【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part22【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part21【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1580301567/
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・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>544
新型買う際にハロゲンランプに付け替えって
いくらぐらいかかるんでしょうか ちょっと出かけてしまった
写真撮ってみたらカッコよさを再確認 しかし親にはずいぶん地味なの買ったねえと言われた。前乗ってたのよりは派手だと思うのだが >>584
おめでとう。
ワイも納車。これでモテモテになってしまう。困ったなw >>585
そちらこそおめでとう
リア充楽しんでください
私はひとツー極めます このバイク買ったら視線集めて困る
男だけだが、、、 500店頭に置いてるとこ少ないような気がするけど
注文はだいたいどこでも受け付けてるんかね >>588
どこでもの範囲が分からないけど、ホンダの大型の新車って、ドリーム以外では販売しなくなった気がします。 レブル500ってアメリカだと6500ドルだから1ドル110円換算でも715000円なのに
なんで作ってる日本で80万なんだよ
しかもアメリカは輸入関税かかってこの値段なのによ
ダンピングじゃん >>590
外国向けも日本生産なんか？
最近は海外生産だと思ってたわ お前ら一回ブレーキレバー外して見てみ
納車二週間だけどブレーキスイッチのとこ、軽く錆びででるぞ
納車前の洗車とかでブロワー使ってないと新車でもすぐ錆びる リアフェンダー覗けばもう錆びてるよ
20モデル納車4週目 >>590
実需為替レートはFXと違いますねん
銀行のレート見てみ
あり得ないスプレッドだろ >>587
あのライトでみんな見てるよ
交差点とかで他の人も目で追っかけてる レブル＝サビ発生は発売当初から話題になってる今更な案件
安いんだから品質まで求めたらアカンよ ブレーキのスイッチのゴムのとこに錆びつてるから言ったのよ
ブレーキだがらねぇ
品質は求めてないんだ笑 またもや地元で新型を見た
しかも今回は反対車線すれ違いじゃなく駐車してあったからまじまじ見てた
かっけぇわ
茶色いシート反対派だったが実物見るとめちゃくちゃかっけぇわ
旧型売って新型にしようかなぁマジで >>586
すみません。ウソをついておりました。ぼっちライダーでございます。
でも確かに男の視線は集めてるような気がする··· 信号待ちとかしてて新型通ると男性は結構見てるね。 歩行者の目線だとそれが良く分かる。
スリッパークラッチってのを早く体験してみたい 俺他人の視線なんて気にしたこともないわ
逆から見たらあのバイクの奴めっちゃ見ててキメえって思われてんじゃないの？ >>602
スリーパークラッチ体感しにくいよ。
なんだろな
クラッチ軽いな位で
エンブレムのききが弱わまるっていうけどアクセル離せば6速でもそれなりに速度ぐんぐん落ちてく
スリーパークラッチ発動しなきゃ普通のクラッチ >>596
5年くらい前から錆が出やすくなってる
夢店で聞いたら環境対策で塗料に鉛を入れなくなったからだとか
スリッパはブリッピングを受け付けないんだな
なので、スリッパ付きのに乗るときはアクセル煽るのやめてる スリッパークラッチは普通に使ってたらよーわからん
軽さは、6時間くらい乗ってから、そ〜言えば疲れにくいかも。‥程度
yzf-r3で減速時にエンブレ効かせまくると後輪滑りまくるけど、レブルではスリッパ効果でそう言うこともない
こういう極端な使い方しないと体感ムズイのでは。
イザというときに恩恵あるって感じじゃないの >>605
ええやん
レブル街に溢れとるから差別化できるわ >>605
劇団四季のライオンキングみてぇだな。
パニアつけたり結構きまるんじゃね？
俺は… 買わないけど ダサいと言ってる奴、自分が付けるから被らないように牽制してる説 納車のときに聞いたんだけど、オイル交換1500km毎ってマジ？
マニュアルには4000km毎って書いてあるから、頻度上げて毟り取ろうとしてる気がするわ >>605
これは完全にハーレーのぱくりで恥ずかしいな、、、 >>615
バロンでは250は単気筒だから2000キロ毎にしてと言われた >>605
これは即刻開発中止にした方が···今ならまだ間に合う！でも担当者ははりきってそうw ヤッコカウルはハーレーでもカッコ悪いもんもんなー
好みは人それぞれだけど俺の美的センスには合わない 正面からこんなん付けたレブルが来たら「うわぁ…」ってなるわ まぁ見た目よら性能重視なら
あり
見た目でやるならかなりのパーツ着けないとな笑
素のレブルにこれだけ着けましたって来たら…
カスタムは自由だから別にいいだろ
スーツにスニーカーを履いてるお前らには言われたくないって思うかもだよ
ひとそれぞれ スーツにスニーカーは今普通だからな
全裸にカウボーイハットかぶってるが正しい どうせなら思い切ってグリップまで覆って欲しいな
あとヘッドライトのとこライトの形に合わせてくれ >>615
店の人があなたに聞いた乗り方のパターンがシビアコンディションに相当しているのではなかろうか．
それでマニュアルより短い交換頻度を提案してきたと． >>626
その通り
今は普通(多いだけ) 昔は違和感
日本の悪い習わしだな多数が正義
全裸に近いカウボーイハットはザコ師匠のオリジナルだと思うけどスタンハンセンが先な笑
しかし、このカウル五万越えるんだぜもう売ってるよ これだけココで酷評されてるなら大丈夫
売れるわキジマカウル >>629
間違い指摘されると
すぐ言い訳すんのなw
ダッサw なんであんなカウルの企画通っちゃうかな
浦鉄の小鉄なら仲間と石ぶつけるわ >>632
間違えは何も言ってないけど
捕捉したらダサイか…
時代が変われば多数派も変わるってことなのに
理解もできずに指摘とか。
一環して自由、ひとそれぞれとしか言ってないんだが >>623
ハーレーはインパネと一体化してるやつならまだ理解できる。あれ便利そうだし
個人的にはヤッコカウルと布タレは古き悪き時代のバイクのイメージが拭えない このヤッコカウル付けたいって思う奴は最初からハーレー買っといたほうがいいと思うぞ
レブルらしさ何も無くなるじゃん >>633
ハーレーに憧れてるレブル乗りが買うと思っている これ系でカッコいいと思ったのは後にも先にもガキの頃に見た仮面ライダースーパー1のバイクだけ >>647
こんなダサいの買う奴いねーだろ
牽制してるように見せて買わせようとする罠だろ
もしかしてキジマ社員さん？
ダセぇぜワッショイ！クソ野郎ジョウヤッサ！ まだアレンネスみたいなのならよかったのに
まだ開発中ならやめとけって
絶対もっとカッコいいデザイン出せるから
中華のパーツのほうがデザインよかったりするからな
質が悪いだけで キジマの場合「格好いい」じゃなくて「ハーレーに似せる」を目指してるような 大きいカウルをつけてみよう という発想はいいけど、これはかっこ悪い アメリカのヘルズエンジェルスのおっさんにヤッコレブル乗ってもらうと一転カッコ良く見えそうな気がしないでもない レブルの細さに合うカウルじゃねぇかなと個人的には思う いきなりすみません。
ギヤチェンジですが、1速で信号待ちの時にニュートラルになかなか入らないですが、
滑って、2速にはいてしまいます。こんな作りなんですか？
まだ、2速からのがニュートラルに入りやすいです。
オイル変えたばかりなのに、新車購入後800kmしか走行してません、故障なのかな？ Nから1速に入れられなかったり、2速から3速入れる時にｽｺｯｽｺｯって入らなかったりってのはたまにあるけど
1速からNに入れにくいってのは俺のレブルではないかなぁ
むしろ芋るくらい入る Nトラ簡単に入るよ
ちから入れすぎてるんじゃない？
2速からはフワッと踏む、
1速からはメリッとつま先上げる感じ
クキッではなくメリッ >>657
レブルに限らず個体差
ただしその個体にあったコツはある
自分のバイクなんだから工夫してコツ掴めよ
掴めなかったら諦めろ Ninjaからの乗り換えで、力入りすぎたのかな
すごく軽くて感覚がわからないくらいでした
まだ慣れてないと信じたいです
知り合いが新車購入後800km乗っていて、私はまだ数回しか乗っていないです。 半クラのさらに数分の一というか、切ったクラッチを車体が進まない程度に
軽く戻してやると楽に入ったりするよ アドバイスありがとうございます。
車体が動かない程度に半クラにして、
シフトペダルをニュートラルにすればいいのですか(^^) キジマのカウル
モーサイの記事読むと
買う人いるかもね
高速楽になるんかな
>>629
もう売ってるってソースどこよ >>666
80km走行で振動がヤバイので別の意味でしんどいと思うｗ
なぜか90kmくらいだと振動マシなんだが。 このバイク、右のウィンカー出し難いと思うのは自分だけかな？
完全にスイッチの側面から押しずらさないと出せない
左は親指の角度で普通に出せるのだが ウィンカーはレブルの不満点では常に上位に来るね
ホンダ特有のホーンと間違えやすいってのもあるし 組付けの問題なのか部品の精度なのかとにかく
ウインカー操作時の感触の酷く悪い個体が存在するんだよ
ハズレに当たらないことを祈るしかない PCX乗ってたからか違和感全くないわ
昔乗ってたジョグの方がウインカー右固くて入りづらかった ハズレ個体をひくと地獄
部品精度や元の部品組み付け由来のトラブルが頻発してしんどい
もう4万キロ乗るが疲れたので降りる
でもまったり流すのに楽しいんだよなあレブル ごくまれにロックしてんのかってくらい
固くてウインカー出せなくなることがあるわ
押すのはできるんだけどスライドができなくなる
ガチャガチャしてたらそのうち直るんだけど走ってるときになると怖い ハズレ引いたのかもしれないけど、慣れるしかないなこれは
真ん中を少し押しながら、右へスライドできるのが理想だけど
ハズレっぽいなので、スイッチの左側面を意識して押し出すようにしてます
手のかかるやつほど、かわいいといいのだがw 右ウィンカー押し難いのは仕様やぞ
新型でも改善しなかったんか？ レブルって当たり外れがデカ過ぎてインプレが当てにならんのよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
