【HONDA】 CB250R 11台目 【MC52】
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メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 10台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577611959/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 ありゃ書き込みエラーだったから
コピペしたけど二重カキコしちまった…。
大事な事なので二度言いましたw >>820
そういう考えで今よりも気軽に乗れるかなと思って乗り換えたけど劣化させたくないからカバーは必ず掛けるしツーリング行ってそこそこ汚れたら気になって洗車するしでミドルクラスのバイク乗ってた頃と扱いあんま変わってない(笑) >>865
純正は忘れたが社外なら
手頃なのあるぞ。
目立たないから見た目も無問題だし
寧ろワンポイントアクセントで
メーターと一体式より好きかもw >>859
新車でCBR250Rのエンジン開けたら鉄粉どころか金属片がポロポロ出てきて愕然としたなんて話もあったな
これを買う客が不憫だwみたいなことまで言われてたし >>849
参考にしてくれたんだからもういいじゃん、てことだけどそれが問題なんだよ。
君としてはCBを推すためならアンフェアでも構わないということだけど
客観的とはほど遠い根拠の希薄な印象だけで述べたデメリットを真に受けて
後戻りできないときにもしも事実と違っていたとしたら困るのはその人だよ >>871
俺のCB250Rのエンジン、リコールで開けて貰えたから良かったわw
日本人が組み直してる笑 >>872
CB250Rに乗ってほしくないって気持ちがひしひしと伝わる >>871
それ話題になった時リアルタイムで見てたけど腰上バラしたらろくにバリも取れてないまま組んであって既にカムシャフトや各所軸受けが傷だらけだったと
あと細かいことだがオチの一言は正確には「これに乗る若者が可哀想だ」だな 数年でタイの製造ラインがどれだけ洗練されたんだろうか >>875
やっぱ安いにはそれなりのわけがあるんだなぁ。それ聞くとちょっと萎える 発売間もなくだから今から8年9年くらい前のことだし流石に現在はまともな生産管理されてると思いたいな >>874
そんなことはないしむしろ乗ってほしいと思うが
他に検討している車種を勝手なイメージだけで貶めて
CBを勧めるのは間違ってるよね、てことを言ってるだけなんで >>879
うんそうだね、それでお前なら何て言うの? >>879
>そんなことはないしむしろ乗ってほしいと思うが
人に勧めるのだからイメージだけじゃなく
根拠を持って君は何故そう思うのか逃げずに答えてね。素晴らしい回答を期待してます。 >>784
どんだけ燃費悪いんだ
タンクも小さいのか スコーピオンのスリップオンを調べてた処、ウェビックでは5万円オーバーで、
英国の通販サイトでは3万8千円程度だった
英国本土から個人輸入すると関税が前回別の車種でマフラー購入した際は3千円だったので、
最低でも4万円は越える
下記のサイトでは3万ちょいとか怪しいので、これは中国の模造品なのか分かる人いたら教えて欲しい
https://www.totsduru.online/mart/item/m23583187449480.html >>883
快適生活ショップ 怪しいで検索してみ
俺ならココでは買わない 社外マフラーなんてずっと見てなかったけど、今ってアクラポのパチモンとか普通に買えるんだな。
ロゴまで付いた。
このクラスのバイクなら、洒落で付けるのもありかもとか思っちまった。 メーカー名=保証された品質だから、名前同じでいくら安くても粗悪品は困る
中国の悪い所はネームバリューを自分の国のメーカーで作り上げる努力をしない事だ
粗悪品を騙して売る前に、自国内で商品を洗練させる風土が無いのが問題 >>887
ドンマイ
人身事故じゃなくてよかったね
この車種は外装が安いのがいいよね 納車1週間で左右に1回ずつ立ちゴケした俺に比べれば哀しみは半分。体が無事ならノープロブレムだよ。 >>880
裏付けのある有益な情報なら何でも言うよ
少なくともよく知りもしない車種を勝手な先入観だけで貶すことはしないね >>883
そこってそもそも詐欺サイトで買っても届かなくて個人情報抜き取るだけじゃないの? >>888-889
ありがとう
山の中、調子にのって坂道でUしようとしたのが間違いでした >>890
有益なことなら何でもいいよ
でもハスクのデメリットは許さない
はあ? >>891
何かそれっぽいのが知恵袋でありましたね
やめておくのがベターですな >>883
本国ではcb300r用しかラインナップされてなく存在してるのか怪しいし
そもそも認定外だから公道走れないぞ >>883
配送と返品についての説明が
「安全のために秘密にする,E-MAIL里告知する」とか
会社概要に電話番号記載していないし
そもそも中華インチキサイトだろ ちょっと前に書き込んだ教習生だけどおととい卒業して本日納車しますた
キタコのフェンダーレス結構ナンバープレートの跳ね上げきつい… >>897
おめでとう。
跳ね上げ気になるならハリケーンに交換だ。 >>893
許さないってのはそこじゃないよ
ヴィットピレンだろうとCBだろうとデメリットだって有益な情報でしょ
客観的かつ根拠を示しながらの品評なら何の問題もないわけ
それで得たメリット、デメリットはどちらも有益だしね
でも出所の怪しい情報や想像をもとに一方を理不尽にsageるような
不公正なやり口でCBを勧めるのは駄目だよ >>901
毎回同じ事ぐちゃぐちゃ言ってないで
メリットでもデメリットでも何でも良いから
お前の有益な情報とやらを1つでも良いから
出してみろ。
>裏付けのある有益な情報なら何でも言うよ
↑当然あるんだよな?
お前こそ自分の発言に責任持てよな。 ローダウンキットの取り付けかた説明してくれてるブログあるんだけど相当面倒臭そうだ 基本的に高負荷がかかる箇所は素人が手を出さないほうが吉 >>899
>>900
どうもありがとう。
バイク屋曰くこの程度なら問題無いらしく見た目はかっこいいからこのまま乗ることにします。 >>902
有益な情報とやらを持ち合わせてないから言わないって理論なんでしょう
情報を有益か判断するのは受け手なのにね
国産の信頼性やブランドはイメージだとしても判断材料になりえるのに
少なくとも自分も>>799みたいなイメージ持ってるよ
まぁマウント取りたいだけの手合でしょうね そんなおかしなこと言ってるとは思えないがなんで>901は噛みつかれてるんだ >>903
リアサス交換とやること変わらんから道具と経験無いなら店に任せた方が早いし安いよ。 >>907
cb250rマンセーな内容以外は袋叩きにする連中が常駐してるからな この間ちょっと高めの歩道から降りた時にアンダーカウル割れてたわ モデルチェンジしたMT25or03かCBで悩んでいる。
そのうちモデルチェンジ来そうなCBをこのタイミングで買ってしまうのが損に思えて… そういう考え方だとCBの新型が出たらずっとくよくよするだろうから、MTをオススメする >>907
おかしな事言ってるから賛同者が現れなかったんだけどね、それどころか先の批評に対して何一つ覆せて無いしな。 今日気付いたんだけど、ラジエーターシュラウドとタンクカバーの隙間って左右で違う? >>902
同じような言い回しになってしまうのは一貫してる証拠でもあるからそうなるのは当たり前
毎回二転三転してたら何言いたいのかわからないでしょ >>917
いいからお前はピレンのデメリットを根拠を添えて答えろよ とりあえずビットかスヴァルトかちゃんと言及しねえ?
クソみたいな議論だけどそれが気持ち悪いわ。 NGにしたいからコテハンつけてやってくれ
コテハンなら自演もばれないからよかろ
でなきゃ次スレはIP付きだ >>918
残念だけどヴィットピレンには乗ったこともなければ過去にハスク車を所有したこともないんで。
そもそもこちらとしてはデメリットだと言い切ったわりに根拠がないからそこを訊ねている立場なんでね
だから問いかけてる側に「お前が答えろよ」という返答は筋違いだよ
もっとも、いまだ根拠が示されないってことは想像や先入観だけで品評してたってことなんだろうけど >>921
だからバイク何に乗ってんだよお前は。
こっちもずっと同じ質問してるんだが
いつまで経っても答えてないよな。
人に求めるならまず自分が堂々と示してみなよ。
それとも何か答えられない理由でもあるのか? >>921
そもそも論で言えば最初質問した奴と答えた奴でもう終わってんだからお前が文句つける資格ねーだろ どんだけ引き伸ばすんだよ。その話はもう終いにしよう >>923
やり取りが不十分だったからね、そこは当人もアンフェアだと認めてるし。
仮に自分が二輪に全くの無知だったとして、とあるスレで偏った知識を入れ知恵され
あろうことか真に受けて契約、納車までしてしまったら困るのは自分だよ。
結果としてこれで良かったと思うかもしれないが、後で実情との違いを正しく知り後悔するかもしれない
だから最初から公正な情報を伝えるのが筋でしょ >>925
>>867から感謝、参考を頂いたのは>>851の俺だぞ。
もう終結してる。
死体蹴りは趣味じゃないからそっとしといたんだがまだ居たのか。
お前は結果的に俺にプレゼンで負けた敗北者、惨めったらしく遠吠えすんな、すでにお前の発言は意味を持たない耳障りな鳴き声でしか無い。
そもそも、ここだけの情報で契約するバカ居ねぇよ、てめぇの頭はハッピーセットかよ。 情報を5ちゃんだけで、しかも丸々全部鵜呑みにしてバイク買うヴァカなんていねーよ!
ひょっとして若干1名だけいるのかココにw >>913
ありがとう。
見た目と足回りはCBのほうが好きなので、もう少し考えておくよ… >>932
ネタじゃなかったのならツッコムけど、
アッチは2気筒でコッチは単気筒だからね。
間違えて買うなよ。 >>932
MTはマイチェンしてモビルスーツみたいなモノアイになったな
あれは好き嫌いわかれそう
この前、1台だけすれ違ったけど、あのデザインになってからマジ見なくなった
ただし、高速を(夢の中で)140巡航するならシングルは勧めない
極度に悪化して、見る間に減っていく
ツインの方が燃費は安定してる パワーウェイトレシオも貼っとこうか
MT-03 4.02 169kg/42ps
MT-25 4.83 169kg/35ps
CB250R 5.33 144kg/27ps
同じ250でも大きく乗り味は違うんでご注意を なんかいろいろとありがとう。
のり味も結構違うのは考えてなかったので、試乗できそうなら両方試しておくよ。 MTはリアタイヤが140だったからやめた
CBは軽いが、以前大型乗ってたからか横風に弱いのがネック
高回転では振動が強過ぎるなどもある 高速メインならパワーの伸びがあるMT
街乗りメインなら低速トルクがあって軽量なCB
25kgの差はデカい 高速メインならパワーの伸びがあるMT
街乗りメインなら低速トルクがあって軽量なCB
25kgの差はデカい 航続距離はmt25>mt03>>>cb250r
こればっかりはmtシリーズが羨ましいわ
見た目は断然こっちだが CBは軽いがパワーが無い
ぶっちゃけR25の方が町乗りも楽
粘るからエンストもしにくいし >>934
新型見てみたけど、俺はむしろ新型の方が好みだな。cb狙ってるけど、目移りしそう >>936
乗り味というよりキャラが全然違うから、
自分の想定する楽しみ方から吟味してね。 >>942
ウエイトレシオは数値が低いほどポテンシャルが高いということだぞ
単純にスペック表だけで判断するとしても長距離はもちろん町乗りでもR25が楽 乗り比べてみれば解るが25s差
特に取り回しと言う観点では
数値以上の差があるぞ。
CB250の一番の魅力と言うか
楽しさはそこに尽きると思う。
バイクを自由自在に操る楽しさは
他に替えがたい。
高速メインなら間違いなくMT25だろね。
単気筒、二気筒は女性で言えば
カワイイとキレイどっち好き?
くらい好みと性格が全く違うので
乗り比べて好みを選ぶしかないな。 高速でも90から100くらいなら大丈夫そうだけど。まぁ振動はすごいだろうが 110巡航でもエンジンは余裕だぞ
振動は100キロ越えたあたりから増えてくるがたいしたことはない
今日初めてガスメーター点滅までやってみたけど精神安定上よろしくないな
6、70キロ走るのわかっててもガス消費量をこまめにチェックしてしまう 軽さは正義だけど140キロは軽すぎで取り回し中はチャリ感覚で押し引きできるからいいけど
そこ以外では逆にネガに作用する場面の方が多いね
乗ってみて初めて気付いた まぁ何かを得るには何かを失うのは必然だからそこをどう捉えるかだな 前に信号待ちの時に些細な横風程度で煽られ足付きの悪さも相まって立ち転け寸前までいったわ
あれで転けてたらすげー間抜けだったろうな >>927
すまんそれ別人な。
参考にはなったよマジで。 >>953
最終的に間違った決断に至るのはリサーチ不足の自己責任
とはいえ騙した側が一方的に悪いんだよ。
というかその開き直りを見るに結局確固たる根拠や裏付けなくハスクsageをしていたということでしょ
意図してやってるというならもう改善の見込みはないと見ていいね。
君はそんな人間でそういう姑息なやり口でCB乗りを増やそうとするならそうし続ければいいんじゃないの
そこに出くわせばこちらもまた同じようにするまでなんで。 あんだけアンチレスが付いてるのに
都合の悪いレスは全スルーで
唯一返信出来そうなのだけを見つけては
それをいつもの相手だと決めつけ
同じレスを繰り返す、そのお目でたい
思考回路にはだけは感心するよw >>940
燃費ならほぼWMTCに近い値になる
ツインは大きくは変わらないけど、
シングルは丁寧に乗るとリッター35キロ以上いくこともある
その辺はお得感 >>948
130-140でも振動少ないね
CB223なんてマジ劣悪だった
同じシングルでも全然違う
意外だけど、CBR650FやVFR800Fもこいつより振動多い >>957
イキッてるくせに反論されないようアンカ付けてないの草 >>958
ysp戸塚の街乗り計測でMT-25がリッター33だから一給油で460km
CBをリッター35で計算してもちと分が悪いな
いかんせんこのタンク要領じゃ… アンカ無くても誰か解るから
アンカ付ける必要ないわなw 先日アンダーカウルを段差で割ってしまったのでパーツ検索したところおかしなことが
純正のアンダーカウルを注文するといくらになるのか英語のサイトとWebikeで調べたら
英語の方で主要部品の左右だけで30$、それを1$130円計算(多く見積もっておくため)した所4000円程度
で、Webikeだと8000円くらい
これ見てん???って思って
お店で修理に出したらこの売値のどっちでパーツ代を請求されるのか気になりました
知っている人いたら教えて下さい 重心が高くなったり外観が変わったりして魅力的な個性が失われるのが嫌だから、チビタンクでもいいや。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。