【新型丸目】スーパーカブ110 Part17【JA44】ワッチョイ
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C125乗りの荒らしが湧くのでワッチョイ有り
公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/
次スレは>>970が建ててください
出来ない場合は依頼してください
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568904241/
※前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part15【JA44】ワッチョイ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572050045/
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part16【JA44】ワッチョイ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577799703/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 最近暖かいのはいいが、花粉が始まって辛い
それに、この調子だと猛暑酷暑が心配だ。 >>27
俺もバリバリのスギヒノキの花粉症だけど
今年は新薬に変えてもらったら
今のところマスクなしでも大丈夫
医者に相談してみ >>28
タリオン? ザイザル?
アレグラ系は効かないので、今はアレジオン系で凌いでる
スレチでごめんな ヨシムラのマフラー入れている人、いませんか?
トルクは、グラフ通りに向上しているでしょうか?
やっぱり爆音になりますか?
武川のp-shooterと、どちらをいれるかで2週間考え込んでいます。 カブのレッグシールドは花粉避けの効果も期待できる(適当) マフラーもカスタムしたいけど、
結局、うるさくなるだけなので
ノーマルのままで行こうと思ってる >>30
ググりまくってブログ読んでみてはどうだろう NBSの48Lは
レビュー見ると ふた閉める場合は
カギロックが必要とか書いてあるな アマゾン見てるとあれもこれもとなるな
とりあえず キタコのUSB電源キットと
メッシュインナーラックと スマホホルダーを買った
今度の休みの日に全部取り付けてみるかな >>36
それもそうですね。
後、3週間ググって考えます。 >>39
同型のUSBキットを取り付けたが
・フロントカバー外すだけでなんとかなる
・アース線を接続しないと導通しない
・ケーブルが長いので最後に結束バンドがあると良い
もっとカバーをバラした方が作業はしやすいが、比較的不器用な俺でも
何とかなったから大抵なんとかなる。
前スレでも出たけど、レッグシールド固定ネジは鬼締めなので心してかかれ。
Fカバーは然程でもない。 >>41
めんどくさそうなので、買ったドリームさんにやってもらおうかと >>42
>今度の休みの日に全部取り付けてみるかな
騙したなぁぁあぁぁぁぁ!! ww
USBとメッシュインナーラックだと小一時間くらいかかるかな
プロだから、もっと短いかな。 汚れた英雄の主題歌を聴きながら、これに乗るのはあり? >>44
運転する時に一番危険な曲は,ワーグナーのワルキューレの騎行. 納車されました。
とりあえず、軽い・ラク・楽しいの三点揃いで
すごく満足している クラッチ操作がめんどくせーって思ってた時期もあり
かと言ってスクーターは。。。って思ってたオレにはピッタリなバイクですね
軽いしラクなのでずーっと走っていたい気分になります これからいろいろとカスタムしたいと思います 先輩ユーザーの方々 これからもよろしくお願いいたします
https://i.imgur.com/ggmMaRR.jpg >>49
普通のとこに、普通に停めよう。な?
言ってること、わかるか? >>52
paypayで買った?
1万くらい還元されるよね >>49
おめ
さすが新車、ピッカピカやね。
JA44はエンジン回せばすぐに80km/hくらい出るが
ブレーキの制動力が、そこまで無いから安全運転でね。
70km/h超えたら十分な制動距離を意識して。
よいカブライフを 燃費は多分45km/hくらいが良いと思う
50だと35km/hくらいかな >>49
めっちゃカッコいい
ピカピカだなー、新車は羨ましい! >>60
やっぱりそれぐらいでしよね?
たまに90オーバーとか言ってる人は緩い下り坂?
とても出るとは思えない 空いてる国道を一時間80キロで走り続けたらガソリンゲージが満タンからemptyになった >>64
少なくとも私のカブ(ノーマル) はそうです。でも、気がつかない程度の下り坂では、85以上です。 最高速を試したくて、長い直線緩やかな下りで
思いっきり引っ張った事がある。
メータ読みで100km/hになんとか届いたよ。
エンジン、排気、ミッション全部ノーマル
メーターのシフトガイド4速が110km/hだから
レブリミットもその辺じゃない? >>67
スンマセン
体重0.1t近いピザなもので 吸排気エンジンノーマル
ドライブ15T
純正シールド
これで90
シールドなけりゃも少し出るんかな? >>61
同意。
郊外高低差の少ない、ほぼ60km/h定地走行で1時間走って
75km/lが自分の最高燃費 >>70
バイザー外して、べったり前傾じゃないとキツイね
俺もショートバイザー付けてから、90km/h超えは滅多に出ない。
まぁ、100km/hが怖すぎたから出す気もないけどw 満員のバス乗りたくないから原付通勤の許可取ったぜ
上長に同僚は同じ距離自転車なのにお前はバイクなんだなってイヤミ言われたけどな
ケンシロウ体型の同僚とハート様の俺を比べないで欲しいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています