NSR50 NSR80 その40
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職人なのかあれで
ステレオタイプの似非職人、ラーメン職人 まああのブログ見た感じだとやまっちの整備ひどいのは間違い無いだろ。 まああのブログ見た感じやとや○○○の整備ひどいのは間違い無いやろ(-。-)y-~
学歴は?
資格は?
機材は?
ボロいフライス使うてまんのぅ
って再生されたわ あの性格破綻した主観ブログを見て間違い無いと思えるのか >>167
まあヒデハルがまともかどうかは置いといてやまっちがオイルシールまともに入れてないのは確かなんだろう やまっち、10年以上前の過去スレからあるよ
悪い話ないよね 過去悪い話が無いとかは知らんけど開けてみてオイルシールの入れ方に問題あったのは事実だろ ヒデハルの客が持ち込んだエンジンだもんな
客がどんな状態のエンジンをやまっちへ送って何の作業を依頼したのかも不明だし
プロなら自分で仕事として依頼した以外の確証の無い憶測なんて書くわけない
だいたい、他所でやったフレーム・エンジンはお断りって散々書いてまんがな
ポリシー曲げてやりまんがなね?プロとしてお断りって意味でんがな?
普段から常套句の素人さんは〜って話が矛盾するよな、ヒデハル素人なんかね? なんか親殺されたようなアンチたくさん湧いてるなw
よっぽど腹に据える事があるらしい。
文句あるなら店に直接行って文句言えばいいのに、こんな場末の肥溜めでしか
喚けないのがもう・・・・w Facebook肥溜だよ
気にくわ無いコメントを切り貼ってゲラゲラ 今日のブログの内容がシールの取り付けだったぞ、治具で入れてるなら正確だろう
なにより淡々と作業の内容だけ書いてるのが良いね、どこかと違って >>175
見てきたけど酷いなあれ
ブログのコメントをスクショして課金客と陰湿すぎ
アメブロとフェイスブック通報すればBANされんじゃね? 名前はたまに聞くけど詳しく知らないとか言っておきながらしっかりHPまで見ててワロタ ショップとして任せるなら断然やまっちでしょ、どこぞと違って悪口言われる筋合いなんかないし。 客層違うもんなヒデハルとやまっちだと
ヒデハルの所はハイパーミニとか珍走とかデコがメインだろ
NSR50やグロムのワンオフスイングアームで20万円
直押サスのスイングアームに20万出せる客相手
やまっちの所はボーリング一箇所6000円
エンジンOH工賃15000円〜などなど
やまっちの名誉の為に言っておくけど、ボーリング6000円で作業丁寧だよ
で、別途になるけどホーニング処理までしますか、ポートのバリ処理しますか、ってちゃんと言ってくるし
井上、R、輪工、ダイヤモンド、関東で有名な所は一通り出したけど6000円ボーリングで問題あった事一度もないよ
むしろ問題ありありだったのは旧Rとか輪工だったけどな ヘッドにOリングいれるの馬鹿にしてるけど
Oリング入れたボアアップ車に内側の穴を拡大した純正ヘッドガスケットを使うってのは悪くないな
良くもないけどさ >>189
何言ってるのかわからん。
Oリング馬鹿にしてるんじゃなくてOリング使うのに通常のガスケットも使うのが駄目だと言ってるんだろ。 ガンマの最終型とかヘッドガスケットOリングだけど剥がす手間なくて楽でいいね >>190
売ってるとこなくない?もう絶版になってるような >>191
Hさんとこだと外側もOリングなら良いけど内側だけOリングで外側ガスケットってアホだろみたいなこと書いてたよね
やまっちさんとこの「195:NSR80カメファクボア 色々お好み仕様」を見ると内側だけOリングもありかなってな
クソみたいなメガトン100のガスケット買うの嫌だからOリング入れたくなってきた ヤフオクで箱破れの未使用品があったけど写真を見ると排気ポートのセンターリブが無い?? 小枝師匠は自分以外otherで文句ばかりだよね
正統工法以外は認めないお方
お客も離れますよ、今回の騒動結構あちこちで話題なってますよ師匠! ガスケット+Oリングの併用はミニバイクレーサーなら大昔からあるやり方だろ?
