【新型丸目】スーパーカブ110 Part17【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
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C125乗りの荒らしが湧くのでﾜｯﾁｮｲ有り
公式
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568904241/
※前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part15【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572050045/
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part16【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577799703/
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その1万円のマフラーとやらは何処製なの？ なんにしても純正品以外のマフラーは認定番号付いてるやつしか付ける気せんわ 愛車無料点検会場で認定マフラーじゃないのがバレたら問答無用で切符切られるマフラーは要らん。
もっと免許証大事にした方が良いよ。 https://i.imgur.com/R7FNwA1.jpg
ホーンに保護フィルムっぽいの貼られてたんだけどこれって保護フィルム？
剥がしてよかったのかな？ >>148
キックで掛けたいときにキックしてる。
普段はセル なんか、ナンバーに四角い数字の書いたシール貼ってあったけど
ナンバーに掛かって邪魔だから取ったけどいいよね？
なんか、足を乗せるところに黒いゴムみたいなの付いてたけど
ゴム要らないから取ったけどいいよね？
なんか、エンジンの右側に足を乗せるような細い棒があったけど
安定しなくて邪魔だから取ったけどいいよね？エンジンかかるし。
的な？ シフトインジケータ付けてるんだが、外装をほぼ全外しになるんだな、、、
意外と面倒だ なんという愚行を、、、、
幻の5速の楽しみが失われるではないかｗ そうきたかw
そもそも一昨日納車されたばかりで、まだ幻の5速の楽しみ知らないんだけどな、、、 >>158
せっかく外装外したのに、シフトインジケーターだけ付けて復元するの？
オプションコネクタからシート下までACC12V引っ張っておくと、後々幸せになれる時が来るかも... 一応キタコのUSB電源は付けるつもりだけど、それだけで外装半分戻しちゃったな キタコのUSB電源なんて、ライト下のカバー外すだけじゃね まあ、レッグシールド外した方が、少し作業し易いってだけだね
まあ俺の場合、シフトインジケータ付けるのに外装一式外すから、そのついでってだけだけど レッグシールド外したネイキッド状態はカッコいいな
しばらくほれぼれ見とれてしまったよ あの細いフレームに110ccエンジンはごっつく感じたけど キタコの計4A出力のヤツは
初回点検時にバイク屋に付けてもらうわ
フレーム外すとかめんどくせえわ(笑) >>158
幻の5速は良いぞオジサン「幻の5速はいいぞ、あれは浪漫だ」 >>168 確かにフレームまで外すとなると大掛かりだな ・・・・フレームを外す？？？？
(｡´・_・｀｡) ？？？ 心臓のバイパス手術するには骨格を外すって医学部のダチが言ってた 全てのパーツ・ユニットはフレームに固定/接続されているので
フレームを外す ではなく
フレームから外す ではないの？
詳しくないから、的外れならゴメン >>177
昼間っから5chレスしてるやつは、一般社会において
真面目と言えないだろｗ
>>178
嫌われているの定義が明確でないので回答しづらいが
男でバイク友、飲み友、映画友が居るので、同性には然程
嫌われてないと思う。
異性には今年のバレンタインで関係ない部署を含めて
15個チョコもらったから、こっちも然程嫌われてはいないと思う
細かいというより 現場現実現物を重視してるだけ。 初めて風防つけたが効果でかいな、これ
凍えるほど寒かったのが大分軽減されたわ >>181
見た目がさらにおっさん仕様になるので
たぶん風防はつけないなきっと バイク屋が言ってたぞ、ネットの情報は嘘ばかりだと。 カブのスクリーンってタイプによるけど、最高速までの到達が早くなったりして侮れないエアロパーツだよ。 すまぬが、早くなるウインドスクリーンを教えてくだされ
釣りではないです。 >>192
JAに付くかどうか判らんけど，秋田風防だな． >>192
ショートスクリーンは概ね良いよ。俺がHA02乗ってた頃は同スレ内でも最高速アップや最高速までの到達が早いエアロパーツとして認識されてたよ。
