【HONDA】 CB250R 11台目【MC52】

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:34:37.33

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 10台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577611959/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2020/03/23(月) 15:55:02.79

個人的にはというより、
みんなの総意だけど、

不評の金色フロントフォークは
改善して、シルバーに戻して欲しいのと
マット色も廃盤にしてクリヤー系充実させて欲しいな。

**774RR** · 2020/03/23(月) 16:48:56.40

>>252
自分がそうだから皆もそう思うだろう、
というのは危険な思想だ

**774RR** · 2020/03/23(月) 17:24:57.54

メーカーと排気量くらいしか共通点ないやん

**774RR** · 2020/03/23(月) 17:41:52.23

普通そこは逆だろw>個人的とみんなの総意

**774RR** · 2020/03/23(月) 18:01:56.20

>>250
現在、購入を検討してて、
その辺をモーターサイクルショーで聞きたかったんやけどね～。

レブルは売れてるからスリッパー&ギアポジ追加されたんだろうなぁ。

**774RR** · 2020/03/23(月) 18:08:05.22

あっても来年でしょうな。
俺は直ぐ欲しかったから２月に買ったけど。

**774RR** · 2020/03/23(月) 18:13:12.63

みんな金色だのゴールドだの言うけどCB250Rのはブロンズだからね

**774RR** · 2020/03/23(月) 19:54:03.06

黒のシュラウド&ヘッドライトカバー注文してきた
楽しみだぜフヒヒ

**774RR** · 2020/03/23(月) 20:05:09.90

オールブラックな感じ？

**774RR** · 2020/03/23(月) 20:32:08.70

>>248
忘れてた
外車も視野に入れるならGPXのlegend250twinもありかもね

**774RR** · 2020/03/23(月) 21:11:40.04

>>248
具体的に欲しい車種があるならそっちにした方がいいと思うけどな～
ホーネットにバリオスなら旧車っても程度の良い車両はまだあるしランニングコストもそう変わらんよ（骨の180タイヤ除くｗ）
安くない買い物だしなるべく妥協はしない方がいいよ

**774RR** · 2020/03/23(月) 21:21:23.67

それか25Rのエンジン使った新型バリオス出るの待つとか

**774RR** · 2020/03/23(月) 21:31:05.40

webモーターサイクルショーで一応出展があるみたい。
新モデルなのか現モデルなのかは謎だけど・・・

**248** · 2020/03/23(月) 22:16:01.94

>>249
はいありがとうございます
できるだけこだわって妥協せず
選び抜いてみます

>>261
実はレジェンドもジェントルマンも
見積もりとってみました
形はとても好きで
候補の一角でもあります

>>262
今日CB250Rの新車の見積もりきて
ホーネットやバリオス2の見積もりと
見比べてみましたが
総額はほぼ一緒でした

皆さん様々なアドバイス
ありがとうございます
大いに参考にさせて頂きます

**774RR** · 2020/03/23(月) 23:41:45.05

旧車ってのは大変だぜ？
経年劣化てのはいろんなところにあらわれるからな
そんなトラブルも含めて楽しめるなら止めはしないけどな
おれは免許持ってないしな

**774RR** · 2020/03/24(火) 00:32:05.05

中華生産のバイクも中々だぞ
何だかんだ手がかかる

**774RR** · 2020/03/24(火) 01:24:39.43

コロナで軒並み物流停止になるだろうけど、
こういう海外生産のバイクはこの先販売とか影響ありますか？
生産さえ厳しくなるとか。
さらに、世界恐慌のときに、そもそもバイクって、CB含めて需要はどうなるんだろう？

**774RR** · 2020/03/24(火) 06:26:21.87

そりゃ物流止まればバイクも部品も材料も運べないんだから影響出るだろ
世界恐慌なんてなれば倒産失業のオンパレードで生きる為の支出以外はできなくなるし、明日は我が身で企業も個人も貯蓄に走り全ての業界が冷え込むよ

**774RR** · 2020/03/24(火) 20:48:37.38

>>265
前後ブレーキおよびフロントホークのオーバーホール、タイヤ、バッテリーの交換くらいはホーネットみたいな古い中古には上乗せして計算したほうが無難。

**774RR** · 2020/03/24(火) 23:00:53.47

VTRは選択肢に上らんのか

**774RR** · 2020/03/25(水) 10:01:39.16

>>251
値段と軽さ以外に単気筒が勝ることってあるの？

**774RR** · 2020/03/25(水) 10:34:12.88

燃費、低速トルク、整備性、維持費、レイアウトの自由度。
でもなにより軽さだよ。
このバイクは特に。
シンプルだけど、軽さってものすごく大きなことだから。

**774RR** · 2020/03/25(水) 10:37:31.74

>>272
燃費
アクセルワークと駆動力のタイムラグの無さ
静穏性
メンテのしやすさ
倒し込みの軽さ

**774RR** · 2020/03/25(水) 12:12:30.69

フィーリングって大事なんだよ
音とか振動とか
どれが自分に合うかは千差万別

**774RR** · 2020/03/25(水) 12:14:19.14

単気筒をあえて選ぶ人は軽さ云々じゃなくエンジンのフィーリングを一番に求めてる人が多いでしょ

**774RR** · 2020/03/25(水) 12:15:05.38

無免許童貞小僧は「勝る」ことが大事なんだな
気筒数が多いほうが優れているのか？
んなことねーだろバカめ

**774RR** · 2020/03/25(水) 12:56:06.00

>>274
静穏性って単発250の方がうるさいよ

**774RR** · 2020/03/25(水) 13:37:27.10

このバイクに関してはシングルのフィーリングで選ぶもんではないと思うけどなあ。
SRとかならともかく。
たまにそういう空冷シングルの後ろにつくことあるけど、鼓動感とか全然ちがうもんね。
こっちのエンジンは小さく軽いシングルエンジンから如何に効率よくパワー引っ張り出すか、ていう作りだよね。
俺はそれがいいんだけど。

**774RR** · 2020/03/25(水) 19:48:48.90

>>278
音量はそうかも知れんがマルチのヒステリックな音は一般人には不評だよ

**774RR** · 2020/03/25(水) 19:59:36.18

んなもん言い出したらバイクの排気音自体不快だろうよ

**774RR** · 2020/03/25(水) 20:08:38.27

排気音は風切り音に負けてはいけない
排気音こそがバイクに乗る時の醍醐味だからだ
煩いから好きなのではなく、アクセルと連動して強弱を繰り返す様子が楽しい
走りに合わせた音を奏で、それを聞く事で、
バイクで体感する風や外気の匂いの他のエッセンスが補完される

**774RR** · 2020/03/25(水) 20:39:00.72

充電とか気にしないでいいなら
電動の方がいいと思う俺がいるｗ
排気音とかどうでもよか

**774RR** · 2020/03/25(水) 21:47:21.25

社外マフラーってどれも低音が強くなって、ずっと乗ってると頭痛くなってくるんだよなあ

**774RR** · 2020/03/25(水) 22:38:51.51

>>281
そうだよ
乗らない人からしたらそう
ライダーには自覚が必要

**774RR** · 2020/03/25(水) 23:18:00.49

モリワキとか、物足りないぐらいの音量のマフラーつければ？

**774RR** · 2020/03/26(木) 00:37:45.84

マフラーの音量以前にアクセルワークが肝要
過大に負荷をかけるようなのは本当に殺意がわく
住宅街通るときはスルスルっと通過してる

**774RR** · 2020/03/26(木) 21:17:51.62

>>286

モリワキではうるさい？
それともモリワキでも物足りない、ということ？

話し戻すけど、
シングルとマルチを二車種経験してきたけど、
そして、四輪歴も長いけど、

簡単に言えば、
マルチってのは、自動車の音と同じ。
つまりつまらない。
確かに音律は整いすぎててある意味綺麗なのかもしれないけど、面白みがない。
四輪歴長いと、マルチ今さら聞いても
四輪の小さい版のエンジンってだけの印象。
そりゃ四輪でも二輪でもマフラーさえ換えれば、というだけ。

