【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part22【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part21【ホンダ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1580301567/
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・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured だから普通の電球(ハゲロンとか)でもマルチリフレクタの○ライトなら別にいい。
07以降の骨やFI化したVTRとか
骨なんかそうなったんで買った。
以前から気になってたけど今一つ購入に至らんかったが、
ライト変わったのも購入決め手の一つ。 ヤマハ発動機が来月から国内全工場を停止すると発表したぞ
世界的にバイク需要が無くなってるからだそう
ホンダも似たようなもんだろうな
欲しい奴急いだほうが良いかも知れんぞ ライトとメーター周りのケーブルに布テープみたいなの巻かれてるのいいな新型車 個人的に新型のライトについては4つ目はきらい、2つ目ならOKかも。
ウインカーはいいと思う。
テールランプはなんかカッコ悪いと思うのは俺だけか?ベチャっとしすぎておりLEDだが安っぽい。
気に入らなければカスタムすればいいだけの話ですが、旧型よりは確実に進化しているので良しとしましょう。 来週納車なんだが
嬉し過ぎて小便たらしそ
コロナのおかげで道も空いてるし桜吹雪最高だ
Sエディションは生で見て初めて良さがわかる 青いい色だよね
あれにSエディの装備付けるのが最強な気がする >>774
頭に色塗って
グロス仕上げのヘルメットと言い張ればいい 500の展示車もちらほらでてきた。
エンジンみっちり詰まってるのいいね。
ttps://twitter.com/hondasendai6/status/1248131286356484097
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 500の発売日まであと2週間、待ち遠しい・・・・
が、緊急事態宣言のせいで行き先が・・・・ >>777
やっぱバイクのタンクはテカってこそだな ヘッドライトカウルのスクリーン部分を交換できる社外品でないかな 今日納車後初めて150km走ってきたー
サスは戦後とも動きいいね!
シートはどこ座るといいんだろう。。どこ座ってもケツいてぇw
ハンドルは低速だとそうでもないけど、80km/h超えると振動結構あるね
総じて楽しいバイクでした! 対向車線にいると新型すぐわかるわ
四眼LED目立ちすぎw >>777
やっぱり500の方がかっこいいな。
でも相変わらずクランクケースがはみ出てる。 >>777
250とは見た目がやはり違いますね
燃費
車検
大型免許
などお金のせいで諦めてますけどやはり500のフレームには500のエンジンでないと様になりませんね スカチューンてのが有ってね
エンジン周りがスッキリしてるのが好きな人も多い
フレーム内が密になってるのが好きならマルチオススメ >>790
そか?
きつきつじゃね
ビックシングルにしては小さいし
アメリカンにしてはきつきつ
好みあるだろうけども
250でも様になってるよ 正直250の方が洗車した時エンジン周りよく洗えた感がある 正直1100フレームに500乗っけた方がカッコいいと思うよ。 新型すぐわかるな
あの奇形みたいなライトですぐわかる >>801
助かったww
>>804
ありがとう
Pixel3で撮った >>807
うん
今週は雨も降り激寒だった、、
>>808
750xだよww
山道はかなりペース落として付き合ってくれた OGKリュウキ買うんだが
フリップアップ使ってる人 どうか教えて
レブルでこれつけとけ見たいな装備ある?
マフラーオススメも教えて 理解できないことをいちいち言わなくていいよ
人と自分は違うんだから カスタムのイメージショットから入る人もいるからね
乗り味で言えばノーマルがベストだけど、そこに興味がない人もいる レストランにマヨネーズやケチャップ持ち込んで掛けるのは理解できない
本人が満足ならそれで良いから文句は言わない
でも本当に理解はできない 500の定期点検でドリーム行ったら新型250の成約車置いてあった
写真ではイマイチだなあと思ってたけど実物見ると悪くないし四眼もいい感じだなあと思ったよ
新型の方が攻めてる感じがしてむしろレブルらしさがあると思う マフラーの出口にラッパ付けたら
いい音なるんじゃね やっぱり
フリップアップ叩かれるなぁ
マフラー替えない信者の意見参考 ケチャップやらマヨネーズかける例えは、的えてなくて笑ったけど
一つ思うのが音で、周りに気を遣うからかえないのか。走りそのものが純正が一番なのか。
俺はマフラー替える信者だから、替えるけど
純正で楽しいか?
一応、走りなんてマフラーで変わるなんて思ってないよ
そもそもバイクって走ってる時よりいじってる時の方が楽しくないか?でも、マフラーもかえねぇの?
いの一番にカスタムしやすい所なのに? >>822
ほんこれ
チンチンも射精したときよりいぢってるときがたのしいよな!
おまえとはいい酒が飲めそうだな? 別に純正マフラーで不満がないからな
著しく走りが良くなったり、音が良くなるなら変えるけど
高い金払って目糞鼻糞だろ
そこまでの価値がないんだわ デザインや色が
ノーマルよりいいと思うマフラーがないんだが ドリームで見積り頼んだら新車時にガラスコーティングしとくのオススメって言われて工賃も2万位だからやろうかなと思うんですがマット具合とかバイクの雰囲気変わりますか?それとも保護的な役割? 確か汚れがつきにくくなるってことだから保護的な役割のほうが大きいんじゃないかな。
(まだ納車されてないので雰囲気は語れない) >>828
レブル買うと
浮き足なるからな
Sエディションでいじる必要がない以上いじらない >>828
でも、いじる
いじらずにはいられない
取り敢えずメーター移設して、タコメーター付けて
戻した
⇔そんな日々の繰り返し
無駄にエンジン掛ける→予定もないのにマカ飲む ETCやUSB電源とかスマホホルダーは必須やろ 収納ゼロだからサイドバックは社外品つける予定 >>833
それら全部つけてツーリングがクソ楽しくなった
まあこういう人種もいるってことで やりたいようにやればいい
バイクを自分の思うようにいじるのも楽しいやん
俺は純正派だけど。
でもエキパイだけパワーボックスつけた >>822
レブルにかち上げ出目金カウルとショッキングピンクとラメ入紫塗装とかどうよ? ガラスコーティングとかwww
単なる商売として旨味があるから
勧めてるだけ
HONDAは車もバイクもコーティングを
しつこく勧めるよ >>822
個人的にはフリップアップは別に良いと思うよ。
俺も次はそうしようかなと思っている。
マフラーはノーマル信者(俺も含む)の意見を柔軟に聞いた上での自分の希望だからそれも別に良いよね。
因みに俺は音が静かなバイクが好きで、ノーマルが1番と思っている。
デザインもトータルバランスが取れていると感じるんだよ。
あとカスタムに回す金もない。これも偽らざる本音かな。 >>825
同意出来ない。キミとは考えが違うようだ。 ガラスコーティングの質問した物です答えてくれた方ありがとうです
外見変わらず保護目的なら初バイク記念にやってもいいかと思ったけど、その分カスタム費に充てることにします
コーティングの納車待ちの方、感想ぜひ聞かせて下さいね そもそもガラスコーティングする部分ある?タンクくらいじゃない ドリームで買ったけど、ガラスコーティングはタンク部分くらいだからオススメされなかったな ドリームで4台買ってるが、毎度コーティングを勝手につけてくる
しかし、その分丸々値引きしてくれるので、実質ロハ
タンクつるつるして乗りづらい バイクのコーティングあろうがなかろうが
全然違い分からん俺ガイル
バイク下取り価格1万あげるからコーティングしてって夢で言われてレブルに施工したけど
未施工のモンキー125もタンク未だにツルツル
オカルトとしか思えん コーティングなんてあんなのは販売店に対するご祝儀みたいなもんでしょ コーティングで見た目そんな変わるわけじゃないんですね
汚れにくいとかメンテがすごく楽になるならやりたかったけど
ご祝儀ってすごく納得ですw
聞いてよかったー コーティングはバリアスコート吹いて終わり
バイク新車→乗りわす楽しい→眺める楽しい→冬たまに見る楽しい→春だ乗るぞ楽しい 一年目終わり
二年目→なんか飽きてくる→ミラーいじる→マフラーいじる→タイヤのリムの色かえる→スプロケ変える→結局ノーマル戻す→二年目終わる
三年目→心機一転ヘルメット変える→しばし乗らない
→他のバイク探しだす
バイク王に電話し出す
五年後リターンライダーになるの
無限ループ 俺んときはコーティングすると、確かメンテナンスパックが安くなるとかでトータルで考えるとお得な感じだったのでやってもらったなあ。でも効果はまったく分からなかった(^^; いや、新車時のコーティングビジネスに限っては「ご祝儀」ということで、
なんだかサーッと塗って終わりみたいなボロい商売と見受けるんだよな
だったら自分で良さそうなコーティング材を探して自分で塗るわ、と
ある程度の年月に経てヤれてきたボディなら、
ポリッシャーとかできっちり磨いて輝かせてからコーティング材を塗布してくれる、
どうせ金を出すならそういう業者さんに金を払いたい >>853
ポリッシャーもコーティングも全部自分でやれること
ガラスコーティング剤より
スパシャン洗車
バリアスコート仕上げ 磨きで食ってる人たちと同レベルのポリッシャーさばきなの? >>856
慣れれば誰でも出来る
基本的に洗車ポリッシャーてやらない方がいいんだけどな、クリア削ってぼかしてるだけだから
ポリマーが一番よ本当は、でもバイクって腹付けたりするから
ガラスコーティングなんだよな >>856
一応いっとく
磨きで食ってる人=ぼったくり
と
俺は認識している
塗装で食ってるひとならわかるが
磨きで食ってるやつにろくなやつはいねぇ
10年5年3年1年 ガラスコーティング 10年もつわきゃねぇだろ
ムカついたからごめんね せっかく納車されたのに、フレームの一部に百円玉くらいのテカリがある箇所がある。。。
マットなのに_(┐「ε:)_ そのうちその程度なら気にならなくなる
250クラスは値段もそうだけど細かいことは気にしなくてもいい手軽さが利点だし マット仕様はそのうちスレやら手油やらでよく言えば段々馴染んでくるから気にしてもしゃーないよ そら毎日三時間かけてコーティングしてるんだし>MATT ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています