【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　アンチ、ユーザースレ【錆びた刀/折れたカタナ】

**774RR** · 2020/02/08(土) 16:01:13.75

このスレはユーザー同士の煽り合い
購入見送り者同士の情報交換スレです
その為、肯定的な書き込みする人はもう一つのカタナスレでお願いします

過疎るとは思いますが、和気あいあいでいきましょう

http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

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**774RR** · 2020/04/04(土) 09:25:35.86

乗る前の先入観は大きいよ
凄い！という触れ込みのバイクに気構えて乗ると割りと普通だし
大したことないという風評のバイクに何気なく乗ると凄く速い
やたら凄いと褒め称えた新型カタナの提灯記事は失敗だろ

**774RR** · 2020/04/04(土) 09:33:26.24

走らん曲がらん止まらんって言ってもCBとかに比べての話であって
250や400みたいなクソザコ排気量と比べりゃ圧倒的に走るんだよな
曲がらん止まらんもプロの走り屋が扱えばCBやZを倒す武器になる。だからカタナは峠で最速だったし伝説だった

**774RR** · 2020/04/04(土) 09:59:35.03

＞だからカタナは峠で最速だったし伝説だった

こんな臭い奴らがヒステリー起こして粘着しているんだなｗ

**774RR** · 2020/04/04(土) 10:13:08.07

新型は確かにダメダメだが、新興宗教の教祖のように旧型を持ち上げまくるのも不気味だ
そもそも250/400も今となっては旧車だし、あれ等も結構人気車だった覚えがある

**774RR** · 2020/04/04(土) 10:16:40.03

空冷カタナ教のバカな狂信者が一匹まぎれ込んできただけだろ

**774RR** · 2020/04/04(土) 10:21:07.08

R100ベースで作り直せ

**774RR** · 2020/04/04(土) 10:21:31.86

いや、むしろスレ違いでもいいから空冷カタナ教の宇宙的な御高説をもっと書いて欲しい
峠に行けばNSR250Rより速く、高速に行けばハヤブサより速くもう完全に伝説ぢゃーんみたいなの

**774RR** · 2020/04/04(土) 10:22:55.48

BMW R100ベース？？

**774RR** · 2020/04/04(土) 10:23:39.81

>>659
そもそも高速域での安定性を意識して前輪を19インチなんてサイズにしてるんだから
普通の街中やら峠で倒し込みが重く感じるのは当たり前なんだよな
それならそれにあった体重移動を心がければ割とすっと曲がる

**774RR** · 2020/04/04(土) 10:36:05.67

KATANAなんて名前にしなきゃここまで言われることもなかったろうにな
銀とか深緑の塗装にして山吹色のアクセント入れてGSX-ZEROとかネーミングすればこんなボロクソ言われることもなかったろうに

**774RR** · 2020/04/04(土) 10:43:40.39

単なるS1000派生車でーすって安く売ってればそこそこ売れたかもだが、変に色気出して宣伝費かけまくってプレミア価格で売ろうとしたのが間違い。
客を舐めすぎ。貧すれば鈍するだよ正に。

**774RR** · 2020/04/04(土) 10:54:40.04

カタナの名前を使わざるを得ないだろ
只のS1000の派生モデルではあのボッタクリ価格の唯一の値付け理由が無くなってしまう

**774RR** · 2020/04/04(土) 11:00:50.40

いやだから単なる派生車をあの値段で売ろうとしたのがそもそも間違いでしょって言ってんの
「当時のカタナも派生車だった！」って擁護する人いるけど当時のカタナは元のバイクから50万もアップしてたのか？してないだろ。

**774RR** · 2020/04/04(土) 11:17:13.29

みんなそう書いてると思うが

**774RR** · 2020/04/04(土) 11:20:55.21

ベース車よりも長所があれば問題なし
初代はそれが「今までに無かった斬新なデザイン」で
少なからぬユーザーに熱狂的に支持された
その人達はアノカタチに満足を感じて対価を払ったんだよ
そして経済的理由で購入を見送った層も多くいた
翻って今回のコレはどうだ？