シングルは、躍動を伴った鼓動感じるし、
生きてる動物感があるから好き。

ここはCBのスレだから贔屓目に書いてるのもある。

女でも綺麗すぎるセックスより
荒々しいほうが楽しいのと同じ。

**774RR** · 2020/03/26(木) 22:05:12.91

うわぁ(笑)

**774RR** · 2020/03/26(木) 23:18:09.70

>>288
でも四輪は回っても８０００回転位だから、バイクの一万回転以上回るマルチは別物だと思う。

**774RR** · 2020/03/26(木) 23:27:15.61

この板マジモンのヤベーのいるよな

**774RR** · 2020/03/27(金) 00:21:50.60

一般人から見れば馬鹿がまた騒音撒き散らしてやがるとしか思われないのに

**774RR** · 2020/03/27(金) 01:06:41.86

>>288
バイクならツインでも車より官能的な音出るぜ
もっと回してみよう

**774RR** · 2020/03/27(金) 09:30:15.07

モリワキがうるさいのか物足りないのか分からない程度なんですか？
バイクいじりや交遊がある奴ならその質問はちょっと無いなww

**774RR** · 2020/03/27(金) 11:05:06.96

>>293
ツインは回せばまあいいけど、常用する低中速のフィーリングがしょぼしょぼでダサいなあ
Vツインはいいけど、パラツインはほんとかっこ悪い
シングルは低中速は味と手ごたえがあっていい
マルチは低中高回転全部いいが、ずっと乗ってたり四輪と同じで(特に回せない大型だと)飽きてくるっていうのはわかる

