【ネイキッド】GSX1400 その23【最大排気量】
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スズキ初期型FIの典型的持病が発病する可能性もありますが、恐れず冷静に対処しましょ♪ 具体的には
1.突然エンスト病
2.ゼロ発進気難しい病
3.1500〜2000rpm付近でのアクセル全閉やパーシャル時にガス欠したみたいにガクガクする病
持病は比較的初期型に多いみたいです。この板的にはEPUがモデルチェンジした頃〜の車両に不具合は少ない様です。
対処方法
1〜3.バタフライバルブ廻りが汚れると発病する傾向にあります。その場合バタフライバルブ周囲を清掃し、
各気筒間の負圧を調整してやりましょう。
また低回転時の燃料補正を主に行う吸気圧センサーがEgの真上にあり、コレが熱で劣化し悪さをする事やカムポジションセンサー、
イグニッションコイル&コードの劣化でも上記症状が発生した報告があります。
2.根本的解決に成りませんが、アイドリングを高くして避ける手だてもあります。
※前スレ
【ネイキッド】GSX1400 その22【最大排気量】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532699141/ ■Wikipedia■
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・GSX1400
■社外パーツメーカー■
ヨシムラ
ttp://www.yoshimura-jp.com/index.html
アグラス
ttp://www.agras.co.jp/
コワース
ttp://www.dax.co.jp/coerce/
ユニコーンジャパン
ttp://www.unicornjapan.com/
■100円リミッターカット■
ttp://www.asahi-net.or.jp/~yi4f-tkg/gsx/limitercut/100_limit_cut.html GSX1400って、エンジンオイル5L必要ってマジ? そういや、新型ブサが出たら「最大排気量」はスレタイから消さないとね >>24
もともとはアメリカン的クルーザーだからビミョーだな。
ネイキッドって国産の並列4気筒っていうイメージしかないな。 1200回転で8.7kのトルクって凄いよね
どのギアからでもモリモリ加速してくれそう
しかも1400にしては車重軽いしCB1300よりも20kgくらい軽いよね。ZRX1200DAEGよりも7s重いくらいだしVMAX1700よりも実用域の加速は良さそうだわ
シート高もこのクラスにしては低めで足つきも良く、
シート下の収納性もあって、タンク容量も多いからロンツーも楽々だよね
デザインもシンプルだけど渋さもあってカッコ良いし
本当に素晴らしいバイク
もっと注目されて評価されても良い インジェクションなのにO2センサも触媒も無いのがいい >>27
徐々に上がって来てるね
台数少ないから後は上がる一方だな 中古でカスタムマフラーはどれが着いてたらお買い得ですか? ワイバン静かすぎるんだよなー
走ってるとほとんど聞こえない 二本出しマフラーだったのがモデルチェンジで一本になった時に、2sしか軽量化にならなかったの? ハイカム入れたいけど、今のトルク感も気に入っているんで悩み中。
入れて後悔した人いる? 前期型の二本マフラーを一本出しにするのは簡単ですか? ヘルメットホルダーって鍵付きの1箇所だけですか?
バックステップに当たるから嫌なんだよなぁ マフラーエキパイ
鉄管で走りたい
特注しかないのか >>48
スマン、勘違いしてた
1400用はステンだね 鉄管
K-FACTORYのCB1100用集合管は確か鉄製だったような。。いい音してたし ちょっとお前ら聞いてくれ
今年7月に車検でそろそろ日付を確認しとくかって車検証見たんだよ・・・
そしたら平成30年7月だったわ〜
前回受け忘れた経緯は謎だけどよく2年間捕まらずにいたもんだと
あわてて仮ナンバー申請して車検うけてきたよ
いやぁ マジビビった 元号表記のみはほんとやめてほしいね
免許はようやく西暦も併記するようになったが 老衰で目が衰えたので
バイク売ろうと思うけど
個人売買でいくらくらいになるだろう?
車検は今月受けて、フロントフォークのオーバーフォールも今年したばかり。 >>55
相場として
個人、店頭販売価格の70から75パーセント
買取業者、店頭販売価格の35から45パーセント。 面倒ごとが少ないのは業者任せ
面倒ごとになる可能性が高いのは知り合いに売るやつ >>58
もしかして危篤が死んでるって思っちゃう人? 地味なこのバイクをカッコよくするドレスアップパーツないかな?
カウル系以外で。 >>61
ヤフオクに出ているオレンジのカッコイイ
オレも全塗装しようかな >>52
無車検運行 6点
無保険運行 6点
違反点数合計12点で一発免停。
かなり重い違反だそ。 >>64
なぁーに 当たらなければ どうと言うことはない マフラーノーマルからフルエキに変えたら強みのトルクは薄くなりますか? んー 暑い
バイク売ってオーブンカーでも買うかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています