【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ファン、ユーザースレ【新型 刀/カタナ】
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このスレはユーザー同士の親睦
購入検討者同士の情報交換スレです
その為、批判的な書き込みする人はもう一つのカタナスレでお願いします
過疎るとは思いますが、和気あいあいでいきましょう
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フェイスブックの新型カタナ専用グループには90人以上いるよ(全員がオーナーではないと思うけど) コロナが落ち着いたら動き出すかもね。 ここに一々開催報告がなけりゃナーンにも起きてないって思っちゃう阿呆はアタマ大丈夫かレヴェルだなwww 何も起きてないだろ実際
今年は別として話題をさらったデビューイヤーの去年、何かが行われてりゃSNS時代の今 皆の周知するとこになってるからな フェイスブックって業者、関係者ばっかりじゃん・・・ >>544
写真をアップした分しかオーナーと認識しないし
ここが世界の総てみたいだからな
精神病院のベッドの上から書き込みしてると思えばまあ納得 だからそういう精神を病んでるやつらに現実ってもんを見せてやってくださいよ 応える義理も義務もない
お願いなら枕元のナースコール押して頼め へぇ〜新型のイベントあったんですねぇ、スズキ主催の浜松ミーティングは知ってましたがそれ以外にもやられてたって事ですね。SNSでは何も上がってなかったけど出来れば参加したかったなぁー へぇ〜自慢の原二でさっそうと登場ですね〜出来れば参加したかったなぁー 今のKATANAの車格はショボいから原二の混走でも全く違和感ないだろうね 新旧混在のミーティングに行ったらまだ物珍しいのかかなりの注目は浴びてる。けど実際見て「よし、乗り換えよう!」ってのは残念ながら聞いた事がない。 社交辞令で誉めるし決してけなすような事はしないなリアルじゃ
本当に良いと思ってりゃ旧型乗りの人達もとっくに乗り換えてるか増車してるわな
実車見て やっぱないわ〜って再認識した人が大半だろうな 想像だけどこれまでの車歴は聞かれただろうな
それで行き着く先がコレかと・・・ 昔漠然とカタナに憧れてたんだろうな
自身で物の本質を見極めるようとせず、メーカーがカタナと言ってるんだからカタナ!
そんなある意味ピュアな心の持ち主なのかもな まあオーナーさんには罪はない
すぐにアホとかカスとか言うオッサンは別にして 好きで買ったオーナーまで貶すってのはとにかくかまって欲しくて
仕方がないからか?
子供なら好きな子にかまって欲しくてわざと虐めるなんて所があるが
さすがに見苦しいと言わざるを得ない
嫌いなら口をつぐんで無視すればいい。なぜそれができない?
オレはこんなら嫌いなんだと叫ぶのがみっともないと思わないのか? わざわざ嫌いなバイクのスレに行く奴はおらんやろ
欲しいけど買えない奴の僻みに過ぎない 段階的な値崩れでとうとう100万円台が出始めたからなぁ
最期の拠り所の「欲しいけど買えない奴」説も崩れてる そもそも旧型って現代の排ガスや燃費基準には不適合な迷惑車輌だろ?貧相な装備のおかげで事故リスクも高い。乗ってる奴らも一部の限定解除世代の本物さんを除き教習解除のリターンで上手く乗れない事をバイクの性能の性にする老害達だろ。チビデブハゲ老害は新型乗っても足は着かないしエンジン、足回り、電子デバイスを使いこなす事は到底無理だからおとなしく低性能な盆栽に無駄な金掛けてろ! それな!
だらかって普通の人は新型カタナ買うんじゃなくてS1000やニン1000買うけどな 電子デバイスを使いこなすってのがよくわからん。それはバイク側がやることでは? それ以外にもヘンなとこだらけじゃん
無免許の書くことに突っ込んでもキリがない >>561
250ccまで話題に上げるような連中に元から百万なんて振れない袖なんだろうと デバイスを使いこなすって意味はクローズドコースや峠の極低速コーナー対策でABSやTRCを調整するって意味です。調整の必要性の無い車種にお乗りなのか、元々付いてない車種だから分からないのか、付いてても調整が必要なレベルで走ってないのか知りませんが少なくとも新型カタナは調整が必要ですよ。 口調が激変しすぎw
トラコンがオフを含めた4種類より選択する以外に何かすることあるかな?? こういう話題こそ真のオーナーさんの出番だとは思うんだけど 真のオーナーさんはエコランに熱心だからトラコンとか興味ないです 何にせよ街中を普通に走るだけなら弄る必要は無いから
カタナは普通のバイクだし 普通の1000ccのバイクなら
タンクやリアシートは異常 そうなんですよ
航続距離とか値段とかでなく大コケの最大の原因が普通でないカッコなんですよ つまりカッコ良過ぎた
国産で唯一外車みたいなバイク
スズキはたまに10年ほど先を行き過ぎて不人気となるバイクを作るからな ハッキリ言いますね
カッコ悪すぎなんですよ
特に人が乗ってる状態で正面から見ると絶望的な珍妙さなんです まあまあ
かっこよさなんて人の好みなんだからいいじゃない
それよりトラコンの調整うんぬんの話が気になるんだけど真のオーナーさんたちはどうお考え? トラコンっても汎用予想型の安価なもんだからな 調整なんて拘るもんじゃなくて無いより有った方がマシってもんだよ 男のジャーナリストやユーチューバーは「カッコいい〜」「現代に蘇ったカタナ」って絶賛する人が多かった気がするが女のそれらは「音がイイ」「個性的」位しか言ってなかった様な・・・ >>585
乗りやすい
ミラーが見やすい
ウィンカーが出しやすい もう旧カタナに近づけるよりも
GSX-SやGS1000風にいじって捌くしかないのかな タンクをS1000の物に交換
カタナ風のフロントカウルを剥ぎ取る
そこからがスタートかな >>587
やめろ
京都人がいけずみたいやないか
それは波風立てないようにするための京都人の方便だ 自分の場合 、R nineTかKATANAの二択になるなぁ
KATANAの特別カラーが市販されたら買ってしまいそうw 黒も銀も原付にすら使われてる他社種共通色なのが寂しい。せめて銀くらいは専用に作って貰いたかった。 少しでも買う気があるんならかなり困窮してる今買ってやれよ
買う買うだけの輩はもうウンザリ あ、買わないっす。タンクがせめて15あれば検討しても良い。 せめてタンクが17リットル入って、クリップオンのセパハンに交換できて、リヤがもう少し長くて荷物積みやすかったら、150万でも買ってたな
今のままなら100万切ってもいらない みんな思う事は一緒だね。S1000と同価格でタンク15L それなら人と被らん分ギリあるかな。
スズキファンで寛容な俺でも譲ってそこまでだな。 買って乗ってるけどタンク容量だけだな不満があるのは。
S1000の時みたいに日本だけ価格下げたら諸外国で輸入して買った方が安いって事されたからこの値段って言うてたし。
値下げ禁止の処置はマジ糞だとは思うけど。 メーカーから見たら商圏外のカス
あんまりまとわりつくなって 確かに随分と思い切ったタンク容量だけど、休日にチョイノリがメインの自分にはこれで充分だわ
ストファイ系のバイクをツーリングとか通勤とかダサい用途には使ってはダメw どう考えてもリッターバイクのチョイノリが最もクソダサイじゃん >>603
ツーリングに使ってるよ。
200キロごとに休憩給油で日帰り400キロ位で。
でも、やっぱりタンクはデカい方がいい。 デカくなくて良いんだよ
普通で良いの普通で
カタナが規格外にマメタンクなだけ 前に乗ってた150km以内で給油してたピーナツのスポスタからすると別にどうとも、、、
皆でツーリング行っても普通に150kmまでに休憩取るしね。
航続距離持ってるバイクも二回に一回給油してたな。
ノンストップ耐久なんてやんないし、女の子嫌がるしね〜
愉しくツーリングするに特段の不満は無いけどな。 そうよ、格好さえよければ航続距離が短くてもバイクは十分売れるし皆買うんよ
格好さえ良ければね >>608
12Lありゃ十分だろって事?もしそうならリッタースポーツバイクの平均的なタンク容量は12L前後のはず
実際今は17L前後じゃないかな、それでも車に比べりゃバイクは全然航続距離が短いから17L18Lタンクの人からももう少し航続距離があったら…なんて良く聞く話だよ 17Lは十分な容量じゃなく多くの人が何とかストレスを感じない最低ラインだと思う。そんな多くの人達から見たら12Lタンクなんてお話にならないし、極々一部の人が俺は12Lで十分って言っても全く説得力がない訳よ。 >>608
こういう乗り方をメインに考える人が買うんだなと腑に落ちたわ タンク容量の違いが航続距離の決定的差ではないということを教えてやる! チマチマ給油すんのめんどくさいやん
300キロ以下でしたくないわ 覆らないくらい決定的な差ですよ。
次のモデルチェンジでタンクがデカくなったら泣きますよ だからお前らここは200km以下でチマチマ給油する人たちのスレなんだからそっとしておいてやれや >>611
容赦ねー
傷口に塩を塗りこむようなレス いやね、俺はタンク12ℓにこだわってないのよ。
別に12ℓでもいいのよ、燃費が30キロℓぐらいなら問題ないもん。
さして燃費のよくない1000ccのクセして12ℓなのがバカジャネーノ と思うだけ。
カタナ好きなんだけどね。 まとめると、
格好良さを優先したという事だな
はい、次 だからお前らここはこれが格好良く思える人たちのスレなんだからそっとしておいてやれや 優先なんだろ…
低生産コスト、ネームバリューによる高利益率
ユーザー様より力のある役員様への忖度とか 赤と一緒に出てたガンメタってもしかして250/400海苔を意識してたのか?ちっこいカタナからでも乗り換え大歓迎!って事か・・・ どんな車種からでも良いから、とにかく乗り換えてくれ!マジ頼む! 分かってくれて嬉しい。買ってくれるともっと嬉しい。完成検査も既に切れてしまったよ。 とりあえず、ずーっと掛けっぱなしの「売れてます」の札を外しましょう 売れてないとか信じられない
あまりにもカッコ良過ぎて自分には似合わないと思ってしまったのかな
それか価格表を見間違えて1500万だと思ってるかのどちらかだと思う 好き過ぎて付きまとって挙句に殺しちゃう変態時々逮捕されるやん〜
どの世界にも変態はおるのよwww 今では100万くらいまで値崩れしてるのにそれでも売れませんか・・・ まぁ売れないでしょ。
価格のインパクトがデカすぎたし。
スズキ経営陣の新車値引き不可の通達も糞やったし。
私は一目ぼれでKATANA買ってから1年で6千キロ走ったけど、
これ買うならGSX-S1000買って前後オーリンズ組んだ方が良いんじゃねって思うよ。
バイクは一目ぼれで買うもんじゃない。 >>638
いや、それはあなたの買い方が悪いのであってカタナが悪い訳ではない
普通は購入前に使い勝手や実用性、乗り味はどうか、自分に合っているのかじっくり検討してから購入を決めるもの
下調べも何もしないで選んでいては、どんなバイクでも満足する事は出来ないだろう
私は全てを理解して納得した上でカタナを選びます
なぜなら新型カタナが自分に合っているから
高い授業料でしたね
自分に合ったバイクを見つけて、はやく乗り換えたほうが良いですよ >私は全てを理解して納得した上でカタナを選びます
またまた〜 女子とタンデムでムフフ、が狙いなら無理ですよ、っと 下調べするほど選択肢から外れそうな車種だけど、一体どんな使い方してるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています