【Kawasaki】Z1000 Z900 Z800 Z750/S/R 52台目【水冷Z】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
Z1000 Z900 Z800 Z750/S/Rのスレです
前スレ
【Kawasaki】Z1000 Z900 Z800 Z750/S/R 51台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570872553/l50
次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
即死回避のため20スレまで保守してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ごめんなー。IP無しスレに書いたら荒らしと断定されたー。
他人を荒らしと非難する荒らしがいるんだねー。 2020のZ900赤黒、売約済みじゃない展示車はあった。
たぶんその店で仕入れた色以外は注文になるが入荷未定って感じみたい。
（IP無しスレを荒らすと結果伸びてメインスレになっちゃうよー） 間違って向こうのスレに貼ってしまった…
ZシリーズのミドルクラスではZ800が一番圧縮比高くてキャスターも立ってるね
シート高も一番高くて、重量も一番重いがw
https://imgur.com/noayGQk.jpg >>23
俺が立てたスレ荒らすなハゲ！
消えろゴミくず Z900にラジエターガード付けられた方いますか？
webikeのレビュー見てたら、
「取り付けは上側は引っ掛けて下側をボルトとクリップに組み込まれたナットで固定するだけで簡単だが
クリップのバネが強くてワッシャーを両側に入れるのが大変。」
って書かれていたのですがワッシャーってクリップの中に入れないですよね？ ラジエーターとガードに隙間を開ける為かな？
下側をしっかりとつけると間に砂や石などがたまるからね。
それとガードを付けると夏場は特に水温が上がった。
使っているものと違うものだから違うかもしれません。 >>28
付属のネジ→付属のワッシャー→ラジエターコアガード→付属のワッシャー→車体にセットしたクリップナットの順で付けました
（取説通りの付け方）
クリップの中にワッシャーを挿入するのはかなり大変だし意味ないと思う
>>29
ラジエターコアガードにゴムか何かの突起が数か所ついていてラジエターと隙間が開くようになっていると思うので、
クリップナットの上にワッシャーを配置して取り付け部も同じような隙間を開けているのだと思います ↑の自己レスです
意味がないと書きましたが労力の割にという意味です
隙間を開けるという点では意味はありますがクリップナットの間に挟むよりも上に重ねるほうが簡単です >>29,31
28です
レスありがとうございます >>30
メーカーが付けて無いと言うことは
ドレスアップパーツじゃないの >>30
メリット
ドレスアップ
ラジエーターへの飛び石などでフィンの曲がりを防ぐ
デメリット
水温が上がる
泥抜けを作らないと溜まったり腐食する 純正のガードは目が粗くて機能的に中途半端な気がする 暗くて見にくいですけどトリックスターのラジエターコアガードを装着した様子です
https://imgur.com/mg5no2D.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
