【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ファン、ユーザースレ【新型 刀/カタナ】
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このスレはユーザー同士の親睦
購入検討者同士の情報交換スレです
その為、批判的な書き込みする人はもう一つのカタナスレでお願いします
過疎るとは思いますが、和気あいあいでいきましょう
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>400
キチガイがうっとおしいから「あっち行こうぜ」って別のスレ立てて引っ越しても付いて来るからなあ 純正マフラー マジで良い音するんだけど
文鳥と全く同じなの? ていうかこのスレってまともなカタナの話なんてほとんどなかったやん
最近伸びてるのも結局ネガコメのおかげだし 販売当初、2年間だけの販売(生産?)って話を聞いたような憶えがあるんだけど
あれって本当なんかね 現実には初期ロット生産だけで終わりそうなんだから今となってはどうでもいい話じゃん いやいや排ガス規制かなんかのせいで2年しか売れないの分かっててこんなでっち上げのバイクにカタナの名前つけたんだとしたらやっぱ経営姿勢が問われるでしょう まあ確かに今更な話かも知れないけど
ひょっとしたらスズキは限定的に生産して、リファインされたカタナに市場がどう反応するか
見るつもりだったんではないかと
そんで反響が良ければ750とか400とか投入する心積もりがあったのでは、などと深読みしてしまった
今となっては憶測だけどね 750ならGSX-S750とか400ならGSR引っ張りだして来るとか
そこは妄想みたいなモンw 前もって商標や意匠なりを取りなおしてるんだから大々的に売ろうって計画だったんじゃね?
当然排気量バリエもありで
先にクリップオン出しといて、追加でアプハン出せば相乗効果だったのにな あのさあそういう妄想いらねーって言ってんだよ
ガキかてめえは >>383-384
人定されるリスクしょって愛車を晒して俺に何のメリットがあるのよ
乞食じゃないなら他人に何か頼むときは相応の対価を提供しろ >>413
>>385にはグゥの音も出んのか・・・ >>412
ちょっと小ネタ投下しよう思っただけだから
悪かったよ
そんなに怒るなよ >>414
言いがかりにレスしてやるけど
>>385のやつはいらないと言ってるだから話は終わりだろ
それ以上何のお話をして欲しいんだ? いやいや話の流れからして、新KATANAなんて安いバイクだろ、とか言っといて
電制モリモリのVスト1050よりも高い値付け・・・
さらに商品力で評価すればS1000と比較してすら劣る、と思われてるってことだろ
つまり安い、なんて判断できる理由は全く無いのに反論できていない うぜぇから出てってくんないかな
比較対象がVツインのアルプスローダーとか貶す理由探して無理やり比べんなよ
プライスが納得できないから買わないっていうならそれでいいから
カタナとは縁がなかったってことでハイさよなら
おまえカタナとはもう関係ない人間だろ
レスしにくる意味がわからん ボッチが久々に一勢力側感に浸れる格好の案件を見つけて命を吹き返したんだよ、、、
一時の生を愉しませてやれよーwww ナルホド、新型カタナを買ったのは優越感に浸りたいボッチってことか
なんでこんなクソバイク買ったのか不思議だったが、そういう理由なら納得できる >>419
自分の考えが少数派だったり、そもそも間違ってたりするかもしれないじゃないか?
それを確認したいんだよ、オーナーさんからの意見でね
ここしかそういう場が無いんだからしょうが無い
リアルで話しかけようにも出会えないんだから、未だに まぁここはオーナースレだから貶すなら出て行ったほうがいいのは確か
結果過疎って埋もれようとも仕方がない 何が確認だ
ストーカーに話すことなど何もない
本気で気持ち悪い 自分がジジイで、そもそもパンツにクソつけてるかもしれないじゃないか?
それを確認したいんだよ、皆さんの鼻さんでね
ここしかそういう場が無いんだからしょうが無い
リアルで話しかけようにもあの世からは出来ないんだから、未だに 黒人デモと同じで真っ当な意見などなくて唯々悪さしたいだけの馬鹿がここぞとばかり相乗りしてるだけやん オーナーならよく目にする角度の写真でしょ
スズキや広告記事でよくある斜め下の角度なんて普通にノッてればめったに目にしないんだから
それこそやらしいわ ハンドルの異物感が凄いな
あと前につんのめり過ぎだね
フロントはぎゅっと詰まってるのにリアはスカスカで前後バランスが悪い やろうとしてたことが全てS1000では無理があって、とにかく無理やり詰め込んだ感じのバイクになったんだろな 乗りやすい!
ウインカーが操作しやすい!
ミラーが見やすい!
女子とカタナタンデムで密着ムフフ!
あとなんかあったっけ 登録車両が軒並みレンタ車や登録済み在庫車になってて、オーナーなんてこの世にいないに等しいんだから仕方が無い え、こないだから荒らしは出てけって喚いてた人はオーナーさんなんだよね
だからもっとこのバイクの良いところを語っちゃってくださいよ
でないとまたネガスレで埋めつくされちゃいますから そそ、1スレだけでは日本のバイク乗りの怨みや怒り不満は賄えなくて溢れ出ちゃうからな >>418
比較対象でこんな選び方する人って居るんだな
何基準よ?趣味のバイクにコスパか?しかもスズキ限定?
スズキ好き講じて立派な変態w モーターショウにあったアカタナ、出てこないかなぁ。
あれカッコいいんだよねー ああそういやスイスポのカタナバージョンはかっこよかったな ババがこっち向いてても引かされちゃう恐怖政治www もう許してあげて。発売直後に飛びついて買った人たちは充分反省してるから。 だからここはオーナースレだから叩くならつっこみスレ行けって
向こうならいくら叩いてもいいからさ オーナースレなのにオーナーが書き込まないからそれ以外の書き込みが多くなるんじゃないの?
もっとオーナーは書き込みなよ でわw
今日で私の新型カタナが納車されて一年が経ちました。
http://imepic.jp/20200707/689910
再びの中止は残念ですが昨年のカタナミーティングは楽しかったですねw
新型カタナだけでミーティングを行えば濃厚接触の心配は無いと思うのですがWww
http://imepic.jp/20200707/689920
地味にカスタムしてますが給付金を貰ってもフルエキはまだ無理ですw
http://imepic.jp/20200707/689921
http://imepic.jp/20200707/689930
走行距離はまだ4400km程
http://imepic.jp/20200707/689940
まぁいい「オモチャ」を手に入れましたね
私にはパワーが有り過ぎてなかなか6000rpm以上回せませんし車体も、もて余し気味です
早く梅雨明けして走り出したいなぁ >>452
報告ご苦労様です
でも残念ながらアンチレスにしか反応しないみたいっすね >>442
分かってるくせにまた無理やりな曲解
一般的に考えて価格=ラインナップ上におけるランクだろ
スズキのラインナップからは現行KATANAが序列2位
それを安物扱いできるかって事と読み取れるんだが?
あなた達にはそう読み取れないようだね、さすがです 伝統の名車と言いつつ最新の前衛を目指しちゃうからコンセプトが消化不良起こすんだよな 最新の前衛を目指したってのが後付けの言い訳臭いところがなんとも >>460
古臭くて結構
新しくても無様なら比較対象の土俵にすら立てんよ
では反論どうぞ >>460
新型のどこに新しさを感じていらっしゃるのでしょう? >>428
デイライトっての?あそこウィンカーにすりゃ良かったのにな Z900RSよりGSX-S1000S KATANA の方がカッコよく見えてきた
オレって変態が重症化したのだろうか そう思うんなら早く買ってやりな
溢れかえってる店舗在庫の1台でも減らしてあげるよろし >>466
古臭い化石なんかどうでも良いよ、アレはアレで終わってる
>>467
今のバイクの様にコンパクトになったやろ >>452
乙です
アンダーカウルは何の流用ですか? >>473
うむ、確かにフロント部が低い事もあって パッと見車格は250cc >>473
時の流れによる淘汰にも耐えられず、たった1年すら持たずに
消え去りそうなのに何言ってんだw
もうアソコとココぐらいでしか話題にもなってないだろうが >>473
その化石の、しかも中古車が新型カタナより値段が高いってどういうこと?
しかも新型の方が性能が高いはずなのに売れ残ってるわけ。
これは誹謗中傷ではなく事実だよな
つまりおまえみたいな意見は極少数なんだよね >>473
コンパクト化?確かに最近のバイクの旋回性は高まってるが・・・
それよりもボリショイサーカスのクマのように見える人車のバランスが最悪
バイク乗り以外には多分とてつもなく変に見えてると思う 先々週'新型'が前を走ってました、ただナンバーの文字が『わ』でした・・・ 軽さ・車体の安さS1000のがいいがな
何か1つでもS1000に勝るとこあっか? >>481
GSX-S1000Fの方が絶対いいぞ
景気対策で1000円高速が復活する時
真価を発揮する ということは
乗りやすくてウィンカーが出しやすくてミラーの見やすい
ガチで長距離走るわけじゃないけど近場を女子とタンデムしてムフフな気分を味わいたい
そういう層がターゲットってことですね ターゲット不明だからこの販売状況に陥ってるわけで・・・ やたら前乗りなポジションを活かして記録が出せるなら、ジムカーナマシンとしてのセカンドライフがあるかも知れない。 >>452です!
米有り難うございます。
>>455さん
ヘタレの私にはBで充分ですw
>>474さん
アンダーカウルはS1000用で最近Tカウルと共にシルバーに塗り替えました。
http://imepic.jp/20200711/676310
http://imepic.jp/20200711/676320
http://imepic.jp/20200711/676321
これから新型カタナも完成検査が切れた車両がぞろぞろ出て来るから更にバイク屋泣かせになりますね。
鳥都市見たく50台以上のモニターキャンペーンとかして早く救済してあげないと・・・・ >9ヶ月経過し有効期間が切れてしまったときは運輸支局に車を持ち込んで検査を受けなければいけません。
初めて知った
でも9ヶ月じゃもうとっくに切れまくってんじゃねーかな >>488
テールカウルはボディ同色の方がバランス良いね 純正マフラーがいい音すぎて
マフラー変えるに変えられんな >>491
10万出して同じ音量のスリップオンを・・・、と思うと躊躇するよね。 外してもパーツショップでKATANA新同ノーマルマフラーが¥3000でゴミのような扱い受けるしね あのマフラー単体、中はすっからかんのクセに定価30,000円くらいするんだぜ
先っちょのカバーは4,000円 ていうかハンドルといいリアフェンダーといい元から付いてる純正パーツってゴミばかりなのかよ?
純正パーツでこれは絶品ってとこはないのかよ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています