【YAMAHA】XSR900 part28【Neo Retro】

**774RR** · 2020/02/29(土) 02:37:37.57

レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ

国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part27【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576985588/

**774RR** · 2020/04/07(火) 00:13:23.06

芳本ミッチョン

**774RR** · 2020/04/07(火) 02:17:04.69

>>536
だるまだろ

**774RR** · 2020/04/07(火) 17:08:54.17

>>526
クアッドロック QLM-MOT

**774RR** · 2020/04/07(火) 19:40:07.71

>>535の負け惜しみが見ていて哀れだった。

**774RR** · 2020/04/07(火) 22:53:04.44

明日、久しぶりの休みなんだけど東京から山梨まで走りに行っちゃダメかな？
どこも寄らずに安全運転でボッチツーしたいんだけど…

**774RR** · 2020/04/07(火) 22:58:09.23

気持ちは分かるが…

**774RR** · 2020/04/08(水) 00:33:19.53

自粛の意味よ

**774RR** · 2020/04/08(水) 00:34:50.25

もらい事故なんてのもあるしなあ…
医療関係者の負担を増やす可能性は減らさないと

>>540
まだ「。」付けてる時点で「俺は恥ずかしくないワザとだ」って強がってるようにしか見えん…
これからも馬鹿マーク外すなよw
約束しろよ、絶対だからなw

**774RR** · 2020/04/08(水) 00:46:06.94

ブリヂストンのレーシングエアゲージをポチった
プリロード、減衰、空気圧…
理想の乗り心地めざして調整の旅が続くぜよ

**774RR** · 2020/04/08(水) 00:54:55.46

どこにもよらずに帰って来るならいいだろ
缶コーヒー位飲んでもいい
事故ったらしゃーない

**774RR** · 2020/04/08(水) 00:55:07.78

>>545
データ公開待ってるぜ

**774RR** · 2020/04/08(水) 05:43:34.05

今日から外出してる奴を公認で叩けるとウキウキしてる奴とかおるからな。
気を付けとけ

**774RR** · 2020/04/08(水) 08:14:14.95

>>541
どこにも寄らないとは書いててもトイレ休憩でコンビニとか行くだろ？
トイレが使えるところ＝人がそれなりに集まるところだから往復で数時間のプチツーでも誰とも接触しないのは無理だと思うが
それにコロナ対策でトイレが使えないコンビニが増えてるそうだから無計画だと痛い目を見るよ
山梨県民からすると都民が遊びに来るなお前らは春節の中国人かよという心境だろうな

**774RR** · 2020/04/08(水) 09:19:00.23

541だけど自粛しま〜す
『電車通勤はOKでボッチツーは駄目かよw』とか言わずに
今日は引きこもって徹底的に整備と洗車をする予定
>>544と>>549言う事も無きにしも非ず、そんな思いで走っても楽しくないからね

**774RR** · 2020/04/08(水) 09:41:02.65

>>550
ポイントは不要不急な

**774RR** · 2020/04/08(水) 09:49:05.24

ワイバイク通勤マイニングプチツーよ

**774RR** · 2020/04/08(水) 12:11:51.79

通勤グで寄り道するくらいで我慢かな

**774RR** · 2020/04/08(水) 12:27:26.75

ううむ...
CB650Rと悩む...

**774RR** · 2020/04/08(水) 12:49:10.86

もう携帯トイレをw

**774RR** · 2020/04/08(水) 13:02:07.73

>>554
それわかる。試乗またはレンタルできるならすぐ肚決まるはずなんだけど、居住地によっては厳しい。それにどっち買っても余るほどのパワーだしな。

**774RR** · 2020/04/08(水) 17:02:02.98

レビュー見ると足つきとかいろんな意味でCB650Rの方がユーザーフレンドリーな気がする
あとCB650Rの方がバンク角深そうな感じ、XSRは３気筒でもクランクケースが出っ張てる
選ぶポイントは排気音とか軽さと刺激かな？

**774RR** · 2020/04/08(水) 17:08:01.51

ホンダは近所にドリームないと後々困りそう

**774RR** · 2020/04/08(水) 17:44:59.72

直4にこだわりがあるならCBへ
そうでもないならXSRへどうぞ

トリプルも気持ちいいよ
自分は直4そんな好きじゃないんで

**774RR** · 2020/04/08(水) 19:42:20.90

バイク乗りで我慢できないのは資質がないと思う
大人の男を目指せ！

**774RR** · 2020/04/08(水) 20:12:22.14

バイク乗るのが精神安定剤になってるので結構きついです

**774RR** · 2020/04/08(水) 20:49:19.85

XSRってバンクでケース擦るの⁉︎

**774RR** · 2020/04/08(水) 20:51:18.29

スライダーは擦る

**774RR** · 2020/04/09(木) 10:38:18.86

>>562
普通はステップのバンクセンサーをするしセンサー外してもステップが先に擦る
よほどの条件が重ならなければケースまで擦らない

**774RR** · 2020/04/09(木) 11:58:33.92

バクステにして峠走ると純正スライダー擦るわ

**774RR** · 2020/04/09(木) 13:25:56.69

純正スライダーがチャチいのは路面に接触した時にある程度力を逃がすためだよね
中華のクランクケースに付けるやつとかデイトナのパイプはバンク角が浅くなるし
力も逃さないからバンク中だといきなりタイヤ浮いてズッサァーてなりそう

**774RR** · 2020/04/09(木) 18:42:17.39

なにここ？一人で自演して盛り上げてるの？

**774RR** · 2020/04/09(木) 18:42:51.98

＞純正スライダーがチャチいのは路面に接触した時にある程度力を逃がすためだよね

あのボッタクリスライダーにそんな秘密があったなんてw

**774RR** · 2020/04/09(木) 19:04:28.34

テネレのアクセサリーパーツを一通り見たあとでXSR900のアクセサリーパーツを見ると安く感じるぞ。

**774RR** · 2020/04/09(木) 19:22:44.20

Tenere700はライセンスプレートホルダーだけで4万くらい(工賃ちん込み)したぜ

**774RR** · 2020/04/09(木) 19:32:17.88

ほう、工ちんちんですか…

**774RR** · 2020/04/09(木) 20:33:55.62

Tenere700欲しいけど足つきはXSR９００よりハードル高いよね
俺にとっつて保健所のCPRコロナ検査や政府の30万円給付と同じくらいハードルが高い

**774RR** · 2020/04/09(木) 20:54:37.14

テネレ発売延期

**774RR** · 2020/04/09(木) 20:59:00.85

ひゃー国内全工場停止か

**774RR** · 2020/04/09(木) 21:11:49.04

スライダーのオススメ教えて下さい

**774RR** · 2020/04/10(金) 08:08:08.30

純正

**774RR** · 2020/04/10(金) 08:59:59.91

>>567
気がついたか
ここには俺とお前と「。」しかいない

**774RR** · 2020/04/10(金) 16:08:12.03

中華のをつけてるけど俺の技術じゃバンク角使いきれてないや

**774RR** · 2020/04/10(金) 16:40:47.69

ベビーフェイスのを付けた
運良くこけてないから効果はわからん

**774RR** · 2020/04/10(金) 17:52:44.58

>>575
エンジンマウントに付けるタイプならデイトナ安いやつでいいんじゃないかと
https://www.partsonline.jp/parts/detail/dressUpParts.pl?id=12509
重要なのはこっち、エンジンケースを覆うタイプなら峠をガチ責めしても滅多に擦らない
https://www.webike.net/md/6557/bm/1000118013161120/

**774RR** · 2020/04/11(土) 11:32:37.56

クラブマンバーに替えたら曲がりにくくなった

**774RR** · 2020/04/11(土) 12:41:45.03

上下逆にすると曲がりやすくなる

んじゃないかな。

**774RR** · 2020/04/11(土) 16:10:41.22

う〜ん、それはありうる

**774RR** · 2020/04/11(土) 16:22:03.40

跨ってきたけどコレ足つき悪すぎだろｗｗシートの幅も広くて余計にきつい…両足なんとかつま先つくけど危ないからMT-09にしたわ

**774RR** · 2020/04/11(土) 16:39:56.33

またがってバイクが少し小ぶりに見えるくらいの人が使うのを想定してるんだろうね

**774RR** · 2020/04/11(土) 16:50:27.93

でもそう人にはライポジがキツイ
爪先ツンツンの俺が乗車姿勢は快適のひと言
まあ膝がきつけりゃバックステップとか入れりゃ済むけど

**774RR** · 2020/04/11(土) 16:55:24.12

実車見た瞬間デケェ…って感じだったわ
>>586
ツンツンだと停車の時とかヒヤッとする瞬間ない？てかその時にはもう立ちゴケしてそうだけど
よくツマ先でも届けばなんとかなると言う人いるけど適当なこと言うなと思う

**774RR** · 2020/04/11(土) 17:29:46.30

>>587
俺も実際なんとかなってるし…
まあ軽さのおかげだと思うけど
実際前のバイクは6回立ちゴケした

**774RR** · 2020/04/11(土) 17:31:04.81

ID変わったけど>>568やで

**774RR** · 2020/04/11(土) 18:51:01.51

>>587
まあでもその分膝とか脚は楽よ長距離乗るとよく分かるわ

**774RR** · 2020/04/11(土) 18:53:45.43

欲しいが足付きで同じく迷ってる
シートアンコ抜きしたら乗車姿勢影響大？

**774RR** · 2020/04/11(土) 19:37:34.85

ツンツンでも片足だったらかなり着くから停車時に怖さを感じた事はないなあ
片足でもツンツンなら危なそうだけど

**774RR** · 2020/04/11(土) 20:03:13.60

>>592
アスファルト凹んでるのに気づかなかったらやばくない？
そんなにヒヤヒヤしながら乗りたくないなぁ

**774RR** · 2020/04/11(土) 20:09:46.33

>>587
右折レーンの無い道路での右折とかは、トラックがスレスレを速度も落とさずに通過するから、風圧で吸い込まれて危ないね
あと、坂道発進の時はリヤブレーキを踏むとリヤサスが伸びるから、さらに足つきが悪くなる

**774RR** · 2020/04/11(土) 20:20:11.87

>>594
うわぁ恐いな…やっぱ身の丈に合ったバイクを選ぶのは大事！特に俺みたいな非力なチビはローダウン必須だな

**774RR** · 2020/04/11(土) 21:12:25.36

爪先ツンツンでもシートの角を削れば平気だよ
本当は３回立ちゴケしたけど不安はないぞ
前のバイクは母指球ついても6回立ちゴケしたし…

ID変わったけど>>582な

**774RR** · 2020/04/11(土) 21:19:06.60

>>592
意味わからん

**774RR** · 2020/04/11(土) 21:30:51.20

>>596
やっぱ立ちゴケしてんじゃねぇかｗｗ
立ちゴケはそんなに悪いことじゃないと思うし、レバーやミラー折れたくらいならまだ良いけどけど打ちどころ悪いとタンクとかエンジン凹んでるメンタルもやられるから足つきに関してはかなりナーバスになる

**774RR** · 2020/04/11(土) 22:20:36.10

立ちゴケすると可能な限り元通りに修復したくなる。交換可能なら全部交換したい。ただエンジン周りだと一気に金額が跳ね上がって悩ましい。

**774RR** · 2020/04/11(土) 22:24:39.04

>>593
うーん、ツンツンがどの程度の事なのかわからんけど
俺は左足地面にベッタリつけた状態でも踏ん張らなきゃいけない程じゃないからよっぽど地面凹んでなければ大丈夫かな。
車重違うけどずっと足付き悪いオフ車ばっか乗ってて慣れてるのかもしれんけど

