【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 60台目【水冷Z】
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/
・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2019_kinfo-14.html
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230s台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速 約18〜23q
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 59台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577280391/ >>927
> 液晶メーターええじゃない。
> 年取ると新しいものを受け入れる柔軟性なくなるのはわかるけどさ。
年取ると柔軟性が無くなるより老眼で液晶は見にくい。情けない話しだけどね! Road5よかったぞ
ただ高いからな、少し性能落としてもいいタイヤは沢山ある
金があるならとてもいいタイヤなのは間違いない ロードスマート4の乗り味はロード5にそっくりだよ
ロード5が良かったから今回もと思ったけど同じタイヤをまた履いてもと思ったのと
どうせ買うなら日本のメーカーで日本製って思って買ったら思いのほか良かった
このタイヤ買って外れたと思う人は個人的な感想だけどいないと思う
騙されたと思って買ってみてくれ メーターの不満が出てるから調べてみたら、タコが丸からバーに変わっただけで、認識具合はなんら変わりないと思えるけど。それ以上にプラスの方が多いんじゃないか?
あっ!旧型乗りになる人のひがみか。 そもそも発売されてもいない新型の装備のことで2019以前の車両に「実際に乗ってる人」を蔑むのがわからんよ
オメー乗ってねえだろ、もしくはオメーも同じ立場だろってなるのにさ アナログのタコメーターが気持ちよく振れるのが見てて楽しいんだけど
デジタルでもそうなのかな タコメーターはバーグラフよりはアナログの方がいいな。
CBR1000RRなんかは色々な表示パターン用意してるね。
5車種くらいが全く同じメーターってのもなぁ・・・ ヴェルシスSE
https://i.imgur.com/RA35i0G.jpg
2020 ninja1000
https://i.imgur.com/jD4uG3w.jpg
うーむ…
やっぱアナログのタコメーターがドカンと、が好みだなあ
スピードとか逆にもっと小さい表示でいいくらい 現行型のメーターがいいよねぇ。
反転にしない方がもっと良かったけど 液晶4.3インチなんだな
iPhone8より小さい 18が黒バックなんだっけ?アレもいいね
全部デジタルでしかもカラーだとどうにもゲーム画面にしか見えなくてね
実車のバイクに乗ってる感覚が薄れる気がするんよ
お若い方には普段から接してる分親近感あるんだろうけどね ロックタイト青の未硬化分ってオイルに溶けますか?
オルタネータケースを交換したんですがネジ部に盛りすぎてしまいました >>960
スレチだとは思ってました
ご丁寧にありがとうございます >>952
俺も好きだが、針の見にくさは19でもあまり改善されてなかったのか。 >>963
あの針だけは納得いかん。
たまに見失う。 新メーターは前に乗っていた400Rよりは鮮やかだから気にならんわ 液晶メーター、最初は未来感あってイイ!って思ったけど
その内一周まわって、やっぱアナログメーターカッコイイってなった。
だから19モデル滑り込みで買おうと思ってるとこ。 パーツ供給大丈夫なのかな
他のメーカーは止まってるとこあるみたいだけど カワサキケアモデル*
※カワサキケアモデルは、安心安全なモーターサイクルライフをサポートするため、
カワサキプラザでの定期点検5回・オイル点検3回を無償で受けることができるモデルです
メンテパック込みってことか?
メンテパックが必要な人にとっては実質価格据え置きか >>973
そこ気になるね
別料金で強制的に抱き合わせならムカつく >>973
メンテパック込みでも20万近く上がってるしプラザ専売で値引も期待出来ないから据え置きって感じじゃないなw
前のは乗り出しで120万強から買えたんだから結構上がった感じがする。
店によるだろうけど新型は乗り出しで155万位か? ケアモデルの点検5回とオイル3回は本体価格に含まれてる 白、塗り分けがいいな
まあブラウン管の時代じゃできなかったのが現代技術で可能になったメーターもいいんじゃない? >>983
ナウシカに出てくるトルメキアの船に付いてる機関銃みたいなヤツに、照準なのかカラーモニターが付いてるのを10年くらい前に発見したとき、駿スゲーって思った。 オプションの大型スクリーンいいな。
取り付け部変更あるみたいだけど18モデルに付くかな 新型はスクリーンがえび反りしてるみたいで微妙な感じ。 車の点検パックが抱き合わせになってるのか
車体だけ買ってメンテは近所に任せようと思ったけどこれはなかなか スクリーンも2種類なかったっけ
シートもいろいろ選べるしカワサキも頑張るなぁ 配色が小排気量車と同じに見える
簡素というか寂しい気もする
後発なんだからも少しひねって欲しかった 2020国内仕様、やっぱり海外仕様よりシート高が少し低いのか。
2020年式の実車にまたがった際に2018年式の試乗車や展示車より足つきが良い感じがしたけれど気のせいでは無かったのかも。
ちなみに自分は黒を仮予約中。値段が出るまでは正式予約はできないと言われたので。4日に正式に契約する予定。 >>991
社外の大型スクリーンだと下段でハンドル当たったりするし、純正大型なら安心と思って プラザから白は入荷台数がすごい少ないって言われた。
欲しいけど今すぐ買えないんだよ。 白もいいが、黒もすっきりしたグリーンのサイドラインとフロントシルバー?でかっこいいな
zx−6rもこういう黒があったらいいのに このスレッドは1000を超えました。
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