【HONDA】ハンターカブ CT125 10台目
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ハンターカブ CT125発売決定
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
発表日:3月20日予定
発売日:6月26日予定
価格:440,000円(税込)予定
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 9台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581948147/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前後指すの取り付け周りにフレーム補強が追加されてんだな
思ったより手が入ってる >>649
ネックのところもスイングアームのところも一目瞭然じゃんの >>649
全然違うじゃんw
これ見て期待が増したわ
ありがとう ヤンマシの動画で、キックかけもやってるね
これ嬉しいわ うーん、動画見たが年間8000台の販売目標で既に7300台
もう今から今年中納車は難しいんじゃね? さっきカタログもらいに行ったら全部捌けてしまったとのこと
おじさんたち行動早すぎw チェンジペダルとブレーキペダル安っぽいメッキだな、黒にしてほしかったわ >>656
そりゃそうでしょ
予約開始前から散々言われてたよ
予約開始日2/3の11時頃に電話して、既に10番だったのは驚いたわw >>659
2月3日の予約開始はメーカーへので、お店は前の週から予約始めてましたのでそんなもんでしょ。 >>656
今日DREAMでカタログ貰って来たがブラウンなら先行受注分がまだ数台あるって言ってた 家の近くにユーメディアってのがあるんですが
やっぱりホンダドリーム店で買った方がいいですかね? >>663
そ、そうだったのかw
まぁ10番でも6末〜7中頃に納車らしい
ちなみに都内の夢店 >>666
俺はブラウン
友人もブラウン
会社の先輩もブラウン
身近のバイク色かぶりは嫌だわ(-_-;) >>668
おれもブラウン
サバゲマニアもブラウン
みんなブラウン >>649
パーツ追加されてるみたいだけどフレームから新設計ならもうちょっと重量なんとかなったのかな 年間8000台販売計画のうち7000台がすでに受注ということは、
今から注文だとちょうど 1年位先になるのか? しかしよく見るとCT125専用な部分がホントに多いな
C125 と共有してる部分が想像よりうんと少ない スペック公表されて5000台くらいはキャンセルかな?w 俺のシエラはもう1年以上待ってる、さらにコイツも待つんだろうな スペック発表されて注文倍増だろう
写真見て何故か憎しみ増幅させてる輩とは違う 月産1000台だから、今からでも年内いけそうだってさ CT125とジムニー持ってる人は多分、相当なミーハー ノーマルカブ110が99sだからノーマルカブに21sのポリタンク積んでみたらどんな感じかわかるね
明日やってみよw >>644
並べたくなる趣味どうにかしねえとどんどん増えてくわ
大型はしばらく車検入れる予定は無いな、ちっこいのが楽しい
>>652乙!
6月遠いなーwでもこの納車待ちの期間も楽しいわ
動画みながら酒飲も 純正マフラーステンレスだとありがたいけど黒だからやっぱり鉄かなぁ CC110も計画5000台で年間1万台売ったらしいから調整はできるんじゃない?
熊本とタイで工場別だし正確にはわからんが >>681
いろいろ考えるねアンチさんはw
黙って自分のCCを愛でとけばいいのに >>687
ポリタンクで重さを補完すれば疑似CTに成れると思ってる時点でバイクどころかチャリにも乗ったことない可能性 ショップからの受注が7000台超えってことだ。ショップによってすでに全部お客さんが付いている所もあれば、そうでない所もあるはず。早く欲しいならダメ元で片っ端から当たって見る価値はある。 >>691
いや、本当に複数台持ちだから来年以降でもいいやってカタログ貰いにいっただけなのに「ブラウンならまだ発売日大丈夫です」って言われたらクラクラきてる俺ガイル オートバイ女子部の動画を見て、タンデムシートを買う決心した
大関さおりみたいな女子ではなく、中坊の息子を乗せるw >>693
約15年ぶりのバイクで、ヘルメットも新調するのですが、本当に悩んでる
ドンキのジェット1万程度にするか、アライVZ-RAMかで悩んでる >>692
スイングアームも塗装だから、飽きたら色変えってわけには行かないよ
欲しい色じゃないなら待った方が良い Moter Station TV動画を見て気づいたんだけど、
熊?の手形マークあるのね
光が当たれば分かるみたい
https://i.imgur.com/OA62qys.jpg >>668
そこはいかに個性を出せるか腕の見せ所だろう >>696
VZ-RAMシリーズはめっちゃいいメットで今3個目なんだが、かっこよすぎてCT125には似合わないと思うのよ
カタログのモデルが被っているようなクラシカルメットがいいけど、安全性と快適さが劣るのが悩ましい >>693
バイザー無しのレトロなジェット探してたのにフルフェイス買うことにした
SHOEI Gramster
https://youtu.be/5CNA8QZbXus >>702
クラシカルいいね
CTに合いそう
けど国内は秋発売みたいね 120kgで8.8psて、重すぎだろう
パワーは下に振ったからピークパワーないのはいいとしても
カブの良さが消えてる 値段がプレミアム路線のC125超えてるのもすげぇ
ジクサーがジャンル違うから眼中に無いのはわかるが
セローは用途も被るし無視できないだろう
あと10万出せばセローが買えるというのは致命的な気がする >>703
EX-zeroもいいけどこっちのが地味目にしっくりと街並みに溶け込んでくれる?かと思ったけど
てかハンター自体が目立つ上にヘルメットも主張するとなると半帽くらいのが丁度良かったりするから困るw >>706
これ買う人はセローは眼中にないでしょう
ATの免許しか持ってないミーハーばっかだからw >>708
ミーハーならそれはそれでいいと思うんだけどね
見た目が好き、というのは強いし、それで全てが許せるならそれでいい
ただ、見た目が別にそんな好きじゃない奴は本当によく考えた方がいい
これ買って10万カスタムしても絶対にセローの動力性能は超えられない
バイクに「乗ること」が好きな奴は高確率で後悔すると思う 見た目が好きって大事だぞ
バイクカバーめくって好きでもないデザインのバイクが出てきたら乗る気なくす 見た目も大事だがそれ以上に乗ってて楽しくないバイクはすぐに飽きるぞ
逆に乗ってて楽しいバイクは見た目が悪くても愛着が湧いてくる セローおじさん、まだ貼り付いてたのかよ(呆)。
ずいぶんこの単車が好きなんだなあ。 オフにちょっとでも興味あれば新型の情報に興味あるの当たり前だろう
それともCTはただのファッションバイクだからこれでオフ走るのは筋違いということか?
しかし前から思ってたがカブ系のカテゴリーって閉鎖的というか
カブにだけ興味あって他車種に全く興味ない奴多いよな
テネレ700とかも俺は興味あるんだがこのスレに興味ある奴は皆無そう >>716
大型+カブ系という体制の御仁は多いという印象だが。
俺もその一人。 そらAT免許しか持ってないんだから興味も持てないわなw
原付しか持ってないやつがハーレー乗りたくても免許無いからマメタン乗るようなもんだw ハンターカブの主要客層がAT免許持ちってそれソースあるの? >>716
今のところTenere700とCT125の2台体制を考えてる
どちらも相場より割高モデルだね
本当は国産125オフが新車であったらいいんだけどな テネレとハンターってどっちも中途半端なオフ車だねw
やっぱSL230とかセローの225が軽量で良かったなあ セローと比べられてもねえ
セローで通勤したいと思わないし、駐輪場にも止められないし。
ツーリング行くにしてもCT125のほうがケツに優しいシート。
逆に言うとセローはオフロードと自動車専用道路を走れる
ことくらいでしかCT125に勝てないんじゃないの? 売れちゃってるんだから正義
セローとかお亡くなりになったのと比べてもしょうがない >>710
そのカタログスペックとやらが性能の全てなら、価格的にCRF、CB250R、CBR250Rが最高であり、軽さならCT125は10kg以上、CC110は30kg以上軽いし、セロー買うやつだけが後悔するんだが… >>722
逆に言うとハンターカブはシートと燃費ぐらいしかセローに勝てないんじゃないの?
どっちが優っているかなどと比較すること自体野暮だと思うけど
ハンドクラッチの有無含め全く違うバイクだし
>>723
それはセローと同じ期間販売しセロー以上に売ってから言うべきではないのかな 買えない理由を列挙して、無理やり自分を納得させているんだろう…
裏を返せば猛烈に気になって仕方がないおじさん。
そう、
スペックおじさん
セローおじさん
44万おじさん
120kgおじさん
マイナス1馬力おじさん
44万円すら払えない生活に身を置く自分を否定する事は絶対にしない哀しきおじさん達のグループ
名付けてワープワ44 ジクサー セロー推しのレスは全て同一クソ爺 ホンダが売れるのが許せない爺 相手にすんな 久しぶりにここ覗いたけど、ましかしてここにもジクオジいるの? ちょっと調べたけどジクオジはいなさそうで安心した
ハンターカブに近いのはあえていうならセローよりVストローム250やろ
いずれにせよロータリーのカブは全く違う乗り物だと思うし
違う楽しさがあるのだと思うけど >>725
コミコミ36だよ!カスタムはまだ考え中で含まれてないけど おいおい、さすがに販売期間とか論点すり替えの詭弁するなよ、あほ >>733
そもそもCT125とセローで論争すること自体があほだと思うのだが 発表されて活気づいたねここ、買わないおじさんたちもっとアピールしないと存在感薄いぞ! 最大トルク発生回転数が下がったね
乗りやすそうで楽しみだな
キビキビした走りが期待できそう! >>738
販売店が何台仕入れるかにもよるのでは? >>738
都内であれば有能な店は多めに発注かけてるところを知ってる エンジン相当低速型のカムに変えられてるな
同じエンジンのグロムでも低速型なんだがな
予想すると4500で頭打ち感出てドン詰まり 6000でヒーヒー言うエンジンだわ
ギヤ比も悪い 4速オーバートップとかいらない
回せないエンジンで3-4速離れてるとか致命的 >>742
所詮カブだからな
スピード出したいなら違うバイクにするべき おっちゃんもう速いバイクに疲れてん
朝早くに出て遠くに行くのもしんどいねん
ハンターカブでトコトコツーリングしたいねん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています