【HONDA】 CB250R 11台目【MC52】

**774RR** · 2020/02/22(土) 00:34:37.33

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 10台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577611959/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2020/06/03(水) 12:53:24.54

>>807
じゃあ故障が多いのは製造国じゃなくKTMの設計と品質管理の特徴なんですねって言ったら何て返ってくるのだろうか

**774RR** · 2020/06/03(水) 13:17:33.75

バイク屋が個々のメーカーの生産技術の違いなんか分かるはずがない

**774RR** · 2020/06/03(水) 13:37:33.53

警戒はしてたけど390DUKEは結局最後までノントラブルだったな
でも新興国生産であることに不安は拭えないし実際国内メーカーもタイなりインド生産になって軒並み品質が下がってるからね
俺のは平気だがCB250だって当初からあった冷却経路のトラブルがまだ改善されてないってんだし

**774RR** · 2020/06/03(水) 14:30:31.15

>>812
CBのラジエーター液が漏れるやつ？

あれ、頻繁にあるイメージだけど実際の割合が分からんよな
ここでの第1号になってやろうと意気込んでるんだが俺のも平気

**774RR** · 2020/06/03(水) 14:53:01.74

cb250rってコンパクトながらよくできたバイクだよな。今のバイク買って半年だけど買い替えちゃおうかなー

**774RR** · 2020/06/03(水) 14:57:36.18

>>813
そうそれ
Twitter、インスタ見てると125と150でも同じ冷却水漏れ起きてるってことで
ショップも把握してるんだけど現地工場まで伝わってないんかな

**774RR** · 2020/06/03(水) 16:13:46.37

>>809
>>808は客観的に見てのことだから持論ではないよ
君が疑問符ばかりの曖昧な批判をするもんだからその根拠を求めているのに
頑なに説明を拒んでいるのも、挙句その指摘を揚げ足取りだなんて感じるのも
根拠に乏しく言い返すことができないからでしょう

**774RR** · 2020/06/03(水) 16:48:36.00

便所の落書きなんだから
気になる人は自分で納得するまで調べればよくね

**774RR** · 2020/06/03(水) 16:56:31.25

>>816
まあ又聞きの情報かき集めて他車をおとしめるようなことするより
オーナーである自分の経験則からCB250のメリット、デメリットを述べた方がプレゼンとしては有益だわな

**774RR** · 2020/06/03(水) 17:17:42.18

>>809
ムキになんなって、あんたが言ってることが正しいって皆分かってるぞ

他の人達は、そいつと関わりたくないから大人しくしてるだけだ

**774RR** · 2020/06/03(水) 19:09:25.86

軽いから原付き波にテキトーに乗れる
砂ぼこりとかも安いしめんどくせーからテキトーにササッとやる

**774RR** · 2020/06/03(水) 19:41:28.62

>>799
793だけど、色々と情報ありがとう！
プラスで、乗り味の違いを教えて欲しい。

**774RR** · 2020/06/03(水) 21:57:19.52

>>819
有り難う。ひょっとしたらまともな話が出来るのではないかと淡い期待をした俺がアフォだった。
>>821
都内の夕方で交通量も多かったのであまり回せなかったけど低速域や乗り心地は嫌な印象や癖は無かった気がする。
乗り味だけは好みもあるので、ショップが近くにあるなら試乗をオススメするよ。
俺もピレンは気になるのでどちらか決まったら教えてね。出来れば理由もw

**774RR** · 2020/06/03(水) 23:42:08.92

5000回転付近でフロント周りから
樹脂パーツっぽいビビリ音が聞こえるんだが
これってメーターパネルの振動？
回しててこの音だけ不快なんで直したいんだけど
誰かいい対策知らないですか？

**774RR** · 2020/06/03(水) 23:52:22.19

>>818
CB専用スレなのだからそれが最適解なんだよね
ヴィットピレン乗りが居ないのをいいことによく理解もしないで根拠なくこれが駄目あれも駄目、
ほらCBの方がいいでしょ、て安易なハスクsageに走るのは裏を返せばCBに魅力がないとも言える訳だし

