【HONDA】 CB250R 11台目【MC52】

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:34:37.33

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 10台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577611959/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:35:52.65

2018年、2019年モデル変更点

全高、1,050mm→1,045mm
シート高、800mm→795mm
最低地上高、151mm→147mm
フロント、リアサスセッティング変更
ABS車のみ
ステップラバーレス化
https://i.imgur.com/ULbzOSY.jpg
新色マットパールアジャイルブルー+現行カラー小変更

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:36:13.78

18、19年式足付き比較
https://i.imgur.com/AqAPJGb.jpg（165cm）
https://i.imgur.com/KQPxmK9.jpg（156cm）

ホンダ新型「CB250R」2019年モデル足つきチェック（161cm）
https://youtu.be/bhvY3yy_TiE

2019ホンダCB250Rの足つき性向上を旧型と比較検証
https://youtu.be/hjGGwfRDdpA

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:36:30.27

WR'S フルエキ￥78,000～
https://i.imgur.com/99bAQ4K.jpg

MORIWAKI　S/O ￥52,000
https://i.imgur.com/zMWENSQ.jpg

BEAMS 　　S/O ￥40,000～
https://i.imgur.com/AQnrNDg.jpg
https://i.imgur.com/IwvtTRH.jpg

SP忠男　　S/O ￥65,900
https://i.imgur.com/zAr9kU8.jpg

ENDURANCE　S/O ￥38,000～
https://i.imgur.com/OBpALPB.jpg

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:36:49.17

CB250R SP忠男・POWERBOX マフラーサウンド
https://youtu.be/he1IZaxTqB0

CB250R NEO CLASSIC SUS S/Oマフラーサウンド
https://youtu.be/MdIi3kUTjzw

WR'Sフルエキ動画
https://youtu.be/iBT44piiFv0

akrapovic
https://www.instagram.com/p/Bt5cMrRFxHq/?hl=ja

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:37:10.65

CB250R SUS TYPE-SA
https://www.yamamoto-eng.co.jp/item_detail/n/0/0/0/0/1/732/mu/
CB250R SUS TYPE-SA ゴールド
https://www.yamamoto-eng.co.jp/item_detail/n/0/0/0/0/1/733/mu/

18～CB250R用マフラーのダイナモデーターです。
特性ですが、中速までは悪くないのですが、ピークは純正に比べてほんの少し良いだけなので、
体感は出来ないと思います。赤・SPEC-A 　青・純正
宜しくお願い致します。
https://twitter.com/yamamotoracing/status/1117646073273602050
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:37:52.13

The 2019-20 Honda CB300R
new Race Series full system and slip-on
https://www.instagram.com/p/B3Hm6t8H3nX/?igshid=1559z1p1coq8m
https://i.imgur.com/vsBG8ak.jpg

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:38:15.29

足着き性を向上した新型CB250R　5mmの差に隠された意味とは
https://news.webike.net/2019/04/26/156255/

＞リアクッション1段目のバネレートを約10％低減
＞減衰率と2段目バネレートを前モデル同等
＞リア沈み込みに合わせフロントプリロード変更

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:39:17.29

【積載インプレ】ホンダ「CB250R」
新世代CBシリーズに共通する荷物の積みにくさを攻略する方法
https://www.autoby.jp/_ct/17340388

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:39:46.35

レブル250など5車種のリコール
不具合の部位:動力伝達装置（メインシャフト）
改善措置の内容:メインシャフトアッセンブリーを良品と交換。
対象範囲:レブル250、CRF250L/M/RALLY、CB250R

対象車（2BK-MC52分のみ）の車台番号の範囲及び製作期間
MC52-1002057～MC52-1002630
平成30年6月12日～平成30年11月27日
対象車の台数、557台
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/190530_2857.html

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:40:13.55

外装類価格（※モノタロウ価格）

タンクカバー
64435-K0A-E10ZE(右)
64445-K0A-E10ZE(左) 各￥7,000

シュラウドカバー
64450-K0A-J00ZA(右)
64460-K0A-J00ZA(左) 各￥3,500

ヘッドライトカバー
61321-K94-T00ZB ￥4,310

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:40:35.65

※諸注意
18、19年式問わず冷却水漏れの報告が多数挙がっております
ホースバンドの形状不良、締め付け不足、ホース自体の不良などが原因のようで
日常点検項目に水回り経路の目視確認も加えることを強く推奨します

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:41:01.00

１３

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:41:20.93

１４

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:41:40.67

１５

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:42:03.69

１６

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:42:30.15

１７

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:42:53.41

１８

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:43:22.00

１９

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:43:51.30

２０

**774RR** · 2020/02/22(土) 01:00:10.71

センズリー21

**774RR** · 2020/02/22(土) 03:50:30.56

懐が深すぎるバイクだ
俺の技量ではとてもじゃないがリアタイヤ端まで使える気がしない
ステップセンサーすら擦ってない

**774RR** · 2020/02/22(土) 06:03:29.01

フロントの剛性もしっかりしてるし
タイヤの接地感もすごく感じられて
不安なく乗れる気がする
バンクセンサーに当てられる気がしない

**774RR** · 2020/02/22(土) 13:49:42.86

バンクセンサーより先につま先が地面に当たる

**774RR** · 2020/02/22(土) 18:57:56.90

バンクセンサーするような走りをしたいのに、つま先が先に擦るとかどこに足置いてんだか
どう考えてもただの下手くそw

**774RR** · 2020/02/22(土) 19:02:53.14

バンクセンサーするような走りをしたい
なんて言ってる奴いるか？

**774RR** · 2020/02/23(日) 00:52:28.22

ビットピレンにたくさんもってかれちまうだろうなあ

**774RR** · 2020/02/23(日) 01:09:35.30

>>27
被らなくてそれはそれでいい気もする

**774RR** · 2020/02/23(日) 08:09:58.42

ハスクは販売店で困るが

**774RR** · 2020/02/23(日) 08:26:22.06

流れて困るのはホンダくらいだろ。安価とはいえ目に見えて輸入車に流れるとも思えんけど。

**774RR** · 2020/02/23(日) 08:50:09.09

18モデルの足つきでブーブー言ってる人達は乗れるのだろうか

**774RR** · 2020/02/23(日) 11:51:17.12

まあ俺は安かったから買ったし満足してるよ

**774RR** · 2020/02/23(日) 13:29:27.64

外車はシート高要チェックなｗｗｗ

**774RR** · 2020/02/23(日) 14:53:57.61

19年型VITPILEN401は18年型CB250Rよりちょい高くらいだった
VITPILEN250もほぼ同じだろうからそこまで問題にならないと思う
401は検討してたけど20年型はインド生産な上に狙ってた白が無くなるらしいからちょっと候補から外れた

**774RR** · 2020/02/23(日) 22:02:34.51

片道60kmのプチツー行ってきたけどCB250R1台も見なかったわ(´･ω･｀)

**774RR** · 2020/02/24(月) 07:21:06.19

俺は荷台に箱つけた青みたな。

**774RR** · 2020/02/24(月) 17:39:09.81

走行距離500kmでオイル交換やったんだが、キタコのk-pitでセットのヤツを購入

で、フィルターのフタ開けたんだけど、小さいOリングなんて最初から付いてなかったのよ

あれは何処で使用する物なの？

**774RR** · 2020/02/24(月) 20:11:26.85

オイル注ぎ口の黒いキャップの所

**774RR** · 2020/02/24(月) 22:02:32.90

>>38
なるほど
サンクス！

ま、要らんけどね

**774RR** · 2020/02/24(月) 22:43:56.03

納車から数カ月乗ったけどハイグリップタイヤ履いたら楽しそうなバイクだと思った
まったり走ってもそれはそれで楽しいからいいけどね

**774RR** · 2020/02/25(火) 01:58:05.80

逆にハイグリップ履かせないメリットが一体どこにあるのか聞きたいわ

**774RR** · 2020/02/25(火) 02:10:41.18

温度依存が低い
ライフが長い
価格が安め
乗り心地が良い

少なくともこれだけある

**774RR** · 2020/02/25(火) 09:29:05.35

Power RS履かせたらパワー無いし車重軽いしで思ったより減らなくて、もっと溶けるタイヤ履かせれば良かったと後悔してる自分がいる…

大型から乗り換えたから想像以上に減らない笑

**774RR** · 2020/02/25(火) 10:07:58.21

大型だと3速の滑らかさが4速で
3速は結構振動がある

**774RR** · 2020/02/25(火) 11:15:02.60

てことでおすすめのタイヤは何？

**774RR** · 2020/02/25(火) 12:03:57.28

主な用途言わんと

**774RR** · 2020/02/25(火) 13:22:35.40

右のスイッチボックスがガタついてるのに気づいた。
ねじ増し締めしたけど直らん。
左はそんなことないんだけど。
始動時くらいしか触らんからいつからなのかわからんわー。

**774RR** · 2020/02/25(火) 13:23:35.16

ちなみに締めれそうなのってプラスネジの二本だけだよね？

**774RR** · 2020/02/25(火) 14:45:54.21

>>47
バイク屋も気づいてハンドルバーとスイッチボックスの間に薄いプラ板挟んで解決してもらった

**774RR** · 2020/02/25(火) 15:05:50.37

>>46
俺は郊外とバイパス。時々峠

**774RR** · 2020/02/25(火) 16:29:36.04

ツータイヤでいいよ

**774RR** · 2020/02/25(火) 17:13:41.90

160履かせられる？

**774RR** · 2020/02/25(火) 17:16:34.85

>>50
そのままGPRか他に好きなメーカーがあるならそこのツーリング系タイヤでok

**774RR** · 2020/02/25(火) 21:08:15.85

昨日契約成りました、初バイク！
納車日まで車両保険迷う

【HONDA】 CB250R 11台目 【MC52】

【HONDA】 CB250R 11台目【MC52】