【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part22【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part21【ホンダ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1580301567/
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・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>639
だめかーｗ
>>644
ヘルメットはGT-AirII
普通に椅子に座ったような姿勢だと風辛いけどそういうときはちょっと前傾になると多少マシだね 好きなように乗ればいいんじゃない
けど大型取ろうと思ってるなら
ニーグリ意識して乗ったほうがいい
レブルに慣れると教習苦労するかも ステップ荷重はレーサーがやるもの
レブルで膝スリして曲がるの？ 女は足閉じて座るのに慣れてるけど男は慣れてないからな クルーザーにはクルーザーの乗り方があると思うんだけど。レブルがクルーザーといっていいのかは別として。 乗る時は内股でニーグリップ意識して乗ってるな
乗り換えた時に悲惨な事になりそうだし 中免のアメリカンオンリーが大型取り行ったら教官にボロクソ言われ何回も落とされ取得したその後、買ったバイクはネイキッド
基本は大事だよね
因みにレブルはネイキッド
存外曲がるからアメリカンじゃない
…らしい ネイキッド「レブルはアメリカン！あんなのネイキッドじゃねぇ！」
アメリカン「レブルはネイキッド！あんなのアメリカンじゃねぇ！」 良く言えばいいとこ取りバイク
悪く言えば中途半端バイク
レブル買うときTWとかFTR、バンバン、グラトラと迷ったし
俺の中ではストリートって事にする。そうしよう ＞良く言えばいいとこ取りバイク
＞悪く言えば中途半端バイク
その通り
だから優柔不断な俺としたらレブル一択だった
唯一無二なのが良い レブル乗りたいが二輪免許持ってないから免許取りに行かないと 昨日雨だったから今日バイク屋行って引き取ってきた
納車説明受けてる時に他のお客さんにすっげーかっこいい！って褒められて嬉しかった^^
Sエディね >>676
どう考えてもレブルで良かった間違いない
って感想しかない 街中で結構レブルを見かけるようになったなぁと思ってたら今度はいよいよ職場の駐車場にレブルが置いてあった
職員かお客さんかどうかは分からんが身近になったなぁと染々思った >>680
正直見た目が好みならなんでも良かった
乗ってから乗車感については考え始めたわ
レブルで割と満足してます >>682
迷ったラインナップの乗車感においても
どう考えてもレブルで良かった間違いn(ry ネイキッド探してたんですが、レブル250見て、カッケーって
アメリカンになるのかな？パンフレットカタログおくってもらうことになりました。
160センチしかないので、足付くかびびってます。 >>686
ウチの155cmが難なく足ついてるので
大丈夫です 158cm+靴底ぺたんこのスニーカーでもギリギリ両足カカトまで付くから安心していい
youtubeで似たようなの体格の人の足付きインプレあがってるから不安なら見といで まさか教習所まで閉鎖になるとはなぁ
この時期に取る大学生とか多いんだろうな 自分も今教習所通ってるから不安
田舎だから閉鎖は無いと思うけど
入校して即レブル契約しちまったからなぁ 教習所なんて濃厚接触やむなしの施設、活動しちゃダメでしょ。強引に続けてるところあったらクレーム入れるわ。 四輪は無理だけど二輪は大丈夫じゃん
座学は定員数半分にして教室開けっ放しで >>695
二輪だけやります！とかあり得ると思う？
まあ無いやろ 普通免許持ってるなら実技とシミュレーターだけでいけるからいいのかなとは思う
座学は流石に危ないなあ
先週免許取ってレブル買ったからギリギリだったｗ >>690
いや流石にもう撮り終わってるのが大半だろ
春休みの間にとるのが普通じゃね？ シミュレータじゃ練習にならないな
一本橋や急制動は感覚つかめないべ いつになったらレブルの入荷目処が立つんだろ_(┐「ε:)_ コロナで亡くなる前に納車して欲しいな···_(:3 」∠)_ 250だからドリーム専売じゃないんだけど
やっぱり優先的にドリームに納めているみたい
ホンダ… ネットで見ると250㏄はそこそこ数あるものの
500ccが全然出回ってないね おれは山形に免許合宿行って大型とセットでとるつもりなんだが大丈夫だよな？
緊急事態宣言で休業に追い込まれる業種だし時間も余るし休業補償も貰えるからいい機会だと思うんだが＠東京 都道府県を跨ぐなど言われている
強制ではないからあなたのモラル次第 >>705
500の新型はまだ発売前（4/24）だし、
ドリームオンリーなので先行ででまわるはずもないからね。 250と500の販売比率って、10:1くらいなんでねーの？ 500は何か割高な感じがしない？
だからだとオレは踏んでる >>706
山形合宿がクラスターになったてのニュース見とらんのかJoe Jacksonめ >>706
今の発表で補償もらうのがほぼ不可能だとわかったね
トランプは嫌いだが、トランプの方がまともな政策してるな >>713
そりゃ海外は銃社会で無責任で適当やれば、大統領と言わず取巻きも一般人に頃される可能性大だから命懸けよ
日本がイエスマンの温床になるのも、何したって裁かれないからね レブルに乗りたくて教習所に通い始めた
仕事してると土日しか行けないから時間かかるな >>715
うちんとこ17:40と18:40からの夜間コースというのがあった。照明代ということで通常の300円増しだが >>713
アメリカのほうが大量に死にまくってるけどな ワイは５００の納車待ちやで。
車両はもう見せてもらった。
買ったお店には2台入ってた。 160cmしかないワイでも両足ベッタリだし何より安心感があるね
なんだかんだで250で一番売れてるし走ってると1日数回は見るよね 名目は何でもいい。
風避けが欲しいな。
此方では季節風が強過ぎるから、無しではいられない。 違う
緊急事態こそバイクの活躍する時だ
見てみろディーコンもバイクだ 忠男のパワーボックスを新型につけてみた。
めちゃくちゃ寸法精度悪くてボルト穴位置が８mmもズレてて付けるのが大変だったわ。
個体差からくるバラツキなのか、新型はマフラーブラケット位置が変わったのか
諦めるレベルのズレ量で2時間費やしたわ >>725
>>726
やっぱり新型だからなのかな
メッチャ無理やりつけたんよ。
エンジン側はギリギリボルトがかかるくらいにして、排出側を全力でボルト挿入。そこからエンジン側本じめ、次いで排出側本じめ。見た目ちゃんと取り付いているけど、このまま走り続けていいのかなぁｗ
もう100㌔走ったが。
マフラーはオリジナルのまま。
エンブレ弱くなるって聞いたがそんな事はないかな。トルクは良くなったのかと言えば、ワイは鈍感な方なのでようわからん。そう言えば強くなった気がするって感じｗ >>728
そのまま走っとんの⁈
あかんに決まっとるやんか
棄てろ >>729
それがひとたび取り付け成功したら全く問題ないのよねｗ
もうめんどくさいから戻さずそのままにするわ ビームスが艶消し二本出し売り始めたからそれ買うかなと
もしくは一本出し ヤフオクでハリケーンのバックレスト定価以上の値段になってるね。メーカー欠品で7月まで入ってこないらしいから持ってる人で使って無かったら一旦売って7月以降に買い直したら儲かるかもね。 >>733
同意
メーカー製マフラーはトルク、パワー特性ともよく考えて造られている。特にレベルのマフラーは音も良い。
ヘタなマフラーはパワー下がるし、爆音もあるし。振動も増える。
見た目だけが良くなると割り切る必要あり。 純正だと、いつもこの辺の回転数でいったん詰まった感じになるなてのが、
スリポン付けただけて一気に吹け上がってヒャッハーになることもある
あとはサウンドだな
単気筒らしさが倍増する ノーマルから弄ると言うことは、
｢何かを得て、何かを捨てる｣
これを理解した上でやってるぶんには別に
ただ、理解してないで文句ばっか言ってるのは違うと思う >>717
その比較に意味はない
経済活動をやめなさい代わりに生活を補償します
ってのが海外
経済活動をやめて欲しいけど任意だから補償しません
ってのが日本
そもそも死人の数で言うなら日本は自粛すら必要ない
死者数100人超えたっけ？
インフルなら毎年1万人死んでるぞ >>738
失念したがカスタムマフラーメーカーの社長のブログで「マフラーは特性が変わるだけで馬力上げるとかとんでもない」とか見て真面目だなぁと好感
給排気効率だけじゃないが、学者みたいなのがメーカーで作ってるんだから 純正マフラーを別途購入してみると高価でビビるんだよなあ
それだけの価値があるという事 >>739
日本は一切検査してないからな
どの死亡者が新型コロナ関連死か分かったもんじゃない 今買うと納車8月ごろって言われたわ
それまでにレブル熱が冷めそう ２月下旬契約で6月頭納車が4月下旬納車→4月中旬納車に変更になった
販売側は余裕をもって言っている気もするけど、
8月納車だとウカウカしてると秋口には21年モデルのアナウンスが始まる気がするよ
まぁ俺は来期は大幅な変更はないと読んでるけど 来期は1100の年、って感じに思ってるから、
カラーリングの変更とかのみで済ますんじゃないかと
まさか4眼LEDが廃止されて
何かカッコ良く変更されたら
それを部品注文して流用するかも 確かにLEDヘッドライトとウインカーの造りが安っぽ過ぎて萎える 四眼LEDは確かにカコワルイ
見た目だけならハロゲンの方が良かったな 俺もSの納車待ちだけどライトだけが気に入らない
あれのせいで全体のオモチャ感が増してる気がする
ただ、せっかく開発した物を１年足らずで廃止するには、
灯火の機能として決定的な欠落がない限りは続行とも思う
それかよほど不人気の原因となっていて
販売の伸び悩みにに響いてるかとか
どちらにしろ何かカスタムをと
ホンダの他車種流用を考えてるけど、
今時のLEDライトってその車種の顔みたいになってるから、
流用すると元車種の面影を引きずり過ぎる気もするな バイクは玩具でしょ
ガシガシ使って遊び倒す
ファッション感覚の人は最高級スーツのGLでオケ 俺は現行のLED灯火になってから急に欲しくなった
従来はどことなく野暮ったいふいんきだったけど
現行になって少し引き締まって丁度いい塩梅になったと思う 四眼LEDはめちゃくちゃかっこいいだろ
前からレブル検討してたけどLED化で購入決めたもん なぜか最初の方LEDの四つ目はダサいとか言われてたよな 丸目の中に埋め込まれてるのが賛否分かれるんでない？
クルマやSSモデルみたいな横長のヘッドライト形状で三眼とか四眼なら、違和感ないと思われ 最初見たとき、ﾅﾆｺﾚ
↓
あ、なんかこれもイイカモ (ｲﾏｺｺ
↓
これカッケー 4眼メッチャ良いよ
ハイビームの照射エリアがチョイと狭いかな 丸型ライトに光源が4つあるのがキモい
たこ焼き型かよ たぶんそこら辺の違和感を解消してクラシックな外観の出してくるとか・・・。特性上 難しいかもだけど。 集合体恐怖症なんじゃないか
ハスコラで検索して耐性確かめたほうがいい 灯の数は気にならない
単眼かつクリアなレンズに痺れる 俺もクリアなレンズが好き
LEDは総じてレンズ自体がクリアだから好きだ
昔ながらのライトはクリアなんだけどシマシマなのが嫌 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