**774RR** · 2020/06/04(木) 00:02:57.76

>>823
とりあえずネジのゆるみチェックしてみたら？

**774RR** · 2020/06/04(木) 00:23:07.54

>>824
ところでオタクさんはバイク何乗ってるの？
ツマラン事いつまでもウジウジ言ってないで
何か楽しいバイクの話でもしよーぜ。

**774RR** · 2020/06/04(木) 00:24:14.46

>>824
・乗りだし高い。
単純な価格差

・HONDAと比べれば故障のリスクは高め。
10大メーカ内での故障率はホンダ12% KTM、ハスクは統計無し
12%より低い所はヤマハの11%のみ

・元が海外メーカーなのでコケた時などパーツ交換とかもお高め。
輸入仕入れコストの問題

・CBに比べたら足付きが悪い。
シート高の差

・CBもある方じゃないが収納がほぼ無し。
デザインの特徴としてそれも個性

・オプションパーツが充実してない。
販売期間、現ユーザーの数からして妥当

・乾燥と半乾燥なので比較しにくいがCBの方が軽い。
車体の差

根拠を持って誤りを訂正してくれ。

**774RR** · 2020/06/04(木) 00:30:38.80

メンテ代含めてどっちか一台貰えるならビットピーレン欲しいね

**774RR** · 2020/06/04(木) 02:44:19.52

>>828
DUKEの場合だがパーツや消耗品の類いは国産車とほぼ同じだったし工業製品として荒々しさはあるがランニングコスト結局変わらんよ

**774RR** · 2020/06/04(木) 08:38:56.68

ここ3日以内に無理やり車に追い抜かれた
車線の真ん中走ってたのに
しかも追い抜いてからすぐ曲がって他の道へ行ってたんだけど、バイクってだけで抜きたくなる奴まだ多いよ
しかもおっさんとかおばはんに

**774RR** · 2020/06/04(木) 09:06:38.17

>>829
意外だな

**774RR** · 2020/06/04(木) 09:25:49.42

車は前のバイクがコケたら確実に轢き殺すから、
それを恐れているのかもね

**774RR** · 2020/06/04(木) 09:49:34.29

ジジババってせっかち多いよね。年取るとみんなああなるのかな

**774RR** · 2020/06/04(木) 10:25:35.76

四輪にも乗るけど目の前に二輪がい続けると正直鬱陶しいというのはある

**774RR** · 2020/06/04(木) 10:28:46.50

>>803
＞今期からオーストリアからインドの生産と言うことで、

元よりピレンはインドのノックダウン生産だし小排気量dukeのノウハウも十分だから懸念するほど品質に差は出ないよ

**774RR** · 2020/06/04(木) 11:13:57.86

まあ四輪のほうがうっとうしいけどな
鈍亀すぎる

**774RR** · 2020/06/04(木) 11:23:30.06

ちょっとでも車間空けて走ると
ゼッタイ車間詰めるマンが無理やり横ギリギリで抜いてくる

**774RR** · 2020/06/04(木) 11:44:27.93

ロード乗りの俺からすれば、無理矢理抜かれる、割り込まれる、目の前で突然左折等々慣れっこだな。
ロード乗ると市街地でのバイクの練習になるかもしれん。
路面にも敏感になるし。

**774RR** · 2020/06/04(木) 12:59:06.46

>>822
ありがとう。試乗するのが一番だね。
ピレン401を買ってしまう可能性もあるｗ　CBも高回転型のシングル400cc出さないかね。出るわけないか。

**774RR** · 2020/06/04(木) 13:10:42.06

>>839
700くらいで常用2500回転あたりのロングストロークエンジン積んだ旅バイクなら欲しい

**774RR** · 2020/06/04(木) 14:45:04.75

>>827
>>799で君自身が付けた疑問符の回答がそれらなのだとしたら
どれも確固たる根拠としては不十分、理不尽なハスクsageとしか言いようがない
何度も言うけど根拠を示す必要があるのは君の方だよ

