【FORZA】フォルツァ総合スレ 89km/h【HONDA】
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 88km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556340959/
関連スレ(バイク板)
【FORZA】フォルツァ総合スレ 94km/h
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1564588933/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured YouTuberでも大型からMF13に乗り換えた人居るし、PCXから乗り換え組も居る。その人がその時に求めてるものがFORZAだっただけ。 三台でツーリング行った帰りに軽くスクーターの取り合いになったわ(笑) >>878
信号待ちでエンジンから上がってくる熱で死にそうになるんや
あと渋滞嵌るとMTはしんどい
二台はスペース的に厳しいけど、
フォルツァ買ってから
フォルツァ一台でいけそうか確認した後で
SB手放すという手もありますな >>879
80で走ると前ろくに見てないトラックに追突されそうで怖くね? MF13の良い所は、フレーム剛性を上げてきた所じゃない?それまでのFORZAはふにゃふにゃした印象だったけど、MF13は割とカチッとしてる。
サスはチープだけど、峠走っても楽しめる印象。 pcxとどっちにするべきですか?
日本中走り回りたいんだけど。
あとベスパも考えてます汗 風に弱いバイクは嫌だなというのがあるんですけど、
pcxでもフォルツァでも大差ないですよねぇ?
同じ2輪なんだし。
トリシティもちょっと考えたんだけど、いかんせんダサいから・・ 自粛期間中、暇だったから愛車のMF13をアールズギアのマフラーとその他もろもろ換装しちゃった(*´・ω・) ブロス400のギアがダメになって、荷物の積める後継車探してた。
結局、XMAX・フォルツァ見送ってバーグマン400にした。
デザインが一昔前、装備がチープとか後悔もいっぱいあるが、走り(サス)・エンジン・ブレーキは良いな。 フォルツァはダサいのがな。ミラーウインカーどうにかならんのかな。せっかくエッジの効いたデザインなのに、ウインカーだけ取ってつけたみたいな外観じゃん。
PCXの250があれば迷わず買うんだけど。 >>907
ミラーハンドルカバーなくても魅力あんまり感じない。。。。 >>905
何故ワイバン選んだの?モリワキとかビームスはダメでしたか? 工業製品のデザインに求める物が高杉
オーダーメイドのフォルツァが1000万でも売れるならホンダも作ってくれるけど>>907は買うのかな… ヘッドライトにウインカーがつくようにワンオフ加工でもすれば?
業者に出しても10万しないだろ? >>905
音と見た目は変わるだろうけど
中低速のトルクが痩せたりはしなかった? >>907
ならPCX買えばいいじゃん。
買ってる人は格好良いと思ってるから、あなたのセンスが無いという感想にしかならなないよ? pcxとフォルツァばダサくないだろ。
ダサいのはバーグマン200とトリシティ155だろw ダサいと言より時代に取り残された底辺のイメージ
そう思わんか? デザインはもっと古ければ一周回って良く感じるけど、10年前くらいが一番ダサさ感じるんだよね
バカスク今見るとごめんなさいって言いたくなるレベルでありえない それはわかるけど、今のpcxとフォルツァはダサくないでしょ。
ダサいのはバーグマン。 >>909
BEAMSは第一候補だったけど一番出荷されてそうだからね
人と違い、個性あった方がいいでしょ >>912
スリップオンだからほぼ影響はないね
それよりは単気筒の独特のサウンドが良いです。 バイクなんて好きな方買えばいいと思うが、アドレス125→PCX150→フォルツァ の意見だと
PCX→ジム
フォルツァ→ガンダム
アドレス→ボール
ってとこだな。
アドレスで街中100キロ出してたときとか、ボールに乗ってア・バオア・クーに出撃しているようなもんだな。
知らない=無知って恐ろしいね。 >>923
おー良さげか
音がいいと気持ちいいもんね、それで走りに問題ないなら最高だ >>922
なるほどな。選択肢が少ない分、ビームスが一番売れてるわな。安いし。それだったらいっその事AKRAPOVIC入れたくなる俺w >>892
バックミラーもチラチラ確認してるから車間近すぎとか煽ってるようなやつとか
怪しそうなのいたら避けるだけだよ >>924
キモオタ拗らせた奴か。
バーグマン400は巨大ボール? >>892
自分が制限速度で走ってて、前に80で走るクルマやバイクがいたら追突しそうになるまで接近するの?高速で?? 他のバイク貶す程、このバイクが良いわけじゃないよね
一長一短。
俺的なMF13の短所は、オートハバイ自体の個人の熱が上がってしまって
道具としてのバイクが趣味としてのバイクにランクアップしたくなる
このバイクの短所はもうちょいうまく走りたい、乗ってて納得できる選択にしたいって願望が芽生えちゃうとこ
あくまで道具で止められない、二輪の可能性感じちゃう自分が嫌、金がない。 YouTubeで海外(ほぼThailand)のFORZA300動画見てると、ほぼ全部って言っていいぐらいの多さでリアサスが OHLINSだな。
俺も欲しいけど、流石に税込178,200円は高すぎて手が出ない・・・ YSSじゃないんだ
YSSなら2本で10万くらいだったはず PCX時代はパーツが新品、中古と豊富に流通していていろいろ手を入れて
成功したり、失敗したり、、、というのがあったがフォルツァはそんなパーツ
流通してないんでそういいうことが出来ない。
ノーマルでも必要なものは揃ってるのでこれでいいし、ある意味手間が
かからないんだが物足りないと感じるかもしれん。 目玉つり上げて加速する150スクとか125スクの横を涼しい顔してブチ抜くのがTMAX560
246で速いとかいう例のTMAXキラーとか言うかなり盛った125スクもこの間、後ろからブチ抜いてやった。
挑戦的で舐めた態度だったから、頭に来て。
冷静になれない俺もまだまだ子供、修行が足りないと感じた。
TMAX560を見ると挑戦的に来る125・150の変なスク乗りがいてホント困る。 アフターマーケットのパーツで一番着けてみたいのは自分もリアサス
次にマフラーかな
ただ良くなかったらと思うと中々踏み切れない
いい値段するし >>938
多分それ通勤用ですり抜け運転の邪魔ってだけで。。。。 >>938
何でこんなところにブロントさんが、、、 >>935
正直、YSSってどうなん???タイのメーカーらしいが、良いのか悪いのか分からんし、値段も微妙に高いしで手が出せない。 >>938
その排気量差があるのにムキになる男の人って… リアサスはいいモノに変えて損はないと思いますよ。特にタンデムのときに実感します なんかADV250の信憑性が高くなってきた
ベースはフォルツァ
車高上げてスポークホイール
特許画像にフォーサイトフレームのエンジンにアイドリングストップ機能と可変バルブ
PCXフルモデルチェンジとあわせて
ユーロ5適応の250スクーターに新モデルの可能性 体重65キロでリヤサス最弱にして見た
センタースタンド外した時のガッチャン量が増えたのと
低速の交差点左折で不安なくアクセル多めに開けれるように変わった
他の人もオススメしてたけど、やってよかったやー >>934
持ってるからって拍手なんてされないから大丈夫。 >>949
65キロでプリロード最弱だと、でかい段差乗り越える時バンプしないか? あるっすね
でもトレードオフの妥協点って意味合いで、最弱でいきたいなって感じです 今日休みで湾岸線走ったけれど100キロ前後の巡航でもうガッタガタ
超緩いいカーブでもすっ飛ぶんじゃないかってくらいだな
これは街乗り専用だわ、再確認した
PCXで高速乗るとか本当に尊敬するわ >>953
mf13でそれはちょっとどこかおかしいと思う。 俺のMF13は100km/hくらいじゃ安定してるけどなあ
ガッタガタって壊れかけてんじゃないの? >>954
すまんMF10後期1万5千キロ位
普段は車だからかも
70〜80キロ位は流石に気持ち良く安定
前のキャブDトラッカーじゃド安定高速のれたのに
運転下手くそになったかな 普段クルマで、寧ろ軽だろうとクルマより快適な二輪てあるの はじめまして
今MF13購入しようか悩んでるワイに背中を押してくれ🤗 俺も含めてメインに大型があってサブに乗っているヤツがほとんどだろうに
買うヤツが貧乏だと書いているヤツは、これをメインだとしか発想することができないリアル赤貧 本当に2台以上持ちしてるのならメインとかセカンドとかの発想は出ないんだけど? オーリンズ以外の
YSS、ナイトロン、RPMなら買えそうだ
誰か付けてみて
タンデムした時のリアサスの動きの改善になるんだろか 【FORZA】フォルツァ総合スレ 90km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592018049/
立てられました
保守20くらいまで?しておきます >>970
どちらにしてもYSS以外は高すぎ。250スクーターに10万のサスなんて入れてられんわ・・・ >>978
純正のショックそんなに悪いのか。
ホンダはスマートキーやら、電動スクリーンの装備でごまかして基本部品の質下げるような会社になっちまったか。 >>979
いや、標準体重の人ならなんら問題ないぐらい良いよ。俺がデブなだけ。スプリングレートが足りない。
>>980
エンジン始動するのにも、ガソリン入れる時も、シート開ける時も、スマートキーを身に付けてれば、近づいてボタン押すだけでいける。
それだけ?って言われればそれだけだけどなw 俺もCB1300がメインでフォルツァがサブ
メインの方はバッチリ金かけてイジりたおして走行距離も多いね
フォルツァはたまの買い物用 ポケットからキーを探し出して刺して回す
降りるときは回して抜いてポケットにしまう
って一連の動作がなくなるだけなんだがこれが結構大きい >>984
持ってたとしてCB1300の何をいじり倒すん?
マフラー位じゃね?
セカンドバイクにフォルツァはないわー
恥ずかしくないの? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。