【空冷】KLX230/R Part2【kawasaki】

**774RR** · 2020/02/23(日) 14:18:29.18

※前スレ
【新型空冷】KLX230【kawasaki】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562059726/

**774RR** · 2020/12/28(月) 12:05:51.45

風防全く意味ないぞ
風を防ぎたいならカウルがないと無理

それより伝熱ジャケットおすすめ

**774RR** · 2021/01/02(土) 23:53:58.73

買ったときに暖気運転を10分程度必ずするように言われたけど、
インジェクションでもいるの？

**774RR** · 2021/01/02(土) 23:55:18.84

fiでも本当は暖気は必要だよ、俺はしないけど
ただ10分は長すぎると思う

**774RR** · 2021/01/04(月) 13:28:46.97

充分のことではなかろうか

**774RR** · 2021/01/04(月) 13:38:50.19

単気筒暖気してたら苦情くるわ

**774RR** · 2021/01/04(月) 13:55:49.16

エンジンかけたらすぐ走り出して
しばらくは低回転キープで上まで回さないって言う暖気の方法もあるから
そっちの事を言ってるのかも

**774RR** · 2021/01/04(月) 14:55:06.44

エンジン内で落ちきったオイルが再び循環するのに約1分間と聞いた。
なので停車してアイドリング暖機なんて60秒ほどで良いと思ってる。
それよりクラッチ-ミッションのタイヤ回らないと動かない部分を温め&潤滑の為に走り始めの1～2分は穏やかに運転。

FIなのに60秒暖機でアクセル操作に回転が付いてこないなら冷え過ぎなんで別の対策考える…かな。

**774RR** · 2021/01/05(火) 02:50:22.99

百合子と濃厚接触したい

**774RR** · 2021/01/05(火) 12:51:37.67

どうぞどうぞ

**774RR** · 2021/01/05(火) 15:06:03.26

なんだかんだ百合子も俺との赤ちゃん欲しがってるからね

**774RR** · 2021/01/05(火) 16:13:28.31

キモっ

**774RR** · 2021/01/05(火) 16:45:22.85

＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　＼(
　　　　　　∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
　シコ　　　（　´Д｀/”lヽ
　　　　　　/´　　　（ ,人）　
　シコ　　（　）ﾟ　ﾟ|　　|　　＜とか言いつつ、下はこんな事になってまつｗ
　　　　　　＼＼__, |　 ⊂llll
　　　　　　　＼＿つ　⊂llll
　　　　　　　（　　ﾉ　　ﾉ
　　　　　　　　|　（__人_）＼

**774RR** · 2021/01/08(金) 20:54:13.87

ブレーキパッドって何と共通だっけ？

**774RR** · 2021/01/10(日) 02:42:38.11

ニューハーフヘルスで初めてちんぽ舐めてきました
なんとも言えない感じ、嫌いではない

**774RR** · 2021/01/10(日) 08:18:28.25

>>488
可愛かったのか？

**774RR** · 2021/01/10(日) 17:22:05.47

>>489
その店ではスタッフは全員ずた袋を被ってた

**774RR** · 2021/01/11(月) 21:45:45.04

特殊すぎるだろ…

**774RR** · 2021/01/15(金) 14:10:01.08

>>488
あ～あ、開いちゃったな・・・・。

**774RR** · 2021/01/16(土) 16:17:32.89

>>475
カウルで足への風を減らすってこと？
スクリーンあると高速なども楽になっていいと思うけど。

**774RR** · 2021/01/16(土) 20:31:38.39

昔ドジェベルでやってた人が実在してたんだが。
オフ車用のフロントフェンダーをエンジン横の左右にステー自作で縦に付けて脚に風が当たらん様にしてた。
あの発想はスゲーと思ったわ。

**774RR** · 2021/01/16(土) 20:56:51.82

>>494
もっときれいに作ることができるような気がする
PS250のレッグガードみたいに

**774RR** · 2021/01/17(日) 23:49:41.27

>>493
120km/hリミッター効くこのバイクにカウルもスクリーンも不要だと思うけどな

**774RR** · 2021/01/18(月) 17:41:07.62

>>496
疑問なんだが、SOXが輸入している海外仕様のものにもリミッターあるの？

**774RR** · 2021/01/19(火) 17:44:52.07

>>493
上も、カウルないと横から風が巻き込んでくる

**774RR** · 2021/01/19(火) 18:51:45.64

俺のklx230、まだ発送されないんだけど？

**774RR** · 2021/01/20(水) 07:37:10.05

いつ頼んだの？

**774RR** · 2021/01/21(木) 01:29:36.98

ブレーキパッドって何か他の車種と共通？

**774RR** · 2021/01/24(日) 03:30:49.96

フロントのブレーキディスクのところにあるゴムってなんの役割してるの？
外しても大丈夫？

**774RR** · 2021/01/24(日) 18:53:15.95

エア抜きのことかな？

**774RR** · 2021/01/27(水) 19:47:33.44

230R S販売って意味わからんな
足つかなくてもケンケンして乗ればいいのに

**774RR** · 2021/01/27(水) 20:03:36.41

300出してくださいお願いします
何でもしますから

**774RR** · 2021/01/27(水) 20:10:32.62

ケツの穴舐めろ

**774RR** · 2021/01/27(水) 22:15:46.41

ちんぽさいこー！

**774RR** · 2021/01/28(木) 18:18:15.40

＞502
おそらくだけど、ブレーキディスクの共振防止かな。
撤去した場合ブレーキの鳴きが出るかもしれないね。

**774RR** · 2021/01/28(木) 18:34:21.44

おしりの穴からうんちぶりっ

**774RR** · 2021/01/28(木) 21:55:20.66

ブリュッセル

**774RR** · 2021/01/31(日) 22:25:20.01

おはようからおやすみまで、ケツの穴舐めろ

**774RR** · 2021/02/01(月) 13:05:29.64

陰キャは友達同士でちんぽ舐めあったりしないってマジ？
なんか可哀想

**774RR** · 2021/02/03(水) 15:51:16.08

あ、あぁっ、当たった！

夢を見た（ﾟ⊿ﾟ）

**774RR** · 2021/02/07(日) 19:40:11.88

俺当たるはずなんやけどいつわかるん

**774RR** · 2021/02/07(日) 21:21:26.83

懸賞マニアのオバさんに当たったりするかも

**774RR** · 2021/02/07(日) 21:28:14.98

蓮舫でシコれや雑魚共

**774RR** · 2021/02/07(日) 22:08:16.06

1月末に応募ページ見たら2月中頃に発表するって書いてあった

**774RR** · 2021/02/07(日) 22:26:23.31

>>517
ありがとう楽しみだな

**774RR** · 2021/02/07(日) 23:11:46.32

あれってモニターじゃなくてプレゼントだったよね？
当選したらそのまま二輪王に売って、新型CRF250Lを買う頭金にしようっと♪

**774RR** · 2021/02/07(日) 23:34:20.90

すぐ売るの禁止されてるよ

**774RR** · 2021/02/08(月) 11:15:15.18

当選したら今乗っているPCX150を売ってKLX230に乗ろうっと。
まずはスクリーンを付けて、シートの厚みを増そうっと。

**774RR** · 2021/02/08(月) 11:18:01.18

>>521
やっぱり、厚みよりもシートを幅広くしよう。
キャリアはどうしようかな～

**774RR** · 2021/02/08(月) 12:35:00.96

既にフレーム塗装剥げてますが今更フレームカバー注文しました
持ち帰るのも面倒なので受け取ってすぐ付けてしまおうと思うんですけど必要な工具分かりますか？付けてる方いたらお願いします

**774RR** · 2021/02/08(月) 19:02:06.36

今更ながら試乗してきた
レバー類とかミラーとか替えが効くパーツは割り切ってコストカットしてそう
かなり扱いやすいパワー感だけど高速は乗りたくないと思ったw

**774RR** · 2021/02/08(月) 19:57:33.74

>>523
「持ち帰るのは面倒ではないけど、一刻も早く取り付けたくて落ち着かない」まで読んだ。

**774RR** · 2021/02/08(月) 20:05:36.42

もう既に1万キロ近く乗ってるから欲しくて欲しくてたまらないって訳ではないよw

**774RR** · 2021/02/08(月) 20:15:51.28

>>524
その通りだね
うまくコストカットしていると思う
高速はオフ車だからしかたないけど、対策したいならいろいろと手はあるよ

**774RR** · 2021/02/08(月) 20:41:20.37

>>527
平地で60km/h出すのも6速使ってたからそこから先の高回転の振動が辛そうに思えた
それとも各ギアでもっと引っ張って乗るものなのかな

**774RR** · 2021/02/08(月) 21:08:22.87

ロック・リーの熱血フェラチオ

**774RR** · 2021/02/09(火) 01:03:19.39

>>528
この車種は、アドベンチャーバイクではなくてオフ車ですよ
回転数を低くしたいならスプロケットを変えればいいよ

**774RR** · 2021/02/09(火) 01:13:50.86

スプロケットを変えて、風防やリアボックス付けて、オンロードタイヤに変えれば、高速でも快適なアドベンチャーバイクが完成するよ
大径ホイールと軽い重量のおかげで、V-Strom250よりも走りやすくなると俺は思う

**774RR** · 2021/02/09(火) 17:59:45.31

取り付けました、自分の乗り方的にグリップしすぎて乗りづらくなってしまった...
https://i.imgur.com/wPRJYXq.jpg

**774RR** · 2021/02/09(火) 18:57:25.02

>>532
カッコいいね～
グリップは慣れだと思う
ツルツル加工することもできるかもしれないが

**774RR** · 2021/02/09(火) 19:08:47.08

>>530
前側のスプロケットを交換するのはけっこう簡単で金かからないんだよね
あまり径を大きくするとカバーに干渉するけどね

**774RR** · 2021/02/10(水) 01:45:24.71

>>532
これAIキャンセルしてるの？

**774RR** · 2021/02/11(木) 12:01:23.71

>>528
>>530に書かれていることに尽きる
砂利道で60km/hなんて飛ばしすぎな速度でしょ
この車種はシート高を見てもわかるようにオンロードでの快適性を考慮しないオフ車だからね
同じカワサキでもスーパーシェルパは拘束でも比較的静かに乗れた

**774RR** · 2021/02/11(木) 18:37:05.68

>>536
528だけど「6速がオーバードライブで高速巡航も快適」って書いてる記事を読んだからちょっと期待し過ぎちゃった、ごめんなさい

**774RR** · 2021/02/11(木) 19:08:33.27

>>537
いやいや、期待しちゃっていいんだよ
高速も乗りやすいよ WR155よりも（笑）
おまけに日本にこんな場所があったのか～というような場所にも行って感動できる

**774RR** · 2021/02/11(木) 19:11:54.77

>>537
振動を感じて回転数を上げづらいのかもしれないが、
たぶんもっと引っぱり気味でいいと思う

**774RR** · 2021/02/12(金) 11:00:07.61

お、おぉ、俺に当たれぇぇえええっ！

(`･ω･´)ｷﾘｯ

**774RR** · 2021/02/13(土) 22:54:35.84

>>528
60だったら3速だろ。80までは快適に出るよ。ただロードノイズはうるさい。
高速も法定速度内でゆっくり走るなら振動とかも酷くないから大丈夫。リミッター120だし早く走るのは諦めろ。
でもそんなことは置いといて、シートの形状的に30分以上乗るとケツが痛いからそれ以上乗るのは推奨しない。

**774RR** · 2021/02/14(日) 19:02:38.22

https://motor-fan.jp/article/10011412
一方公道でもKLX230 の走りは元気が良い。
スクエアに近いボア・ストローク故、回転の上昇はそれほどシャープでは無いが、
実用域で発揮されるトルクフィーリングは図太く、かつ良く粘る。ミッションの繋がりも良い。
レブリミットは9000rpm 。だいたい8000rpmまで引っ張れば十分過ぎる速さを発揮。
そこまで回さなくても不足の無い加速力を披露してくれる。
実用的には250ccに匹敵するパフォーマンスである。
50km/hクルージング時のエンジン回転数は5速ギヤで3900rpm。
オーバードライブ的に設定された６速トップギヤでは約3100rpm。つまり100km/hクルージングを6200～6300rpmでこなしてくれる。あえてハイギヤードにしてくれたのはとてもありがたい。高速クルージングを静かで快適な物にしてくれ、実用燃費上も有利に違いないからである。

**774RR** · 2021/02/14(日) 19:06:38.83

高速得意なのか不得意なのか、どっちなんだ？

**774RR** · 2021/02/14(日) 19:12:21.79

>>528がチキンってこと？
https://www.moto-auc.com/report/news/testridekawasaki-klx230
低中速トルクを重視した特性だが、ドカっと急に力が出てくるものではなく、スロットル操作に気を使うことがない。
なるほど、と思ったのは、オーバードライブの６速が５速と離れているところ。
これは、オフロード走行も考慮した繋がりを５速までにして、高速巡航での速度維持と燃費を考慮した走行を６速に担当させたのだろう。
林道や市街地で６速まで使い切ることはなかなかないのだから、この棲み分けは幅広いユーザーがオフロードだけでなくストリートで使う上で有益な設定だ。

**774RR** · 2021/02/14(日) 19:31:24.33

ところで、スーパーシェルパよりもローギヤード？

**774RR** · 2021/02/15(月) 17:40:03.38

キャンペーン当たった奴はここにはいないのかよ

**774RR** · 2021/02/15(月) 21:34:57.50

この手のレビューでよく書いてあるけど、馬力とかトルクがあるとか嘘つくのやめてほしい
というか、250cc付近のバイクに求めるのが間違ってるよね

**774RR** · 2021/02/16(火) 10:16:28.69

>>547
比較対象によるからウソではないでしょ
KLX250と比べちゃだめ
ライターは読者に買わせるのも仕事のうちだし

**774RR** · 2021/02/17(水) 21:22:33.49

友達同士でちんぽ舐め合うのっておかしいんですか？

**774RR** · 2021/02/17(水) 21:23:53.89

自分の高校では何か悪さしたり試合でミスしたりしたら皆の前でオナニーするっていう風習があって、大学行ってからその話したらキチガイ扱いッス

**774RR** · 2021/02/17(水) 23:18:56.60

手コキし合うぐらいはするけど流石にしゃぶったらホモでょ

**774RR** · 2021/02/18(木) 10:47:12.57

さすがに手までだよねぇ

**774RR** · 2021/02/18(木) 12:09:29.28

ホモではないが一度はしゃぶってみたい

**774RR** · 2021/02/20(土) 19:35:41.17

自衛隊の偵察バイクのKLX250はディスコンだから、その代わりにKLX230になったりするかなぁ？
軽いから向いているような気がするけど。
交代するとしたらKLX300かなぁ？

**774RR** · 2021/02/21(日) 00:59:37.07

毛深カラダ

**774RR** · 2021/02/21(日) 02:48:29.38

CRF250Lって選択肢も有るかもね。

**774RR** · 2021/02/21(日) 18:35:17.73

SOX店員が、SOX版は、国内仕様用のKLX230のカワサキ純正パーツを使えるかわからないとか言っていたんだけど、基本的に使えるよね？
付いていない機能（ABS）のものは当然だめだけど

**774RR** · 2021/02/21(日) 20:14:13.76

国外モデルはABS付いてないの？

**774RR** · 2021/02/21(日) 21:45:24.44

>>558
SOXモデルはABSが付いていないことをウリの１つとしている

**774RR** · 2021/02/21(日) 22:46:42.43

キャンペーンにかすりもしなかったけど物欲だけが取り残されてしまった。

セローで膝の曲がりがキツくて1年足らずで降りたんだけど買っても…いいよね？

**774RR** · 2021/02/21(日) 23:23:35.98

>>559
嫌なことを知ってしまった
知ってたらSOXで買ってたなー

**774RR** · 2021/02/21(日) 23:46:47.54

>>557
ウィンカーとかは125と同じものに見えるので、だとすると取付ベースの穴形状が違う筈。
するとヘッドライトステーやリアフェンダーも違うかも。
といったような細かな違いはあるだろうけど、基本的に共通じゃないかな。
ECUは国内の排ガス規制に合わせているとかそういうのはありそうだけど、
この価格帯のバイクでわざわざ専用部品を起こすとは考えにくいし。

>>561
ABSはヒューズ抜けばキャンセルできるよ。
今北米向け仕様のABS無しモデルのリアブレーキホースを注文中。
届いたらフロントのみABSを復活させて試してみようかと。
それで感触が良く無ければフロントBrホースも頼んでABSは撤去するつもり。

**774RR** · 2021/02/22(月) 00:09:04.21

>>562
ABSは切ってるよ
重量的に

**774RR** · 2021/02/22(月) 08:26:31.24

>>560
ハイシートに交換すら面倒で手放したんだろ？
やめとけ、向いてない

**774RR** · 2021/02/22(月) 11:07:53.18

>>560
買っていいよ　歓迎だ

**774RR** · 2021/02/22(月) 11:10:56.76

>>559
日本って、外国人や外国製品が制度的に優遇されることがあるよね
この場合、ABS規制時期になっていないからか

**774RR** · 2021/02/22(月) 21:23:53.00

>>554
自衛隊の偵察バイクは、KLXよりもスーパーシェルパ（またはストックマン）の方が向いているような気がする
だって背が高いと打たれちゃうから
オーストラリア向けの農業バイクバージョンのストックマンをまだ販売しているみたいだし
しかも国内生産であることが重要だと思う

**774RR** · 2021/02/23(火) 19:37:11.93

戦闘用じゃなく偵察バイクだぞ？
敵に発見されて撃たれる状況は既に詰んでるんだよ。
実際の運用は発見されない様にバイク降りて徒歩で移動する場合も有ると聞いたぞ。

国内生産ってのは同意。

**774RR** · 2021/02/23(火) 19:39:56.05

>>567　速く走らなければならないんだからそれはない
あるとしたらKLX300ではないの？

**774RR** · 2021/02/23(火) 19:57:52.28

>>567
カワサキがストックマンをまだ作っているかは疑問だな
在庫あるだけかもよ
まぁお二人の説明を読んで、スーパーシェルパでもいいような気がしたけど。ジャンプの必要性ないし背が低い分荷物積みやすいし疲れなそう
現行車種だと、CRF250Lか。

**774RR** · 2021/02/24(水) 03:57:00.53

自衛隊の偵察用オートバイは
災害派遣に先行して、道が通行可能かとか
情報収集に当たってる印象が強いな

ちな都内はセロー250が白バイ導入された
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/55mph/offroad_police/

**774RR** · 2021/02/24(水) 11:37:45.42

https://kawasaki.com.au/model-category/motorcycles/off-road/
まだストックマンを新車で買えるね
KLX250も日本でまだ作っているのかなぁ

**774RR** · 2021/02/25(木) 16:49:35.25

まだ当たりの通知来ないんだが！

**774RR** · 2021/02/25(木) 21:09:46.79

いやもうとっくに来て、車体は売り払いましたが？