**774RR** · 2020/04/11(土) 23:10:48.54

トライアル選手なんか足着かずに乗るんだからテクを磨けばへーきへーき

**774RR** · 2020/04/11(土) 23:22:16.63

そんな極論持ってくる意味あんの？
お前はずっと足着かずに乗ってんのか？

**774RR** · 2020/04/12(日) 00:00:15.96

トライアル車はタイヤの空気圧が異次元に低いから参考にならんよ

**774RR** · 2020/04/12(日) 00:57:53.14

↑意味分からん

**774RR** · 2020/04/12(日) 05:41:22.32

凹んだとこで一瞬足が全く付かなくて焦る場面が何度かあったわ
4,年で２回立ちゴケしたけど、初立ちゴケはガソスタが斜面になっててゴロンといった

**774RR** · 2020/04/12(日) 06:40:34.64

4年で1回だけ立ちゴケしたけど
傾斜のあるとこで発進→エンスト→足着こうとする→地面が想像より遠くてバランス崩す→転倒だった
でもこのバイク乗ってると停車時の路面状況を確認するクセがつくと思うw
ちなみに両足ツンツンです

**774RR** · 2020/04/12(日) 08:06:50.95

みんなツンツンでも頑張ってるんだな
俺だけじゃなかった

**774RR** · 2020/04/12(日) 08:13:22.41

せっかくカッコいいバイクなのにツンツンで乗って、ププッって笑われたのちにゴロンと立ちゴケなんてしてたらマジカッコ悪いな。無理してカッコつけるなって

**774RR** · 2020/04/12(日) 08:47:11.60

やっぱ無理して買わなくてよかったと思った

**774RR** · 2020/04/12(日) 08:48:02.39

たとえ身長170だとしても、股下が90もあればなんとかなる！

**774RR** · 2020/04/12(日) 09:12:20.71

169の股下80センチのナイスバディだけど
3年半一度も立ちゴケありません
足突きの問題じゃないと思うの

**774RR** · 2020/04/12(日) 09:17:45.17

>>611
股下76のおれでツンツンだから80もあれば片足ビタ付きしてんじゃないの？

**774RR** · 2020/04/12(日) 09:23:31.48

そんな足べったり着きたいかね

**774RR** · 2020/04/12(日) 09:42:59.81

峠や坂道でUターンしなければ平気

**774RR** · 2020/04/12(日) 10:09:45.63

チビって大変だね
両足べったりで良かったわ

**774RR** · 2020/04/12(日) 11:28:03.71

お父さんお母さん
股下82cmに産んでくれてありがとう

**774RR** · 2020/04/12(日) 12:27:25.88

デブになってサスを下げてやるって方法もある

**774RR** · 2020/04/12(日) 12:37:01.67

よっぽど奇形のチビでもない限り大体の人間は乗れるよな

**774RR** · 2020/04/12(日) 13:11:33.82

長身の人でも痩せていないと熊のサーカスみたいになる

**774RR** · 2020/04/12(日) 15:19:30.72

純正のスポーツスクリーンつけた
見た目があんまりという人もいるけど俺は気に入った！

**774RR** · 2020/04/12(日) 16:26:51.19

GIVIのエンジンガードがカッコ良くていいんだよね
日本の代理店経由だとラインナップにないからか、取り寄せられるけどかなり高かった
誰か一緒に買わないか？皆で外通して安くならないかな？

**774RR** · 2020/04/12(日) 17:36:34.61

足が届かないバイクを売り付けるヤマハが頭おかしい

**774RR** · 2020/04/12(日) 17:54:14.24

別に売りつけてない定期
買わなきゃいいだけ

**774RR** · 2020/04/12(日) 17:55:00.84

まあメーカー自体が日本人をタゲにしてないからしゃーなしよ

**774RR** · 2020/04/12(日) 17:56:53.44

平均身長172センチかつ短足が多い日本人には別に買ってもらわなくても良いというスタンスなんじゃないの
海外がメインの市場だという声も聞くし
チビは無理せず乗れるバイクを乗るよ
バイクはこれだけじゃないしね

**568** · 2020/04/12(日) 18:05:09.40

>>624
ヤマハは日本仕様だけメットホルダーつけたり、SRやセローを売り続けたりかなり国内に手厚いのに、いつも何も知らないバカにそうやって言いがかりつけられて本当に気の毒だと思う

**774RR** · 2020/04/12(日) 18:09:17.80

ノーマルでも爪先立ちだけどフロント５mm突き出して
リア５mm上げたらコーナーリングがめっちゃ楽しいバイクになった
止まった時が超不安だけど

**774RR** · 2020/04/12(日) 18:20:54.12

オイルとフィルターで純正以外使ってる人いますかい？

**774RR** · 2020/04/12(日) 18:28:56.18

オイルはAZ MEG18でフィルターはデイトナ67926

**568** · 2020/04/12(日) 19:50:26.97

オイルフィルターはキジマのマグネットインだけど正直どこのでも一緒だと思う

**774RR** · 2020/04/12(日) 22:24:21.56

フィルターは純正でオイルはパノリンのシントですな

**774RR** · 2020/04/12(日) 22:35:33.60

割れ目にツンツンしたい

**774RR** · 2020/04/12(日) 23:30:21.05

足つきはいつも話に上がるが低くしろとかいうのって違うと思う。高いには高い理由があるからだよ。
どうしても不安だったら別の車種を選べばいいと思う。とはいえ、自分はやらないけどローダウンとかは否定しない。
BMWみたいにローダウンされたモデルが標準になるとかそっちの方が嫌だよ。ヤマハはまだ良心的だと思う。

オイルエレメントは正直どこのでも同じだろ。前回交換したときは純正よりも安かったからVESRAのにしといた。
別段問題ない。それよりもオイル交換2回に1回エレメントを交換ってのはしなくていいような気がする。
案外新しいエレメントの方が馴染んでない分効かないんじゃないかと。

**774RR** · 2020/04/13(月) 00:03:27.94

オイルは今はアッシュのVSEが入ってる
良し悪しは正直よくわからんけどバイク屋さんに勧められたので

通販だとVSEはヤマルーブRS4GPより遙かに高いんで次はRS4GPにするかも

**774RR** · 2020/04/13(月) 00:07:41.66

それは絶対に無い。
エレメントが馴染むって何だよw

カートリッジ式のエレメントってオイルポンプから圧送されてきたオイルが片方の穴からエレメントを通過して反対側から濾過されたオイルが出ていく仕組みでしかなくて、ケースとのあわせ面はOリングでシールされてるだけ。
ギア同士のアタりとかリングとシリンダーのアタりみたいに馴染む部分は構造的に存在しない。

濾過性能は単純にエレメントの濾紙の詰まりに反比例して落ちていくから、オイル交換二回につき、フィルターも交換推奨ってだけだぞ。
現実的には三回に一回でも問題はないと思うけどね。
今まで乗ってきたバイクは30台超えてるけど2回に１回交換してたのは10代の頃だけだなw

ありえないけど完全にフィルターが詰まったとしてオイルが全く流れなくなったらブローするだろうけど、その時は油圧でフィルター自体がケースから抜けるはず。

**774RR** · 2020/04/13(月) 00:12:30.51

足つきでバイクを選ぶって悲しいな…
この前会った女の子は、オフ車で左足を地面に着けると右足はやっとステップに着くくらいだったけど、そのバイクが大好きって言ってたぞ。