**774RR** · 2020/03/27(金) 11:47:53.52

言うてこのエンジンって単気筒らしさ（うまく説明できんが）みたいな味付けは薄いと思うけどね

**774RR** · 2020/03/27(金) 12:20:57.78

スリポンでもいいから変えると、それらしくなるけどな
ボボボボボボッボッボッババババ

**774RR** · 2020/03/27(金) 12:21:34.60

>>295
クソオジはお帰りください。
薄っぺらい。
個人的なんちゃらにお戻りください。

**774RR** · 2020/03/27(金) 13:45:56.61

>>296
SRならわかるけどね

**774RR** · 2020/03/27(金) 14:29:43.19

クラブマンのエンジンは単気筒ぽくなかった
AX-1のはぽかった
可変カム入れたら両立出来るかなー？
CB250Rのはクラブマン系のフィーリングなんじゃないの

**774RR** · 2020/03/27(金) 16:15:59.27

いまのSRはマイルドになったよな

**774RR** · 2020/03/27(金) 17:39:07.83

アマゾンでモリワキのマフラー1万６千円も値引きされてるぞ。

**774RR** · 2020/03/28(土) 10:36:16.64

>>288
一言一句同意

**774RR** · 2020/03/28(土) 10:52:55.95

>>303
私も>>288さんの意見読みましたが100%同意ですね
正にこれといった意見だと思いますよ

**774RR** · 2020/03/28(土) 11:29:43.20

>>304
俺は最後の文章だけ同感

**774RR** · 2020/03/28(土) 11:58:06.54

>>288
おっ、なんか俺の言いたかったこと全部言ってくれてなんか嬉しくなったな
このスレはそんなに来ないんだが結構見込みある人はいるんだな

**774RR** · 2020/03/28(土) 12:39:29.58

いつの間にかEFFEXのレバー在庫切れてやがる
これもコロナの影響なんかな
海外生産みたいだし

**774RR** · 2020/03/28(土) 12:40:09.51

ええ～？（マスオさん追悼

**774RR** · 2020/03/28(土) 17:28:07.13

マフラー買っちまった
いつかは買うつもりだったからポイント還元高い今買うのは正解だと思うけどちょっと無理したかな

**774RR** · 2020/03/28(土) 22:13:17.62

>>309
乙
何処のマフラー買ったのよ？

**774RR** · 2020/03/28(土) 23:08:20.53

自作自演お疲れ様でした

**774RR** · 2020/03/28(土) 23:14:26.82

>>310
ヤマモトレーシング
人気無いのか知らんがレビュー少なくて迷ったけど
WR'sのやつがたぶん一番人気だろうけどサイレンサーに初めから焼き色入ってるやつ苦手なんだよね

**774RR** · 2020/03/28(土) 23:42:43.12

ヤマモトレーシングのカッコいいよね
それなりに値がはるのもあるけど
自分はノーマルのドンと飛び出す感じが好きだからふんぎりつかん

**774RR** · 2020/03/29(日) 12:11:46.40

バイクの電装系の配線て大手でもいい加減なのが多すぎ
なんで機器側のプラスがメスギボシでマイナスがオスギボシなんだよ

それとも俺の考えが変なの？

**774RR** · 2020/03/29(日) 16:17:08.17

>>314
取り敢えず、プラスはメスで絶縁被ってたらヨシッ！

**774RR** · 2020/03/29(日) 19:20:22.83

風当たりが強いのでスクリーンを付けようかと思ってるけどおすすめありますか？

**774RR** · 2020/03/29(日) 22:06:10.03

>>315
ギボシが抜けた時にバッテリー側のプラスがオスになるからショートするだろうに
車だとバッテリー側のプラスはメスなのにバイクって何でいい加減なんだろうね

**774RR** · 2020/03/30(月) 00:19:13.39

>>317
プラスに剥き出しのオスいるの？
グーパンレベルなんだが。そんな場所ある？

**774RR** · 2020/03/30(月) 06:25:42.97

2019年に流行ったJPOP
https://i.imgur.com/M7diqwI.jpg

**774RR** · 2020/03/30(月) 16:22:11.73

>>316
防風目的ならこういうロングタイプじゃない？
https://odax-shop.com/smp/item/430-U247-.html
正直ダセェけどな。

**774RR** · 2020/03/31(火) 13:25:10.00

スクリーンあってもそんな変わらんと思うよ。
フルカウルから乗り換えたけど80キロ程度じゃ体感変わらん。

**774RR** · 2020/03/31(火) 17:41:48.04

>>316
ワールドウォークってとこのミドルスクリーン付けた100キロらへんが気持ち楽になったかなって感じ

**774RR** · 2020/03/31(火) 17:45:22.78

フロントスクリーンは高速道路で腹に風が当たらないようにするものだよ

**774RR** · 2020/03/31(火) 18:05:05.95

Puigのスクリーン付けて上半身は楽になったが、ヘルメットに風が当たるようになって五月蝿くなったわ
程々の高さが良いんじゃないかな？暖かくなったら外す予定

**774RR** · 2020/04/01(水) 11:52:22.50

シフトシンジケーターついてない、？けど
必要かないですか？
125にはついてるのに

**774RR** · 2020/04/01(水) 12:07:37.62

あったら便利だしどうしても欲しくなったら後付けのが社外品であるからそれつければいい。
自分もインジケーター近々買う予定。

**774RR** · 2020/04/01(水) 13:30:08.70

>>325
いらない
見るのは最初だけ

**774RR** · 2020/04/01(水) 13:56:50.73

付いてないと気にならなくなるけど、付いてたら見るし便利だなって感じるよ

**774RR** · 2020/04/01(水) 15:29:58.86

じゃあ天気の晴れマークとか曇り、雨マークも表示してほしいよな

**774RR** · 2020/04/01(水) 15:41:41.30

スクリーンの感想ありがとございます。
正直自分もカウル付だせー！とずっと思ってましたが高速道路での風圧がちょっときつかったので考えを変えました。
メーターバイザーだと効果がなさそうなのでODAXのミドルを検討します。