当時俺もアウスタのショートスクリーン取り付けて、長いトンネル内の比較的有利な条件とは言え今まで到達したこと無いメーターの縁まで出て驚いたよ。 AFUのショート付けてるけど
抵抗が上がってるから、最高速は伸びんわ
バイザーなしでベッタリ前傾の方が最高速は出る スピード気にしてる人は箱つけてないよな？
箱は空力最悪だぞカルマン渦出まくり 当たり前だろスーパーマンポジションするために付けるわけない 旭風防ね、ありがとうございます
スピードを気にして、箱もついていますが、今の便利さのままで後、+5k位伸びれば、理想のマシーンになるので書き込みました。
気を悪くしたならば、申し訳ありません。 後ろも前も箱付けてるが、リミッター切れば普通に100km/h出るが 空力を考えて
カブ箱の側面にボーテックスジェネレーターとして
ダイヤ形の小突起を等間隔で数個付ければ良いのでは デフォルトでもメーター読み100km/hオーバーするぞ
ここに入る前に80km/hまで加速しておいて
下りでベッタリ前傾、アクセル全開で102km/hくらいまでは読んだ
(という妄想です。速度違反はダメです。
https://goo.gl/maps/R2BUPvMoQgM3NDqh9 いつも思うけど下りの最高速にどんな意味があるのか理解できない 最高速とか気にするなら
もっとでけーバイク乗れ
カブはまったり60km/h走行ががいちばんいい 一般道でも片側二車線で左車線80km、右車線90kmぐらいの
異常に速い流れがたまにあるから最高速も気になるわな
50ccじゃなくて110ccにしたのは車の流れに乗るためだから >>206
だね。
郊外幹線道を60km/hで走ってたら危ない。
交通量が少なければ俺も60km/hくらいでトコトコ走るが
他車があるなら流れに乗るしか無い。
そのための110なんだし。 いやだからそんな流れの速い道を走らなければならないんだったらそれなりのバイクに乗ればいいだけで
カブにはカブに合った走り方があるでしょ ネジの締め付けすぎで、外装で割れてる部分あるんだが、結構普通にある感じ？ 異常に速い流れって延々続くわけじゃない
たかが数kmの場合がほとんど
その異常に速い流れの中を自分だけ普段通り
制限速度＋10kmで走ると超危険
逆に加速力を気にしてる人の意味が分からない
車の流れの加速なんて50ccでもついていける >>210
グリップ近くのひび割れなら既出。
初期不良なので、無料交換してくれる
個体差があるので、無いやつは無い。 >>212
グリップ近くと、外からは見えないけど、前輪の泥除けのフロント側が割れてるんだよね。フロントキャリア付けようとした時に見つけた
樹脂パーツだから結構あるのかな フロント側の原2シールが紫外線焼けでブヨブヨなんだけどおれだけ？
二年目JA44 >>214
2年目だけど、気にならない
まぁ、それ無くても違法じゃないから。
気になるなら白で塗装もあり？ >>214
オレのはパリパリになってて上のフィルムだけ剥がれて汚くなってる
違法じゃないなら剥がしたいけど固着して剥がれない
なんかいい方法ない？ >>216
シールはがしスプレー
または、ドライヤーで温めつつ剥がす
か、バイク屋に聞いてみよう
なお、違法ではないが警官に止められる回数が増える、
主に２段階右折、通行区分違反？、速度違反で止められる。
なんせ、50と見分けがつかないからね。
ただ、メーカーの自主規制なので違法ではないから、違反点数や
反則金はない。 ドライヤーで暖めながら剥がしたりトレーサー使ったり >>201
箱の後端を整形してロングテール化してやれば…… やっぱりなってる人居るのね
なんであの白シール上の透明シートを耐候性にしなかったんだホンダ
いくらもコスト掛からんだろうに 劣化と言えばメットホルダーのピンが錆びまくっている人いない？
リアキャリアの裏のサビも凄いけど、なんでここがサビるのか？？ 劣化シールってChina製だったと思う
クロスカブのが確かそうだった 俺のはタンデムステップ出し入れしてたらいつの間にか塗装が剥げて錆びてた
タッチペンしてもまた剥げるのでもう動かさない >>222
そこだけなぜか腐食が激しいので調べてみたら金属がステンじゃなくアルミと鉄でできてた >>222
その構造のヘルメットホルダーは各社共通で同じように錆びるよね。 いや普通錆びないだろヘルメットホルダー
カブに訓練され過ぎ 以前、新車の色をクラシカルホワイトにするかどうか悩んでた者です。
昨日、クラシカルホワイトで注文しました。いろいろアドバイスくれたみなさん、ありがとうこざいました！ カブなんだから、多少錆びてもええやんｗ
そういうバイクやろ >>235
お巡りさん、デュオ乗ってるけどな... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