**774RR** · 2020/04/04(土) 11:44:07.28

初代はちゃんと走るし、しっかり曲がる。
まったく止まらんってのはホントだけどｗ

**774RR** · 2020/04/04(土) 11:49:29.74

初代は復刻を望まれたが
新型は抹消を望まれるのか

**774RR** · 2020/04/04(土) 11:51:36.08

特定の車種に限らず昔のバイクは止まらんぞ
ウチの弟がこの前、眠ってたRZV500Rをオコしてたから久々に借りて乗ったら
当事は滅茶苦茶止まるバイクと思ってたのに今乗るとちっとも止まらない

**774RR** · 2020/04/04(土) 11:51:43.11

>>652
ではなぜ今中古車が高いの？

**774RR** · 2020/04/04(土) 11:53:43.39

>>656
明らかに失敗作
実質1000台も売れてないだろ

**774RR** · 2020/04/04(土) 12:13:48.86

>>656
古い方って言われることに腹立つのがよくらからん
事実を言ってるだけだろ

その時代に作られたことを恥だと思ってるのかな
古い出来損ないとか言われれば腹立つのはわかるけどな

**774RR** · 2020/04/04(土) 12:38:59.41

>>680
元祖とか初代じゃなくて「古い」と口から出てしまう
言葉の端々から先達が作った名車にリスペクトがないとわかるからね

まあ現カタナの筆舌に尽くしがたい出来の酷さからして、
「カタナ？よく知らんけど昔なんか売れたみたいだから同じ名前つけりゃクソバイクでもバカ売れするっしょww」
程度の考えだったのは間違いない

中華やコリアのパクリバイクならこんなもんだろうが、現代の国産二輪車メーカーが作ったとは到底考えられない
それくらいレベルが低い

**774RR** · 2020/04/04(土) 12:45:22.17

>>680
あの開発陣は、いくらでも機会はあるのに
「初代？知りませんねぇ、乗ったことありませんし・・・」とか
公然と放言するようなヤツラだぞ。T田は「チョイ乗りなら」
自分の会社のレジェンドモデルに対して全く関心がない
意欲・情熱のないヒトに碌な仕事はできんよ
ま、まともな１軍２軍の開発陣は要請されても断っただろうがな

**774RR** · 2020/04/04(土) 12:49:18.61

そりゃ只の就職先としてスズキに入社しただけなら自分の会社の
レジェンドモデルに対して全く関心がないのは当然だろうよ

**774RR** · 2020/04/04(土) 12:51:53.88

>>680
横からですが　いきさつはご存じ？
古いほうのカタナでも良いのよ　事実だからね
第1回KATANAミーティングの壇上で
ハンドル担当とチーフが
「古いほうのカタ・・あっいやファーストカタナに・・・」
とやったんですよ
言い直さなければそのまま流れただろうに　
提灯記事真っ盛りの頃だったから不信感が広まったのよ

**774RR** · 2020/04/04(土) 12:56:54.47

経緯はどうあれ古いことは事実だからそれに腹立てる気持ちはよくわからんな
開発者にガッカリはよくわかるけどね

**774RR** · 2020/04/04(土) 13:02:08.58

錆た…　ぃゃ、ナマクラ…　ぃゃ、タケミツ…　ぃゃ、古い…　ぃゃ、ファーストカタナに…

**774RR** · 2020/04/04(土) 13:15:18.99

>>685
それくらい熱意も何もない仕事、バイト感覚だったんだろうな
まあその手抜き仕事にふさわしいゴミが出てきたわけだ

**774RR** · 2020/04/04(土) 13:18:12.25

>>683
入社したてならそれで良い
しかし自社を代表する有名車の復刻というプロジェクト任されたやつがそれではまともなモノが出来るはずはない

そしてその手抜きぶりは、世界中で全く売れないという当然の結果となって返ってきた

**774RR** · 2020/04/04(土) 13:48:43.94

プロジェクト任された奴でなく任せた奴が馬鹿なのよ～

**774RR** · 2020/04/04(土) 14:20:01.54

馬鹿が馬鹿に任せたんだとしたら、そりゃ関係者一同唖然とするしかないモノが
出てくるよなぁ
それで、結局何台造っちゃったんだい？

**774RR** · 2020/04/04(土) 14:47:13.21

何台製造したかは不明だよな
初っ端から予約殺到！とかウソ情報ばっかりタレ流してたし

**774RR** · 2020/04/04(土) 15:47:07.77

>>674
しかもスズキの市販車では初のカウル付きだからね
それによってより高速域を意識したフラッグシップモデルだとイメージ付けた
スズキのフルカウルやハーフカウルスポーツバイクの元祖とも言える

