【新型丸目】スーパーカブ110 Part17【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
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C125乗りの荒らしが湧くのでﾜｯﾁｮｲ有り
公式
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part15【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part16【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
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なんてこと言うんだ！
バージンやで！
大切なことだからもう1回...バージン ババシャツ色...(￣▽￣;) >>894
いい色買ったな！
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ 16Tのスプロケ買ったが、チェーンの長さがちょこっと足りないw
伸びれば変えないで平気とかみたけど、さすがに200km位じゃ全然ダメだね >>903
自分はノーマルチェーンで7500㌔時にすんなり16T入ったけど...
もっさり過ぎて2日で15Tに換えたww
アジャスター目いっぱい緩めてもダメ？ >>903
俺も慣らし終わる前に16丁にしたけど、100Lじゃ足りかった。
ついでに102Lのシールチェーン化。 >>904
目一杯緩めてもだめだったね
まあ、仕方ないからチェーンも交換するよ >>905
シールチェーンにも興味あるけど、チェーン交換やるの初めてだから、安いノーマルチェーンを注文したわ
これが伸びたりしたらシールチェーン試してみる >>904
前スレで>>903と同じことを言ったら怒られた。
すんなり入るはずだーって
個体差なんだよね～ >>908
15丁でも、初期伸びを越さないと入り難い
16丁は言わずもがな こんにちは
今250乗ってるんですが、いい加減修理費がかさんだので終のバイクはカブにしようと思ってます
白カブが候補なんですが乗っていて不満とかあったら教えてください。ハンターと迷い中です。。。 >>910
お金があって待てるんだったらハンター一択
排気量は絶対だよ >>910
JA44はオールラウンダーで、私は乗ってて不満はない
しかし
・速度が遅い、パワーがない
・自動車専用道路に乗れない
・イキってるドライバーにたまに煽られる
が宿命。それを覚悟できれば、何の問題もないよ
お金があって納期が気にならないならハンターもありだと思う
ただ、C125はカブのデザインだがカブらしさが減っているので
違う系統だと思った方が良い >>910
ハンターカブ出るまで待った方が良いと思う。こっちと向こうじゃ内容が違いすぎる。 そりゃハンターの方がいいに決まってる
原付2種に44万ぐらい出せる金があれば
当方はビンボーなので大型売って
カブ110でまったり運転している
また違う楽しみ方が増えた
バイクはむしろ小型排気量で十分かなとか
思い始めてる ハンターはヘッドライトでかくてダサいしチェーンカバーも無いしとか、個人的にデメリットがでかすぎるんだけど
１２５ｃｃエンジンだけは羨ましいな
つーかこっちの迷うならＣ１２５じゃないのかｗ まぁ人それぞれメリット・デメリットありますからね
個人的には値段が。。
あの値段出すならスズキのGSX125買いますね 無印カブ買ってハンターのエンジンとブレーキとホイールとスイングアーム移植すればいいんだよ（適当） カブはなんとなくキックないと嫌なんだよね
c125キックあれば迷ったかもしれない C125は
キックない、電子キー、デジタルメーター、おまけに、タンク3.7L
C125の噂が有ったからどっちにするか思案で買い控えていたけど
キックとタンク容量減が分かったのでJA44にしたよ。
そして幸せになりました。 色々ありがとうございます。
えー、金はないです。本当に。
5台乗り継いでオフものってたからハンターも候補にはなってるんですが…44万ですか(苦笑)
JA44をベースにカスタムすれば結局高くなるのですが…まだハンターの情報やJA44を調べてないので参考になりましたm(__)m ハンターカブはキックあるって話だよ。
あと間の価格帯にクロスカブ110もあるよ。
250で修理費が嵩むってのがイメージ湧かないけど倒したとかめちゃくちゃ長距離乗るとかですか？ うん、ハンターにはキックあるよ。
金があるならハンターだな
パワーもあるし、タンクもでかい（5.1～5.3L 非公式ソース） 自分は林道行くわけじゃないけどモトチャンプみたいにSHINKO SR241のタイヤ履かせたい
少し太めでカッコいい >>929
カブのオイルドレンボルト付近をスーハーしてるだけなので無罪
たぶん。 エンデュランスかどっかがJA44海外モデルの１２５ｃｃボアアップ車も売ってるよな
ノーマルの国内版と値段ほとんど変わらなくて、性能だけ見るならお買い得だった気がする
俺は長く乗りたいし信頼性を考えて、買う前にあれが出てたとしても国内版のノーマルを買ったと思うけど とりあえず今のところ
ノーマルで70km/hは出るので問題ないわ
もっとスピード出したかったら
250ccや400ccや650ccなど
大きな排気量のバイク買えばいいだけだしな むしろ60キロで充分だわ
抜きたい奴には抜かせればいい 今日は有給取って相棒JA44のオイル交換とブリザードレーンに溜まったお水捨てて念入りに洗車したった
4回目のオイル交換だけど、茶こしに毎回緑色の小さいカスが引っかかってる
シール材かガスケットの欠片かな？
トラブル無しのご褒美にハイオク入れてあげてポカポカ日和の走行は気分が良い >>924
修理費…じゃないですね。前後タイヤ交換とアクセルとクラッチワイヤー、チェーン交換とブレーキオイル…別に自分でもできるんだけど、それらの金額が頭金になるんでどうしようかと。
実は体壊して250でも重くきつくなりまして…前々から最後はカブと決めてたのが思ったより早まりましたのです >>935
ハンターカブはまだないけど、とりあえずスーパーカブとクロスカブとか現物みてきたら？
あと、ハンターカブは6月って話だけど、それなりに予約が入ってるらしいんで、買えるのはもっと後になるかも >>934
ちょっと聞くんだけど、ブリーザードレンはどのくらいで溜まった？
ウチのは1万㎞まで全く溜まらなかったんだけど、それから約2千㎞走った今現在、
半分くらい溜まってる。
緑のカスは6千㎞くらいまで出てたかな。
トラブルはフロントフォークのコク音のみ(プラ片で誤魔化し中) >>931
俺は装備の良さ重視でタイ仕様を買ったわ。
乗って知ったが速さも結構違う。リミッターないしな。
ただ国内仕様向けのカスタムパーツはポン付けできないものがぼちぼちあるので、
気軽にがんがんパーツ換えたい向きは、無難に日本仕様買っといた方がいいと思う。 すげーな バイク屋店員ばっかじゃん？
俺、オイル交換ぐらいしかできねーわ オイルとかタイヤとかの消耗品の交換はむしろバイク屋に頼むようにしてるわ
工賃安いし廃材の処分も気にしないでいいし >>936
一応両方みてきて最初はクロスカブ候補だったのが…
思ったより足つき悪かったんですよ、短足なんで。てことはハンターはもっと付かない気がする…
40過ぎですがちょいと体的に重いのがダメになりまして… >>937
私のも今までぜんぜん溜まって無くて今年の冬から急に溜まった感じです
しかも聞いてたドロドロの物では無くサラッとした透明な水でした >>941
たしか、クロスカブが足付き悪くなってるのは、シートの厚みと形状がスーパーカブと違うからじゃなかったかな
シートをスーパーカブのに変えるって手も、、、 基本的に、チェーン、スプロケ、オイル交換
チェーン、ブレーキ、クラッチ調整 くらいは自分でできる。
しかし、お付き合いのあるバイク屋さんが良いバイク屋さんで
長く続いてほしいので、交換系は全て依頼している。
バイク人口も減って、楽じゃないと思うので少しでも協力したい、
それが結果的に自分のメリットになると思ってる >>942
>>944
その発想はなかった！また検討が変わりそうです(笑) >>945
それな
俺も近所の若い兄ちゃんにこれからもバイク屋で飯食って欲しいから任せてる いい天気だな
都心から日帰りカブツーリングしたいわ
環七一周がいいかな みんな町のバイク屋で買ってるのか
俺、自宅から片道20kmあるホンダドリームで買ったわ >>950
片道10キロあるホンダドリームで買った 隣町にドリームがあるから行ってみたら、値引きは一切出来ず乗り出し価格30万チョイって言われたからやめた。
結局グーバイクで安い店調べて通販で買ったら、送料込でも25万くらいの乗り出し価格でいけた。 ちなみに整備士資格持ってるからバイク屋に頼らなくても自分で何とかなるので、完全に値段だけで決めた。 >>953
資格持ちならバイク屋やればいいじゃん？(笑) >>952
夢屋、クロスやハンター売れてるから強気やな 町のバイク屋だけど郵政と新聞店の修理任されてるから腕は確かなんでソコで買った 値引きすると
ドリームの看板をおろせ
と、ホンダから言われるらしいので値引きは一切しないらしい >>957
少々値引き少なくても県内ぐらいならツーリング先で故障しても軽トラで来てくれるし安心して乗れる 一見客だけどドリームで少し引いてもらったよ。担当の人に良くしてもらって次にホンダ車増車するときはこの人に担当してもらいたいなっておもったね。
何だかんだ言っても上様にはお得な情報優先的に提供したり色々有るっぽいし商売だからそうなるよね。
うん、俺は1000km点検以降顔出してないけどｗ 夢で値引きなしなぞ相当な金持ちか情弱よ
怪しい輸入車ならまだしもカブは腰下以外は素人に毛が生えた腕で弄れるし、まして日本製に回帰して世界最高レベルに品質向上したJA40系でだ
リコールも買った店じゃないと出来ないわけではないしの >>956
それは言える。
カブの癖を良く知ってるわ さて、3連休は房総お花見ツーリングでも行ってくるかな
キャンプ場どこも混んでそうなんだよな。みんな考えてることは一緒だから >>956
うらやましい
俺はホンダウイングで買ったんだがどうやらja44をこの店で買ったのが二人目らしく、このカブ150cc？みたいなとぼけたことぬかしだした。自分で売ってるバイクくらい把握してほしいどころか150のカブって頭おかしい。
案の定頭おかしくてバイクで事故ったことを武勇伝みたいに語るし、初回点検でチェーン調整したあとのアスクルナットも全然トルクがかかってない状態で渡された。それ以来買った店ではあるが二度と持っていかないとここらに決めた。
早く潰れねーかなあのホンダウイング。
存在するだけで危険。 ドリームも直営ってわけじゃないし、値引きなんかも店次第だよなあ キャンプでスーパーカブは気楽でいいよ
道間違えてUターンも気軽に出来るし細道、悪路も楽勝
なんて言ってもキレイなウォッシュレットトイレも温泉もテントサイトから気軽にササッと行ける。これが中型、大型じゃめんどいもんね ドリームも他店の見積もり持って行くと、結構引いてくれる。 >>970
都市部のドリームは近隣のドリームどうしが裏でつながってたり同じ経営者だったりするから注意。すぐ連絡回るよ。 >>964
此方のウィング店のメカニックはまあまあなんだが経営者がブラックなんで辞めてしまった
そのメカニックも原ニが好きでウィングで働いてた頃は自分がカブ買ってる店で車両買ってたwww モアパワーと原付禁止のバイパスとか通れるのは良いね。高速道路は…無理して走らなくてもいいだろ？ ファミバイ特約が使えないカブなんて要らないわ
イニシャルとランニングコストの安さが魅力の一つなのに。
自動二輪なら車検のない最大排気の250だろ >>977
俺の入ってる自動車保険ファミバイの保証がショボすぎて、それなりに保証するには単独と変わらない額になっちゃうから単独で入ったよ。
ファミバイ特約って保証が簡素化されてる事が多いから、入る前に確認した方が良いよ。てっきり車と同じ額の保証してくれるのかと思ってた。 >>978
うちは損保ジャパンで、ファミバイ特約(自損)の補償内容は
対人、対物で無制限だから大丈夫。
ファミバイ特約は文字通り特約(オマケ)なので、補償内容は
主たる自動車に紐付けされて対人対物は同じになるよ。
なお、自動車で車両保険を付けてても自分のバイク本体は保障外。 なんか不安になってきた自分もファミリーバイク
特約の中身再確認しようかな？ >>980
対人対物は良いんだけどそれ以外が超手薄なんだよね。ソコ埋めようとすると単独と変わらないか割高になっちゃう。 極端な話になるけど、カブなら対人無制限だけでも
十分機能すると思う
車に当たっても、怪我や死ぬのはコッチだから。
それに、相手被害が甚大な事故になるような速度は出ないし。 SBI損保はファミバイ特約高かったから、チューリッヒでバイク保険契約したよ
複数台所持してるなら、ファミバイ特約は圧倒的に安いんだろうね >>985
そやね。台数関係ないからね
それと、若いウチにバイク保険に入ってるなら等級が上がって安くなるけど
俺みたいに歳食ってから入ったんじゃ、割引率で安くなる前に
バイク降りてるだろうから入れないなぁｗ 高いもんｗ
そんなこんなで、終のバイクはJA44なのよ 次スレ立てようとおもったけど、ワッチョイつかなかった
ごめん、誰かお願いします。 しまなみ海道爆走するんで原2レンタルした時、ファミバイ特約でフルプロテクションよ
安いレンタバイク屋の保険よりは安心できたわ >>983
昔あいおいで散乱した所持品の損害を補償してもらおうと思ったらファミバイ特約は対象外と言われた >>989
SBIのファミバイ特約が18000円くらい
チューリッヒが14000円くらい
おとなの自動車保険のファミバイ特約が15000円くらいだったな
ちなみに44歳で自動車保険の等級17でバイクは新規だから6sだったかな ソニー損保のファミバイ 8000円ぐらいだったような SBIでファミバイにした
ファミバイだけの金額は分からないけど
トータルではSBIが一番安かったよ
年齢、等級や細かい条件で違うだろうけど 長く乗る場合は普通の任意保険のほうが安くなるというのを見て3年契約したら１５万もした >>995
見積もりで、ファミバイ特約の有無の両方出せば差額で特約単体の値段出せるから、それで出したんだけどね
条件にもよるけど、車はSBI安いよね
俺の場合、車はSBIでバイクはチューリッヒにしたって感じ
バイクも等級上がれば更に安くなるだろうし 買って2ヶ月
早速テールランプ切れてるぞと指摘された レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
