【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合51
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エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。
質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。
公式ホンダHP
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主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同
荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。
前スレ
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合50
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556627767/ 伝家の宝刀、後出しが来る予定なのでしばしおまちをｗ ちょっとした疑問なのだが、後出しってどういう意味なんだろう。
この症状はボアアップしてなければ起らないという意味？
それともボアアップしてなければこの程度は圧縮漏れとは言わないという意味？
どちらも違うと思うけど、５ちゃんで戦って人々の言ってることを理解するのは難しい。 音がしているのに圧縮測る意味がわからない
治してから測るならまだしも 良い点火
良い混合気
良い圧縮
良い乗り手（持ち主）
どれも大事やぞ。特に最後の持ち主ｗ >>692
修理前に圧縮を計る→修理した後で計る→原因は修理箇所
修理した後も圧縮が低い→他にも原因がアル >>692
バルブから圧縮漏てそうなら修理前後の両方で圧縮測るだろ普通？？？ >>696
横だが同じじゃないだろww
お前は問診しただけでいきなり手術の準備をする医者を信用できるか？
もちろん開ければ原因の特定はし易くなるだろうが、まずは検査機器で診断してくれよと思わないか？w >>696
圧縮が低い状態で乗り回してたら、他にもダメージがいくが
修理前にどれぐらい下がっていたか知るのは必用だとおもうぞ もう古いバイクだから社外品や特殊な純正部品は、いつ無くなってもおかしくない
予測をして、先に部品を入手するのに、データは大事だ
CRF100のマニホールドは3年でダメになるのでウチには2個予備がある >>700
どれだけ下がっていたかは症状の度合いによる
他の問題とかの要素が絡むのとは別の問題
真面目に賢くないなら黙ってなウザイ 圧縮系のトラブルならバイク屋は必ず修理前に圧縮を計測するよね。
なんかちょっと変わった人が一人いるよねｗ 元々の相談者が気の毒なんですよ
キ〇ガイを気にせず、また来てね また圧縮君が暴れ出したと思ったら外野が揉めてるのかw
さっさと工具屋の圧測定ゲージ買ってで毎日見ろよ、それで安心安全なんだろ ちゃんとした圧縮ゲージでチェックするのが安心安全で間違いなくない？ >>703
当たり前だろ？工具をもってんだから
なんかチグハグだなおまえの頭
味噌糞にするなよ無能 こんなカスみたいな脳みそでも生かしてもらえるなんて、日本って良い国だな >>708と>>692とが同じ人ということは、
バイク屋が修理前に圧縮を計測するのは意味があるが、
バイク屋で修理前に圧縮を計測してもらうのは意味がない！
つまり哲学だよ、諸君。 コンプレッションテスター買った時、特別不具合無いけど圧縮計ってみたわ…
新しく買った工具とか機器とか何となく使いたくてｳｽﾞｳｽﾞするよな？な？ >>710
なら聞くが抜ける音がしているのに測る意味は？
書いてみ
自分が納得する以外になにが新しく発見できるのか？
で、こいつは治してからまた測って貰いにいくんだよな？
まさか、それはしない？え？なら逆だろ(笑)
さらに、２回も測って貰うなら工具を余裕で買えたよな？ >>712
まず重症度がわかるじゃん。
エンジンコンディショナー吹いときゃ十分なレベルなのか、そのうち修理するとしてそれまで
乗り続けていいレベルか、または今すぐ乗るのやめて入院させるべきか判断する参考になる。
そして修理後にその修理の効果が確認できる。特に修理後の圧縮が不十分な場合に重要になる。
例えば、修理後の圧縮が11.5kgf/c㎡だった場合、修理前にも同様に圧縮を測っていなければ
その修理行為とその圧縮圧力との関係が全く分からない。
修理前が9kgf/c㎡ならこの修理自体にはちゃんと効果はあったが他の部分からも圧縮漏れが
ありそうとなるだろうし、11kgf/c㎡なら圧縮漏れの主たる原因は実は他だったと想像できるし、
12kgf/c㎡なら修理で何かしらヘマをやらかしてることが分かる。
ちなみに俺が仲良くしてるバイク屋は東洋テックの圧縮ゲージをタダで使わしてくれる良いバイク屋。 >>711
俺もトルクレンチ買った時はアレコレ締めまくったな、バキュームゲージもツレの4発で試しまくったっけ
て言うか圧力測定で言い争ってる阿呆はどっか別んとこでやれよいい加減ウザい まーだゴチャゴチャやってんのかよ
ごたくはいいから、ダッセーエイプの写真でも貼って盛り上げてくれや >>713
もう放っておけよ
>>708で本人が言ってるようにメーター持ってればチェックするんだろ
メーターがないからチェックしない理由を探してるだけ
整備士の資格持ってる奴ならこんな馬鹿な回答はしない
サンデーメカニックで自分のバイク弄ってる分には問題ないさ
オクにはこんな奴に弄られたバイクがごまんとあるから手を出さないのが得策だな >>717
ただで工具を貸すのがよいバイク屋とかいってる馬鹿の戯れ言だろが
これこそ、このレベルではないのか？ 本当にしつこい奴らだな
お前らは圧縮圧力じゃなくて血圧でも測ってろよ >>717
整備資格を持っていて店までしているなら、道具は貸さない
お互いのために オクとか言ってる時点でレベルが知れるわな
マトモならあんな盗品不良品から選ばない
レベルの低い次元で語るウザイ君ってところだな >>718
>>720
俺にとっては最高だけど人によっては拒否反応感じるかもな。
いじれる常連相手ではあるけど簡単なメンテナンスとかは「んなん自分でやれ」と工具だけでなくケミカルや作業スペースまで貸してくれる。
あと修理しながらその作業についてやたら詳しく解説してくれるんだけど、全く他人のバイクをいじりながらそれネタに常連に事細かに説明したりするから
グーグルマップのクチコミに「一見客のバイクを常連客の前で馬鹿にする最低のバイク屋です」みたいな苦情（当然星一つ）が書かれてたりするｗ >>722
つーか、お前はだれ？
後だしボアアップなのか、他の馬鹿なのか？
横からなら横から失礼しますだろ？
自演なら惨めだが
で、だれ？ >>723
あ、すみません、横から失礼します。
あなたは哲学者さんで合ってますよね？ で、なんのよう？
もう、ほおっておけ書いて無かった？
その頭の悪い長文癖は自演にしか思えないが(笑) >>725
あなたの哲学に魅了されただけです。
スゲー人がいた（白目）！という感動ですね。 で、どうすんの？放っておくの？どうするの？
ハッキリしろよウザイから
中途半端なら勘弁
やるならトコトンやろうや >>727
まずは長文>>713に対して具体的な反論を書いてよ、哲学的にｗ >729
そーゆー逃げは止めようよ、まじでみっともねえなあ
本気で713が理解出来ないの？ 漫画の読みすぎだな。工具貸して自分でやれなんて、商売なんだからありえない。休みになると遊びにだけ来る奴は客じゃないからな。無駄話で仕事の効率は落ちるし場所も取る。金落としてこその客。いい加減わかれよ。 文の書き方みたら同じ人でしょ
適度に嘘書いているだけで
しつこかった本人が何故か消えているもんねw 圧縮漏れ音がするので相談する→アドバイスとして圧縮の測定を勧める→圧縮の測定をする→圧縮ネタを横に広げて喧嘩する
これ全部が私の創作・自演でした
めんごめんご(・ω<)ﾃﾍﾍﾟﾛ >>734
ということは俺のレスもあなたの創作・自演ということか。
それは知らなかったな。 発情期の猫の喧嘩みたいにしつこくて長い言い争いだな
もう圧縮圧力云々どうでもよくて噛みつきたいだけの精神異常者だなw
最近晴れてきて暑いから多少は仕方ないか、こんなとこで暴れるなら良いがリアルで犯罪はするなよ そのしつこく長い言い争いも全て私の一人芝居だったのだよ
ビビった？ 本人いねーな(笑)
だけど必死君がいる
なぜだ？常連で道工を借り放題(笑) コロナの影響で、暇なうえに凶暴化したオジサンが多いのか？ 自演を少しばかり頑張りすぎたせいで自演だと告白してるのに信じてもらえない…
俺の豊かすぎる才能、ノット・アンダー・コントロールだぜ 例の圧縮ゲージをタダで使わせてくれるバイク屋にSR400のワンオフの外装パーツ作ってもらってるので
遅くても来週中に行くからその際に自分で東洋テックの圧縮ゲージ使って圧縮計測する動画を撮ってるくよ。
そこまですれば信じてもらえるよね？ じゃあ俺は知り合いのバイク整備工場の一角で工具借りながらエンジン全部ばらして
クランクの芯出しとベアリング交換、その他チェック、整備、何かあれば交換する作業をしてくるよ。
作業の様子をアップしろだと？そんなことして何になる？自分できちんと整備できて快適に乗れればいいだけ。
もちろん圧縮圧力測定なんかしないけど。 >>744
意味わかんなす。
誰もあなたに動画アップしろなんて言ってませんよ。 君たち承認欲求強いな
はたから見たら不毛なやりとりだ
バイクが置き去りにされて泣いてるよ
からまれてもスルーするスキルを身に着けよう 動画上げるってんならキッチリやれよ
いきなり馴染みの店で工具借りてやってますじゃ意味不明だからな、ここでのやり取りを添えて出せよ
まあどうせ口だけでそんな面倒くさいのしないと判ってるけどw >>747
流石に店の名前を出すことはできんけど明らかに一般家庭のガレージじゃないバイク屋って場所で
その日のIDを書いたメモでも車体に貼り付けて圧縮測ってアップするよ。
そうしたらそっちが「疑って申し訳ございませんでした」って言う約束だよ、いいね？ｗ というのもまあ自演だけどな。
東洋テックのコンプレッションゲージは俺個人の所有物だし、
うちのガレージは並のバイク屋よりよっぽどバイク屋っぽいし。 疑うも何も自分から動画出す言って謝罪要求とかイカれてるにも程があるな
コイツおもしれーなw自演とか言って結局工具やらガレージ自慢だし
気が向いた時だけ適当に構ってやるから毎日ちゃんと圧縮圧力自演(笑)しろよ動画も出せよ口先だけじゃないんだろ？
見返りの謝罪はしねーけどよw つーか、後だしボアアップはドレ？
手を上げとけよカス 比較的まともな方だと思ってたけどやっぱ所詮は原付スレだったわ 腰上分解してみたけどバルブ付近は軽症っぽい。
カーボン除去してキジマの細目コンパウンド付けて軽くクルクルパコパコしただけでガソリンが漏れなくなった。
デイトナのカムシャフトにすごーく細く浅い引き傷が入ってるの気になるけど見なかったことにしよう。
(・ω・)ノ 488 ７７４ＲＲ ▼ 2020/07/31(金) 04:41:02.27 ID:BEZNyt3+ [1回目]
https://www.atlashonda.com.pk/cd-70-red/
489 ７７４ＲＲ ▼ 2020/07/31(金) 04:41:52.09 ID:BEZNyt3+ [2回目]
https://www.8190.jp/bikelifelab/upimages/2017/02/151127_04_pic_01.jpg くそう。。。いつかはオーリンズのリアサスをエイプに積んでやろうと思ってたのに販売終了かよ…
別体式狙ってたがオク探すしか無いなこれ… >>759
NSR-mini用は、まだアルからアダプターを追加すれば付くけど
値段が･･･ >>760
それ俺も考えたが…15万越えかよ…
しかも別体式と違ってサスにタンク付いてるからノーマルエアクリ入れてると干渉しそうだな… パワーフィルターって雨天走行どれくらい耐えられる？ >>762
お前次第。
パワーフィルターが雨で詰まったらパワーフィルターを路肩にぶん投げて
直キャブで走れば良いだけやで。 パワーフィルター入れてた友人が雨降ったからレインカバーつけるんや！と言ってビニールに穴開けてフィルターに被せて結んでいたのを思い出した… NSR用サスがつくスイングアーム付けてる俺
高みの見物 最近信号待ちでストールすることあるんだけどその時は決まってキャブレターがかなりの高音になってる。
パーコレーションっぽいから対策考えてるんだけど知恵を貸してくれ。
エイプ50ノーマルヘッドの82ccエンジンにPC20を付けてるんだけど現状キャブとインマニの間に3mm厚のインシュレーターが入ってるだけ。
エイプ100純正のインマニなら断熱性良さそうだけどあれって取り付けできるのかな？ >>766
まずはキャブの前に熱避け付けなよ
テストで百鈞のコンロ周りを囲うやつで
それから >>767
それは財布に優しい良いアイデア。
キャブレターが熱くなるのはインマニ通して伝わるの熱が原因だと思ってたけど
確かに直接接触しなくてもエンジンの熱はキャブレターに伝わるよな。 ブローバイガスのホースいじってて気づいたんだけどブローバイガスってプップップップップって常に出てるもんなんだな
もう少し控え目にたまにプ...プ....... プ........ ってもんだと思ってたぜ エイプのnsrホイールの載せ換え終わったぜ！
乗り味快適だ！コーナーの反応が良くて曲がるのが楽しいw
ただ予想外のことが起きてサイフには厳しかったが… >>771
重量的には大差ないから快適にはならんけどなw自分でやったからそうありたいって錯覚だよ
そういや圧縮圧力の自演君は動画出すってドヤってたけど一向に知らせがないな
ただの嘘つきだったんだな、判ってたけど(笑) >>770
そのホースにワンウェイバルブを仕込むのじゃ。ただし、豆にメンテをしないと豆腐の腐ったやつみたいなものが付いて詰まるかも。 >>772
全ては嘘、出鱈目だと何度も言ってるのにまだ淡い期待を抱いてたのか？
この純情君め
ただ今日の午後SR400引き取りに行くから君の純情に免じて今夜動画あげるよっ！ 教えて下さいな。
エイプ100の純正キャブはPB18ですか？ 最近なんか始動性悪いし全開走行しばらくするとなんかトルク感が薄れてくるから圧縮連呼自演野郎にあえて釣られて圧縮測定してみたら9.5しかなかった。
しかもまさかと思ってヘッドカバー外してフライホイール回してみたら圧縮が抜ける音がする。
作り話のまんまになってしまった。
コンプレッションテスターがアストロプロダクツなんでそこだけ違うけど。 俺も最近なんか始動性悪いし全開走行しばらくするとなんかトルク感が薄れてくるから圧縮連呼自演野郎に釣られた人にあえて釣られて圧縮測定してみたら9.5しかなかった。
しかもまさかと思ってヘッドカバー外してフライホイール回してみたら圧縮が抜ける音がする。
作り話のまんまになってしまった。
俺もコンプレッションテスターがアストロプロダクツなんでそこだけ違うけど。 いや>>779はネタじゃなく本当だって。
まあ流れ的に自演の一部にしか見えないというは分かるけどｗ >>782
アストロのは正確なの？
アマの中華レベルと同じだろ？ >>783
アストロのは中国製ではなく台湾製で一応精度±3%を謳ってるから並の中華よりは少しは信用できると思いたい。 www.あmazon.co.jp/dp/B005I0I55E
たぶんこれだな >>785
見た目そっくりでMade in Taiwanだしこれは同じものっぽいな。
しかも測定精度±1.5%だと？
Astro Productsのロゴが入ると値段と測定誤差が2倍になるということか。
損したな。
いや、それはクオリティコントロールで弾かれたB級品が横流しされたものと信じることにするよ。 >>786
レンズが外れやすいみたいだから、アストロのは嵌めてくれた手間だな レンズ外れやすいって何だよ？
そんな不良品と一緒にすんなよと軽くねじってみたらレンズ簡単に外れてワロた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
