【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【34台目】
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〜BMW F・G シリーズ 統合スレ
旅に峠道に林道に…拡がるBMW F・G の世界、第34弾。
初代F650/二代目F650/F700/F800/G シリーズを愛用する方々
そしてF・Gに興味惹かれる方々も和やかに語り合おう。
BMW Motorrad： F・Gシリーズはここのバイクです。
http://www.bmw-motorrad.jp/
ミシュラン： 言わずとも知れた純正のタイヤメーカー。
http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
Touratech： タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり。
http://www.touratech.jp/
RKA： マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり。
http://www.rka-luggage.com/
HEPCO & BECKER： Fシリーズに似合うアルミケース、荷台にもなるステーあり。
http://www.hepco-becker.de/
GIVI： 定番パニアケースメーカー、Fシリーズに装着しているオーナー多し。
http://www.givi.it/
RAM： ハンドルに空きが少ないFシリーズへの機器マウントは汎用ステーが便利。
http://www.ram-mount.com/
FERODO： 純正以外ではここのブレーキパッドが使えます。
http://www.ferodo.co.uk/
※前スレ
【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【33台目】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535945130/987 あまりにも人気なくて宣伝任されてるって感じですよね
試乗して驚きましたよ、国産より優れてた時代が信じられませんね…
もう少し頑張ってくれないと寂しいなあ >>486
ありがとうございます
すごいことってアメリカンなみにシート低かったりして？
うはー 夢が広がりんぐ 安いだけでつまらんもの
宣伝記事多すぎ
すでに大幅値引き
買った人もすぐ飽きて乗り換えそうだな >>487
国産って何と比べてるのかな？
装備なら今でも国産を超えてるし、走行性能とか作りの良さだったら昔から国産に負けてると思う >>488
アメリカンはないけどCB400SFぐらいの雰囲気だった >>486
ESAとか、意味のない、電子系部品を削ってシンプルにしてくれほうが
購買意欲がわくんだけど。
液晶画面とか電子部品が壊れそうで嫌なんだよね、最近のユーロバイク。
液晶がドカンとハンドルに乗っかっているだけで、壊れたら修理代40〜50万円コースでしょ。
こけたらハンドル回りなんてすぐに壊れるのに勘弁してほしいって感じ。 >>492
ESAなしは選べるだろ。
無駄に長くバイク乗ってるけど、メーター壊すとか聞いたことないよ。 液晶メーターは生理的に受け付けない。
故障しなくても劣化しそうだし。
やっぱ二連アナログで
タコとスピードが並んでるのが落ち着く。 あまりに話題に上がるからF900試乗してきたよ
なんか見た目もアレなんだけど、それ以上に走りがチープというか弱弱しいというか白けるというか… バイクでなく車だけど小田オートさんのYoutube見てたら、電子制御てんこ盛りのベンツ、ポルシェが壊れまくって入庫してテスター診断してるから、BMWバイクもあんな感じになるのかなと思うと躊躇するね。 F900は見た目がなあ、
あの量産型ジムみたいなカラーリングはなんとかならないんだろうか こんな所で聞くより試乗と見積もりにいってみるといいよ F900XR買ったんだけどここ見ると評判よくなさそうだな。 >>503
インプレ教えてよ。今乗ってる奴が10年先週、ABSが壊れたら乗り換えターゲットだから。 10年選手だった。ABSに20万とか30万出すなら買い換えだわ。 寺でも端っこや目立たない場所に置かれているのをみると売る気もなさそうだよな
客もS1000XRには興味深々だけどF900はスルー S1000XRはお店は処分したくて、客は「実物初めて見た」という感じだろ 何と決めずにモトラッド行ったけど900は勧められなかったな
少し突っ込んだら、軽くていいっすけどね(笑)ぐらいで話終わった
跨がってみたけど心が躍る感じはなかった >>507
納車は１１月末なので
納車されたらまたインプレする。
またがった感じだとシートは硬そう。 在庫はけしたいから冬あたりには今よりも相当値引きするのでは >>517
納車2ヵ月以上待ちと書いた人がいるんだけど？ >>520
実質プレミアムラインのワングレードだぞ
スタンダードはそういう体形の人向けだし、ベースラインなんてそもそも作ってない >>363でスタンダードが余ってるってのは解消したの？ >>522
ESAなしでプレミアムとほぼ値段変わらないスタンダードなんて誰も買わないだろ
値引き多いというのもそっちの話だと思う
試乗車・展示車もスタンダードばっかりなんだよな >>503
試乗した感じだと特に違和感はなかったな
欲しいかと言われたら微妙だけど >>527
BMはそうだけど、他社は車種少ないしアップだけもの多いだろ どうせネタだろうと思って乗ってきた
なんだろうねあの感じ、ワクワクしないというか日常が離れないというか、車乗ってる時と同じく思考止まる感じ
語ることが無いネタにもならねえ感じ… それは良くできた凡庸バイクってことの裏返しだな
叩くならあそこがダメここがダメともっと違うこと語らないと 叩いてるように見えたのなら謝る
ダメな所も良い所も気にならない乗り物だった ちなみにワクワクするバイクってなんでしょうか？どんか特徴があるんでしょうか？
参考までに教えてもらえると今後のバイク選びに役立つと思うんでお願いします！ F900XRはワクワクしなくても普通にロング走るバイクだと思うんだけど、違うかな？
KTMとかなら無駄にレスポンス良くて、かえって疲れるかもと思っていて。 >>532
身体持ってかれそうな加速するとか、車重が軽くてヒラヒラ走れるとかじゃないかな？
SSとかファイターとかモタードとか…
俺はそういうのは経験済みだからどうでもいいや ワクワクするバイクはすぐ飽きるし、使い道限られるしな
某YoutuberはG310GSとハスクバーナ 701SUPERMOTOで、ハスクバーナを手放すと言うてるし >>532
魅力があるかどうかです、女の子と一緒です
低燃費(言い方w)でブサイクもたまにはいいんですけどねえ… >>455
ABSは悪名高いFTAのブーストする奴。
1150とかの時代の時代のやつ。
1200は普通のＡＢＳだから大丈夫だよ。
F800STはBOSCH製、1200はコンチだったかな？ 予想通りのどうでもいい話
どうせ試乗も街中一周しただけだろ
というか本当に試乗したのかも怪しい 900が人気なくて機嫌悪い人いるね
中の人か買っちゃった人？ 誰か800GTの話をしようぜ
乗ってる人が少なすぎるだろ なんで気にもならないバイクのスレに粘着してんのか。全くわからん。 >>543
なんかごめん、マフラー替えたり外観カスタムすれば違うかもしれないから頑張って >>545
乗ってるよ
2年前に車検出したらエンジン音がでかくなってしまったがそのままだ 800GTはベルトドライブで楽でいいよね
あとはSTと一緒なのかな
パニアがよく似合う シート下タンクのおかげか走ると軽い。
取り回しはそうでもないが。 噂の900試乗してきたけど皆が言う程悪くなかったよ
扱い易いからリターンライダーや初心者におすすめできる
ちょっと重いのと小柄だと取り回しがかなり辛いけど、車体バランスの良さでなんとでもなると思う
俺なら中古60万くらいで買い そうなんだよ
新車で買う気はしないってのと、扱いやすいが楽しくはないってやつ
それで不具合あるとなると… F自体が昔から扱い易くて疲れないバイクだからな
刺激が欲しいならKTMとかドゥカとか、国産SSとか乗ればいいだろ 他のタイプと複数台持ちは基本かと
>>554
不具合もたいしたことなさそうだけどな
まれにハズレにあたった人がいただけじゃね >>554は前からネガキャンしてる奴だから、本当は欲しいんだろうな
株で儲けたから発注しちゃうかと思ったけど、納車は冬か… 欲しいなら買える値段だろう
今低金利キャンペーンやってるしな
逆に契約しようとしてたのに不具合に引っかかって躊躇してる人と思った >>533
だな
ワクワク感や刺激あったり見た目楽しんでインスタ映え狙ったりするバイクではない
コスパ派がただ楽にロンツーするバイク。 カブの超ハイパワー版だと思えばOK
信頼度は超ローパワー（？）だけど 900、初期はコロナで動き少なかったけど、宣伝と値引きも手伝ってだいぶ売れてきてる印象
納車報告増えたな
不具合報告も見かけないし寺に聞いてみたけど問題なさそうだったぞ まあ不具合あったところで、保証範囲なんだからなんて事ないよな
いろいろ言ってる奴は結局「買わない理由」作りなんだろ？ 900GT出たらR1200下取り出して買い換える！ ？？？「タイガーのほうが格好良くて軽快で音も気持ちいいよ」 トライアンフ？壊れないならね。
BMW、ハーレーでも出先で壊れるとやばそうと思うのに 不具合ってヘッドライトの結露だろ？
神経質な奴は輸入車向いてないよ(笑) だろ？国産じゃないんだから不具合言う権利無いんだよ
BMWやトラがこれで乗れって言えば乗せていただくくらいの気持ちになろうや
ダサいのも遅いのも重いのも不具合も仕様だぞ 俺が過去に買った国産車は、全部不具合あったけどな。
みんな当たりばっかり引いてるのか？ 国産はパーツすぐ届くからな
たいした不具合でもないのに早く綺麗になおらないと許せない人は国産乗っとけだわな 低価格で輸入車はじめての人向けみたいな宣伝していたし国産から乗り換えとか多そうじゃん
国産みたいなノリでクレーム出す客の扱いも大変だな >>574
営業もそういう客の扱いもなれてるでしょw 日本人はバカだから国外の常識ってのがわかんねーのよ
中○人相手に著作権守れとか韓○人相手に嘘を吐くなとかそんな無理は通用しないだろ？
同じようにBMWやトラにもジャパニーズ神経質は通用しないのよ
あと育毛剤も効果ねーのもわかれよ、それもう育めねーの。天命が尽きてんだよ！（育毛剤を振りかけながら） 旧型F800RのヘッドライトをLEDに交換した方いませんか？ F800GTをHIDにした
あっかるーい！から夜道も安心 f800gsのローダウン検討してるんだけど
f700gsとかと比べて弱点ある？
用途は街乗り半分、キャンプツーリング半分。
舗装路97%、ダート3%。
だがその3%は無視できない。
f800gsノーマルが良いのは分かるが
足が届かん。 >>377
今日試乗して見積もりもらったけど
値引きゼロだってさ
田舎は駄目だね >>584
スタンダードは値引きが多くて、プレミアムは値引なしなのでは？ >>583
チューブタイヤ(800)かチューブレスタイヤ(700)かそこが問題だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