ボアアップ車や80でならアルフィンでも推奨してるよ 容姿ネタにするのは辞めなよ?彼と同じ程度になっちゃうよ? 師匠!顔出しプロフ変更っすか?
各方面に喧嘩売りまくってもう手遅れっしょ! >>197
アルフィンとリップスは目の敵の対象だった気がする >>193
Webikeだと3か月以上待ちになってるな・・・
DMRが作るって3.4年前に言ってるし期待するしかないな 去年の9月にやまっちがブログで80シリンダーとピストンの生産が決まったって書いてるけどどうなったんだろう 試作品ができて販売は決まってるらしいが詳細はまだ出てないね ヒデハル更新減ってない?
いつもの毒舌関東いびりやれよ
いつもの素人さん呼ばわりやれよ
今日の所はこれくらいでカンベンしてやりますわ〜ってのはやめろよ?
とことんやってやっからよ、川越毘沙門天がよ! Hの3日前のツイート。
何気に腕の落書き見せて握力90ありますとか、
なんだかなー ヒデハルは人の文句言う前にちゃんと待たせてる客の仕事やってから文句言えよ H・Eはいつかは炎上するとは思っていたけど、ミニバイク界隈で炎上か
炎上するなら絶対にLOC界隈だと思っていたよ ノーダメージアピール?
今更炎上でも無いか、とっくに終わってるから。 H・EのYさんと言えば納期未定の前金で有名
LOCの小排気量だとテッズ、ジャングル、アクティビティでメンテやってる車が多いけど
いつだかYさんの客だかが、CR80改の事を酷く貶してたな
TTからLOCなってからはみんな楽しくやってんのにね
過去に全日本だかSPレースだかのメンテやってたから自分は偉いって吹聴するようなお方だし
そういう過去の栄光にすがってマウント取りたいんでしょ、本心では尊敬されたいんだろう シゲハルエンジニアリングは完成品を買う所。
作成待ちはするべきでは無い プロなら納期守ろうな。
納期守る気無いくせに請負のは素人以下。 例え事実だとしても他社の批判はするべきでは無いな。
ヒデハルはお金掛かってでも良い物欲しい人が来る所。
やまっちはお客さんの要望に合わせた商品を提供する所。
今回の件で1番やかましいのは猫ライダーとか言うやまっち信者。 ブログじゃ偉そうな事ばかりだけど珍走半グレ相手の装飾パーツはメインだろ 昔からスーパースクーターのフレームにナンバー付けてるような客だらけよ?
類友だよね。あそこに集まる連中は昔からね。 大阪の走り屋はそんな感じだよ
ライトの無いバイクで「自走」して南港や阪奈を走りに行ったりしてたよ
https://www.youtube.com/watch?v=YI_2pwalHYc 昔の阪奈はホンダのRS250や125まで走ってたもんな
そのノリのままの人がまだ残ってるのか 関東でも某峠にトランポでナンバー無し車両持ち込んで珍走している奴等も居るしな。 そそ、南港仕様の小僧スクーター作るような店だよ
オクムラのパクリチャンバーやパクリフレームがメインで
現在は珍走旧車檜のゴテゴテ装飾パーツね、半グレDQNはアルミ・ステン・チタン大好きだから 阪奈でレーサーのTZ250を走らせてたショップがまだ健在だったりする
いわゆる湾岸仕様のスクーターは大阪のBSCも作ってたよ。HPが無くなってるので廃業したっぽい 今だとハイパーミニ特攻機
イコールコンディションのレースじゃ通用しない下手っぴが金に物言わして勝つレース
実際はテンプラで街中走ってんのばかりな 万引してる知り合いにそういうのやめろっつったら
妬んでるのか?うらやましいんだろって言われたことあるの思い出したわ >>236
何言っているのかわからね。頭大丈夫か?w 久しぶりに盛り上がったけど
書く事なくなっちゃったね… とんでもなく嫌われ者なんだねアイツ
次から次に暴露されてるよ 八尾って言うと、当時はフシミやオクムラしか思い浮かばないんだけど
ヒデハルなんて当時からあったか? >>245
当時は関西のホンダ系セミワークスでTT-F3のチーフメカしてたはす 自称だろそれ
F3はセミワークスでもない国際でもないBカテの方でしょ
F3も末期の頃にNSR250SPのメカやってた話なら知ってるよ
メカだった話とビルダーだった話も年代に辻褄合わない事が多いよ
おそらく一番詳しいのはYSRとかあの辺のバイクじゃないの?あとスクーター
評判良い方の話なら、CBXやCBRのオラオラ旧車系界隈
評判悪い方の話なら、LOC界隈
どっちも共通してんのが、元レースメカってとっかかり その辺の話はツイッターでやってるの?ツイッターは追うの大変だから基本的に見てないけど
旧車とかLOCの話はブログには書かれてないのでわからん
というかここで見るまで旧車系もやってるのは知らんかった やれもしない事をやれるやれると信用無くすタイプかな
ヤロウ(ワークスの方)の事も小馬鹿にしてる >セミワークス
どこ?
当時のホンダなら山本RVFがHRCワークスでしょ?
セミならワールドツクバ、東松山、高武、あたりでしょ当時?関西にあったっけ?
そこそこの規模でF3やってた関西のチームがBEETと大坂単車用品とキタコとナンカイかな?
この辺じゃセミワークスとは呼べないから違うよね、それこそBクラスだし 岩橋が乗ってた頃か懐かしいのぉ
でもあのチームはワークスじゃなくて、サテライトだったろ? >>251
それは山本英人の方よね
岩橋がHRCスペシャルキットのNSR250F3で事実上サテライトだったのはかなり後じゃない?
F3の有名山本と言えば、陽一、英人、コーセーか。年齢がバレるな。
そういえば大島正が無くなってもう20年以上になるんだな。 オッさんは夏にワラワラ湧いてくる?
大島正はBEETからヤマモトで暴走族からも人気だった。 加齢臭の昔話として本スレの話題もしないといけないな
NSR50発売前のデモ走行見たよ。BIG2&4で八代が走らせてた。
デモはハッチレプリカとキーノレプリカがあったのに先行発売はキーノレプリカだったよね。
初期の白/赤がスペンサー・キーノのテラレプリカって言っても誰も判らんだろうね、2人とも即効で消え去ったから。
16NSR250が不人気なのもスペンサー・キーノレプリカだからだろうなきっと。 >>246
>>245
勝手にスーパーモンキーの出だと思ってた
スクーターやモンキー改から全日本RRまで色々やってたしさ ああ確かにスーパーモンキーならセミワークスとも言えるな
前田淳とか青木長男が乗っかったNSRはまさにそれだな スーパーモンキーはNSR80用のチャンバーを作ってたね
NSR250R用も作っていたがすぐに辞めちゃったのかな? でもスーパーモンキーはSS400の頃はどっちかと言えば全日本だからな
F3でアルミフレーム作ってましたとは整合性ないよね
スーパーモンキーがNSRでF3やってた時代はもう平成入るくらいだし
それにしたって、スーパーモンキーのNSRって中身はスガハラだろあれ
スガハラもハニビーとか言ってた時代? ヒデハルは今回のバカ騒ぎで大チョンボしてるなw
やまっちの客多いだけに関東圏のミニサーキットだとかなり話題だよ
ほんと、程度の低い奴w
話変わるんだけど、中部関西のミニバイクレースはヒデハルみたいに刺青入った奴ばっかりなの?
関東じゃそういうチンピラ風情は全く見た事ないんだよな
でもモンキーグロム系雑誌だと浜松系にそういう奴多いよな まるち杯の全国大会で関西から来たレーサーは見たことあるやろ?
入れ墨は見たことないな。でもヘルメットのデザインとか自己主張の強い人は多いと思うが?
カウルのカラーリングでファイアパターンが多いのは関西の特徴 モテ耐DE耐は刺青禁止じゃなかった?
仮に入っていてもパドックでは見せないでしょ
ナイセストピーポだからねホンダさん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています