【SUZUKI】GIXXER ジクサー 23台目【INDIA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるシングルエンジン。
新型ジクサー150(ネイキッド)が2020年3月4日に発売。定価35万2000円。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
新型油冷ジクサー(SF)250の日本発表にも期待が高まっている。近日発表か。
新型150/250の輸入車(インド仕様)は日本の一部の店舗ですでに発売中。
・旧型ジクサー150
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150zl9/top
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
前スレhttps://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575480997/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured MT-25 更新
CB250R 144kg 27ps 23N・m［2.3］
Z250SL 150㎏ 29ps 22N・m(2.2kgf・m)
Ninja250SL 151kg 29ps 22N・m(2.2kgf・m)
FZ25 152kg 20.9ps 20N・m
ジクサー250 156㎏ 26.5ps 22.6Nm
ジクサーSF250 161㎏ 26.5ps 22.6Nm
CBR250R 164kg 29ps 23N・m[2.3]
Z250 164kg 37ps 23N・m(2.3kgf・m)
Ninja250 166kg 37ps 23N・m(2.3kgf・m)
CBR250RR 167kg 38ps 23N・m［2.3］
MT-25 169kg 35ps 23N・m（2.3kgf・m）
YZF-R25 170kg 35ps 23N・m（2.3kgf・m） 1・馬鹿なレスをして馬鹿にされて馬鹿な言い訳して逆ギレ
2・ポエム書いたり「ジクオジは～のような存在」と自演して現実逃避
1と2をループするだけの無免許エアライダー >>894
信号GPで？
スタートダッシュがアドバンテージ？
危険回避やニアミス？
え、2気筒とかで低回転が遅いと信号でアドバンテージがなくて危険なん？
日常なのもわかるしあまりにも遅ければわかるけど、
アドバンテージってもんでもないし原付ですらその点の危険を
感じたことないんだが、何言ってるか本当にわからん。 ジクオジって引きこもりなのかな
だとしたら納得だわ 横断歩道も青になったらクラウチングスタート全速力で渡るんだろうな >>904
過去何度も天気の良い土日に朝から晩まで書き込みしてたからな
きっと新型コロナの心配もないんだろうな >>906
なのに「年中ツーリングしてるベテランライダー」って設定作っちゃう
アホな無免許エアライダー キジマのヘルメットロックだったら、Φ28.6mm 汎用303-1597 でジクサー250のタンデムステップのパイプの所に付くかな？
ガバガバだったらゴムをかますか
ジクサー250専用のステー付きロックが発売されるとは思うが、たぶんバイク発売後からしばらく時間がかかるだろうしな ジクサーのタンデムステップのステーがボルト固定タイプなら間に挟み込むスリムなのが付けれるだろうが溶接なので残念無念 BMW G310R用の、BM-05012 ヘルメットロックが22ｍｍ径に付くみたいだな
こっちの方が丸型だし、タンデムステップのパイプに付くかもなあ
実物見て計ってみないと 昨日がスズキ100周年だったのか
ジクサー250の発表等なかったな
ほんとに木曜に公式発表あるのか？ｗ
スズキなんで過度な期待は禁物だわ～ まあ22mm径でも緩いようだったら、ゴムパッキンやゴムホースでも噛ませばどうとでもなるだろう
そうこうしてるうちにキジマがジクサー250専用のステー付きのを出してくれる事に期待 FZ25更新
CB250R 144kg 27ps 23N・m
Z250SL 150㎏ 29ps 22N・m(2.2kgf・m)
Ninja250SL 151kg 29ps 22N・m(2.2kgf・m)
FZ25 153kg 20.8ps 20.1N・m
ジクサー250 156㎏ 26.5ps 22.6Nm
ジクサーSF250 161㎏ 26.5ps 22.6Nm
CBR250R 164kg 29ps 23N・m
Z250 164kg 37ps 23N・m
Ninja250 166kg 37ps 23N・m
CBR250RR 167kg 38ps 23N・m［2.3］
MT-25 169kg 35ps 23N・m（2.3kgf・m）
YZF-R25 170kg 35ps 23N・m（2.3kgf・m） 新型乗ってる人見てないが、日本でまだ1台も売れてないのか >>915
新型どころか旧型ですら走ってるの見た事ないけど >>917
流石にそれは住んでるところが田舎過ぎるだけじゃない？
福岡だけど新旧輸入車合わせて3台は目撃してるぞ
まあ他のメジャーどころのバイクと比べると圧倒的に少ないのは確かだけど 福岡でも三台ならこれからも見る事が無さそうだ
同ジャンル？ならCB125R/250R、GSX125、250SL、デュークは見るけど 旧ジクサーはよく見るけどな
ネットを見てたらおっさんが多いのかと思ったら、実際は今風の若い奴がよく乗ってる
ジクサーSF250が発売されたらもっと見かけそうだ
これは間違いなく人気出るわ 激安バイクだから今のプアマンが多いご時世にバカ受けだろうな まあジクオジはまず免許取らんとなw
あ、子供部屋おじさんからの脱却が先かw >>924
安かろう悪かろうのバイクより高くても良いバイクのほうが売れるんだよなぁ～ 景気が悪いと少し高くても長く使えるいいものが売れる
景気がいいと安いのを次から次への使い捨ての傾向が出る >>926 ｱｳｱｳｳｰ Sac5-n3Pd
オマエってこのスレに何しにきてんの
ネガキャンしかしないよな 生きてて楽しいか？ って、言ったらジクオジも他のスレでネガキャンしてる～ジクオジが～ジクオジが～って必ず言うだろうけど、
ジクオジは他スレでももうちょい話を膨らます努力をするよね 現に他スレにジクオジが行くと盛り上がるし
ｱｳｱｳｳｰ Sac5-n3Pd オマエはほんと興ざめなネガキャンしかしないよね 普通に不気味なんだけど 人として心が病んでるというか ジクサー250(150でもいけるか)にすぐに社外メットホルダーをタンデムステップあたりに付けたい奴は
BMW G310R用の、キジマBM-05012 ヘルメットロック でたぶんいける
タンデムステップのパイプとそれに繋がってるフレームあたりに付くわ
G310R用のメットロックを調べたら径が22mmなんだよね
これはたぶんちょうどタンデムステップのパイプに付く 微妙に径が違ってもゴムやテープ噛ませるか加工すりゃどうにかなる
ジクサーSF250が発売されたらこのメットロックを付けてみるわ 俺が人柱になってやるわ キジマよりもっと安いやつで
シージーシー(C.G.C) ヘルメットロック 22-25φ用 メッキ CGC-21114
これでもいけそうだな 2300円くらい
品質や耐久性は当然キジマの方が良さそうだが 貶すことが膨らます努力とかちゃんちゃらおかしい
https://www.youtube.com/watch?v=ZhIB8pSLAHw
Gixxer 250SF VS CBR 250R 多くのスレで出禁にされ
まとめブログもアク禁にされ
まだ理解できないゴミクズ
要らない人間ジクオジ >>922
誰かさんが他を貶している限りは
ありえんよ
なっ？クソオジちゃんよ。 >>929
アク禁ジクオジは迷惑なのでここからでるなよクソオジ
免許とれたか？ >>932
…10年前の車種に負けるのか。
ほぼ同じスペック、同じサイズ、同じセグメントだから弁護のしようがない。ジクサーが勝てるのは新車価格くらいか？
どうせジクオジはスズキのエンジンフィールがどうのとかホンダのエンジンは嫌いとか具体性の欠片もないこと言い散らかすんだろうけど…。 何十年前だろうがスペックで勝ってるんだから、実際にも勝ってあたりまえだろ、
そうでなきゃホンダが嘘の数値出してたって事になるが バイクは数値より何より見た目が結構重要視されるからな
外見はCBRなんかより断然上じゃん
CBRはブサイクだけど年収が高いみたい感じで、ジクサーはイケメンだけど年収が普通みたい感じ それはない
ジクサーは実物見ると風俗みたいにがっかりする 見た目が結構重要・・・その通りだ
デザインの好みは置いといて
塗装と溶接が汚いジクサーはその点では下になるけどね
日本仕様は多少改善してくるかもしれないけど 今からCBR250Rとか無いなあ
シフトインジケータすらついてないしLEDライトじゃないし普通に一昔前バイク感ハンパない
まあ、CB250Rになってもいまだにホンダはシフトインジケータ付かないけど
そのわりにぼったくり
ABSとインジケータ付けたらさらに10万円とか ないわ～ 後期ならかっこいいんだけど前期型はなんかいまいちなんよねえ、同じ単眼でもGSX250Rのほうがかっこいい
そして安くなってるのは前期型というね >>946
倒立フォークつけて塗装改善して45万ならジクサー売れるかもね
安かろう悪かろうなら売れない
おまけにジクオジのせいでイメージ最悪 明らかにまさってる性能面というと燃費くらいかな～
CBRで40超えるのはかなり条件が良くないと厳しい
ジクサーは普通に乗ってれば42-3は出るね 同じくらいの予算でSLとかもいいなと思ってしまう
でもジクサーはメーターが豪華 SLてサーキットでもするの？
新車ならともかく中古で5000きってたら整備費で結構飛ぶぞ 通りすがりの者だが、これってジクオジのテーマソングにぴったりだよな
「明日も世界の真ん中で♡」
https://youtu.be/EWUIH8-CYRY
ピュアハート 捕まえて
先着順なの初恋は 一度きりのハニービーなキス レモンティー
ピュアハート 欲しい人 この指に止まれ
恥ずかしがりな僕を見つけてね
明日も世界の真ん中で♡
SNSじゃきっと 伝わりきらない部分
可愛さの奥にある神秘 (知りたい)
誰もが恋に落ちる 神様に愛された僕に
｢鏡よ鏡｣なんて言わせないで 大きなバイクが好きな人がいるように
小さなバイクが好きな人もいるんだ 小さいバイクはいいぞ、スズキはエンジン優秀(小型)何だから、そのサイズデザインにすれば売れそうなんだが、250rもそれで人気あるのに
ヤマハみたいにデザイナーに少し金かけてくれ >>952
馬鹿なレスをする → 馬鹿にされて逆ギレ → 更に馬鹿にされる
→ ポエム書いたり自演したりして現実逃避
またこのパターンか
「バイクの話が出来ない奴が一番要らない」
「議論に値しないな」 追っかけがほとかないから今日も世界の真ん中だなジクオジは
ところで明日発表らしいが、ほんとかなあ・・・スズキだからなあ・・・ ここが世界の真ん中という
無免許エアライダーらしい世界観 痴漢や変質者が出没したら注意を呼びかけるだろ
それと同じだ 発表まだかよ
まああの個人的なんちゃらが勝手に言ってただけなんで、間違ってたら風説の流布だな 追記：発表日は3月19日だそうです
”いつもお世話になってるスズキバイクショップさんによると、ジクサー250は3/19発表予定みたいですね。”
こちら※14さんのコメントです、ありがとうございますー3月7日
匿名の書き込みが、バイクショップが言ってたっていうのを記事にしてるだけだからな
まあバイクショップの店員なら情報来てるかもしれんが、どうなん 発表でされたけどたっか！
40万切ってこねーのかよ！こんなん売れるか タイ生産の250ですら70万超えるご時世に何言ってるだ 平行輸入車と比べたらどうしても割高感が出ちゃうね
比べるなと言われてもグーバイクとかで一緒に並んじゃうし そんなに金ないなら輸入車でええやんそっちの方が安いぞ、これからはパーツも来るだろうし性能も上 >税込で48万1,800円
税込みで45万以下だ、それ以上を予想してる奴らは営業妨害だ通報した
とか騒いでたエアライダー完全敗北 大方予想通りだな～
スペック的に馬力や燃費が下がるのは納得だが重量が158kgになっててサリーガードが3kgもあんの？ってのに驚き 燃費は35kmぐらいで高速で40kmいくかどうかって感じだね。値段はこんなもんでしょ。 ネイキッド45万か、やべぇ35万の150と悩むなモトブロガーの人柱待って日本の道路事情の実燃費どの位か分かるまで待つのも手か、 >>977
何に使うかで決めたらいいんじゃない？
通勤とか街乗りメインなら150で必要充分だし
ロングツーリング視野に入れてるなら250のほうがいいだろうし 急がないならインプレ待ってみたら
タイヤサイズとエンジン出力の違いがどのくらい乗り味の違いになってるかわからんし SF250 定価48万
こりゃ安い店では40万あるで 40万の価値しかないものを48万で売ってる
スズキはボッタクリって言いたいんだね でもメットホルダーは買うらしいぞｗ
875 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d141-44a/)[] 投稿日：2020/03/18(水) 23:10:07.18 ID:QwVBpO1w0 [3/4]
>>874
バカだなあ 普段ロックを開けっ放しにしておいて、メット脱いで速攻でパチンよ
これは非常に非常に重要 これができないとめちゃくちゃめんどくさい
878 名前：774RR 投稿日：2020/03/18(水) 23:44:46.45 ID:eMxnejAl0
振動あるバイクで鍵開けてるとすぐ壊れるぞ
879 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d141-44a/)[] 投稿日：2020/03/19(木) 11:19:13.21 ID:KUPiAeKw0
じゃあ毎回閉めとけよハゲ これだけ様々なスレを荒らしてジクサーを大絶賛してきたんだ
当然今週末中に予約してくるだろ
そうだよなジクオジ？ >>989
ttps://i.imgur.com/VhvoMiZ.jpg レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
