【ﾜｯﾁｮｲ/IP有】BMW S1000RR / HP4 40台目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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ここは BMW S1000RR / HP4 のスレです。
書き込む前に冷静になって内容を見直しましょう。その気がなくても煽りに取られる場合があります。
所詮「5ちゃんねる」です。過度な期待はお控え下さい。
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・サーキットが正義じゃない、強いことだ！
・違法走行自慢はツイッターでやりましょう。
※前スレ
BMW S1000RR / HP4 39台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1578305618/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured まぁ、正直事故の瞬間映ってないし、ICUの写真は寄りすぎで顔まわりしか見えないし、
事故って死にそうで募金募ってっていう集金作業が手際良すぎるんじゃないかと
疑う見方もできるが >>805
さすがに詐欺ってことはないと思うけどね。
後出しだけど、MaxWristの運転、
以前からリスク高すぎだと思ってたよ。
公道でする行為じゃないよね。
彼も事故の相手もかわいそうだけどさ。 >>804
2台とも追い抜ていったバイクだから正面衝突じゃないと思う
破損状況から推測するに、
UターンしようとしてたS1000RRのフロント付近に、後続バイクが突っ込んだんだと思う 806です。
あの後maxwristの公式ビデオ見ると、
なんかファンディングの説明と病状が違うぽだな。
本人がちゃんと喋ってるし。
取り巻きか便乗による詐欺の可能性ありだと思えてくるね。 熱いはしゃーない
オイルキャッチアンダー付けたらもっと熱くなるで そういや新型DDC付き買った人に聞きたい。
フロントは伸び側と圧側を別々にセッティングできるようになった？ >>808
脳挫傷で入院中なのはmaxwristの1000RRに交錯して吹っ飛んだGSX-750Rのほう。(jesusって言うあだな)
maxwristの方はは膝蓋骨を折って何針か縫ったあと、事故から5日ほどして退院してる。アメリカの病院は入院・診療代が日本とは桁違いに高いらしいから。 アメリカは保険に入ってない人が多いから高くなってるだけだぞ。
アメリカで靭帯手術したけど入っていれば普通。 その保険のシステムが日本とは大違い。
入ってる保険によって保険会社が病院を指定する。
安い保険だとヤブでボロい病院しか行けない。(行けないこともないけど全額実費か負担割合がデカい)
治療方法も保険会社指定のみ。
だから当然金のないやつは入ってない。
…って、Drハウスでやってたw バイクで遊んでるあたりからして、極貧ではないだろうけど
超リッチでもなさそう、、、 日本の国民皆保険制度は素晴らしいぞ
20年以上、経済成長してないのは閉口もんだが >>816
なるほど、そうだったんだ。
今、MaxWristの公式YouTube見てきたけど、
「事故瞬間の映像はカメラの故障で存在しない」と言っているようで、
コメント大荒れだね。
いつも何台もカメラを付けて走行してたのに、
今回に限って映像がないなんておかしい、ペテンだという感じ。
身体が治っても、他人を死の淵に追いやっている以上、
道義的にもう復帰不可だろうなあ。 MaxWristってアカウント初めて知ったけど登録者数半端ないな
あれで個人なら滅茶苦茶稼いでるから否が応でも何らかの形で続けるだろう >>820
GDPの話なら先進国はどこも成長してないよ。その名の通りdeveloped なのでね。
先進国で止まらないのはアメリカと微増のドイツくらいだね
消費者物価指数は日本も微増だけど度々定義が変わるから何とも カーボンはまだまだ素材も技術も特許料バリバリ上乗せ状態なので
特許切れるまではボロ儲けよ
目新しいもの好きは金がかかる 旧型2018には真っ黒のカラーリングあったの？
わからんくて2017白赤買っちまったわ…
しかもギリギリETC標準搭載前モデル／(^o^)＼ >>827
一年目満額、二年目半額つけたよ
その後ゼロ >>826
ガレージ保管だから考えてもなかった。
ま、ガレージに入れてても盗まれる都会と違ってドが付く田舎だからねえ… 観光地で戻ったら知らない中国人が跨っていたとか聞くからな 勝手に乗られたことはないが、何度か跨っていいですかって言われたことある
東南アジア人かガキンチョだけど 知らん奴に跨がせるなんて論外
そんな事聞いてくるのが信じられん motoscanとOBDlinkでサービスリマインダーをリセットしようとしたらこれがなかなか…
散々苦心してやっとできた。
素直に寺で頼んだほうが金も時間も節約できたかもorz
やっぱ純正じゃないぶんデバイスと車体との通信が不安定。
けどなあ…隣県まで行かなきゃ寺が無いんだわ。 >>839
それ俺もやったわw
Amazonの変換コードじゃね？あれ品質なのか読み込みエラーが頻発した覚えがある。Youtubeで海外のやつがアダプター側の丸型のソケットをバラして直で車体側のソケットに差し込んでたから、そっちの方がいいのかも。
無事繋がってもコツがあってな、サービスリセットモードにしたら上部に現在の車輌のデータ(走行距離やら年月日やら)が出るまでひたすら待つ。出る前にリセットしても一応リセットOKってでるけど実際はリセットできてない。待っても出なけりゃまた繋ぎなおし。
あと気になるのはmotoscan の車種データにk46が２つあるんだわ。俺のは2016だけどk46じゃ繋がらなくて、もう一個のk46mü2ってほうで繋がった。何の意味かわからんけどね。
参考になれば。 5年目の車検の時期になってきたんだけど
ディーラーから燃料ホース周りの交換を勧められた。
交換必要なの？ 今までの国産で言われたこと無いから 15年式37000km程度なんだけど最近始動時に1,2秒ぐらいガラガラ音が酷いしアイドリングのときもかなりメカノイズがある
やっぱりカムチェーンやテンショナー交換してないからそのせいかな？ >>843
それ以外が原因ででガラガラなってたら、報告してほしい >>841
ワイの2017もK46じゃ繋がらなくてK46mü2で繋がった。
まだ慣らし中なんだが、9,000rpmリミッターの解除もMotoscanでいける？ >>846
まだ全部の機能を見たわけじゃないからなんとも…
けど大抵の制限は解除できるみたいだね。
ただ何km走行時点で慣らしリミッター解除したかはログに残るみたいだから最悪保証を打ち切られるかも。
俺はDTCの設定でリア190と200の切り替えができると非常に嬉しい。 S1000RRはモデルチェンジで大きく変わったから型落ちのポンコツさが際立つよね まぁもはやSSの性能は完成系だから
初代だって十分高性能だよ。
そりゃあ売りたいメディアは1とか2の差を100くらいに言うけど
ボジョレーだってそうじゃないですか 逆に10Rは見た目ほぼ変わらんから10Rの中だけなら旧型でも古さ感じにくいけど、さすがに他社SSと比べるとデザインそのものが古く感じるよね >>848
ま、道の駅でドヤ顔するだけの用途ならそう思うんだろうねw 前型の見た目がダサいから余計に型落ち感が出てるよな
金がなくて買い替えれない貧乏人は可哀想
チーン >>853
テメーの価値観でしか語れないヤツはさらに可哀想だな
チーン ここには金持ちと自分を誤解してるケイマンのりいるじゃん 今日モトラッド行ったが、
2019モデルの新型？RRの中古車が一台、展示車（即納可能？）が一台あった。
納車始まってまだ数ヶ月なのに人気のないのかな・・・ コロナで金欠になって売ったのかも
そんで型落ちに乗り換えたとか
屈辱だろうけど仕方ないよな >>857
そらビッツ乗りのお前よりはマシなんじゃねーの >>860
試乗車は販売に回すなってモトラッドジャパンからお触れが出てたみたいだけど、もう生産が追いついてきたから売ってもよくなったのかな？ 前型ってダセェのは仕方ないけど性能的にはサーキットでもいかん限り見劣りするモノでは無いと思うな まぁ正直、他人のバイクのデザインどうとかそんなに気にならないし
へー って程度 ドイツでは早、2021モデル発表されましたね
新色ブラックかっこいい
ＣＰＵも若干アプデかかっているかも・・・
その場合、2019モデルは型落ちになるのでしょうか？ >>868
2020年の納車の時点で去年モデルだから
気にすんな CPUのマイナーアップデートは販売済みモデルでも寺に出したタイミングで書き換わってたりするよ
そりゃいまどきソフトの更新なんてサービスでやって当たり前だしねぇ >>868
Mパケにも新色出してくんねえかな。
MSカラーはどうも…ガンダムチックというか、どうしてもクラウザードマーニとかマルティニポルシェ935を連想してしまう。 >>872
免許持ってないお前が言うことじゃねえじゃんw 夏休みはいつも厨房が粋がる
今年はまだ夏休みじゃないかな 平和なのにそういうこと言い始めるお前も同列ぅ、、、 ロッシのメットグローブブーツだからレプリカスーツ買おうと思ってるんだけど
当たり前だけどおもっくそYAMAHAって入ってるから凄い迷ってる、R1好きじゃないんだよね… HP4の7本スポークがマルケジーニにしか見えないけどOEM品？ バレのスーツいいじゃん
ブーツアウトが俺みたいなジジイには短足に見えるんで、ワイはパスですw… >>876
ん？S1000RRでロッシメット＆レプリカスーツですか？
何言ってるのかわからないです 出来合いのレプリカスーツって
オクとか中華ショップの格安で売ってるやつだろ >>878
似てるけどOZにも似てるんだよね
刻印はドコにも入ってない 2019だけど、排気バルブを活かしたまま弁当箱を取っ払う方法は無いかな？アクラのヘッダーパイプを考えてたけど、あれ排気バルブは使わないんだな。 便利だけどいちいちブレーキ握って解除しないとクラッチ繋げても前進まんから嫌いだわ スピードメーター表示がエンジン切るとノーマルに戻るのは仕様？
表示固定する設定はある？ >>888
試乗車や買ってすぐは解除されてたけど今は半々ぐらいで解除されんから使えんわ ここで聞くと寺に聞けって言われるじゃん？
そりゃ、みんな非オーナーだから知らないんだよ 非オーナーが具体的な設定を聞くメリットってあんのか？
乗ってんのは乗ってんだろ
ちょっとはにかみ屋なだけで コーディングしてる人いる？
4輪ではやってたんだけど、2輪は情報少なくて。。。 ディーラーの人が何でも知ってるとか思ってる人がいて驚くわ
どう考えてもオーナーの方が詳しいだろ >>893
それって不具合じゃないの？
片足ツンツンだけどブレーキアシストのお陰で信号待ちも安心です >>899
納車時にガラスコーティングお願いしたよ
付き合いあるコーティング専門店で施工してもらった
タンクのニーグリップで当たる場所は結構すぐ落ちたけど、他の場所は軽く水洗いか虫汚れにシャンプーするくらいでいいから快適
車と違って細かい部分多いから余裕があるならコーティングしとくと洗車の時に細かい落としにくい部分に時間使えるから俺はやってよかったと思った
ニーグリップするとこは気になるならコーティングした後にSTOMPGRIP？でも貼れば良いのかも レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
