【HONDA】 CB250R 11台目【MC52】

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:34:37.33

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 10台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577611959/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2020/03/27(金) 17:39:07.83

アマゾンでモリワキのマフラー1万６千円も値引きされてるぞ。

**774RR** · 2020/03/28(土) 10:36:16.64

>>288
一言一句同意

**774RR** · 2020/03/28(土) 10:52:55.95

>>303
私も>>288さんの意見読みましたが100%同意ですね
正にこれといった意見だと思いますよ

**774RR** · 2020/03/28(土) 11:29:43.20

>>304
俺は最後の文章だけ同感

**774RR** · 2020/03/28(土) 11:58:06.54

>>288
おっ、なんか俺の言いたかったこと全部言ってくれてなんか嬉しくなったな
このスレはそんなに来ないんだが結構見込みある人はいるんだな

**774RR** · 2020/03/28(土) 12:39:29.58

いつの間にかEFFEXのレバー在庫切れてやがる
これもコロナの影響なんかな
海外生産みたいだし

**774RR** · 2020/03/28(土) 12:40:09.51

ええ～？（マスオさん追悼

**774RR** · 2020/03/28(土) 17:28:07.13

マフラー買っちまった
いつかは買うつもりだったからポイント還元高い今買うのは正解だと思うけどちょっと無理したかな

**774RR** · 2020/03/28(土) 22:13:17.62

>>309
乙
何処のマフラー買ったのよ？

**774RR** · 2020/03/28(土) 23:08:20.53

自作自演お疲れ様でした

**774RR** · 2020/03/28(土) 23:14:26.82

>>310
ヤマモトレーシング
人気無いのか知らんがレビュー少なくて迷ったけど
WR'sのやつがたぶん一番人気だろうけどサイレンサーに初めから焼き色入ってるやつ苦手なんだよね

**774RR** · 2020/03/28(土) 23:42:43.12

ヤマモトレーシングのカッコいいよね
それなりに値がはるのもあるけど
自分はノーマルのドンと飛び出す感じが好きだからふんぎりつかん

**774RR** · 2020/03/29(日) 12:11:46.40

バイクの電装系の配線て大手でもいい加減なのが多すぎ
なんで機器側のプラスがメスギボシでマイナスがオスギボシなんだよ

それとも俺の考えが変なの？

**774RR** · 2020/03/29(日) 16:17:08.17

>>314
取り敢えず、プラスはメスで絶縁被ってたらヨシッ！

**774RR** · 2020/03/29(日) 19:20:22.83

風当たりが強いのでスクリーンを付けようかと思ってるけどおすすめありますか？

**774RR** · 2020/03/29(日) 22:06:10.03

>>315
ギボシが抜けた時にバッテリー側のプラスがオスになるからショートするだろうに
車だとバッテリー側のプラスはメスなのにバイクって何でいい加減なんだろうね

**774RR** · 2020/03/30(月) 00:19:13.39

>>317
プラスに剥き出しのオスいるの？
グーパンレベルなんだが。そんな場所ある？

**774RR** · 2020/03/30(月) 06:25:42.97

2019年に流行ったJPOP
https://i.imgur.com/M7diqwI.jpg

**774RR** · 2020/03/30(月) 16:22:11.73

>>316
防風目的ならこういうロングタイプじゃない？
https://odax-shop.com/smp/item/430-U247-.html
正直ダセェけどな。

**774RR** · 2020/03/31(火) 13:25:10.00

スクリーンあってもそんな変わらんと思うよ。
フルカウルから乗り換えたけど80キロ程度じゃ体感変わらん。

**774RR** · 2020/03/31(火) 17:41:48.04

>>316
ワールドウォークってとこのミドルスクリーン付けた100キロらへんが気持ち楽になったかなって感じ

**774RR** · 2020/03/31(火) 17:45:22.78

フロントスクリーンは高速道路で腹に風が当たらないようにするものだよ

**774RR** · 2020/03/31(火) 18:05:05.95

Puigのスクリーン付けて上半身は楽になったが、ヘルメットに風が当たるようになって五月蝿くなったわ
程々の高さが良いんじゃないかな？暖かくなったら外す予定

**774RR** · 2020/04/01(水) 11:52:22.50

シフトシンジケーターついてない、？けど
必要かないですか？
125にはついてるのに

**774RR** · 2020/04/01(水) 12:07:37.62

あったら便利だしどうしても欲しくなったら後付けのが社外品であるからそれつければいい。
自分もインジケーター近々買う予定。

**774RR** · 2020/04/01(水) 13:30:08.70

>>325
いらない
見るのは最初だけ

**774RR** · 2020/04/01(水) 13:56:50.73

付いてないと気にならなくなるけど、付いてたら見るし便利だなって感じるよ

**774RR** · 2020/04/01(水) 15:29:58.86

じゃあ天気の晴れマークとか曇り、雨マークも表示してほしいよな

**774RR** · 2020/04/01(水) 15:41:41.30

スクリーンの感想ありがとございます。
正直自分もカウル付だせー！とずっと思ってましたが高速道路での風圧がちょっときつかったので考えを変えました。
メーターバイザーだと効果がなさそうなのでODAXのミドルを検討します。

**774RR** · 2020/04/01(水) 15:55:58.99

幻の7速に入れてしまうことがたまにあるのでギアポジは着いててほしかったな

**774RR** · 2020/04/01(水) 19:40:29.68

なんだかんだで結局レブルに付いちゃったしな

**774RR** · 2020/04/01(水) 20:00:54.86

2020年モデル3月中の発表かと思ったけど来なかったな

**774RR** · 2020/04/01(水) 20:27:15.35

遅いね
そろそろ情報ほしいわ

**774RR** · 2020/04/01(水) 20:43:53.92

ないでしょ。そもそも発表されるなら数ヶ月前に情報ながれてるよ。
それにコロナだし今年はまず無い。

**774RR** · 2020/04/01(水) 21:16:45.19

コロナは関係ない

**774RR** · 2020/04/01(水) 22:13:23.58

>>331
入らねーよ

**774RR** · 2020/04/02(木) 11:03:19.15

いらない
なにも

**774RR** · 2020/04/02(木) 12:40:07.67

捨ててしまおう

**774RR** · 2020/04/03(金) 13:41:29.09

このバイク乗ってるとすぐに後輪がロックするわ。
軽さは正義やけど、雨の日だけはまじで注意

**774RR** · 2020/04/03(金) 14:13:16.09

重い車体の時では誤魔化されてた部分が顕著になっただだけで、減速がリアに頼りすぎか、スピード出しすぎ、シフトダウンが雑とかそんな部分が浮き彫りになったんだろう。
俺もデカいの乗っててのこれだから、自分にも当てはまった上記の所を改善したら動き変わったよ。

**774RR** · 2020/04/03(金) 15:42:18.81

だからABS付きにしておけとあれほど

**774RR** · 2020/04/03(金) 16:08:06.32

ABS付いててもバックトルクリミッター

**774RR** · 2020/04/03(金) 16:16:03.78

途中でごめん。
ABS付きでもシフトカスだとケツが滑ったりホッピングしたりする。

別のバックトルクリミッター付いてる奴では起こらない現象だから、今まではそれに助けられてたんだろう。
ほんと、このバイクに乗ってみて今までは性能に乗せてもらってたんだという現実に気づけた。
俺ほど下手くそな奴が言うのもおこがましいんだけど。

**774RR** · 2020/04/03(金) 16:59:40.66

回転数合わせていないだけじゃん
このバイク、は関係ない

**774RR** · 2020/04/03(金) 19:52:32.89

タイヤロックは重さあまり関係ない
重いバイクと軽いバイク同じ急減速で軽いバイクの方が制動距離長くなるのか？

**774RR** · 2020/04/03(金) 21:40:45.71

関係なくはないだろ

**774RR** · 2020/04/03(金) 21:44:05.36

クラッチも適当、回転数も合わせていない
バイクの問題じゃねーな

**774RR** · 2020/04/03(金) 21:44:53.87

もしかして、ABSなしか？

**774RR** · 2020/04/03(金) 21:52:23.17

リヤキャリア付けてボックスも50Lだから、
防寒グッズ入れまくりで今の時期峠とかで気温差で断念する事も無くなった

見てくれは悪いけど、一度ボックスの利便性を味わうと中々重宝する
若い時だったら見た目重視でキャリアも付けなかっただろう
長靴とか雨合羽入れても余裕でお土産入れられるとか、
バイクで普通は諦める部分が満たされるのは年取ったお陰

**774RR** · 2020/04/04(土) 00:47:23.03

年齢は全く関係ないぞ

**774RR** · 2020/04/04(土) 01:13:45.54

どの程度で後輪ロックするか覚えておいたほうがいい？

**774RR** · 2020/04/04(土) 03:00:52.11

まさか公道じゃないよな
どんな運転してんだマジで

**774RR** · 2020/04/04(土) 08:03:48.74

後輪がロックする様な状況に陥ってる
運転を見直した方が良い

**774RR** · 2020/04/04(土) 08:34:25.82

リアABSはしょっちゅう作動してる。
お恥ずかしい。

**774RR** · 2020/04/04(土) 08:42:59.05

リアシート潰してアルミのケース付けたらカッコイイ気がするが
ググっても写真でてこないな誰もやってないのか

**774RR** · 2020/04/04(土) 09:31:02.51

Twitterだかみんカラだかで見た気がする

**774RR** · 2020/04/04(土) 10:09:42.07

>>355
もしかして、リアブレーキがメインとか？
リアなんか軽く当てるだけ違うか？

**774RR** · 2020/04/04(土) 11:26:29.47

>>358
前に乗ってたボロ車(前後ドラム)のブレーキが恐ろしく効かなくて、エンブレとリアブレーキで減速する癖がついてるんだと思う・・・。
意識的にフロント使う練習もしてるんだけど、ぼーっとしてるとついね。

**774RR** · 2020/04/04(土) 11:30:04.31

>>350
俺は逆に学生時代に乗ってたバイクにリアキャリアと箱付けてたな。
それ一台でなにもかもこなさなきゃならなかったから。
車も持てるようになった今では、バイクには余計なもの付けたくない、て思う。

**774RR** · 2020/04/04(土) 11:56:51.35

>>340
250ccシングルみたいな軽量バイクに乗せるとヘタクソさが顕著に現れる良い例だな

**774RR** · 2020/04/04(土) 12:09:04.85

CB250R 18年式だとドリーム下取32位らしい

**774RR** · 2020/04/04(土) 19:40:45.07

リアブレーキはオマケでつよ

**774RR** · 2020/04/04(土) 19:41:21.73

地元のバイク屋では19年式1100kmで下取り価格38万だった
下取りじゃなく売却ならもう少し下がるわな

**774RR** · 2020/04/04(土) 22:14:00.63

同じく19年式(マットシルバー)3400kmで下取り33万円だった
現在CB250Rからモンキー125に乗り替えを考え中...

**774RR** · 2020/04/05(日) 00:10:09.61

125の方が楽？モンキーは125だけどアメリカンみたいだから乗り味全然違うけど大丈夫かえ

**774RR** · 2020/04/05(日) 08:41:41.67

全然アメリカンみたいじゃないけど

**774RR** · 2020/04/05(日) 08:49:34.01

>>367
モンキー125はどんな乗り味なん？

**774RR** · 2020/04/05(日) 09:03:08.20

むしろ何が嫌でcb250Rを降りるのか気になる
クラス最軽量パワーはそれなりルックスそこそこ
文句ないじゃないか

**774RR** · 2020/04/05(日) 09:06:43.82

聞いてみたいけど、
何をバイクに求めるかは人によるからねー

**774RR** · 2020/04/05(日) 09:13:33.82

昨日300km程度のﾂーﾘﾝｸﾞ行ってきた
若い時は下道だけで、もっと重い大型乗ってても疲れたりしなかったのに、
昨日は渋滞に捕まったら肉体的、精神的に疲弊した
ETC不要派だったが再考する余地ありだ

**774RR** · 2020/04/05(日) 10:26:57.32

NEXCO東日本、横浜新道川上料金所を当面ETCのみ対応に。収受員が新型コロナ感染
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1244938.html

NEXCO東日本、横浜横須賀道路港南台料金所を4月3日20時からETC車のみに。収受員の新型コロナ陽性確認
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1245015.html

ETCないと通行できないぞ

**774RR** · 2020/04/05(日) 13:44:30.40

川上だけならそんな影響ないじゃん。
といっても、例ができてしまったからには、これから増えてくる可能性もあるな。

**774RR** · 2020/04/05(日) 15:41:58.11

>>369
パワーとか車体の小ささじゃないかな？
これ乗る人初めのバイクの人多いって言うから慣れた頃に物足りなくなるとか
慣れた頃が1番安全には気をつけないといけないけどな

**774RR** · 2020/04/06(月) 08:51:44.24

金があってフルサイズなら大型の方が良い
高速乗らないでパワー軽視なら小型の方が面白い
250はその中庸

**774RR** · 2020/04/06(月) 09:43:38.07

高速云々の話ならカウルのある無しの方が重要だけどね。
CBR250Rは乗りやすかったけど、W800は向かい風がキツかった。

**774RR** · 2020/04/06(月) 10:29:15.36

買い替え理由で一番は物足りなさ
これは人それぞれ違うからね
長く原付に乗っていて250に乗り換えたけど
すぐに大型にいく人は結構いる

**774RR** · 2020/04/06(月) 22:56:44.10

おれもコロナが治ったら大型乗るんだ

**774RR** · 2020/04/07(火) 15:31:49.35

>>378
馬鹿野郎、お前死ぬんじゃねーぞ！

**774RR** · 2020/04/07(火) 22:13:06.94

Amazonとかで売ってる汎用の中華マフラーつけてるやついる？

**774RR** · 2020/04/07(火) 22:36:08.87

>>380
今のこのバイクじゃないけどある事はある

**774RR** · 2020/04/07(火) 23:36:36.05

【WR’S ダブルアールズ：本数限定販売】

『CB250R用SUSポリッシュ仕様フルエキゾースト C-BLACKサイレンサータイプ』

セラコート仕様を望むお客様のリクエストにお応えすべく販売価格設定を抑えた上で
本数限定とはなりますが発売する事となりました

販売価格・77,000円（税別）
発売開始日・4月24日（金）～予定。

https://www.wrs.jp/outlet/

**774RR** · 2020/04/08(水) 00:34:10.89

売り切れてますやん

**774RR** · 2020/04/08(水) 01:43:50.92

売り切れてるのはCBR250RRのマフラーステーな

**774RR** · 2020/04/08(水) 07:27:56.64

>>381
中華のショートマフラーにしたいんだけど
音がすごいって書いてあったから、実際はどうかなとお聞きしたい

**774RR** · 2020/04/08(水) 09:10:53.27

>>385
ショートというか普通のサイレンサー着けたンだけど、作りが雑だね
エキパイとの差し込み口の円が歪んでたり

音に関しては爆音でグラスウール入ってるのか疑わしい感じ
閑静な住宅地に住んでる人ならトラブルを引き起こすだろう
音質は小排気量車だった為、重低音ではなく少し高めで吹け上がると割れる様な感じの音だった

**774RR** · 2020/04/08(水) 11:11:13.27

純正マフラーでもそこそこ良い音してて初めて乗った時は感動したな

**774RR** · 2020/04/08(水) 12:46:38.91

車種適合品マフラーが軒並み長いのを見るに汎用ショートはつけない方がいいんじゃないのかなぁとは思うぞ

**774RR** · 2020/04/08(水) 20:55:18.89

>>386
やっぱり値段なりの作りって感じなんですね
kwsk教えてくれてありがとう！

>>388
CB125Rみたいな感じのマフラーがいいなぁーって
乗りにくくなっちゃいそうだし、純正マフラーのまま楽しもうと思います

**774RR** · 2020/04/08(水) 21:02:25.13

>>389

https://i.imgur.com/aM1Rlp5.jpg

https://i.imgur.com/6SrxrzP.jpg

**774RR** · 2020/04/08(水) 22:24:18.42

このバイク、説くに若いやつ乗ってるの見ると
余裕無いのが多い。
ハーレー乗ってる奴等と同じで単純な奴多い。
マルチの19000回転とか未経験で、単気筒を
さも知ってるかのごとく意見するのが滑稽。

**774RR** · 2020/04/08(水) 22:30:38.45

ふと思い出した二年ほど前､
俺がｺﾝﾋﾞﾆから出ると俺のﾊﾞｲｸ(ﾊｰﾚｰのﾌｧｯﾄﾎﾞｰｲ)にDQNなｶﾞｷが張り付いて眺め回してた
｢なにしてんだ｣って言ったら､
｢あ､ｽｲﾏｾﾝ｡ﾊﾞｲｸ興味あるんで｣って言ったきたから､ﾘﾔｼｰﾄに載せて山道を走ってやった
凄く喜んでた｡
見た目は金髪でｱﾚだけど､中身は純粋なｲｲ奴だった
山の頂上付近に置いて帰ってきたけど､今ｱｲﾂはどうしてるんだろう?

**774RR** · 2020/04/08(水) 22:43:03.55

>>389
ショート管はマジで似合いそうだよね
大型みたいに下に弁当箱付ける形でいいからどっか出してくれないかな

**774RR** · 2020/04/08(水) 23:43:03.15

マフラーはCb125がかっこいいけど流用できる方法ないかな。

**774RR** · 2020/04/09(木) 07:17:09.26

>>391
そんな考えてバイク乗ってねえよどんだけコンプ持ってんだおまえ

**774RR** · 2020/04/09(木) 07:43:47.21

2ストも19000回転も乗ってたが自慢にゃならんなぁ
自分の好みを知る手立てにはなった

**774RR** · 2020/04/09(木) 08:30:11.59

>>391
早く引退した方がいい
老害

**774RR** · 2020/04/09(木) 14:13:55.42

こないだMC41後期としばらく並んで走ったんだけど、結構出足に差があった。
向こうはマフラー換わってたから結構回してるとかよくわかったんだけど、大して回してないこっちよりもゼロ発進はもたついてた。
二馬力差はどんなもんかと思ってたけど、やっぱり低回転域だと20kg差が効くんだな。
回しきればまた違うんだろうけどね。
マフラーの所為で下がなくなってる、てのもあるかもだけど。

**774RR** · 2020/04/09(木) 15:34:33.86

タイヤの外径違うから気持ちローギアードぞ

**774RR** · 2020/04/09(木) 15:53:29.88

>>399
その語り口調の特徴が昔買ったバイクのメカニズムとカスタムに関した漫画に出て来る虎の頭巾被ったオヤジっぽい
ウサギとトマトにバイクのノウハウを教えるやつ

**774RR** · 2020/04/09(木) 16:56:17.98

レバーについてなんだけど
ほとんどのメーカーのやつはGROMとかcbr250rと互換性あるみたいだけどu-kanayaのやつもいけるのかな？
cb250rの専用品売り切れてるから使えるならいいんだけど

**774RR** · 2020/04/09(木) 19:00:10.35

尼でマケプレとして内商会が売ってるが、商品はCBR250Rとかと共通になってるし実際いけた
専用品って何が違うんだろうね