**774RR** · 2020/06/04(木) 15:26:38.39

右ハンドルで車線内の左側にバイクが居ると目線の関係でウザい。

**774RR** · 2020/06/04(木) 15:32:36.63

>>841
シート高で795mmと835mmと40mmの違いがあるが、これに誤りはあるのか？

**774RR** · 2020/06/04(木) 16:44:52.71

>>839
おお、確かに車重も確か400の方が軽かったし
スリクラ付いてるし価格面や車検の有無等を
考慮できれば400と言う選択肢は大いにアリだね。
後はキャストホイールかスポークか
タイヤの違い等々あるし
悩みだすとキリが無いよねw
どちらにしても良いバイクに出逢える事を
祈ります(^^)ﾉ

**774RR** · 2020/06/04(木) 18:31:52.61

話に割り込みますが、ホンダのスポーツグリップヒーターを付けた方いらっしゃいますか？
どの車種用のアタッチメントが流用できた、とかご教授いただけると助かります。

**774RR** · 2020/06/04(木) 19:09:03.56

>>843
>>799にシート高もとい足つきに言及してるけどそこに疑問符は付けてないんだからその回答は的外れ
そうやってはっきりせずのらりくらりしている間に
品質面、整備費用の面については君を真っ向から否定するようなレスが幾つか付いてるけど
一体何を根拠にしていたのか増々怪しくなる一方なんだが

**774RR** · 2020/06/04(木) 19:17:42.09

>>846
ところで君は何乗ってるの？

**774RR** · 2020/06/04(木) 22:31:57.40

なんで250だけシフトインジゲージ付けなかったのかな？

**799** · 2020/06/04(木) 22:50:52.59

静観と言うか完全スルーしようと思ったんだが
自分を擁護してくてる人もいるみたいなので
なので一応。
因みに俺と>>827氏は別人ね。
粘着君はバイクに関する自分の考えや
都合の悪い質問には一切答えず
一方的に難癖つけて粘着するだけの
バイクに乗ってるかすら怪しい
残念な子なので皆で生温かく
見守ってあげましょう。
とりあえず俺の拙いレスに対して当の
>>793氏が少しでも参考になったと
言ってくれているので
後は793氏が検索したり両車両を試乗なり
すれば解決する話だと思うのでそもそも
粘着君の相手はしなくて良いと思います。
敢えて楽しんで弄っている人は
お任せしますが新たな質問してる人も
要るようなのでホドホドにしてあげてくださいw
ではでは、皆さんこんなご時世ですが
安全運転でそれぞれのバイクライフを
楽しんでね～。
それよりオイラは絶賛マフラー交換悩み中！
オススメあったら教えて～。

**774RR** · 2020/06/04(木) 23:02:34.36

>>848
マイチェンする前のレブルもじゃない？

**774RR** · 2020/06/04(木) 23:24:17.23

>>846
俺はそれの元々を書いたやつじゃないぞ
知識をひけらかそうと思ってきた部外者

品質面と整備費用についてだが、そいつらのレスにこそ根拠を問うべき、数字なんか１つもでてないのに鵜呑みにして怪しさが増してるとか一貫性無さすぎだろ、なんの根拠でそれ信じてんの？

品質に関しては、メーカー事で4年の期間の内、10台中何台が故障するかという統計がある
ホンダ12%ちなみにドカ33% BM40%
では、ハスクは何%でしょうね？

次は整備費用な、お前KTM/ハスクバーナのマニュアルとサービスプランを見たこと無いとか言わんよな？
メーカーが定める推奨作業に従うと、少し乗る奴なら半年毎にエンジンパーツ交換だ
従わなければそりゃ費用は浮くだろうが、それで国産と同額と言って喜んでたら話違うだろ

わざと伏せたからKTMが推奨する交換時期とエンジンパーツが何か言ってみろ
俺のマニュアルに書いてあるからお前のにも書いてあるぞ、俺と同じハスク支持者なら分かるだろ？

**774RR** · 2020/06/04(木) 23:36:50.29

>>850
そうなの？って事はコスト抑える為に基盤とか共有してるんかな

**774RR** · 2020/06/04(木) 23:45:22.00

ホンダってすげえな
バイクメーカーの中でぶっちぎりの品質じゃん

**774RR** · 2020/06/05(金) 07:13:55.59

>>853
【メーカー別】バイクの故障率ランキング！ | バイクライフをより楽しくさせる！グーバイクマガジン
https://www.goobike.com/smp/magazine/maintenance/repair/124/

**774RR** · 2020/06/05(金) 09:33:18.42

近年のホンダはそれほど高くないのが現実

**774RR** · 2020/06/05(金) 09:36:01.51

cb250rも水漏れする個体あるんやろ？

**774RR** · 2020/06/05(金) 10:57:32.60

高級外車メーカー壊れやすすぎでしょ・・・

**774RR** · 2020/06/05(金) 11:33:27.94

ホンダもそうだが国内4メーカーの高品質は国内生産車に限っての話でCB250Rには当てはまらないからそこんとこ注意な

**774RR** · 2020/06/05(金) 11:40:14.32

CBR250Rのエンジンの派生車
CB250Rやレブル250など5車種は
メインシャフトの５速ギヤ固定用のスナップリング組付け溝部の切削加工及びスナップリング組付け治具が不適切なため、
スナップリングの掛かり代が小さいものがあります。そのため、変速時に５速ギヤがずれて異音が発生し、最悪の場合、後輪がロックするおそれがあります。

**774RR** · 2020/06/05(金) 12:09:34.14

5速上げるときにたまにギア抜けするのはそのせい？
個体差かと思ってたわ

**774RR** · 2020/06/05(金) 12:21:58.55

と思ったけど19年11月納車で車体番号もヒットしなかったわorz

**774RR** · 2020/06/05(金) 13:33:43.02

シフトインジケータがなかったのはベースとなったエンジンにセンサー入れるスペースが無かったから。
レブルが売れたから金の掛かる設計変更をやって、新たに付くようになった。
だから次期型CBにも必ず付く。

**774RR** · 2020/06/05(金) 14:30:47.38

新型の発表いつになるかなぁ

**774RR** · 2020/06/05(金) 15:06:11.82

シフトインジケータ、社外のだけど
視認性も良いしメッチャ良いぞ。

**774RR** · 2020/06/05(金) 15:07:41.77

あれ謎に高い気がするんだが妥当な値段なのかな

**774RR** · 2020/06/05(金) 15:14:50.38

>>851
有り難う。
それだけのリスク背負っても支持できる
気概が無いと外車は乗れないって事だよね。
スタイルや走りだけでバイク選びは
出来ないって事だな。
俺も外車は乗った事あるのに危うくまた見た目だけで
ハスクに惹かれてたけど少し目が覚めたよ。
バイク選びはランニングコストまでしっかり
考えなきゃだね。マジで参考になりました。

**774RR** · 2020/06/05(金) 15:15:47.69

>>851
有り難う。
それだけのリスク背負っても支持できる
気概が無いと外車は乗れないって事だよね。
スタイルや走りだけでバイク選びは
出来ないって事だな。
俺も外車は乗った事あるのに危うくまた見た目だけで
ピレンに惹かれてたけど少し目が覚めたよ。
バイク選びはランニングコストまでしっかり
考えなきゃだね。マジで参考になりました。

**774RR** · 2020/06/05(金) 15:19:55.73

ありゃ書き込みエラーだったから
コピペしたけど二重カキコしちまった…。
大事な事なので二度言いましたw

**774RR** · 2020/06/05(金) 15:28:05.81

>>820
そういう考えで今よりも気軽に乗れるかなと思って乗り換えたけど劣化させたくないからカバーは必ず掛けるしツーリング行ってそこそこ汚れたら気になって洗車するしでミドルクラスのバイク乗ってた頃と扱いあんま変わってない(笑)

**774RR** · 2020/06/05(金) 15:37:59.04

>>865
純正は忘れたが社外なら
手頃なのあるぞ。
目立たないから見た目も無問題だし
寧ろワンポイントアクセントで
メーターと一体式より好きかもw

**774RR** · 2020/06/05(金) 15:42:23.91

>>859
新車でCBR250Rのエンジン開けたら鉄粉どころか金属片がポロポロ出てきて愕然としたなんて話もあったな
これを買う客が不憫だwみたいなことまで言われてたし

**774RR** · 2020/06/05(金) 18:47:38.52

>>849
参考にしてくれたんだからもういいじゃん、てことだけどそれが問題なんだよ。
君としてはCBを推すためならアンフェアでも構わないということだけど
客観的とはほど遠い根拠の希薄な印象だけで述べたデメリットを真に受けて
後戻りできないときにもしも事実と違っていたとしたら困るのはその人だよ

**774RR** · 2020/06/05(金) 18:48:57.26

>>871
俺のCB250Rのエンジン、リコールで開けて貰えたから良かったわw

日本人が組み直してる笑

**774RR** · 2020/06/05(金) 19:23:32.36

>>872
CB250Rに乗ってほしくないって気持ちがひしひしと伝わる

**774RR** · 2020/06/05(金) 21:51:35.98

>>871
それ話題になった時リアルタイムで見てたけど腰上バラしたらろくにバリも取れてないまま組んであって既にカムシャフトや各所軸受けが傷だらけだったと
あと細かいことだがオチの一言は正確には「これに乗る若者が可哀想だ」だな

**774RR** · 2020/06/05(金) 22:04:41.49

数年でタイの製造ラインがどれだけ洗練されたんだろうか

**774RR** · 2020/06/05(金) 22:28:06.93

>>875
やっぱ安いにはそれなりのわけがあるんだなぁ。それ聞くとちょっと萎える

**774RR** · 2020/06/05(金) 23:02:56.36

発売間もなくだから今から8年9年くらい前のことだし流石に現在はまともな生産管理されてると思いたいな

**774RR** · 2020/06/05(金) 23:24:18.53

>>874
そんなことはないしむしろ乗ってほしいと思うが
他に検討している車種を勝手なイメージだけで貶めて
CBを勧めるのは間違ってるよね、てことを言ってるだけなんで

**774RR** · 2020/06/06(土) 08:30:32.24

>>879
うんそうだね、それでお前なら何て言うの？

**774RR** · 2020/06/06(土) 09:43:45.65

>>879
＞そんなことはないしむしろ乗ってほしいと思うが

人に勧めるのだからイメージだけじゃなく
根拠を持って君は何故そう思うのか逃げずに答えてね。素晴らしい回答を期待してます。

**774RR** · 2020/06/06(土) 10:20:12.36

>>784
どんだけ燃費悪いんだ
タンクも小さいのか　

**774RR** · 2020/06/06(土) 12:14:51.13

スコーピオンのスリップオンを調べてた処、ウェビックでは５万円オーバーで、
英国の通販サイトでは３万８千円程度だった
英国本土から個人輸入すると関税が前回別の車種でマフラー購入した際は3千円だったので、
最低でも4万円は越える

下記のサイトでは３万ちょいとか怪しいので、これは中国の模造品なのか分かる人いたら教えて欲しい
https://www.totsduru.online/mart/item/m23583187449480.html

**774RR** · 2020/06/06(土) 12:28:39.29

>>883
快適生活ショップ　怪しいで検索してみ
俺ならココでは買わない

**774RR** · 2020/06/06(土) 14:02:31.89

社外マフラーなんてずっと見てなかったけど、今ってアクラポのパチモンとか普通に買えるんだな。
ロゴまで付いた。
このクラスのバイクなら、洒落で付けるのもありかもとか思っちまった。

**774RR** · 2020/06/06(土) 16:37:22.63

メーカー名＝保証された品質だから、名前同じでいくら安くても粗悪品は困る
中国の悪い所はネームバリューを自分の国のメーカーで作り上げる努力をしない事だ
粗悪品を騙して売る前に、自国内で商品を洗練させる風土が無いのが問題

**774RR** · 2020/06/06(土) 16:52:19.55

ついに立ちごけしちまった、悲しい

**774RR** · 2020/06/06(土) 17:21:36.96

>>887

ﾄﾞﾝﾏｲ
人身事故じゃなくてよかったね
この車種は外装が安いのがいいよね

**774RR** · 2020/06/06(土) 19:00:50.50

納車1週間で左右に1回ずつ立ちゴケした俺に比べれば哀しみは半分。体が無事ならノープロブレムだよ。

**774RR** · 2020/06/06(土) 19:02:22.48

>>880
裏付けのある有益な情報なら何でも言うよ
少なくともよく知りもしない車種を勝手な先入観だけで貶すことはしないね

**774RR** · 2020/06/06(土) 19:15:08.47

>>883
そこってそもそも詐欺サイトで買っても届かなくて個人情報抜き取るだけじゃないの？

**774RR** · 2020/06/06(土) 19:34:06.20

>>888-889
ありがとう
山の中、調子にのって坂道でUしようとしたのが間違いでした

**774RR** · 2020/06/06(土) 19:35:01.70

>>890
有益なことなら何でもいいよ
でもハスクのデメリットは許さない

はあ？

**774RR** · 2020/06/06(土) 19:36:18.68

>>891
何かそれっぽいのが知恵袋でありましたね
やめておくのがベターですな

**774RR** · 2020/06/06(土) 19:53:07.49

>>883
本国ではcb300r用しかラインナップされてなく存在してるのか怪しいし
そもそも認定外だから公道走れないぞ

**774RR** · 2020/06/06(土) 20:14:00.58

>>883
配送と返品についての説明が
「安全のために秘密にする，E-MAIL里告知する」とか
会社概要に電話番号記載していないし

そもそも中華インチキサイトだろ

**774RR** · 2020/06/06(土) 20:14:24.37

ちょっと前に書き込んだ教習生だけどおととい卒業して本日納車しますた
キタコのフェンダーレス結構ナンバープレートの跳ね上げきつい…

**774RR** · 2020/06/06(土) 20:37:18.86

>>890
それを言ってくれって言ってんだが？

**774RR** · 2020/06/06(土) 21:47:20.96

>>897
卒検合格&納車おめ！

**774RR** · 2020/06/06(土) 22:09:10.42

>>897
おめでとう。
跳ね上げ気になるならハリケーンに交換だ。

**774RR** · 2020/06/06(土) 22:43:10.45

>>893
許さないってのはそこじゃないよ
ヴィットピレンだろうとCBだろうとデメリットだって有益な情報でしょ
客観的かつ根拠を示しながらの品評なら何の問題もないわけ
それで得たメリット、デメリットはどちらも有益だしね
でも出所の怪しい情報や想像をもとに一方を理不尽にsageるような
不公正なやり口でCBを勧めるのは駄目だよ

**774RR** · 2020/06/06(土) 23:30:17.47

>>901
毎回同じ事ぐちゃぐちゃ言ってないで
メリットでもデメリットでも何でも良いから
お前の有益な情報とやらを１つでも良いから
出してみろ。

＞裏付けのある有益な情報なら何でも言うよ

↑当然あるんだよな？
お前こそ自分の発言に責任持てよな。

**774RR** · 2020/06/07(日) 00:43:48.20

ローダウンキットの取り付けかた説明してくれてるブログあるんだけど相当面倒臭そうだ

**774RR** · 2020/06/07(日) 08:53:45.90

基本的に高負荷がかかる箇所は素人が手を出さないほうが吉

**774RR** · 2020/06/07(日) 10:14:50.27

>>899
>>900
どうもありがとう。
バイク屋曰くこの程度なら問題無いらしく見た目はかっこいいからこのまま乗ることにします。

**774RR** · 2020/06/07(日) 10:43:49.63

>>902
有益な情報とやらを持ち合わせてないから言わないって理論なんでしょう
情報を有益か判断するのは受け手なのにね
国産の信頼性やブランドはイメージだとしても判断材料になりえるのに
少なくとも自分も>>799みたいなイメージ持ってるよ
まぁマウント取りたいだけの手合でしょうね

**774RR** · 2020/06/07(日) 12:04:09.76

そんなおかしなこと言ってるとは思えないがなんで>901は噛みつかれてるんだ

**774RR** · 2020/06/07(日) 12:39:11.00

>>903
リアサス交換とやること変わらんから道具と経験無いなら店に任せた方が早いし安いよ。

**774RR** · 2020/06/07(日) 17:26:59.50

>>907
cb250rマンセーな内容以外は袋叩きにする連中が常駐してるからな