Kawasaki Z900RS Part23
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part22
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573431434/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ソロツーだけじゃ三密に当たらないのは判るけど自粛したら? 走ってないと死んじゃうの? オートバイカラオリタラシンジャウ病なんて漫画の話だと思ってました ゼファーは体臭臭そうな金髪リーゼントが乗る
チンピラなイメージが固着しすぎててな
イメージて大事だよなw ハンドルをBEETにしたら幅はいい感じになったけど前傾がちょっときつい
同じような幅でもうちょい楽なハンドルありますか? ユーチューブでPRIDE LEGENDを見たせいか
zrx1200ダエグとかゼファーは品のないイメージがあるな >>788
z900rsのは見ていなかった!
今見たら!
z900rsも品がなくなっていた
おそるべしPRIDE LEGEND >>786
プロトのEZ-FITを買って幅を左右30ミリずつカットするか、ポストを交換してかさ上げ。 米田さんのz900rsはカッコ良いだろ。
推定500万以上はかかっとるがw オーリンズのフロントAssyは汎用品改ならもう買えるよ、とその動画でドヤってる人に教えてあげたら?関東だけどね、足周り位バラせるんでしょ オーリンズのフロントAssyは汎用品改ならもう買えるよ、とその動画でドヤってる人に教えてあげたら?関東だけどね、足周り位バラせるんでしょ https://i.imgur.com/97fzuEG.jpg
久々に快晴だったから走ってきた
圏央道にて変な黒セダンが後ろからおもいっきり迫ってきてムカついた(´・ω・`) >>796
追い越し車線塞いでたんじゃない?
そうじゃなかったらバイク見たくて近寄ってきたんじゃない?
「あのバイクなんだべー?」って近寄ってくるの結構あるよ いやいや、トロトロ走ってたから煽られただけでしょw うーん
115〜120くらいは出てたんだがな
そんなに遅かったか
あんまり頻繁に高速乗らんからよくわからん >>798←こういう「煽られる方が悪い」ってスタンスの奴
ほんと免許返納してくれ
煽る馬鹿が悪いに決まってるだろ
頭おかしいんじゃねーの もっと速いペースで走る四輪とかザラにいるから、120でも追い越し車線を走り続けるのは良いとは言えんな
追いつかれたのなら、さっさと走行車線に移るべき
走行車線走ってたのに煽られたのならドンマイ 追い越し車線走るなら140キロくらいじゃねえと煽られるな まぁ追い越し120は煽られるわな
追い越し車線だったらだけど さっきスーパーでおっちゃんにガン見されつつ話しかけられた
「すごいですね〜、綺麗だな〜へ〜」と
Z1世代かしら >>800
追い越しで追いつかれたら譲るんだよカス 600歳って…十二鬼月の一人?もしくは鬼舞辻無惨なのでは? 牛車って平安時代のイメージしかない
15世紀は世紀末なイメージ この前スタンダードのz900rsを試乗したけど、見た目と違ってニーグリップしやすいし
軽いし、ポジションも自然で乗りやすかった
cafeを欲しいと思っているのですが試乗する機会がなくて、、
cafeを買った人は、後からスタンダードのハンドルに替えたくなったりしませんか? 東松山に基地があるセダンは散々煽ったあと止められて
怖そうなオッサンが二人がかりで金を巻き上げに来るんだぜ!圏央道ではご注意を! >>812
スタンダードからカフェのハンドルやビートのハンドルに変えた人はたくさん居るけどカフェからはあまり聞いたことないですね。 >>812
cafeは軽い前傾があってそれはそれでいい感じ。
俺の身長165cmだと、少し近いとさらにフィットするのでハンドルポストを逆向きにしてる。
このポジションはバッチリ気に入ってるよ。 >>812
cafe→スタンダードはケーブルが足りなくて無理じゃね?
でもbeetとかハリケーンのコンチに変えてる人は結構いるからキツかったら交換すれば
https://www.goobike.com/after/work/1735
https://ameblo.jp/yaokawasakih/entry-12425262501.html
自分はもっと下げてかつ絞りたいんだけどw800 cafeのスワロー付かないかな >>814
>>815
cafeは軽い前傾で無理のないポジションなんですね
>>816
!ケーブルの長さの事は考えてなかった
でもコンチに替えれる余裕があるならcafeを選んでも後悔はしなさそうですね
参考になりました。 >>819
cafe乗り同じく身長180で2〜300キロのツーリングがメインだけど特にきつくはない
むしろ無印のハンドル位置で座るより尻痛いのが前傾姿勢で緩和されてると思うよ。 >>818
ありがとうございまず
穴あけは地味に面倒くさいからありがたいですね >>815
身長165cmで足付きどんなもんですか? ダラダラと追い越し車線走るヤツは、迷惑で事故を誘発させるだけで迷惑やな。
制限速度付近でチンタラ追い越し掛けるトラックも邪魔だが、ケツつかれたら素直に退けだけマシかな。
一番邪魔なのは、気分で巡航して飛ばしたり、70位で走ったり速度の安定性の無い素人 ネイキッドらしいスタイルを貫くか、実用性重視でカッチョ悪いスクリーンやらカウル付けるか。
ストファイの方が付けやすいねw >>824
乗り方次第でなんとかなるんだろうけど無風でも120が限界だわ スクリーン付けない方がかっこいいのは分かっているが結局付けたわ
ツーリング後の疲労感が全然違うからな
理想は脱着が簡単でロンツー時のみ装着だと割り切れる 純正よりも良い音の車検対応オススメマフラー知ってる人居たら教えて下さい🙇♀ >>830
これは初めて知ったし乾いた音も見た目も気に入った。候補にします。 >>831
これテールピース以外はただのワイバンクラシックだけどね、ア◯ラってそもそもドカ屋だし。 >>832
あれ? そーだったんですかw
ワイバンは上品な感じで純正よりも若干おとなしいと思ってたんですが思ったより低音ですね。
トリックスターショットガンも政府認証モデルだとかなり静かなんですかね? 寺本のイージーシフター付けてる人いる?
付けてよかったかどうか聞きたい >>834
プリチャン無しの機械曲げになってから変わった気がする。政府認証フルエキはサイレンサー換えたらどこも爆音ですよ。使い分けてる人もいます
サイレンサー別体式が条件ですが。
寺本は自分でかなり整備出来る人でないとすすめない。 >>834
ダウンがないんだからちょっとアクセル戻してシフトアップすればいいんだよ
サーキットで使わないなら ムサシとかで売ってるLEDテールランプが今日届いたけど
ちゃんとeマーク付いてたよ。車検も安心。 >>838
ではないけど、メインスロットルバルブ(小径)はワイヤーで手動、
サブスロットルバルブ(大径)はECU制御の電子スロットルバルブ。 機械に興味が湧くのは分かるけど、ダウン側のオートブリッパーの方が機能として上で必要だし、そういうのに興味があるならSS乗った方が良いよ。 クイックシフターなんかよりクルコンの方が実用的だな
北海道ツーリング行った時欲しくなった クルコンが一番いらない
クイックシフターはあったら便利だけど、クラッチが軽いのでなくてもいい
強いていうならパワーモードセレクションが欲しいな >>845
kircはトラクションコントロールでパワーモードセレクトとは別物
パワーモードセレクションがないと、燃費とかの為にパワーを抑え気味にセット
する傾向があるけどパワーモードセレクションがあればz900ぐらいパワーが上がる
かもしれない トラコンは普段は1で走ってるけど
OFFが一番燃費いいとか関係ある?
詳しい人教えてちょ オフでも1でも2でも同じ回転数で走ってたら燃費は変わらないんじゃないか
2にすると燃料噴射量が制御されて回し気味になるから燃費が落ちるんじゃないかって思ってた
こんな解釈なんだけどきっと間違ってると思うからそしたらごめんなさい 俺もよくわからんけど2から1にしたら同じような走り方なのに燃費良くなった。
OFFは怖くてしたことがない。 >>849
全然大したことないから安全な直進道路で開けてみたら? >>830
どちゃくそかっこ良いけどアップタイプのマフラーってサイレンサー交換するのにφが一緒でも取り付かないとかそーゆーのあるのかな? 去年12月にコイツを新車で買って絶好のツーリング日和かつ仕事休みにも関わらず出かけられないなんて…
コロナうらめしや…… z900とz650で迷っています。
街乗りメインなんですがその場合どちらがいいと思いますか?
気持ちでは900の方がおっきくてかっこいいから買いたいなあと思うんですが、実用性考えて買った方が後々飽きてきた時に後悔しないかなと思うんです。 >>852
差込径が同じ60.5Φなら入るでしょ、ヨシムラみたいにテールパイプに曲げが入ったりしてる以外なら。 スプリングフックの向きが縦、横なんて場合は、移設しなきゃダメだけど。 >>858
出歩くなやハゲ!
ヘタクソのお前が事故ったら、どうなるかわかってんのかよ!? ゼファー並みに改造されたゼファーみたいなZ1と、 Z900RSかぁ
並べるとZ900RSが・・・ こうして新旧見て思うがタイガーは良さが長年理解できんわ 悪いとまでは言わんけど、個人的にはやっぱ火の玉だなー バイク歴5年未満のおれは今のRSのふっくらしたタンクの方がかっこよく思うわ
ゼファーとz1はシュッとしててなんか貧相にみえる 今テレビでとろサーモンのじゃない方がタイガーカラー乗ってたんだけど自分のやつかな? とろサーモンじゃない方 つるの剛士 清木場俊介
他に乗ってる芸能人居るかな snsでショップまかせでカスタムしてるとか流れてきてたけど乗ってもないのに弄ってるのか
わけわかんねえな 乗る前からパーツ交換とは…
見た目のみの改造で、メーカーの設計を軽く見てる証拠。
バカスクと被るわ。 竹山も免許無いけど大型買ったって言ってたな
何買ったんだろ
衝動買いって言ってた 竹山の世代は免許を買えなかったからな
今の似非大型乗りとはスキルが違うんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています