不快な体感振動も、現行4機種ならばほぼ皆無。
高回転の咆哮サウンドも、下手なマルチよりよっぽど上質でエキサイティング。（特にCBR）

250ｃｃマルチ未体験のインドネシア現地で話題沸騰なのは理解できるし、
（向こうでは）未知の4気筒！！って事で売れるとは思うが、今更日本国内で爆発的に売れるとは到底思えんな。

せいぜい発売初年度にクラスランキング5位以内に入るのが関の山で、
年間1位は生涯無理だろう。　（ニンジャ２５０R、単気筒CBR250R、R25はそれぞれ登録台数年間1位獲得済み）