同様に悩んでるけど、多分ジクサー。
スクーターはやっぱ飽きるの早いんだよね。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-e34M) · 2020/02/16(日) 20:58:58.10

トリシティ155乗ってたけどコーナーでの安心感は別物だったな。距離乗ることが多いから航続距離でジクサーに落ち着いたけど置き場所あればトリシティ置いときたかったな。50～750まで何台か乗り継いだけど俺には150クラスが一番しっくりくるわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c2b3-gUlR) · 2020/02/16(日) 22:40:18.83

125のトリシティだったらファミバイに組み込めるから2台もちありじゃないか

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0f-bu+Z) · 2020/02/17(月) 01:55:40.79

150に不満無く気に入ってるけど150の出来がかなり良いだけにどんななんだろう？と250 の出来が気になるから
とりあえず乗ってみたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1fee-oncu) · 2020/02/17(月) 04:00:41.79

新ジクサーもうキャリアでてる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f43-WmGm) · 2020/02/17(月) 06:57:57.80

トリシティ155って高速左車線でもきついのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1fee-oncu) · 2020/02/17(月) 07:10:50.43

こないだ首都高速の右側をかっ飛んでいくトリシティ155を見たよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a341-sV+C) · 2020/02/17(月) 12:53:54.74

>>371
本当に設計の古い250cc単気筒なんてのは現行だとセロー250くらい
それとは違うCBR250Rエンジンや、新しくセッティングし直したNinja250SLや、新開発エンジンのジクサー250らと比べると
やはりジクサー150では全く異なる
しかもジクサー150は低中速重視のロングストロークで、上記のバイクらとは根本的に違う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a341-sV+C) · 2020/02/17(月) 12:55:06.75

どちらがいいか悪いかなんて人によって違う　あるのは特徴
それがわからないくらいの素人なら安い方でいいよ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-VvGx) · 2020/02/17(月) 13:24:32.28

と、エアライダージクオジが申しております

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1fb9-eChs) · 2020/02/17(月) 14:27:47.89

ホンダのエンジンとかボロクソに言ってなかったか？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-bzu0) · 2020/02/17(月) 14:38:55.01

そんで150絶賛してた。
150批判するやつは速度違反前提の犯罪者とか言ってたな

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-0Kwb) · 2020/02/17(月) 17:29:07.74

250なんて無駄しかもショートストロークなんて実際の使用にあってないゴミだと言わんばかりに貶してたよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-oFCC) · 2020/02/17(月) 20:20:35.01

>>385
オーナーのフリして貶してたよ
オーナー設定だったのに途中から借りて乗った設定に変わって
ツッコミ入れられたら「ストーカーだ」と被害者ぶってた

**774RR** (ｱｳｱｳｲｰ Sa07-GUQA) · 2020/02/17(月) 20:23:50.34

高速使って普通にツーリングするなら250
高速代払うのが嫌、下道ツーリングこそ王道派は150やね
まぁ大(250)は小(150)を兼ねるので懐に余裕があれば250にしとくのが無難

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-VvGx) · 2020/02/17(月) 20:30:54.29

バイクに関して大は小を兼ねないやろ
だからセカンドで皆小さいのを欲しがるんやで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7ce-zXun) · 2020/02/17(月) 22:10:15.16

250で十分小さいだろ
このクラスで重いとかあるのか？

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-4tWa) · 2020/02/18(火) 01:17:16.15

低回転型の150とボアストロークから想像されるに高回転型と思われる250で特性が違うからってのがあると思われる
なんにせよ250の試乗車とかインプレが広まらないとわからないね、実際乗ってみたら低回転も楽しいってこともあるし
150乗りに250のインプレしてほしいわ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Src7-8AzL) · 2020/02/18(火) 10:56:53.10

2月前半に予約してまだバイク屋から音沙汰ないが、3月4日に発売する気あるのかw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a341-sV+C) · 2020/02/18(火) 11:20:13.60

>>391
だな
国内仕様になればサリーガードとか取っ払って150kg後半になるかもしれんし
160kg前後なんて全然扱えるし低速でも高速域でもバランスがいい
ジムカーナでそこそこなタイム出せるVTRも160kgだ(ABSなし)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a341-sV+C) · 2020/02/18(火) 11:24:20.45

>>392
色々見た感じ、250は低中速もわりと俊敏な印象
かつある程度高速もいけるバランス型
やはり街中からサーキットまでこなすCBR250Rと似た特性のようだ
そしてCBR250Rよりもホイールベースがかなり短く小回りが効くと予想する

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-VvGx) · 2020/02/18(火) 14:24:57.35

>>393
発売まで２週間以上あるのに何を連絡しろと？
発売前にどこでもこういうやつが1人はいるな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-VvGx) · 2020/02/18(火) 14:26:46.49

ジクオジは毎日妄想が楽しそうだね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f8c-sg8N) · 2020/02/18(火) 14:27:39.05

予想なんて車体データを見れば言われなくてもわかるから
実際に乗った間隔を教えてほしい。
>>382でジクサーはｃｂｒ250ｒとは特性が根本的に違うと言っておきながら
翌日にはｃｂｒ250ｒと似た特性とか言ってるのかよ...
もう少し自分の発言ぐらい読みなおせ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM07-e34M) · 2020/02/18(火) 15:10:55.54

入荷なんて数日前にならんとバイク屋も判らん事は珍しくない。輸入車だと直前までわからないこともある

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-bzu0) · 2020/02/18(火) 17:08:43.09

ジクオジってなんかジムカーナ好きだよなw
実体験の話は全く無いのは相変わらずだがw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-oFCC) · 2020/02/18(火) 18:26:32.47

>>393
「私ジクサー、今インドに居るの」

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-VvGx) · 2020/02/18(火) 21:55:42.62

>>400
ジムカーナの動画は結構アップされてるからな
YouTubeライダージクオジ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7341-xjVh) · 2020/02/19(水) 11:58:42.77

>>398
根本的に違うのは
低中速重視型のジクサー150と、高回転型の250だよ

小学生国語からやり直せ
天然ガチキチは手に負えん

**774RR** (ｽﾌｯ Sd1f-aiio) · 2020/02/19(水) 12:21:22.91

>>403
よく398の質問読んだら？

小学校からやり直すのはお前だろう。
問われてる事に答えも出来てない。
ホンマアホなんやな。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-N2C8) · 2020/02/19(水) 13:38:04.50

>>403
幼稚園からやり直せ馬鹿

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 43aa-xOG4) · 2020/02/19(水) 18:43:44.93

3月15日がスズキ100周年てほんまか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b3f3-IdAT) · 2020/02/19(水) 23:27:47.81

>>406
そういや今年のスズキのポスターはそんな内容だったな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-N2C8) · 2020/02/20(木) 07:23:43.44

ヨイショ記事でも控えめに足回り糞と書かれてて草
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/b16c6ca337b41bcbe5543db9290726cd36aab934/

まあ価格考えたらしゃーないわな

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM67-ChGR) · 2020/02/20(木) 10:12:25.96

日本仕様はタイヤがダンロップのGPRになるから、インド仕様で足が糞と言われてもなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f41-zJmX) · 2020/02/20(木) 10:17:33.35

タイヤよりサスだろ、スズキはスポーツ系の部分コスト下げてるせいかそこら辺安いよなー逆に250rの方が良い謎だけど、リアあたりのやつオリンズとかに変える前提の方が良いかもな普通に乗るなら150でも良いし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 43aa-H9BN) · 2020/02/20(木) 10:52:21.63

何もバイク全部が高級である必要はないしな、安いのでもバイクの楽しさは変わらん、それよりも買いやすいってのが重要、
文句があるなら８７万円のニダボ買えばいい、俺は半額のジクサでええわ、

そういえばＦＺ２５モンエナが２９万で売ってるんだけど
https://www.bs-sox.com/buy/detail/2019111300001

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f94-q1pk) · 2020/02/20(木) 10:57:32.54

丸山さんのインプレにしてもこの価格にしてはって散々強調してただろ
安いものには安いだけの理由があるんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7341-xjVh) · 2020/02/20(木) 11:50:53.52

405
オマエは何もやり直さずそのまま消えて亡くなれゴミが
天然ガチキチでもバイクの話をしてるだけオマエみたいなのよりはまだマシだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7341-xjVh) · 2020/02/20(木) 11:54:24.49

>>410
オーリンズに変えれば何でも良くなると思ってる素人

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7341-xjVh) · 2020/02/20(木) 11:55:49.46

>>411
FZ25は輸入車だから基本的に対象外
コロナ騒動あるから今後輸入もスムーズにいくとは限らんよ

**774RR** (ｽﾌｯ Sd1f-aiio) · 2020/02/20(木) 12:07:18.00

>>414
そういう事書いちゃうから
すぐバイクの話が成立しない
チンパンジーか
クソオジの脳味噌は。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3b9-9Rtl) · 2020/02/20(木) 12:29:18.88

天然ガチキチという自覚はあるんだな

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-zJmX) · 2020/02/20(木) 14:12:18.81

>>414
お前バイクも触れない妄想馬鹿じゃん、初心者素人以下が言うと言葉にありがたみがあるね

ジクオジ書くと承認欲求満たされるから、妄想バカでいいよ、全部妄想だし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f8b-2U8d) · 2020/02/20(木) 19:35:53.10

安かろう悪かろうで過少期待しとくか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f3a1-p4c1) · 2020/02/20(木) 19:46:41.57

>>418
虚言癖エアライダーで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2363-icXw) · 2020/02/20(木) 22:37:08.36

Fサスは150と250硬さ同じらしいから250SFはオイル硬度変えて変えるしかないかもねー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7faa-H9BN) · 2020/02/21(金) 00:46:42.86

サスは安もんかもしらんが、１５０にしてはぶっといＦサスとか太いタイヤが付いてるから剛性はたっぷりだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fff1-Adm4) · 2020/02/21(金) 01:15:19.49

天然ガチキチで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7341-xjVh) · 2020/02/21(金) 10:47:08.19

>>421
というか、150のサスがオーバースペックなんだよな
あれCB400SFに使うのと同じような径だし
インド、東南アジアの悪路や3人乗りも想定してそうだけど

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-pWVc) · 2020/02/21(金) 12:40:23.28

初代NSRが39㎜だったのを考えると感慨深い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8f92-TuTz) · 2020/02/21(金) 20:42:11.95

今日、ジクサー契約しました。
最初のオイル交換は何キロ位でやった方が良いのでしょうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfdb-p4c1) · 2020/02/21(金) 21:01:43.47

慣らし終えた初回点検の1000ｋｍでいいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e32d-ChGR) · 2020/02/21(金) 21:26:51.73

新型は初回1000km、その後3000kmごとに交換知らせてくれる機能あるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8f92-TuTz) · 2020/02/21(金) 21:28:25.89

1000キロですね、初歩的な質問に答えて頂きありがとうございました。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-204v) · 2020/02/21(金) 23:56:55.65

>>439
納期件どう言ってた?まだ不明なんかな?

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-8NBg) · 2020/02/22(土) 05:23:22.34

うちの近所の店だと初回500kmで以降2500kmで交換って言われたけどどっちが正しいの？