【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 34斬目 カタナ大嫌い【新型 刀/カタナ】
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S1000ベース性能ダウンの割に価格ボッタ
タンクが12リットル!
ステマ、デマ上等の極悪スズキの販売
だけどタンデムで女子に密着でモテる
だけが売り
カタナとスズキの問題点について語るスレです
ユーザーとファンは専用スレがあるのでそちらへどうぞ
ここはアンチ専用スレの為、擁護派コメント、おじいちゃんコメントはスレチですよ!
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 32斬目 スズキも刀もノーセンキュー 新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1580639356/
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※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581692553/ 東京都で40人以上の新型コロナウイルスへの感染が確認された。このあと、小池都知事が会見で説明する予定としている。 >>961
オリンピック延期が決まって情報開示がはじまったな >>960
行間を読む能力がない人が買う事で世の中お金が回ってるんだし
ネガだと指摘されなきゃ気付かない人もいるんだから言うのも自由言わないのも自由
俺達からの評価が上がったところで干されたら食えなくなる以上、後は本人の問題だろうよ
だがｹﾆｰｲ 左川、テメーは駄目だ（俺様評価） >>960
カタナ上げを繰り返せばスズキからの仕事は増えるぞ()
スズキの二輪が続けばだが >>963
>>964
ケニータカオ系は論外ですが
読者側が疑問を感じる記事を連発すると
ライターのみならずメーカー側も疑われる
良い例に成ったのかも カタナで一番失敗だったのはバイクの出来の悪さではなく提灯記事のゴリ押し
スズキという金満巨大企業の傲慢さを見せつけられた スズキに金満巨大企業というイメージが無い。
巨万どころか、365日毎日カツカツなイメージしかない。 >>967
それがスズキの巧妙なところ
世界有数の大企業なのに中小企業の皮を被って朴訥な印象を与えるイメージ戦略が奏功している
実際は金の力でメディアなど思いのままに動かせるのは今回よく分かったはずだ 提灯記事の他にも不正検査問題とかリコール隠しとか、どんどん反社会的な組織のイメージになってってる ワニの炎上みてカタナにそっくりだなと思ったわ。
発売まではみんな好意的に見てたのにいざ発売されたら一気にアンチってｗ ×発売まで
◯デザイン発表まで・スペック発表まで・価格発表まで
発売時にはもう相当評判悪かった >>970
案外同じ会社がマーケティング担当したのかもな
ツイッターでの自分はいいと思うツイートの不自然な連発や広報発表に乗じた擁護勢の大量発生
ふた昔前に4輪で3億横領されてまだ懲りてないとは… 老害だの貧乏人だのと連呼する連中と違って
何がどのように駄目なのかを色々な立場や視点から言葉にできる分、敵に回すと非常に厄介
電○案件はこれで最後にして欲しいけど、ジクサー250もそれっぽい売り方をやると宣言してるからなあ
>男女混成のダンス＆ヴォーカル＆DJグループのlol(エルオーエル)のメンバーが、
普通二輪免許を取得して、その経験をSNSで発信していくプロモーションを行っていくという。
免許取得後は、ドラマ形式でWEB動画を展開していくようだ。
ttps://www.as-web.jp/bike/575977?all 何やったってジグザーじゃダメだよ
YZFや忍者ならまだしも スペックより安さの時点でなあ
カッコいいけど今の250ccの流れでそれをやるのはなあ
まだレブルの対抗馬ぶつけた方が売れると思う R25やレブル、CBR250RRが若年層に売れてるんだから安さアピールはあまり効果なさそう
カタナは151万でも若者に買って欲しいとか抜かしてたけど、節操なく今度は安さで押すか
大事なのは価格の数値よりも相応の価値があるか否かなのだが… 東京都で新たに４５人以上の新型コロナウイルスへの感染が確認されました。１日で判明した陽性者として、２５日の４１人を上回る最も多い人数となります。
死ぬ まじ死ぬって >>970
ワニってなんのことかわからんかったけどツイッターの漫画か
そりゃ個人でやってると思ってたのが実は大手広告代理店の差し金だったと知ったら萎えるやろ 良い物は多少高くても売れる
スズキは何故気付かないのか？ アンチスレなんでスレ違いかもしれんが
俺は当時あの伝説のカタナが現代風のデザインで新車で150万で出たと聞いたとき、ああ売れるんだろうな、ブランドがいいから買う人多いんだろうなと思ったけどね
まあ、オースチンヒーレースプライトmk1復刻版みたいにデザインそのままにとすればカタナならもっと売れたんだろうけど
ミニクーパー並みのアプローチなんだからまあまあ売れるんじゃね?
と思ったけどねぇ ハンドルだよハンドル
セパハンとまでは言わないが、低く構えたハンドル
もしくはユーザーがそれに交換できる仕様だったら
間違いなく今の10倍以上売れてる だからストファイベースでハンドル低くしても近過ぎて窮屈でヘンテコな格好で乗るハメになる
ストファイベースで始めた時から負けは確定してる >>981
世の中限度ってもんがあるからな。
俺も今のデザインでも、タンク容量15L、買った後で低いセパハンにカスタム可能なら
ネームバリューがあるんだし150万でも今の３倍は売れたと思うよ。
悪い意味で限度を越したネガが多いって事だろね。 いやいやBMWミニは車としてはまともな車だったわけで まあミニというには幅がありすぎるという意見もあるように
このKATANAと同じように旧車ファンの不興を買ってる部分はあるけど
実用性に問題があったりあのスタイルを作るために非合理的な作りになってる訳ではないからな 自分の趣味に合わないから売れないと言っている訳じゃないし
気に食わないから失敗しろと呪っている訳でもないんだけどなあ…
スズキとして、カタナとして、いやバイクとして商品として駄目なんだから止めとけ！と言ってただけ 1月も乗らずに売ったユーチューバーって今何に乗っているんだろ 今何に乗っているかより、いくらで引取られたのか気になる 俺たちも卒業やな
じゃあな、またニューハヤブサアンチスレができた時に再開や!
コロナで死ぬなよ!アディオス! 春になったしブカタナのことは忘れてムートカタナに乗るわ
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