**774RR** · 2020/04/04(土) 16:08:19.12

見た目重視のカウルで同時期のCB1100RやFJ1100みたいな風防効果は薄かったけどねー
カタナ自体が見た目重視のバイクなんだから新型はコンセプトからしてズレてる

**774RR** · 2020/04/04(土) 16:14:57.91

>>682

「それは少々、心外です！」
「カタナは欧州ではブランドです！」
「S1000が安すぎたんです！」

新カタナに関しては、自信満々に語られてましたね・・・

**774RR** · 2020/04/04(土) 17:59:10.99

まずは有り余る店頭在庫の処分からだな

**774RR** · 2020/04/04(土) 18:09:09.69

奨励金を増額して値引きを認める→損失とブランド崩壊
自社で回収して流通量を減らす→莫大な損失
どっちにしても金がかかるしカタナが成功する訳でもないが、その他の選択肢もあるのだろうか

**774RR** · 2020/04/04(土) 18:39:46.76

今日発売された
ZH2 189万
Ninja1000SX 148万
共にカワサキケアモデル
(定期点検5回・オイル点検3回を無償)
一方
KATANA 154万
タンクパットプレゼントってwww

**774RR** · 2020/04/04(土) 18:46:22.45

>>696
国内分と海外分の未登録車がどれだけ有るのか
自社登録して新古車としてしまったケースはどうするのか
難問過ぎて妙案など浮かばない
実売価格を下げると言っても、いくらなら売れるのか見当もつかない
トータル数百台レベルなら回収して白バイとして売り込むという
このスレでも笑い話として却下された可能性すら浮上
白バイ仕様にするなら大幅な改修必須なのでそのときにS1000のタンクに
戻すとかの手段もとれるんじゃねｗ

**774RR** · 2020/04/04(土) 18:54:58.14

>>697
カワサキは安すぎるね　おまけもすごい増車決定だわ

**774RR** · 2020/04/04(土) 19:47:28.91

それに対してカタナは高すぎるね
高すぎて発熱と味覚障害になっちゃう

**774RR** · 2020/04/04(土) 20:12:16.12

カスにはカスがふさわしい

**774RR** · 2020/04/04(土) 20:41:46.10

もうカタナはカス連中に行渡ったかなぁ

**774RR** · 2020/04/04(土) 20:54:08.11

なんでオーナーにも八つ当たりしてんの？
そんなお前らに名言を送るよ

＞だからカタナは峠で最速だったし伝説だった

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

**774RR** · 2020/04/04(土) 20:56:31.32

>>703
ローンの残債いくら？男のノーヘッド72回？

**774RR** · 2020/04/04(土) 21:05:48.04

そして新型カタナも峠で最速になり伝説になる　　　予定

**774RR** · 2020/04/04(土) 21:11:14.45

>>697
しかもNinja1000はこのモデルからグリップヒーター標準化されてるんだよな

**774RR** · 2020/04/04(土) 21:44:28.46

ninja1000の標準装備
・電子制御スロットル
・アシスト&スリッパークラッチ
・シフトアップ／ダウン双方向対応のクイックシフター
・4.3インチTFT液晶パネル
・IMUと連動した電子制御技術
・インテグレーテッドライディングモード
・スマートフォンとの接続機能
・クルーズコントロール
・ETC2.0
・グリップヒーター
・DC電源ソケット

これでカタナより安いからな

**774RR** · 2020/04/04(土) 21:53:16.85

だってKATANAステッカーが30万円くらいするんだもん

**774RR** · 2020/04/04(土) 21:55:50.11

新型カタナが完全にベンチマークになってるな
ninja1000は少しお安めでフル装備、GPZもクルコンやスマホ連携等の一部を省いて同価格帯以下に抑えてくると思う

**774RR** · 2020/04/04(土) 22:01:14.35

>>707に書き忘れた
・燃料タンク容量19L

**774RR** · 2020/04/04(土) 23:03:12.86

>>709
新型KATANAがベンチマーク？
冗談も程々してくれwww
劣化装備で35～40万値上げのKATANA
フル装備化&無償メンテで17万しか値上げしてないNinja1000SX
ベンチマークにしてるなら
Ninja1000SXは逆にもっと強気の170～180万ぐらいの値段設定で販売してるよ

**774RR** · 2020/04/04(土) 23:27:09.24

>>707
これでkatanaより安いってすげえな…
カワサキが凄いのか、スズキ（katana）がゴミすぎるのか、どっちだろう

**774RR** · 2020/04/04(土) 23:33:33.19

まあ専売でカワサキプラザに顧客を流すって戦略的理由もあるんだろうけど、いずれにしてもカタナは高すぎる

**774RR** · 2020/04/05(日) 02:36:37.54

オイル交換3回と定期点検５回も
ninjaはタダでつけてくるとはなぁ

**774RR** · 2020/04/05(日) 03:25:41.66

プレゼントがカーボン調タンクパッドだもんな
○○調ってのがらしい
さすがカタナ調バイク

**774RR** · 2020/04/05(日) 03:33:20.13

>>714
カタナの立ちゴケ補償（ただし自己負担1万円）（そのうえ上限3万円）より
よほど実用的で嬉しいな

バイク本体の機能でも惨敗、デザインでも惨敗、おまけサービスでも惨敗
なんでスズキってここまで駄目になっちゃったんだろうな

**774RR** · 2020/04/05(日) 03:38:59.68

立ちゴケ補償は内容がしょぼい上に（期間3ヶ月間のみ）（一回限り）ていうホントクソおまけだった
クリスタルとかカーボン風タンクパッドとか、誰も喜ばないプロモーションばかりやってて
スズキの販促部門は頭おかしいのかな

**774RR** · 2020/04/05(日) 06:29:21.12

レッドとつや消しブラックで起死回生を狙う！
・・・無理そう

**774RR** · 2020/04/05(日) 06:35:32.68

色替えてまでカタナコント続けたいもんかねぇ・・

**774RR** · 2020/04/05(日) 06:36:52.33

1年限りの限定販売！にしたら完売してたかもねw

**774RR** · 2020/04/05(日) 06:40:04.56

グーバイクの新型カタナ
新車展示車ありが286台　1月から10台くらい減った
中古車が61台　1月から10台くらい増えた

**774RR** · 2020/04/05(日) 06:54:04.27

中古車製造（捏造）バイク

**774RR** · 2020/04/05(日) 10:28:51.16

値下げするために中古を偽装しても売れない

**774RR** · 2020/04/05(日) 10:30:33.55

ここまで売れないバイクも珍しい
スズキはジェンマ以来の逆ヒット商品よね

**774RR** · 2020/04/05(日) 10:32:48.88

弾幕薄いぞなにやってんの
このままじゃカタナとスズキやっつけられないよ!　なにやってんの!

**774RR** · 2020/04/05(日) 10:38:28.17

「真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ」

**774RR** · 2020/04/05(日) 10:38:44.10

カタナは消えるべきとは思うが、皆スズキをやっつけようとは思ってないだろう

**774RR** · 2020/04/05(日) 11:09:47.48

新型カタナと新型コロナは早く世の中から消えて欲しいよな

**774RR** · 2020/04/05(日) 11:36:42.28

中華バイクなぞ絶対買わねえ
買おうと思ったことないけど見るのも嫌になった

**774RR** · 2020/04/05(日) 11:38:17.73

中華バイク？

**774RR** · 2020/04/05(日) 11:40:42.78

龍や鳳凰が描いてあったり赤と金で装飾されてるイメージ

**774RR** · 2020/04/05(日) 12:06:53.42

イミフ
おもろない

**774RR** · 2020/04/05(日) 12:08:51.68

GSX250RとVストロームのことか
ジクサーは印度だからOKか

**774RR** · 2020/04/05(日) 12:13:13.64

昨日道の駅でGSXー250R見たが正直スペックはゴミクズだがめちゃかっこいい
そこがまた俺たちを苛立たせる

**774RR** · 2020/04/05(日) 12:19:22.58

かっこいいというより初期のNinja250R、CBR250Rのように普通なカウル付きのバイクが
みんなモデルチェンジで妙に尖らせたり二つ目にしたりで落ち着いたデザインの250が
残ってるのがGSX250Rだけになっちまったな

**774RR** · 2020/04/05(日) 13:46:31.69

スズキモーター　商品紹介で試乗車ディスっていてたが、それならお前のことろのカタナもダメだな。オススメできないだろ

**774RR** · 2020/04/05(日) 13:57:09.41

>>736
よく分からん

**774RR** · 2020/04/05(日) 14:38:43.16

全く解らん

**774RR** · 2020/04/05(日) 14:39:52.67

説明が下手くそだぞ、アンチ
あ～日本語もだなｗ

**774RR** · 2020/04/05(日) 15:03:44.94

スマンの
中には文章力のないアンチもいるんよ

**774RR** · 2020/04/05(日) 16:03:25.62

擁護は一人だから書き方も書く内容も安定してるけどね

**774RR** · 2020/04/05(日) 16:25:33.01

出ました　アンチお得意の根拠もない決め付け論

**774RR** · 2020/04/05(日) 16:50:51.71

ただの荒らしの可能性が強いので実質的な擁護者はゼロ人かもね

**774RR** · 2020/04/05(日) 17:12:57.44

ここんとこ擁護爺毎日来てんな
ID表示されないから気楽なのか

**774RR** · 2020/04/05(日) 17:18:34.40

そもそも擁護も褒められる箇所も皆無なバイクだからなー

**774RR** · 2020/04/05(日) 17:32:15.17

批判を批判で返してるだけで、誰一人としてこのバイクそのものを擁護してないぞ。

**774RR** · 2020/04/05(日) 18:03:36.84

確かに。
信者スレも褒め称える以外の書き込みは一切禁止！という流れになってから
過疎化が酷いからな

**774RR** · 2020/04/05(日) 18:06:35.34

カタナタンクパッドかっこいい！これだけでもカタナ本体買う価値あるぞ！

って強引に褒めるしかないのか

**774RR** · 2020/04/05(日) 18:12:37.18

強引過ぎて金銭感覚がクラッシュしてるぞ

**774RR** · 2020/04/05(日) 18:28:34.92

買った人は少なくとも何らかの価値を見出してるはずなんだけどね

**774RR** · 2020/04/05(日) 18:33:04.29

ただの新しモノ好きかもな。

**774RR** · 2020/04/05(日) 18:53:27.84

中身は古いんだけどね

**774RR** · 2020/04/05(日) 18:57:31.00

2005年式のR1000のエンジンの在庫処分も兼ねた作ったS1000
そのS1000もフレームが余っちゃったので、カタナの形で出した
さすがにカタナ復活なら、それだけでバカ売れするだろう・・・との思惑だったが

**774RR** · 2020/04/05(日) 19:18:17.32

売れ残った鮮魚を切り身に
切り身が売れ残ったので揚げ物に
揚げ物が売れ残ったのであんかけに

**774RR** · 2020/04/05(日) 19:19:49.54

かなり作り直しているのに在庫処分？
またガセアンチかよ
隙あらば嘘つくな、お前ら

**774RR** · 2020/04/05(日) 19:22:20.09

かなり作り直しているというよりかなり作り壊している
そしてボッタクリ価格
もうやだ、この粗大ゴミ

**774RR** · 2020/04/05(日) 19:28:51.42

>>755
エンジンやフレームの流用を決定する時点で生産設備や在庫を考慮しないとでも？

**774RR** · 2020/04/05(日) 19:29:55.69

作り直してる・・・？
悪くなってるのに

**774RR** · 2020/04/05(日) 19:35:19.86

結果的に殆ど売れなかったんだから、今となってはどーでもいーじゃんそんな事

【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA アンチ、ユーザースレ【錆びた 刀/折れたカタナ】

【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　アンチ、ユーザースレ【錆びた刀/折れたカタナ】