【GL1800】ゴールドウイング18台目【Tour】【F6B】【F6C】
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■平成３０年 １月１２日 ゴールドウイング フルモデルチェンジ
www.honda.co.jp/news/2018/2180112-goldwing.html?from=RSS
■2018年 10月 12日
大型プレミアムツアラー「Gold Wing」にタイプ追加するとともにカラーバリエーションを変更し発売
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181012-goldwing.html?from=RSS
★Gold Wing
★Gold Wing
Dual Clutch Transmission
★Gold Wing Tour
★Gold Wing Tour
Dual Clutch Transmission〈AIRBAG〉
https://www.honda.co.jp/GOLDWING/?from=RSS
前スレ
【GL1800】ゴールドウイング17台目【Tour】【F6B】【F6C】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1565134973/ >>636
K16GTもGTLも乗ったんだが、、、、
乗ればわかるけど、え？と思うくらい別のバイクだよ 別なのぐらいは見ただけでもわかるわ、違ったからなんだという話してんの
違わないなんて何処かにかいてあったか？？
試乗で「わー、ちがーう」とかどうでもいいの、荷物沢山のっけて走る、という用途を満たすことが優先で、あとは違ったって普通に走って使えりゃ構わないの。 GTとGTLはシートもハンドルもECUセッティングも別なので違ってて当たり前なのだ いや、そりゃ変わるだろ。変わるか変わらないかと言ったら、変わる。
でも「で、だからどうしたの？」という感じでしかない。
俺は「乗りにくくなってなんかいない」と書いただけで「変わらない」とは言ってないぞ？
んでトップケース含め許容重量一杯までキャンプ道具満載して走るが
乗りにくいとは思わない。
これで何か困ることがあるのか？という感想しかないので
だからGLもちゃんとトップケース容量増やして欲しい。 アンタの要求を満たすトップケースの容積が実現したとしよう。
次に苦情をいうのは、3週間分の荷物を運びたい奴じゃないのか？
それを実現できたら、4週間分の・・・ まあ上はキリがないけど下は最低限フルフェイス2個分は確保しておけよとは思った ワイは
>>628 や 2020買ってるし
ヘルメット外出し派だから収納には不満無し
収納好きはアメリカのユーザーみたいに、トレーラー牽引すれば？ 結局GL Tour DCT契約してきたよ
引き取り納車の時、道路に出るときいきなりにコケないか実は心配してる
ライダーブーツとやらを履いているといいらしいので、それも用品店で買ってみた
久々さにバイクに熱い思いを抱けそう 646、おめ！俺も納車日、夢から出るとき「えらいもん、買うてしもた」
と思った。事前に知り合いの1500を借りて、70ｋｍ乗っていたが。しか
し、100ｋｍくらい乗ったら慣れた。現在、走行距離２万７千ｋｍ。 ありがとう。オレもすべては慣れだろうと堅く信じることにしているよ。
電熱服使うから、フロントの電源コンセント？つけてもらったよ。
定格10Aのコンセントとは、さすがGLだね。ちなみに電熱服上下フルに使うと10A。 9月も暑さが続くらしいから乗りこなす前に暑さで嫌にならない事を祈ってるよ。最近暑過ぎて俺なんて最近早朝に近場で少し乗って気が向いたらその後軽く洗車するくらいしかやってない もちろん涼しくなるまでは早朝深夜限定のつもりだよ。
早朝も朝の5時から通勤の混雑が始まるからウザいけどね >>650
通勤時間帯は迷惑だから走らないでねお爺ちゃん >>651
棺桶に片足突っ込んでるくせに口だけは達者なんだなジジイ >>646
私はクラッチ切れないので、最初低速でよろけた。
もう慣れたけど。 なるほど、スカブ650の要領で低速乗れば良いんだな
あれもクラッチ切れないから、普通のスクーターのつもりで乗った奴らから
ぎくしゃくすると的外れなクレームの嵐だったらしい 元スカブさん
契約したんですね、おめでとうございます。
ガラスコート頼みましたか？
私のGLは納車前にコートしてもらいました。
ホイールの汚れ落としが簡単になったので、コートして良かったと思っています。 ガラスコートは頼むつもり全然なかったよ
バイクの外装っていずれキズを付けるものだと思っているのでもったいないと思って。
結局椅子つきのTour DCT。赤と黒のツートンは気に入っているよ。 トップケースをストレッチしてシングルシート仕様が出たら買ってやってもいいかな あの椅子はやっぱりいらないな
XLサイズのメットが入らないトップケースって何なんだよ、といいう感じ >>659
個人的にはそんな仕様ならPS250なんかみたいに大型の荷物積載できる様なキャリアになってた方が色々積載物選択出来て有り難いかなあ 買わない理由探しで「ツアーDCTだと白が無いからね」とスルーしていたんだが
白が出たので買ってしまったアカウントがこちらになります。
ガラスコーティングはしたよ。これはバイク買うときの必須だと思ってる。
マンションで洗車する場所ないんでね…。 「荷物入れが小さいから買わない」
バイクの購入断念理由とは思えなくてそもそもワロタ
ミニバンかよw >>665
峠小僧とか日帰りしか行かない人間にはわからんことだよ。
いくら積載が増えても、前モデルみたいな
カリフォルニアハイウェイパトロールごっこ好き爺さん向けデザインなら
絶対買わなかったけどな。 まあ、パニアガーたちは柔軟な思考が出来ない爺さん達なんだろ。
すぐに滅びるよ。 >>659
横からの見た目は間抜け度100%。
UBER EATSのロゴが似合うだろう。 ライダーバックレストつけようかと悩んでいるけど
つけている人、高価のほどはどう？ 純正のバックレストですか？純正のバックレストを付けています。
身長165cmですが、シートの一番後ろに座らないと、背中がバッ
クレストに付きません。そうすると、ハンドルが遠くなります。
なので、バックレストを前に倒して使用しています。 追記 やはりあると高速道路走行時、バックレストにもたれると楽です。 以前高速走行時のエンジン回転数教えもらったからお返しというわけじゃないが
ジェネレーター出力を調べたら、1,560W at 5000rpmだそそうだ。
タンデマーも含めて余裕で電熱ウエア使える、さすがだね。 5000rpmてエンジン？ジェネレーター？
エンジン5000rpmまでほとんど使わないなぁ アクセサリーソケットから、バッテリーをあげないでどれくらい電流を取り出せるか。
真冬は全身電熱ジャケット装着して乗るから、普通は車体の発電能力を気にしなきゃなんない
Gウイングクラスだったら調べるまでもないと思ったけどね
メーカーか5000rpm時の値を言うから、そのときの回転数で仕様化するのが通例なんだろう なんかMTは生産しないみたいなんすね…。
DCTじゃないのが欲しかったけど、うーん… >>677
買わない理由が出来て良かったやん
お前みたいなのはいつの世にも居るよカス オプションの、左前方につけるシガーコンセントを頼もうかと思っているけど
あれってバッテリー直？ACC？
バッテリー直のほうがありがたいのだけど メーカーのオプション品はACCでしょ。バッテリー直はバッテリー上がりの原因になるしドリームは多分やってくれないと思うから直で着けたいなら市販のソケット買って自分で配線するしかないと思う。 そうかもしれないね。自分でモーターサイクル用シガーソケット買って
しこしこ穴開けて取り付けることにするよ
電熱服を長いケーブルでつないで゛道の駅なんかでぬくぬくと
休憩したいんだよね >>681
電熱ウエアかあ。GLに関して言うと俺が暑がりなのもあるかもしれないけどヒーター類充実してるからヒートテック的なインナーと冬用のウエアで事足りるしなあ。バッテリー駆動の電熱ウエアも考えてみれば？ すでに電熱ウェア愛用して10年だから。
つま先なんかは電熱ソックスが役に立つし。
バッテリー駆動ってバイク用にはパワーが足りないよ
初日の出ツーとか新春ツーとか真冬の夜間でも出動するから ID:k1/mmDie
PCXスレの荒らしで有名なガチホモ 納車されてしばらく乗って、結局アイドリングストップ積極的に使っている
他ユーザーでは、使っている奴ほとんどいないんだろうな、なんて思いながら クルマのやつもそうだけどアイドリングストップってなんかみすぼらしい感じ アイドリングストップは使っていない。実際、燃費の差ってどれくらい？
自動車のマーチで、0,5km/Lくらいだった。誤差の範囲。 >>687
燃費より、信号待ちで静かになるのがいい。 アイドリングストップ用のバッテリーじゃなくなるわけじゃなし高価な代金とやらはすでに払ってるんだから
しようがしまいが同じだ アイドリングストップ使わない人って19年式までの車両に乗ってるんだろ、極低速でエンストする不良品。
今年モデルからは改善されてるから積極的にアイドリングストップ機能使ってるよな。
やっぱ初期型に飛びつくのは良くないってこった。 ストップを使うのは、アイドリング音なんて聞きたくも無いから
振動からも解放される
決して燃費改善の目的ではない 79、排気音の音量大きいよね
アイドリングストップ使ってるよ ツーリング中はインカムで音楽を聴いているが、
ちょい乗りで乗る時、音楽を聴いていないので、
排気音がうるさく聞こえる。 79は3000回転ぐらいの共鳴音てないのですか？
'16 F6Bはトンネル入るとすげー不快な時があります 79だけど共鳴音は気になったことが無いな
走行中も低振動だから、排気音は気にならないし
走りながら音楽を聴く嗜好もないし 68（F6C)、79共に新東名のトンネル通過時はうるさく感じるね そーいえば、「ぶお〜ん！」みたいな音を聞いた覚えがある。 アイドリングストップ活用してる
排気音もっと静かにして欲しいね
車がほぼ無音に近い今
このままだとバイクは騒音迷惑行為で社会から消えるよ 金土日で利尻・礼文・宗谷岬にツアーで行ってきた。
