【SEROW】☆セロー・総合スレ☆150台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
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スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆149台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579641041/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured サイドスタンドで暖機運転とかしちゃう奴っていまだにいるんだね ふつうにやってるだろ おれがセロー買った店でもあたりまえにやってた
昔、カワサキのインラインフォアでかじったという話があったが、それだけだな、トラブル聞いたことあるのは
おれは暖気は走りながらやる派だから長時間やったことはないが オイル点検窓が溶けてオイルぶちまけたり燃えたりするのはBMWだけ >>351
おまえがセロー買った店が何も知らない店だったて話？ サイドスタンドで暖機して、なんかトラブル起こってるん？ トラブル起こる可能性が少しでもあるなら、メーカーもアナウンスするだろう 長時間暖機運転はしないが、30秒〜1分ぐらいの間は走り出さない
まさか、エンジンかけたと同時に走り出しているのか？
暖機運転とまで言わないが、下にたまってしまったオイルが全体になじむぐらいの
時間はおくよ 冬場はそんなところ 夏場はヘルメットかぶってグローブする間ぐらい >>314
あれはオイル関係ないですよ
カムチェーンガイドに僅かにチェーンが摺れる音だと思います
直立すると僅かに当たっていた箇所が正常になるだけ
https://bbs.kakaku.com/bbs/76103210710/SortID=14537945/
2012/05/17 02:59 の書き込みが参考になるかと とくに2〜3日放置した後はオイルに浸っていない上部はオイル切れしているので
いきなり走り出さない方が良いよ思うよ
自分のバイクだから好きにすれば良いと思うが 一週間ぐらいではエンジン内部の油膜切れ（ドライスタート）にはならないだろうけどね
多少は油膜は薄くなっているでしょ
たった30秒その為に使ってもなんの問題もないと思うが
>>359 に書いたとおり
自分のバイクだから好きにすれば良いと思う それより、走り出しは回転数を抑えること、そしてオイルは定期的に換えましょうね、という方が大切 暖気運転=気持ちを高めてから運転
暖機運転=機関を暖めてから運転
でゅーゆーあんだーすたん？？？ >>367
バイクの事知らなくてもバイク屋にはなれるしな 暖気なんてエンジンかけてライト 、左右ウインカー、ブレーキランプの点灯確認の時間で十分だろ セローってスナっチングはどんな感じ？
他車種に比べてマシなほう？ CRF250Lの新型発表来るかと思って待ってたけど
3月中ならペイペイで安くなるからセローにしようかなー悩むなー セローいいなあ
でも足つき的に225でもギリギリそう
二輪二足にｱｺｶﾞﾚﾙ 160でも足つきは全く問題ないけど乗る時にちょっとコツがいる
まあ慣れればいいだけだが >>376
跨ることができないならあきらめたほうがいいと思うけど
軽いバイクなんだからお尻ずらして片足で停車していても平気でしょ
153センチで白バイ乗ってる女性もいるんだからあきらめないほうがいいと思う どうしようもなく硬くなきゃ跨ぐなんて簡単だよ
右膝をシートに乗っけて乗っけてパンツの裾を握ってあっちにやりゃいいんだから まさしく身長160の男だけど車体軽いから
爪先着くだけでも全然苦じゃないよ。
自転車に跨るイメージかな？ オフ車は軽いもんなー
俺は教習車の次に乗ったから取り回しの楽さに驚いたわ
ほんとに自転車みたい 身長176cmくらいの人いますか？長距離乗ると膝はキツくないですか？ >>382
長距離ってどれくらいだ？
オレなら1日400kmまでくらいにして欲しいかな
スタンディングするから膝も伸ばすしケツも血行戻るし
ヘタなオンロードより全然いけると思うよ レスくれた人あざす(小声)
とりあえず一回またがってから考えてみようと思います >>383
400キロも走って大丈夫なのですか！確かにスタンディングで伸ばしてやればイイですね。 180cmだけどツーリングシートにジェベルステップで問題ない
長距離は人によるとしか >>385
なんだよ俺のモタードセローに跨ってみるか？ >>382
178で膝きついです。
シート5cm上げて、ステップ変えて少し下げてるがまだきつい。 三桁で長距離名乗っていいと思うぞ
東京から熱海まで行けるし 辛いかどうかは距離じゃなくて乗ってる時間でしょ
ゆっくり走ってればひざやケツが痛くならないというものではないし >>382
膝より先に尻が痛くなる
スタンディングすると両方解決する 177でツーリングシート、ゲルザフ＋1cmのクッション、ジェベルのステップで丁度よいです 真っ直ぐ走っている時はステップに足をしっかりと載せないで
かかとを引っ掛けるようなズボラな乗り方だと膝が痛くなりにくいと思うよ 382です。
皆さま貴重なご意見、アドバイスありがとうございました。 セローにサイドケースつけるステーですが
既製品だとモトコ社製しかないですか？
GIVIのE21/E22用 汎用ホルダーはどこも取り扱い無いみたいで
生産終了してしまったのでしょうか？ >>398
汎用ホルダーは輸入品でよく品切れになるけどいつも2ヶ月くらいで復活する ファイナルエディションぼったくり！
売れずに在庫処分の値下がり確実！ >>382
197cm 70kg
野口さんに70mmハイシートを作って貰って、セローに乗っている。
TZ250みたいなバックステップ感覚で良いよ。 ほぼ新品のオレンジのホイールとタイヤのセット幾らで売れるかな？ >>398
セローって、1985年から35年間発売されてるのだが、オメーが乗ってるセローはこっちから見えない。
ステーなんてワンオフで作ればボルトオンで素人でも簡単に装着出来るよー。 身長175cmですが、両足ベッタリ着かないし足が窮屈だって思ったことないよ？
あれれおかしいな〜（涙） >>382
身長179だけど膝きつい。
コンセプト好きだしタンクも10lくらいあるから好きなんだけど
やっぱ小さい！もう一回り大きくないと身長高い人には辛い >>410
トリッカーの奴らが高く買取ってくれるよ 近所ねYSPがファイナルエディションもっと売れると思ってたってボヤいてた SEROWほしい人はとっくの昔に買ってるってことだよね
購入に際して尻込みする要素もあんまりないだろうし 春になったら買おうと思ってたけど、コロナ来ちゃったからなぁ >>417
ファイナル商法やりまくったせいで
狼少年状態だと思う でも仮にセローが復活するにしても、
水冷になったりABSついたりで
フルモデルチェンジはするでしょう？ >>420
ヤマハがいつファイナル商法した？
生産終了改良再生産はよくやってるがこれが最後だから限定車ですって初めてじゃね？ WR155Rに習って排ガス規制対策したセロー155出る気がしなくもない
250でEURO4は突破できたんだからエンジンしょぼくすればEURO5突破とABS搭載による重量化もどうにかなるだろ
水冷セローは論外 >>423
各種規制で重くなり高額になりさらにセローの用途には要らない装備が付いた後継機になるのは必至だが欲しいか？ 選択肢がなくなるよね。
XR250があるときはセローには見向きもしなかったが、今はセローしか見えない。
KLX230も期待したほどではなかったし。 他に欲しいものもないから自賠責5年で更新しちゃった
来月から自賠責安くなるから(5年で5千円くらい)
値引きの方がいい奴は来月更新の方がいいぞ >>426
自賠責は、払い戻しもあるんだから
5年以外は選択肢にならんだろ 175cmで両足べったりつくが、ツーリングシートに替えれば膝は問題ないよ
そもそも
SSバイクに比べたら膝の曲がりはたいした事ない >>422
セローとかsr400生産終了してすぐ復活したやん
ファイナルとはいってなかったかもだけど。 ファイナルと言ってないなら復活しても構わない
ファイナルと言った後にすぐ復活させる事は駄目
聞いた話だとセローのファイナル思い通り売れてないからgw頃に何らかのテコ入れするらしい
マグカップで釣られるやつは少なかったという事か マジでセロー値下がりしそうだな
セロー値上がり確実くん息してる？ プレミアなんて普通に手に入らなくなってから付くんであって
販売終了前から値上がり確実なんて書くバカはバイク屋くらいだろ 受注期間をえらく長くとったのが今のところ裏目にでとる。まあ期日が迫れば駆け込み発注あるんだろうけどさ。 プレミア付くならSRの方だろうな。モンキーみたいに盆栽目的で購入する人も多そうだ セローどうしようかな。
購入すると確実に今乗ってるリッターアドベンチャーに乗らなくなる。
北海道ツーに行くのにセローで行って函岳、歌登林道、道東スーパー林道走る為にセローで渡道する未来が見える。
フェリー代安くなると思えばいいか。
長文スマソ >>435
スーパー道東林道のために転勤してまで渡道してきたが、崩落まみれで遊べない
難所系の人なら行ける 大型アドベンチャーなんて砂利道ぐらいしか走れないんだから
セローと大型ツアラーとかにした方が良いと思うよ
なぜ日本で大型アドベンチャー買う人がいるのか分からない >>438
GSのせい
イメージ戦略に踊らされてる
他メーカーはBMWの後追い >>429
ファイナルと言ってないからファイナル商法ではない
セローやSRは復活予定を宣言してたくらいだ >>435
北海道ツー行くのにわざわざ増車しようとしてる俺が通りますよ
テネレ700の詳細次第でアフツイとセローも含めて検討してる
やっぱセローが良いかな？ >>438
一日で7〜800km走っても余裕、フルパーニアンだけで132Lの容量。
大型タンク、姿勢も真っ直ぐだからメガスポーツに比べ休憩が少なくてすむ。
大型アドベンチャーと言ったが、使い方としては大型ツアラー。 大型をロードに振って、セローをゲロ仕様にすると無敵よ >>437
情報ありがとー。
前にヌセロー持ってたんだけど転勤で泣く泣く手放した。
転勤前は美深と浦幌のキャンプ場をベースに遊んでたんだけど、道東スーパー林道の崩落酷くて復旧してるのを期待してたんだけど、やっぱり崩落したままか。 セローじゃなくてハンターカブ買えば？
ファミバイ使えるしカブは高速走れないから役割分担がはっきりする >>438
バイクは夢を馳せる乗り物だから。乗ってる当人は「必要かどうか」より
「気分に浸れる」ことが幸せなんだと思う。 >>441
オンのみで林道走破を考えなかったら、フルパーニアンに出来るバイクが楽。何しろ高速が楽。
雨降っても関係ないし、キャンプする人ならパニアをわざわざテントに入れずにすむし。
北海道の林道を堪能したいなら、セローがいいと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