**774RR** · 2020/04/01(水) 15:55:58.99

幻の7速に入れてしまうことがたまにあるのでギアポジは着いててほしかったな

**774RR** · 2020/04/01(水) 19:40:29.68

なんだかんだで結局レブルに付いちゃったしな

**774RR** · 2020/04/01(水) 20:00:54.86

2020年モデル3月中の発表かと思ったけど来なかったな

**774RR** · 2020/04/01(水) 20:27:15.35

遅いね
そろそろ情報ほしいわ

**774RR** · 2020/04/01(水) 20:43:53.92

ないでしょ。そもそも発表されるなら数ヶ月前に情報ながれてるよ。
それにコロナだし今年はまず無い。

**774RR** · 2020/04/01(水) 21:16:45.19

コロナは関係ない

**774RR** · 2020/04/01(水) 22:13:23.58

>>331
入らねーよ

**774RR** · 2020/04/02(木) 11:03:19.15

いらない
なにも

**774RR** · 2020/04/02(木) 12:40:07.67

捨ててしまおう

**774RR** · 2020/04/03(金) 13:41:29.09

このバイク乗ってるとすぐに後輪がロックするわ。
軽さは正義やけど、雨の日だけはまじで注意

**774RR** · 2020/04/03(金) 14:13:16.09

重い車体の時では誤魔化されてた部分が顕著になっただだけで、減速がリアに頼りすぎか、スピード出しすぎ、シフトダウンが雑とかそんな部分が浮き彫りになったんだろう。
俺もデカいの乗っててのこれだから、自分にも当てはまった上記の所を改善したら動き変わったよ。

**774RR** · 2020/04/03(金) 15:42:18.81

だからABS付きにしておけとあれほど

**774RR** · 2020/04/03(金) 16:08:06.32

ABS付いててもバックトルクリミッター

**774RR** · 2020/04/03(金) 16:16:03.78

途中でごめん。
ABS付きでもシフトカスだとケツが滑ったりホッピングしたりする。

別のバックトルクリミッター付いてる奴では起こらない現象だから、今まではそれに助けられてたんだろう。
ほんと、このバイクに乗ってみて今までは性能に乗せてもらってたんだという現実に気づけた。
俺ほど下手くそな奴が言うのもおこがましいんだけど。

**774RR** · 2020/04/03(金) 16:59:40.66

回転数合わせていないだけじゃん
このバイク、は関係ない

**774RR** · 2020/04/03(金) 19:52:32.89

タイヤロックは重さあまり関係ない
重いバイクと軽いバイク同じ急減速で軽いバイクの方が制動距離長くなるのか？

**774RR** · 2020/04/03(金) 21:40:45.71

関係なくはないだろ

**774RR** · 2020/04/03(金) 21:44:05.36

クラッチも適当、回転数も合わせていない
バイクの問題じゃねーな

**774RR** · 2020/04/03(金) 21:44:53.87

もしかして、ABSなしか？

**774RR** · 2020/04/03(金) 21:52:23.17

リヤキャリア付けてボックスも50Lだから、
防寒グッズ入れまくりで今の時期峠とかで気温差で断念する事も無くなった

見てくれは悪いけど、一度ボックスの利便性を味わうと中々重宝する
若い時だったら見た目重視でキャリアも付けなかっただろう
長靴とか雨合羽入れても余裕でお土産入れられるとか、
バイクで普通は諦める部分が満たされるのは年取ったお陰

**774RR** · 2020/04/04(土) 00:47:23.03

年齢は全く関係ないぞ

**774RR** · 2020/04/04(土) 01:13:45.54

どの程度で後輪ロックするか覚えておいたほうがいい？