宗谷岬では79を1台発見
自分の奴以外で見たのは５台目
なかなか79には会わない >>702
欲しいんだけど駐車スペースに入るかどうかがわからん
レンタルして挑戦もいいかもしれないが切り返しでハマって詰んだりしたら辛いし…… うちもマンションのバイク駐車場、通路幅が狭く切り返せないが、
幸い2台枠借りれたので一台通勤用のバイクを一旦だせばなんとかなる。
めんどくさいけどな。早朝の出発とかで一運動。 うちはロック二個外してカバー外して車出して戻さないといけない でもうちは、屋内なのでロックもつけないしカバーも要らない。
カバーとかかけるの悪夢だから今のところ売って引っ越すとしても
バイク駐車場が屋外の所は嫌だなあ。 純正オプションでセキュリティアラームないのが意外だったね。
高価なバイクなのに中型でも用意されてる振動アラームすら用意されてないとは・・・
まぁ、前に乗っていたVFR1200Fのクソ設計のアラームならない方が良いけどな。
アラームをセットしない方法がないから、給油の度に出発時にキーをONにして
ポケットからリモコン取り出してボタンを押しキャンセルしないとならなくて不便だった。 連休中は伊勢神宮・熊野三山・高野山を回りました。
暑さと雨、渋滞にやられましたが、楽しめました。
高野山は半日では時間が足りず、
次回に課題を残すかたちとなりました。
１日は時間が欲しかったです。
途中79は1台しか会えませんでした。 >>710
あっそ
しょーもない報告要らんからチラ裏にでも書いとけカスが >>712
物理的に出来ない様な狭い道でハマったんじゃないの？ツーリングで有名観光地行くとたまにあるし なんで、すり抜けする必要があるの？
そんなに時間に余裕がないの？
大きなバイクですり抜け面倒じゃん。 嫁さんと2人で乗ってる時は擦り抜けしないしなるべくハマらない様には行動するけどそれでも高速で渋滞ハマった時は流石にするかなあ もともと若い頃から長らく車旅の方を先にやってて
バイクは30のオッサンになってから乗り始めたから
すり抜けという行為自体、違和感というか、なんかこう頭の辞書にないんだよな。
バイク免許取って10年経った今もすり抜けはしない。
一時期バイクの特権か？とおもってチャレンジしようかと思ったが
昨今むしろ禁止、違法扱いの動きが強いのでやめた。
JHの広告とかみるとあきらかにすり抜け禁止にシフトしてるしね。
昔は高速の料金が軽自動車と一緒なのを
「バイクはすり抜けなどの利点も享受できるし」
などいってたくせに。 クルマと違ってバイクは静止したとき自立しないから
渋滞につきあっているのは地獄じゃないか 夏の山手トンネルは渋滞に付き合ってたら死んじゃう。 >>719
そもそも俺は真夏にGLあんまり乗らないけど他のでも山手トンネルはなるべく避けるね。 山手トンネルは、渋滞していたら熱中症一直線だからね。
真冬の渋滞がないときに走ってみたけど中が冬とは思えない気温で
冬ジャケで汗掻いてきたのを覚えてる。
出入り口で外の空気が入ってくるところが涼しくて気持ちよかった。
それ以外の所は、真冬とは思えない暑さ。
あんな中、夏通るもんじゃないよ。
しかも噴霧器で湿度MAXで蒸し焼きだ。
バイクのことは一切考えてないね、首都高速道路公団。 >>722
交通量が多いから車からの排熱の問題に都心部っていう場所と10キロ超えの長大トンネル特有の長さの問題もあるから多分解決するにはトンネルの中を冷房するしかないだろうね。車でもエアコンの効きが弱い車だと熱交換が上手くいかなくて風が温くなってくるし。あと公団はもう民営化されてるからないよ あれってトンネルからの排熱煙突少ないのが理由って聞いたけど最近は増えてマシになったって聞いたまだ暑いけど >>724
全然マシじゃねーよ。今でも夏場に渋滞してたら命に関わるくらい暑い 確かに、この前走ったら外気温計が２８度を表示していたわ あのトンネル30度くらいになるよね
昔は40度くらいだったけどw 朝6時でも35度に達する時もあったけど、今はマシなのね。 >>721
都心で状況良い時なんて早朝深夜以外無いよw
チンタラすり抜けするピンクナンバーをGLで煽るのはなかなか気持ちがいい 禿げ【はげ】
1.加齢などにより毛根が減ったり機能が衰えたりして髪の毛の本数が少なくなったり
細くなったりして、頭部の地肌が透けて見えるさま。
2.目障りであるとか気にいらないなど不愉快な感情を抱く対象の男性を指す代名詞。
必ずしも頭髪の状態を示すわけではない。主に口語で用いられる。《類語》ボケ、デブ
『用例』ハゲは引っ込め。黙れハゲ。消えろハゲ。 >>730
是非、今度オレの後ろ走って追い回してくれ。
すんげーおもしろい事が起きる🤣
よろしく。🛵スーパーカブ110乗り。 >>733
いいよ。
ではまず>>733の都内すり抜け動画をUPして下さい。
よろしく。 タイヤ交換した？ どこに何使ってる？
初のタイヤ交換しようかとネット見てたら以前のバイクで使っていた
ROAD5 GTがGL向けサイズないようで、どうしたもんかと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
