【新型丸目】スーパーカブ110 Part17【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
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C125乗りの荒らしが湧くのでﾜｯﾁｮｲ有り
公式
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568904241/
※前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part15【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572050045/
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part16【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577799703/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 60thの赤です！
どうしても赤が良くてリトルカブ から乗り替え…
フロントキャリアとヘッドライトバイザーは付ける予定です 上にも横にもでかい奴がダックスに乗ってたが、完全にサーカスのクマだったな、、、 大きいバイクに乗るのが偉い
大人になったら大型に乗れ
それが大人のあるべき姿だ >>856
大型1年乗って飽きたので
小型のカブに乗り換えました
バイクは法定速度で走ってれば
カブで十分だよ
高速とかは車の方がいいし あるべき論って、思考の硬化した人に多いね。
思考の柔軟性を欠くと、素直さが損なわれて
対人と社会から孤立するぞ だって…
大人の社交場バイク用品展に行くと
小さいバイクだと混ざれないもん 道の駅でもカブは孤立するぞ
下手すると仕事サボって遊んでるのかと思われる バイクのサイズを気にするやつは
大きいバイクも買えばいいだろ
ただの移動手段なんだし カブでも国道の長い峠を走っているときだとヤエーがくる
都心部だと街乗りと区別がつきにくいためかヤエーが来ない ええかげんの歳になったから、３つの真実を教えてしんぜよう
１．他人はお前なんか気にしてない
２．たとえ気にされていても、お前が思ってる1/10
３．そして、気にされていようがされていまいが、それがどうした
今日は雨降りで暇だからサイドバッグ付けてみた
サドルバッグサポートは評判が良かったこれを2個購入
https://i.imgur.com/B3QWrT6.jpg
バッグも格安で作りが良いと評判のコレ
https://i.imgur.com/2aFhzBS.jpg
こんな感じで両側にサポートを取り付けて
https://i.imgur.com/VXbQlcz.jpg
バッグの固定は紐を通すハトメ穴がちょうどキャリアのボルト合うのでコレで固定。反対側はハトメをインシュロックで結束
https://i.imgur.com/MgHPo2s.jpg
キャリアの下を通してるのでキャリア面がフラットでBOXも取り付けOK
https://i.imgur.com/2fWemTF.jpg
後ろから見るとこんな感じ
https://i.imgur.com/KF4hQa7.jpg
これで20L程度積載が増えてキャンツーの装備が多少増やせるわ。バッグも安いから使い捨て感覚で使えるし
防水カバーは100均のゴム付前カゴカバーで被せれば雨降ってきても大丈夫だな フルカバーのリアサス、なんでどこも出さないんだろう
タケガワもYSSもエンデュランスもバネむき出ししかない
よくわからん格安サスは使いたくないしそもそもja44専用のは見当たらないし
おかげで純正から変えられない >>866
純正が分解可能な作りならサス屋さんで仕様変更してもらえるかも >>865
この青のリアサス どこのメーカーで商品型番教えて欲しいです >>868
エンデュランス製です。青と黒は今、品切れ中
https://i.imgur.com/gkKuRWv.jpg
メッキと白と赤はあるみたい >>869
ありがとー
俺のカブもボディ青なので
リアサスも青にしたいと思ってました
今は売り切れみたいなので入荷したら買おうと思います >>865
重装備だがバランスは取れてていいな
カブは元々幅が細いからサイドバッグ付けてもすり抜け性能にはほぼ影響がないのも利点だね ストリートの青とベージュのレッグカバーは塗装ですよね。無地白よりもパーツ代はだいぶ高い？ >>30
森脇に交換しました
マフラーだけの時は男だけだったけどエアークリーナーに穴を開けたら回転の頭うち感がかなり軽減した >>873
ウェビックやモノタロウでパーツナンバーで検索すれば値段出る。 >>872
サイドサポートに直接バッグを固定する訳ではないからな
こういうタイプのバッグは重量はフレームに直接掛かるから
サイドバッグサポートの役目は車輪巻き込み防止ができれば十分 尼のタイムセールで良さげなトルクレンチやっとるで
https://i.imgur.com/d07DZil.jpg
あと6個、18分だけど 安モンのトルクレンチ使うくらいなら手ルクレンチのほうがマシだと思う。
イカれててもここはこのトルクだからってやるのが1番怖い 結構みんなリアサス変えてるね
でも純正のを固くする方法ってないの？ 安くても校正証明が付いてるならアリだな
使い方や保管方法がズボラなら直ぐに狂うが 873ですが夢店で見てみたらストリートのブルーのレッグシールドも樹脂色でした。ストリートのベージュも同じだと思いますノ プロ乗って気付いたけど17インチタイヤの方が14インチタイヤよりも安く買えるってどういう事なの……？ カブのタイヤって設計が古いし
世界中に大量に出回ってるバイクだから
タイヤも大量生産してる
アジア生産ならさらに安い
どう考えても安い理由がそろってる >>882
14インチは剛性上げてあるからじゃないの？
郵便局があれだけ紙積み込んでも、曲角など全く破綻しないんだぜ スポーク張り職人のグェンさんが単に14インチより17インチの方が張り慣れてるからだったはず >>882
スケールメリットの話だろ
純正サイズにこだわんなきゃ、2.75&2.50-14なら結構安く買えるよ Honda純正のビジネスボックスって
スタンダードロックとワンタッチロックがありますが
何が違うのでしょう？
オススメはどちらですか？ >>887
今度、
チューブレス用のスポークホイールを作るように言っといてくれないか？ >>889
安い方がワンタッチだっけ？
安い方のレビューを調べると、鍵部分がヤワで破損するみたいなのを複数見かけた。
逆に高い方はそういう悪いレビューを見かけなかったので、俺は高い方を買ったよ カブプロも無印もIRCタイヤなら前後揃えても同じくらいじゃね？ 購入の際にレスくださった皆さん、あの時はありがとうございました。
本日、いよいよカブ主デビューしました！
少し乗っただけでこのワクワク感、最高です。
なんて不思議なバイクなんだろう⁈
諸先輩方、これからもどうぞ宜しくお願いします<(_ _)>
ttps://i.imgur.com/eHEAqsT.jpg >>894
おめ、変速に慣れてくるとどこでも一緒の愛おしいやつになるから
たかがスーパーカブされどスーパーカブ >>894
ババシャツ色かな？
しかし初回オイル300kmってちょっと早い気もするけど、無料ならやってもらった方がいいよね。 >>895
バイク屋さんから家に帰っただけですが、既に愛着が湧いてます！楽しくて仕方ないです。
>>896
そうです、綺麗なババシャツ色ですw
早い気がしますが、オイル交換割とすぐ頼むことになりそうです >>898
ありがとうございます！
久し振りに「生きてるな」と感じましたw >>896
なんてこと言うんだ！
バージンやで！
大切なことだからもう1回...バージン ババシャツ色...(￣▽￣;) >>894
いい色買ったな！
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ 16Tのスプロケ買ったが、チェーンの長さがちょこっと足りないw
伸びれば変えないで平気とかみたけど、さすがに200km位じゃ全然ダメだね >>903
自分はノーマルチェーンで7500㌔時にすんなり16T入ったけど...
もっさり過ぎて2日で15Tに換えたww
アジャスター目いっぱい緩めてもダメ？ >>903
俺も慣らし終わる前に16丁にしたけど、100Lじゃ足りかった。
ついでに102Lのシールチェーン化。 >>904
目一杯緩めてもだめだったね
まあ、仕方ないからチェーンも交換するよ >>905
シールチェーンにも興味あるけど、チェーン交換やるの初めてだから、安いノーマルチェーンを注文したわ
これが伸びたりしたらシールチェーン試してみる >>904
前スレで>>903と同じことを言ったら怒られた。
すんなり入るはずだーって
個体差なんだよね～ >>908
15丁でも、初期伸びを越さないと入り難い
16丁は言わずもがな こんにちは
今250乗ってるんですが、いい加減修理費がかさんだので終のバイクはカブにしようと思ってます
白カブが候補なんですが乗っていて不満とかあったら教えてください。ハンターと迷い中です。。。 >>910
お金があって待てるんだったらハンター一択
排気量は絶対だよ >>910
JA44はオールラウンダーで、私は乗ってて不満はない
しかし
・速度が遅い、パワーがない
・自動車専用道路に乗れない
・イキってるドライバーにたまに煽られる
が宿命。それを覚悟できれば、何の問題もないよ
お金があって納期が気にならないならハンターもありだと思う
ただ、C125はカブのデザインだがカブらしさが減っているので
違う系統だと思った方が良い >>910
ハンターカブ出るまで待った方が良いと思う。こっちと向こうじゃ内容が違いすぎる。 そりゃハンターの方がいいに決まってる
原付2種に44万ぐらい出せる金があれば
当方はビンボーなので大型売って
カブ110でまったり運転している
また違う楽しみ方が増えた
バイクはむしろ小型排気量で十分かなとか
思い始めてる ハンターはヘッドライトでかくてダサいしチェーンカバーも無いしとか、個人的にデメリットがでかすぎるんだけど
１２５ｃｃエンジンだけは羨ましいな
つーかこっちの迷うならＣ１２５じゃないのかｗ まぁ人それぞれメリット・デメリットありますからね
個人的には値段が。。
あの値段出すならスズキのGSX125買いますね 無印カブ買ってハンターのエンジンとブレーキとホイールとスイングアーム移植すればいいんだよ（適当） カブはなんとなくキックないと嫌なんだよね
c125キックあれば迷ったかもしれない C125は
キックない、電子キー、デジタルメーター、おまけに、タンク3.7L
C125の噂が有ったからどっちにするか思案で買い控えていたけど
キックとタンク容量減が分かったのでJA44にしたよ。
そして幸せになりました。 色々ありがとうございます。
えー、金はないです。本当に。
5台乗り継いでオフものってたからハンターも候補にはなってるんですが…44万ですか(苦笑)
JA44をベースにカスタムすれば結局高くなるのですが…まだハンターの情報やJA44を調べてないので参考になりましたm(__)m ハンターカブはキックあるって話だよ。
あと間の価格帯にクロスカブ110もあるよ。
250で修理費が嵩むってのがイメージ湧かないけど倒したとかめちゃくちゃ長距離乗るとかですか？ うん、ハンターにはキックあるよ。
金があるならハンターだな
パワーもあるし、タンクもでかい（5.1～5.3L 非公式ソース） 自分は林道行くわけじゃないけどモトチャンプみたいにSHINKO SR241のタイヤ履かせたい
少し太めでカッコいい >>929
カブのオイルドレンボルト付近をスーハーしてるだけなので無罪
たぶん。 エンデュランスかどっかがJA44海外モデルの１２５ｃｃボアアップ車も売ってるよな
ノーマルの国内版と値段ほとんど変わらなくて、性能だけ見るならお買い得だった気がする
俺は長く乗りたいし信頼性を考えて、買う前にあれが出てたとしても国内版のノーマルを買ったと思うけど とりあえず今のところ
ノーマルで70km/hは出るので問題ないわ
もっとスピード出したかったら
250ccや400ccや650ccなど
大きな排気量のバイク買えばいいだけだしな むしろ60キロで充分だわ
抜きたい奴には抜かせればいい 今日は有給取って相棒JA44のオイル交換とブリザードレーンに溜まったお水捨てて念入りに洗車したった
4回目のオイル交換だけど、茶こしに毎回緑色の小さいカスが引っかかってる
シール材かガスケットの欠片かな？
トラブル無しのご褒美にハイオク入れてあげてポカポカ日和の走行は気分が良い >>924
修理費…じゃないですね。前後タイヤ交換とアクセルとクラッチワイヤー、チェーン交換とブレーキオイル…別に自分でもできるんだけど、それらの金額が頭金になるんでどうしようかと。
実は体壊して250でも重くきつくなりまして…前々から最後はカブと決めてたのが思ったより早まりましたのです >>935
ハンターカブはまだないけど、とりあえずスーパーカブとクロスカブとか現物みてきたら？
あと、ハンターカブは6月って話だけど、それなりに予約が入ってるらしいんで、買えるのはもっと後になるかも >>934
ちょっと聞くんだけど、ブリーザードレンはどのくらいで溜まった？
ウチのは1万㎞まで全く溜まらなかったんだけど、それから約2千㎞走った今現在、
半分くらい溜まってる。
緑のカスは6千㎞くらいまで出てたかな。
トラブルはフロントフォークのコク音のみ(プラ片で誤魔化し中) >>931
俺は装備の良さ重視でタイ仕様を買ったわ。
乗って知ったが速さも結構違う。リミッターないしな。
ただ国内仕様向けのカスタムパーツはポン付けできないものがぼちぼちあるので、
気軽にがんがんパーツ換えたい向きは、無難に日本仕様買っといた方がいいと思う。 すげーな バイク屋店員ばっかじゃん？
俺、オイル交換ぐらいしかできねーわ オイルとかタイヤとかの消耗品の交換はむしろバイク屋に頼むようにしてるわ
工賃安いし廃材の処分も気にしないでいいし >>936
一応両方みてきて最初はクロスカブ候補だったのが…
思ったより足つき悪かったんですよ、短足なんで。てことはハンターはもっと付かない気がする…
40過ぎですがちょいと体的に重いのがダメになりまして… >>937
私のも今までぜんぜん溜まって無くて今年の冬から急に溜まった感じです
しかも聞いてたドロドロの物では無くサラッとした透明な水でした >>941
たしか、クロスカブが足付き悪くなってるのは、シートの厚みと形状がスーパーカブと違うからじゃなかったかな
シートをスーパーカブのに変えるって手も、、、 基本的に、チェーン、スプロケ、オイル交換
チェーン、ブレーキ、クラッチ調整 くらいは自分でできる。
しかし、お付き合いのあるバイク屋さんが良いバイク屋さんで
長く続いてほしいので、交換系は全て依頼している。
バイク人口も減って、楽じゃないと思うので少しでも協力したい、
それが結果的に自分のメリットになると思ってる >>942
>>944
その発想はなかった！また検討が変わりそうです(笑) >>945
それな
俺も近所の若い兄ちゃんにこれからもバイク屋で飯食って欲しいから任せてる いい天気だな
都心から日帰りカブツーリングしたいわ
環七一周がいいかな みんな町のバイク屋で買ってるのか
俺、自宅から片道20kmあるホンダドリームで買ったわ >>950
片道10キロあるホンダドリームで買った 隣町にドリームがあるから行ってみたら、値引きは一切出来ず乗り出し価格30万チョイって言われたからやめた。
結局グーバイクで安い店調べて通販で買ったら、送料込でも25万くらいの乗り出し価格でいけた。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
