【FORZA】フォルツァ総合スレ 89km/h【HONDA】
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 88km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556340959/
関連スレ（バイク板）
【FORZA】フォルツァ総合スレ 94km/h
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1564588933/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured MF13は海外向けに作ってあって、サスもFORZA300と同じものなのに、リアサスのプリロード最強にしてもバンプする(体重105キロ)。
ようつべで付けてるの見たOHLINSも、どこにも売ってないし・・・困った。 頑張って痩せるわ！ｗ
ちょっとMF13乗りに質問！新車で買ってまだ1ヶ月経ってないんだけど、エンジン掛けてもエンジン警告灯が消えない事が2回か3回あった。
一旦エンジン止めて、掛けてってすると消えるんだけどバイク屋持ってった方がいい？ヤバい？ >>472
保健所に電話して至急PCR検査受けさせてもらうよろし >>472
夏場などの暑い時期にその症状が出ることある。
ちなみに３回エンジン再起動すると警告灯は消えます。
既知の事象です。 300にDXと赤色が来たみたいね
ニューカラー待ちの君もう少しの辛抱だ そういう自分もなったのは１回しかないけど一昨年は同じ事象が各地で起きてドリームに問合せが結構あったらしい 純正のアラームがいちいちうるさいんだが…
キーまわしたら止まるけど、シート開けれないし
開けたら鳴るし
みんなどうしてる？ >>472
デブだったら空気圧を二人乗り用にしておけ。 >>472
それ1月納車後一回だけなった
2度エンジン止めてかけてを繰り返しても消えないから
安全なところで停まってシート下からマニュアル取り出して見て
バイク屋行けってまじかよーってエンジンかけたら消えてた
>>478
アラーム一時停止の操作を忘れてるからそっとシート開けてるｗ
常時ONじゃなくて必要なときだけONにできるようにしてほしいよなあ
それかLOCKの位置だけでONになるとか やっぱエンジン警告灯の事案結構あったんだな。調べてみたら、EUR4対策でO2センサーがシビアになってて、ちょっとした排気ガスの変動に反応してエラー吐くらしい。
>>479
分かった！ 最近MF-10をお店でタイヤ交換した人いたら費用教えてもらえますか？ちなキメラ >>487
補足 センタースタンドありの工賃込
ローダウンして、センタースタンドなしだと追加がかかるとのこと。
前後同時交換の値段ね。なお、消費税上がる前の昨年6月の値段 フォルツァってXMAXと比べて写真では
大きく見えるけど実際はどうなの？ フォルとXMAXじゃデザイン的にXMAXだよな 電動スクリーンしか勝るところがないわ デザインは刷り込みだからね
古い感性ならXMAX
俺はどっちもイマイチだけど最近のヤマハデザインは保守的
フォルツァはデザイン頑張ってるが初老は買わなそう 俺もどちらかと言えば、デザインはXMAXかな。でもメーターのデザインと電動スクリーンとエンジン、ミラー埋め込みウインカー、シート下の余裕があるスペースで選んだ。 mf10に純正のバックレフト付けてるんですが、それを付けたまま装着出来るタンデムバー知りませんか？ >>494
FORZAも大して明るくないけどな
>>496
FORZAはフルフェイスが2つ余裕で入るが、XMAXはギリギリか無理だから
>>497
HONDAのエンジンは軽く10万キロ走るし、そんなに回転上がってないのに交通の流れに乗れるのがいい >>493
電動スクリーンなんて要らないけどな。
動かなくなって故障するよ。 >>499
あの電動スクリーンの便利さが分からないってどんな乗り方してるの… FJR1300を持ってるんだけどあのデカさのスクリーンは物凄く効果が高くてメータ読み140キロ程度でもインカムの音がバッチリ拾える
フォルツァのスクリーンってどうなの？ちょっと大きさ的に物足りない感はあるんだけど・・・ >>502
個人的にはデフォで効果は抜群だと思ってるけど
たまーにもう何センチか長くなればなあと思うこともある
長めの交換スクリーン売ってるけど値段高くて躊躇してる そもそも140km/h出ないから聞かれてもちょっと 185で短足だからロングスクリーンに交換した結果、ヘルメットの頭頂部を風が掠めるくらいになった
電動スクリーンって便利よね >>506
そんな言い方されたら実測の話ですと答えるしかないじゃないですか 30年前ならマジで10%くらいハッピーメーターだったけど今はGPSで平均出して1%、タイヤ減って最大2〜3%かな >>505
それはスクリーンが便利であって電動とは関係ないじゃん。 MF13って、ハンドル右に切るとアクセルワイヤーがボディに当たってギコギコ言うのは仕様？気になるんだが。 >>512
俺のもなるよ。
キルスイッチ近辺に盗難防止アラームのインジケーターを配線してるから、最初それが長さ不足でギリギリ音がしてるのかと思ってGWで治そうと思ってたら、アクセル？ブレーキ？ワイヤでワロタ >>513
って事は、あれは仕様か。周りに人がいるとすげーかっこ悪いんだが。つか経年劣化でワイヤーがヤバい事にならなければいいが・・・ ＰＣＸ150にするか、フォルツァにするか。。
高速年に片手位だろうし。
でも、乗ったときに全開だったので、余裕は欲しい。街乗りでＰＣＸは本当に乗りやすいんだよね。
車もあるので、街乗り75 長距離20で、気軽に乗りたい。
一度フォルツァをレンタルしてみようかな。。
あと、フォルツァは街中で気軽に駐車出来ますか？
例えば駐輪場とかに停めたりって感じですが。。 なんでそんなにすり抜けしたいの？
といつもおもう
高速での渋滞ならいざしらず フォルツァっのビグスク肥大化の時代にサイズ変えなかったのは、都会でスリ抜けしやすい為って公式で言ってたような 大阪、新御堂の真ん中すりぬけの08、すんげぇスピードでかっとんで、俺の型落ちハリアーのミラー逆折り
殴りてぇ 肉体に相当ダメージありそうだが、ドラレコで犯人捕まえて弁償させたいね 皆さんありがとうございます…
やはりＰＣＸですか。。
フォルツァスレで聞いたのはフォルツァのデザイン好きなんですよね。
街中で取り回しキツイなら、無理かな ＰＣＸは高速で怖かったよ。
いくらたまにしか乗らないとしても、考えてしまうのた >>524
取り回しきついってどんなの想定してるの？
俺は都心部でも普通に乗ってるよ。
デザイン好きなら、好きな方買った方が後悔しないと思うよ？ >>524
デザイン好きならそっち買いなよ。
長距離走っても高速走ってもスクリーン上げ下げしても満足するよ。
街中の取り回しなんて慣れるよ多分。
それよりそこそこお金掛けてやっぱりフォルツァの方が良かったって思いながら走るの嫌でしょ？
ツーリングはフォルツァの方が楽だと思うよ。 >>524
取り回しは全然ちがう。
PCXからフォルに乗り換えてバイクにのる回数がへった。
また、買い替えるか検討中
ただフォルの買い取り価格がやすすぎて困っている おれもｐｃｘとすごい悩んだけど、概ね満足してるよ
でも上に書いてるように、サイズはどうしようもないから、小さくは工夫してもならないから
しっかり悩んだ方が良いかもね 皆さんの意見参考になります。
乗る回数減るほど取り回し違うんですね。
アドレスV125→pcx150はあまり大きさや面倒さは感じませんでした。
pcx→フォルツァは大きいんでしょうか
車で言うなら、フィット→ステップワゴンってなイメージかな？
でも車は大きいＲＶに乗ってて、買い物でも出掛けてるけど、バイクとは違うのかな？ いっぺん跨るといいよ、むしろ自分なんかFORZAの方が乗りやすかったし 俺もPCXとフォルツァで悩んでフォルツァにしたクチ
PCX乗ったとして常に
「フォルツァだったら電動スクリーン上下できたんだよなあ」
「フォルツァだったらもっと気楽に高速使えてたのかなあ」
「フォルツァだったらPCX見かけても優越感あったんだろうなあ」
「フォルツァならこの急な坂も楽勝だったかなあ」
みたいなことをずーっと思い続けながらPCXに乗ることになる
そう思ったらフォルツァ買ってたｗ 全てにおいて余裕が欲しいならFORZA。ここでいくらコメントもらっても机上の空論にしかならないし、百聞は一見にしかずで、バイク屋行って跨って触って観察した方が納得いくぞ。 因みに俺はXMAXと悩んだ口。オールマイティにこなそうと思うと、PCXは論外だった。 >>534
俺は原付→フォルツァ組
原付にしろフォルツァにしろどっちにしてもヘルメットかぶってグローブつけて
乗るのは変わんないんだし乗る回数なんてどっちも変わらないと思うんだけどなあ
取り回しも原付よりも重いからちょっと力が必要で倒さないように気を遣うくらい…
力が必要で少し多めに気を遣うのが取り回しが悪くて乗る気にならないってこと？
個人的には原付→フォルツァで
速度制限や二段階右折の制限も緩くて長距離も楽だしたくさん乗るようになった
乗る回数減る人もいれば俺のように増えてる人もいるから
結局人によるってことで試乗して判断するのが一番 >>538
XMAXと悩んだのは一緒
電動スクリーンとXMAXよりも少しきらびやかなメーター回りにやられたｗ たかが250スクーターで取り回し辛いってヒョロガリなの？ 174の78キロなので、ガッチリ体系です。
埼玉住みですが、都内に出るとき、たまに高速二人乗りしたいので、pcxよりフォルツァですかね？ タンデム考えてるなら問答無用でフォルツァだろ
pcxのやつ見てみろよ、東南アジアにいそうな乗り方になるで？ PCXで高速タンデムなんて考えないほうがいいんじゃないの >>542
高速乗るなら150に一人でギリギリじゃない？
自分なら高速二人乗りならPCXというか150を候補に入れることはないなあ 全ては頻度でしょ
俺もPCX150海苔だがENJOYHondaでフォルツァ跨がって小さく感じた
マグザムも持ってるからかも知れんが
でも高速の頻度が高ければフォルツァ有りでしょ
マグザムは高速全然ダメだがPCX乗るに空力はホンダ良いし 今日早速見積もり取りました。自賠責5年ついて62万でした。
このくらいで相場でしょうか？ >>551
goobikeで支払い総額で並び替えれば？
今後そのバイク屋と付き合うの？
メンテとか何かの取り付けとか後々の付き合いを考えないなら検索して1番安い所で買うまでだよ。
相場かなんて地区によって違うでしょう。 俺はドリームで自賠責5年とメンテ5年付けて８０万だったわ >>555
俺もそのくらいの見積もりだったな。
メンテパックやらコーティングやらETCやらで90近く提示された気がする。
そんな値段出せる人なら他の選択するだろとアホくさくなって帰った 250スクーターにコーティングw
カモだな。
コーティングなんて利益率すごいぞ
本当に必要なら専門店でやるのおすすめ
安くて品質が高い カウルでかいスクーターにコーティングは意味あるだろ
排気量関係ないわけだが 洗車コーナーで売ってるプレクサスなりゼロウォーターなり使ってはいるがコーティングされてるのを感じないんだよなあ 専門店って２りんかんとかでやってもらうの？
ガソスタはやってくれないよね 埼玉だけど、近くのドリームとか高いから、GooBikeで都内の乗り出し55万の店で買いたいです。
新車なので、近くのバイク店やドリームでも見てもらえるのかな？
量販店だと整備は見てもらえる気もしますが。
近くで購入しても、ツーリングとかイベントあるわけじゃないし。。
遠方で買った方、整備の不都合とかどうですか？ >>562
整備って・・・
イタ車じゃあるまいし
そのへんの街の修理屋さんにもってきゃいいじゃん
なぜドリームにこだわる？
ドリームに預けなきゃ心配なのならドリームで買えばいいそれだけ そして>>566は便器の落書きを信じた事に後悔するのだった… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
