【空冷】KLX230/R Part2【kawasaki】

**774RR** · 2020/02/23(日) 14:18:29.18

※前スレ
【新型空冷】KLX230【kawasaki】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562059726/

**774RR** · 2021/02/11(木) 18:37:05.68

>>536
528だけど「6速がオーバードライブで高速巡航も快適」って書いてる記事を読んだからちょっと期待し過ぎちゃった、ごめんなさい

**774RR** · 2021/02/11(木) 19:08:33.27

>>537
いやいや、期待しちゃっていいんだよ
高速も乗りやすいよ WR155よりも（笑）
おまけに日本にこんな場所があったのか～というような場所にも行って感動できる

**774RR** · 2021/02/11(木) 19:11:54.77

>>537
振動を感じて回転数を上げづらいのかもしれないが、
たぶんもっと引っぱり気味でいいと思う

**774RR** · 2021/02/12(金) 11:00:07.61

お、おぉ、俺に当たれぇぇえええっ！

(`･ω･´)ｷﾘｯ

**774RR** · 2021/02/13(土) 22:54:35.84

>>528
60だったら3速だろ。80までは快適に出るよ。ただロードノイズはうるさい。
高速も法定速度内でゆっくり走るなら振動とかも酷くないから大丈夫。リミッター120だし早く走るのは諦めろ。
でもそんなことは置いといて、シートの形状的に30分以上乗るとケツが痛いからそれ以上乗るのは推奨しない。

**774RR** · 2021/02/14(日) 19:02:38.22

https://motor-fan.jp/article/10011412
一方公道でもKLX230 の走りは元気が良い。
スクエアに近いボア・ストローク故、回転の上昇はそれほどシャープでは無いが、
実用域で発揮されるトルクフィーリングは図太く、かつ良く粘る。ミッションの繋がりも良い。
レブリミットは9000rpm 。だいたい8000rpmまで引っ張れば十分過ぎる速さを発揮。
そこまで回さなくても不足の無い加速力を披露してくれる。
実用的には250ccに匹敵するパフォーマンスである。
50km/hクルージング時のエンジン回転数は5速ギヤで3900rpm。
オーバードライブ的に設定された６速トップギヤでは約3100rpm。つまり100km/hクルージングを6200～6300rpmでこなしてくれる。あえてハイギヤードにしてくれたのはとてもありがたい。高速クルージングを静かで快適な物にしてくれ、実用燃費上も有利に違いないからである。

**774RR** · 2021/02/14(日) 19:06:38.83

高速得意なのか不得意なのか、どっちなんだ？

**774RR** · 2021/02/14(日) 19:12:21.79

>>528がチキンってこと？
https://www.moto-auc.com/report/news/testridekawasaki-klx230
低中速トルクを重視した特性だが、ドカっと急に力が出てくるものではなく、スロットル操作に気を使うことがない。
なるほど、と思ったのは、オーバードライブの６速が５速と離れているところ。
これは、オフロード走行も考慮した繋がりを５速までにして、高速巡航での速度維持と燃費を考慮した走行を６速に担当させたのだろう。
林道や市街地で６速まで使い切ることはなかなかないのだから、この棲み分けは幅広いユーザーがオフロードだけでなくストリートで使う上で有益な設定だ。

**774RR** · 2021/02/14(日) 19:31:24.33

ところで、スーパーシェルパよりもローギヤード？

**774RR** · 2021/02/15(月) 17:40:03.38

キャンペーン当たった奴はここにはいないのかよ

**774RR** · 2021/02/15(月) 21:34:57.50

この手のレビューでよく書いてあるけど、馬力とかトルクがあるとか嘘つくのやめてほしい
というか、250cc付近のバイクに求めるのが間違ってるよね

**774RR** · 2021/02/16(火) 10:16:28.69

>>547
比較対象によるからウソではないでしょ
KLX250と比べちゃだめ
ライターは読者に買わせるのも仕事のうちだし

**774RR** · 2021/02/17(水) 21:22:33.49

友達同士でちんぽ舐め合うのっておかしいんですか？

**774RR** · 2021/02/17(水) 21:23:53.89

自分の高校では何か悪さしたり試合でミスしたりしたら皆の前でオナニーするっていう風習があって、大学行ってからその話したらキチガイ扱いッス

**774RR** · 2021/02/17(水) 23:18:56.60

手コキし合うぐらいはするけど流石にしゃぶったらホモでょ

**774RR** · 2021/02/18(木) 10:47:12.57

さすがに手までだよねぇ

**774RR** · 2021/02/18(木) 12:09:29.28

ホモではないが一度はしゃぶってみたい

**774RR** · 2021/02/20(土) 19:35:41.17

自衛隊の偵察バイクのKLX250はディスコンだから、その代わりにKLX230になったりするかなぁ？
軽いから向いているような気がするけど。
交代するとしたらKLX300かなぁ？

**774RR** · 2021/02/21(日) 00:59:37.07

毛深カラダ

**774RR** · 2021/02/21(日) 02:48:29.38

CRF250Lって選択肢も有るかもね。

**774RR** · 2021/02/21(日) 18:35:17.73

SOX店員が、SOX版は、国内仕様用のKLX230のカワサキ純正パーツを使えるかわからないとか言っていたんだけど、基本的に使えるよね？
付いていない機能（ABS）のものは当然だめだけど

**774RR** · 2021/02/21(日) 20:14:13.76

国外モデルはABS付いてないの？

**774RR** · 2021/02/21(日) 21:45:24.44

>>558
SOXモデルはABSが付いていないことをウリの１つとしている

**774RR** · 2021/02/21(日) 22:46:42.43

キャンペーンにかすりもしなかったけど物欲だけが取り残されてしまった。

セローで膝の曲がりがキツくて1年足らずで降りたんだけど買っても…いいよね？

**774RR** · 2021/02/21(日) 23:23:35.98

>>559
嫌なことを知ってしまった
知ってたらSOXで買ってたなー

**774RR** · 2021/02/21(日) 23:46:47.54

>>557
ウィンカーとかは125と同じものに見えるので、だとすると取付ベースの穴形状が違う筈。
するとヘッドライトステーやリアフェンダーも違うかも。
といったような細かな違いはあるだろうけど、基本的に共通じゃないかな。
ECUは国内の排ガス規制に合わせているとかそういうのはありそうだけど、
この価格帯のバイクでわざわざ専用部品を起こすとは考えにくいし。

>>561
ABSはヒューズ抜けばキャンセルできるよ。
今北米向け仕様のABS無しモデルのリアブレーキホースを注文中。
届いたらフロントのみABSを復活させて試してみようかと。
それで感触が良く無ければフロントBrホースも頼んでABSは撤去するつもり。

**774RR** · 2021/02/22(月) 00:09:04.21

>>562
ABSは切ってるよ
重量的に

**774RR** · 2021/02/22(月) 08:26:31.24

>>560
ハイシートに交換すら面倒で手放したんだろ？
やめとけ、向いてない

**774RR** · 2021/02/22(月) 11:07:53.18

>>560
買っていいよ　歓迎だ

**774RR** · 2021/02/22(月) 11:10:56.76

>>559
日本って、外国人や外国製品が制度的に優遇されることがあるよね
この場合、ABS規制時期になっていないからか

**774RR** · 2021/02/22(月) 21:23:53.00

>>554
自衛隊の偵察バイクは、KLXよりもスーパーシェルパ（またはストックマン）の方が向いているような気がする
だって背が高いと打たれちゃうから
オーストラリア向けの農業バイクバージョンのストックマンをまだ販売しているみたいだし
しかも国内生産であることが重要だと思う

**774RR** · 2021/02/23(火) 19:37:11.93

戦闘用じゃなく偵察バイクだぞ？
敵に発見されて撃たれる状況は既に詰んでるんだよ。
実際の運用は発見されない様にバイク降りて徒歩で移動する場合も有ると聞いたぞ。

国内生産ってのは同意。

**774RR** · 2021/02/23(火) 19:39:56.05

>>567　速く走らなければならないんだからそれはない
あるとしたらKLX300ではないの？

**774RR** · 2021/02/23(火) 19:57:52.28

>>567
カワサキがストックマンをまだ作っているかは疑問だな
在庫あるだけかもよ
まぁお二人の説明を読んで、スーパーシェルパでもいいような気がしたけど。ジャンプの必要性ないし背が低い分荷物積みやすいし疲れなそう
現行車種だと、CRF250Lか。

**774RR** · 2021/02/24(水) 03:57:00.53

自衛隊の偵察用オートバイは
災害派遣に先行して、道が通行可能かとか
情報収集に当たってる印象が強いな

ちな都内はセロー250が白バイ導入された
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/55mph/offroad_police/

**774RR** · 2021/02/24(水) 11:37:45.42

https://kawasaki.com.au/model-category/motorcycles/off-road/
まだストックマンを新車で買えるね
KLX250も日本でまだ作っているのかなぁ

**774RR** · 2021/02/25(木) 16:49:35.25

まだ当たりの通知来ないんだが！

**774RR** · 2021/02/25(木) 21:09:46.79

いやもうとっくに来て、車体は売り払いましたが？

**774RR** · 2021/02/25(木) 21:11:49.91

半年は売れないはずだが

**774RR** · 2021/02/25(木) 21:43:50.29

売れないというより売らないという約束をさせられてもらう訳だから、売ったら債務不履行になる

**774RR** · 2021/02/26(金) 08:08:01.08

別に自衛隊はホンダに戻るだけだろう
無線機積んだりするから２３０ではキツイ

**774RR** · 2021/03/12(金) 22:54:39.27

トルクあるし重さは大丈夫だろ。
ただ60より上は本当に伸びないバイクだからなあ

**774RR** · 2021/03/12(金) 23:24:24.45

モタード化した人出てきたな

**774RR** · 2021/03/15(月) 01:24:32.73

KLX300SMのこと？

**774RR** · 2021/03/16(火) 16:06:41.77

230で

**774RR** · 2021/03/16(火) 18:30:00.73

結構前からいるでしょ
https://instagram.com/entang_hidayat20?

**774RR** · 2021/03/16(火) 18:33:49.34

そりゃ本国ではいっぱいいるけど国内じゃいないでしょ
書かなくてもなんとなく分かるやろ

**774RR** · 2021/03/16(火) 18:37:42.04

日本だとキットとか出てないから自分で色々測って注文したりしないといけないからあんまやる人出ないだろうね
そもそもモタード自体流行ってな...

**774RR** · 2021/03/20(土) 17:28:17.60

0-100km/hやってみたけど、ノーマルだと10秒6くらいだな。遅っ。

**774RR** · 2021/03/20(土) 19:06:59.30

50代ぐらいのおじさんの文書

**774RR** · 2021/03/22(月) 03:02:30.91

>>585
CRF250で7秒だっけ？

**774RR** · 2021/04/04(日) 17:39:37.85

ヘッドライトだっさ
はじめから小顔のledにして

**774RR** · 2021/04/06(火) 18:55:11.16

排ガス規制ほんとうんち
300じゃなくてもいいからさ出してくれよな頼むよ～

**774RR** · 2021/04/10(土) 08:54:39.04

>>588
いや、小顔だと山道で怖い
対向車からの被視認性を考えると面積は重要
と考えることにしている

**774RR** · 2021/04/10(土) 08:56:33.03

>>589
300は並行輸入されるような気がする

**774RR** · 2021/04/10(土) 09:04:27.96

>>591
需要がないだろ
しかも検査なく書類だけで輸入登録できるのって250までじゃなかった？
輸入して排ガス対策等して乗り出し80万円！とか誰が買うのよ？

**774RR** · 2021/04/10(土) 11:03:39.58

WRに100万出す奴だっているんだしいるだろ

**774RR** · 2021/04/10(土) 12:02:14.79

WRと同じ土俵じゃないだろうよ

**774RR** · 2021/04/10(土) 12:08:22.62

同じ土俵では比べてない
あんなのに100万出せる奴がゴロゴロいるんだから300に80万出す奴だって普通にいるって話をしてるの

**774RR** · 2021/04/10(土) 20:15:48.07

80マンなら買いじゃない？

**774RR** · 2021/04/10(土) 21:11:35.31

そんぐらいならまあ出してもいいかな…
300ならだけど

**774RR** · 2021/04/11(日) 00:02:56.72

>>590
バイクは単眼なんで対象物のライトが小さかったり暗かったりだと、対向車は実際の距離よりかなり光源が遠くにあると脳が判断しちゃうみたいね。

**774RR** · 2021/04/11(日) 00:09:40.80

https://twitter.com/Ozqwq/status/1369954705485430786?s=19
モタードってこの人か、勝手にリンクすまんちょ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2021/04/11(日) 01:54:42.16

こういうの見てると欲しくなるけど10万以上かかるし普通にモタード買った方がいい気もする

**774RR** · 2021/04/12(月) 15:45:13.09

>>600
それは禁句だぞ

**774RR** · 2021/04/12(月) 21:26:15.83

無駄なホイールを買わずにIRC GP110のタイヤにすればいいのに。あのプロックパターンは美しい。
俺は山に行くときはオフタイヤに履き替えてる（自分で）

**774RR** · 2021/04/13(火) 06:31:33.07

>>600
モタードとオフを両方楽しみたい人なら2台持ちより安く済むから
ブレーキやスプロケチェーンに変更なければタイヤホイールだけの交換20分で済む

ただオフ前提の車体だと下手に17インチ化するよりそのままGP210とか組んだほうが楽しく速いと思うので自分なら純正のホイールを1セット買ってオフ全振りのタイヤとGP210とかで使い分けて遊びたい

>>602
気分でタイヤ履き替えはキツイですすごい

**774RR** · 2021/04/13(火) 10:18:48.85

21-18のオンロードタイヤは見た目が絶望的にダサい...

**774RR** · 2021/04/13(火) 11:44:21.71

>>604
一番のデメリットはそこですね

**774RR** · 2021/04/13(火) 14:02:38.66

17インチ化する最大のメリットは見た目

**774RR** · 2021/04/17(土) 10:47:35.29

いや、オフ車に乗っているのに「オフには行きません」的なモタードよりもGP110の方がカッコいい
GP110のパターンを見たことあるのか？マジで。美しすぎるだろ。
>>603 ゆっくり林道を走るならGP110で十分だから実際に履き替えることはあまりないよ
それに1回やれば慣れるし一通り道具を持っているし

**774RR** · 2021/04/17(土) 11:02:59.13

>>599の人は21インチのオンロードタイヤ履いてたみたいね(過去ツイートから発見)
BWかな？

**774RR** · 2021/04/17(土) 23:44:27.65

別にモタードにしなくても、オンよりのタイヤ履くだけじゃだめなの？

**774RR** · 2021/04/17(土) 23:50:51.53

色んな人言ってるけど見た目がね

**774RR** · 2021/04/18(日) 02:49:19.36

>>609
それが俺が言っているIRC GP110
たしかにオンタイヤだと見た目的に問題だがGP110は見た目はオフタイヤに近いし個性的なパターンだからカッコいい

**774RR** · 2021/04/18(日) 09:40:17.97

>>600
よし現行車でモタードを売ってくれ！

**774RR** · 2021/04/19(月) 15:14:41.03

GP110は結構ロードノイズがするのよね

**774RR** · 2021/04/19(月) 17:43:44.87

>>613
完全ロードタイヤと比べるとそうなのかもしれないけど、オフもそこそこ走れる点を加味すると、そんなにロードノイズ大きい？人によっては気にならないレベル？

**774RR** · 2021/04/21(水) 06:21:01.08

次のバイクどうしようかな～と悩んでて試乗したら良かったから買ってしまった…！
初オフ車だ。
！

**774RR** · 2021/04/21(水) 12:08:26.19

>>615
おめでとう！

**774RR** · 2021/04/21(水) 13:52:35.20

>>615
いい色買ったな

**774RR** · 2021/04/21(水) 23:38:51.42

>>616,>>617
ありがとう！スレのお世話なります！
人生３代目のカワサキ車だがやっぱりライムグリーンはいいね！！

**774RR** · 2021/04/21(水) 23:46:04.56

>>618
毛深い？

**774RR** · 2021/04/21(水) 23:54:49.12

カラーがレーサーっぽくてカッコいい

**774RR** · 2021/04/22(木) 00:00:39.84

>>620
毛深い？

**774RR** · 2021/04/22(木) 09:02:11.26

>>615
オフ車はいいぞ行ける世界が広がる
鹿と一緒に走るというような経験はオフ車でしかできない（鹿が一緒に遊びたかったみたいで横に来てその後で追い抜いていった）

**774RR** · 2021/04/29(木) 00:07:27.55

このバイクに乗っている人はみんな背が高い人なの？

**774RR** · 2021/04/29(木) 00:08:10.37

お前短足か？

**774RR** · 2021/04/29(木) 10:26:19.50

先月免許とった168cmの短足で、信号待ちはバレリーナ状態だけど、怖いとは思わない。
GWにダートはまだ早いかな？1000キロくらい舗装路乗ってからにしろってなんかのブログにあったけど、対向車やトラックいないダートで練習した方が早くバイクに慣れるような気もするんだけど。

**774RR** · 2021/04/29(木) 10:46:06.02

免許取ったばかりなら、ダートの走り方より先に公道の走り方身に着けろってことじゃないか？

固執することなく程よく織り交ぜていけ

**774RR** · 2021/04/29(木) 10:55:28.07

そうですね。適度に両方走りながら、焦らずバイクと自分を慣らしていきます！

**774RR** · 2021/04/29(木) 16:14:41.42

ソロでダートは行くなよ
初心者だけじゃなく慣れてる奴も稀によく死ぬシチュ

**774RR** · 2021/04/29(木) 16:24:36.70

行くなよ、行くなよ、絶対行くなよ!

**774RR** · 2021/04/29(木) 17:48:45.12

じゃオレが！

**774RR** · 2021/04/29(木) 19:08:41.26

どうぞ、どうぞw
てか俺、友達いないし。
スマホの電波圏内であまり奥に行かないようにします！

**774RR** · 2021/04/29(木) 19:19:05.26

因みにオフブーツその他防具だけは生意気に揃えてあります。
今部屋んなかでフル装備でレスしてます！

**774RR** · 2021/04/29(木) 20:31:25.42

>>632
アップしてごらん。

**774RR** · 2021/04/29(木) 20:57:33.76

崖あるような所じゃなければちゃんとした装備なら1人でも大丈夫だと思う
https://i.imgur.com/VkgheKS.jpg

**774RR** · 2021/04/30(金) 13:34:23.65

KLX230と一緒に死ねるなら本望ではないか（なわけない）
俺は万一のことを考えて飲み物と脂肪持参して山へ入る

**774RR** · 2021/04/30(金) 14:14:04.89

脂肪は腹に蓄えてるから問題ないな