【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合51
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エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。
質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。
公式ホンダHP
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主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
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※順不同
荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。
前スレ
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合50
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556627767/ >>24
ロータリー信者がこんな所に居たとは…。
ロータリーエンジンは壊れない。 今日オイル交換しようと思ったらオイル買うの忘れてた。うつだ ようやくApeが修理から帰ってきたぜ!
オーバーホールついでにキャブをPD22に変えてもらって出してたらキックペダル周りから大量のオイル漏れとかで修正期間伸びてようやくだ。。。
なお乗って帰ったらヘッドカバー周りからオイル滲みがあり再度入院濃厚だが…
カスタム再開とか思ってたが先に全部オーバーホールさせないとダメそうだわ。。。
古くなってくるとブッシュ周りとかガスケット周りとか全部やばいな… >>29
ボディ色の樹脂の部分は共通
フェンダーフレームと三角マークが付くところは別物 >>29
追記
バッテリー有る無しの違いでフレームから樹脂部分まですべて別物、互換性なし https://i.imgur.com/mM4vL1c.jpg
シートの脱着が毎度めんどくさかったから、工具無しで外せるようにしてみた
13年も乗っててなんで思い浮かばなかったんだこれ… カスタムし始めた時にこれするべきだったわ…
今はもう落ち着いてシートなんかバッテリー交換以外外さなくなった… >>33
これってどうなってるの?
工具なしの脱着うらやましいから真似したい。 >>35
https://i.imgur.com/lFh5S2v.jpg
左の一つがタンク用、右の二つがシート用
タンク用のは、棒をベストな長さに調整→ロックナットでフレームに締め付けって使い方です
どれもRピン抜くだけで外せます
自分は旋盤とフライス盤使って作ったんですが、それが無くてもホムセンの物を組み合わせればなんとかなるかも >>36
なるほど。
確かにシートとタンクをワンタッチで外せたら楽だね。
参考にさせてもらいます、ありがとう。 オイルをヤマプレにしたんだが今まで一番調子いい
G1〜4、カストロールパワー1、MEG-023と試してきたけど >>36
こうなってるんだ
自分はリアキャリア付けてるから無理っぽい >>36
綺麗に作られてますね
販売したら売れそうな仕上がり エイプ50 2速3速でスロットル開けるとエンストする
低速域だとだいじょぶなんだけど.......
あとアイドリングも弱々しいそのまま止まりそう
何が原因なんでしょうか....... スローが薄すぎるんじゃね?
詰まってないか確認したいね
カスタマイズも書かないとふわっとした事しか言えないぞ あーそれもう寿命だね
おじさんが5000円で引き取ってあげるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています