【SEROW】☆セロー・総合スレ☆150台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆149台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579641041/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>323に補足させて貰うと
サイドスタンドかけたままだったら車体傾くだろ？
つまり暖気させている時も傾いた方だけ暖気されて片側は冷えたままになるて事
だから暖気はバイクを直立させた状態でする
ちなみに変な音も直立させると音が変わる プロスポーツ選手でもヤニカスはいくらでもいる
エンジンオイル3000㎞交換なんて新品を捨てているようなもの
大気中の80%は窒素 何か言ってるようで何も言ってない無駄改行多めの空虚なレス >>333
山専用の俺のセローは、真夏はエンジンオイル500キロも走らずに換える。
ってか、オーバーヒートした時は1日で換える時もある。
モトレックスのクロスパワー4Lで8000円ぐらい。
新品を捨ててるので良ければ送ってやんよ。 YPJ-XCがワイの愛車の購入価格より高くて草生えた >>333
どのくらいで交換してるの？トラブル無し？
大気中の80%は窒素ってどんな意味なんです？ >>331
オイルは循環しているでしょ
それって、あなたの思い込みじゃないの？ >>338
タイヤへの窒素充填のことだと思うけど俺もあれはバカだと思ってる >>339
もちろんオイルは循環してるし、熱伝導でエンジン全体暖まるに決まってるよね
331アホすぎる オイルポンプって右側に付いてるんだよね
液面の高さによってはオイル循環してないかも サイドスタンド程度の傾きならオイル規定量はいってりゃちゃんと循環するよ スタンド掛けてオイルの油面にポンプが届いてないってことは設計不良な訳ないし、ただの整備不良だろ、暖気云々より整備しろって話しだよね オカルトパーツが盛んなように、思い込みだけでも自己満足できるのがバイクのいい所なのにお前らって酷いよな
以下331用(他の人はスルーしてね)
どんなバイクでもエンジンかけた時が一番負荷かかる、そしてバイクってのは倒すものとはいえ基本は垂直状態が自然体として考えられている
少しでも負荷を和らげるために自然体の垂直状態でアイドリングさせるのはバイクを下らんことで消耗させずに長持ちさせるのに適しているといえる 空冷単気筒の仕組みを分かってない人が多いな。疑うならヤマハに聞いてきな なんかすげースレになってきた
お前らオカルトチューン好きだろ
アーシングとかアルミテープとかやってるだろ サイドスタンドで暖機運転とかしちゃう奴っていまだにいるんだね ふつうにやってるだろ おれがセロー買った店でもあたりまえにやってた
昔、カワサキのインラインフォアでかじったという話があったが、それだけだな、トラブル聞いたことあるのは
おれは暖気は走りながらやる派だから長時間やったことはないが オイル点検窓が溶けてオイルぶちまけたり燃えたりするのはBMWだけ >>351
おまえがセロー買った店が何も知らない店だったて話？ サイドスタンドで暖機して、なんかトラブル起こってるん？ トラブル起こる可能性が少しでもあるなら、メーカーもアナウンスするだろう 長時間暖機運転はしないが、30秒～1分ぐらいの間は走り出さない
まさか、エンジンかけたと同時に走り出しているのか？
暖機運転とまで言わないが、下にたまってしまったオイルが全体になじむぐらいの
時間はおくよ 冬場はそんなところ 夏場はヘルメットかぶってグローブする間ぐらい >>314
あれはオイル関係ないですよ
カムチェーンガイドに僅かにチェーンが摺れる音だと思います
直立すると僅かに当たっていた箇所が正常になるだけ
https://bbs.kakaku.com/bbs/76103210710/SortID=14537945/
2012/05/17 02:59 の書き込みが参考になるかと とくに2～3日放置した後はオイルに浸っていない上部はオイル切れしているので
いきなり走り出さない方が良いよ思うよ
自分のバイクだから好きにすれば良いと思うが 一週間ぐらいではエンジン内部の油膜切れ（ドライスタート）にはならないだろうけどね
多少は油膜は薄くなっているでしょ
たった30秒その為に使ってもなんの問題もないと思うが
>>359 に書いたとおり
自分のバイクだから好きにすれば良いと思う それより、走り出しは回転数を抑えること、そしてオイルは定期的に換えましょうね、という方が大切 暖気運転=気持ちを高めてから運転
暖機運転=機関を暖めてから運転
でゅーゆーあんだーすたん？？？ >>367
バイクの事知らなくてもバイク屋にはなれるしな 暖気なんてエンジンかけてライト 、左右ウインカー、ブレーキランプの点灯確認の時間で十分だろ セローってスナっチングはどんな感じ？
他車種に比べてマシなほう？ CRF250Lの新型発表来るかと思って待ってたけど
3月中ならペイペイで安くなるからセローにしようかなー悩むなー セローいいなあ
でも足つき的に225でもギリギリそう
二輪二足にｱｺｶﾞﾚﾙ 160でも足つきは全く問題ないけど乗る時にちょっとコツがいる
まあ慣れればいいだけだが >>376
跨ることができないならあきらめたほうがいいと思うけど
軽いバイクなんだからお尻ずらして片足で停車していても平気でしょ
153センチで白バイ乗ってる女性もいるんだからあきらめないほうがいいと思う どうしようもなく硬くなきゃ跨ぐなんて簡単だよ
右膝をシートに乗っけて乗っけてパンツの裾を握ってあっちにやりゃいいんだから まさしく身長160の男だけど車体軽いから
爪先着くだけでも全然苦じゃないよ。
自転車に跨るイメージかな？ オフ車は軽いもんなー
俺は教習車の次に乗ったから取り回しの楽さに驚いたわ
ほんとに自転車みたい 身長176cmくらいの人いますか？長距離乗ると膝はキツくないですか？ >>382
長距離ってどれくらいだ？
オレなら1日400kmまでくらいにして欲しいかな
スタンディングするから膝も伸ばすしケツも血行戻るし
ヘタなオンロードより全然いけると思うよ レスくれた人あざす(小声)
とりあえず一回またがってから考えてみようと思います >>383
400キロも走って大丈夫なのですか！確かにスタンディングで伸ばしてやればイイですね。 180cmだけどツーリングシートにジェベルステップで問題ない
長距離は人によるとしか >>385
なんだよ俺のモタードセローに跨ってみるか？ >>382
178で膝きついです。
シート5cm上げて、ステップ変えて少し下げてるがまだきつい。 三桁で長距離名乗っていいと思うぞ
東京から熱海まで行けるし 辛いかどうかは距離じゃなくて乗ってる時間でしょ
ゆっくり走ってればひざやケツが痛くならないというものではないし >>382
膝より先に尻が痛くなる
スタンディングすると両方解決する 177でツーリングシート、ゲルザフ＋1cmのクッション、ジェベルのステップで丁度よいです 真っ直ぐ走っている時はステップに足をしっかりと載せないで
かかとを引っ掛けるようなズボラな乗り方だと膝が痛くなりにくいと思うよ 382です。
皆さま貴重なご意見、アドバイスありがとうございました。 セローにサイドケースつけるステーですが
既製品だとモトコ社製しかないですか？
GIVIのE21/E22用 汎用ホルダーはどこも取り扱い無いみたいで
生産終了してしまったのでしょうか？ >>398
汎用ホルダーは輸入品でよく品切れになるけどいつも2ヶ月くらいで復活する ファイナルエディションぼったくり！
売れずに在庫処分の値下がり確実！ >>382
197cm 70kg
野口さんに70mmハイシートを作って貰って、セローに乗っている。
TZ250みたいなバックステップ感覚で良いよ。 ほぼ新品のオレンジのホイールとタイヤのセット幾らで売れるかな？ >>398
セローって、1985年から35年間発売されてるのだが、オメーが乗ってるセローはこっちから見えない。
ステーなんてワンオフで作ればボルトオンで素人でも簡単に装着出来るよー。 身長175cmですが、両足ベッタリ着かないし足が窮屈だって思ったことないよ？
あれれおかしいな～（涙） >>382
身長179だけど膝きつい。
コンセプト好きだしタンクも10lくらいあるから好きなんだけど
やっぱ小さい！もう一回り大きくないと身長高い人には辛い >>410
トリッカーの奴らが高く買取ってくれるよ 近所ねYSPがファイナルエディションもっと売れると思ってたってボヤいてた SEROWほしい人はとっくの昔に買ってるってことだよね
購入に際して尻込みする要素もあんまりないだろうし 春になったら買おうと思ってたけど、コロナ来ちゃったからなぁ >>417
ファイナル商法やりまくったせいで
狼少年状態だと思う でも仮にセローが復活するにしても、
水冷になったりABSついたりで
フルモデルチェンジはするでしょう？ >>420
ヤマハがいつファイナル商法した？
生産終了改良再生産はよくやってるがこれが最後だから限定車ですって初めてじゃね？ WR155Rに習って排ガス規制対策したセロー155出る気がしなくもない
250でEURO4は突破できたんだからエンジンしょぼくすればEURO5突破とABS搭載による重量化もどうにかなるだろ
水冷セローは論外 >>423
各種規制で重くなり高額になりさらにセローの用途には要らない装備が付いた後継機になるのは必至だが欲しいか？ 選択肢がなくなるよね。
XR250があるときはセローには見向きもしなかったが、今はセローしか見えない。
KLX230も期待したほどではなかったし。 他に欲しいものもないから自賠責5年で更新しちゃった
来月から自賠責安くなるから(5年で5千円くらい)
値引きの方がいい奴は来月更新の方がいいぞ >>426
自賠責は、払い戻しもあるんだから
5年以外は選択肢にならんだろ 175cmで両足べったりつくが、ツーリングシートに替えれば膝は問題ないよ
そもそも
SSバイクに比べたら膝の曲がりはたいした事ない >>422
セローとかsr400生産終了してすぐ復活したやん
ファイナルとはいってなかったかもだけど。 ファイナルと言ってないなら復活しても構わない
ファイナルと言った後にすぐ復活させる事は駄目
聞いた話だとセローのファイナル思い通り売れてないからgw頃に何らかのテコ入れするらしい
マグカップで釣られるやつは少なかったという事か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
